في الآونة الأخيرة ، فقدت سيارة الكروس أوفر الحضرية المدمجة سوزوكي SX4 ، والمعروفة في بعض البلدان باسم SX4 S-Cross ، محركاتها التي تعمل بالشفط الطبيعي. محركات تستنشق بشكل طبيعي.
سيتم تقديم النموذج الآن حصريًا بمحركات شحن توربيني: محركان يعملان بالبنزين بحجم 1 (112 حصان) و 1.4 لترًا (140 حصانًا) ومحرك ديزل بقوة 120 حصانًا بشاحن توربيني بحجم 1.6 لتر.
أذكر أنه قبل التحديث في خط وحدات الطاقة ، كان هناك أيضًا بنزين سعة 1.6 لتر بسعة 120 حصان ، والذي ، وفقًا لممثلي العلامة التجارية اليابانية ، سيتم الاحتفاظ به للسوق الروسية.
بصرف النظر عن التغيير في تشكيلة المحرك ، لم تعد السيارة تقدم مع متغير متغير باستمرار. من الآن فصاعدًا ، سيتمكن المشترون من الاختيار بين ناقل حركة يدوي من 5 أو 6 مستويات ، أو علبة تروس آلية اختيارية مسبقًا من 6 مستويات أو 6 نطاقات. كما كان من قبل ، سيتم تقديم الكروس في كل من إصدارات الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي ، وإلى جانب التغييرات الفنية ، حصلت السيارة على مظهر خارجي محدث. تلقت الآلة:
- شبكة المبرد الجديدة
- البصريات الرأس
- مصدات أمامية وخلفية
- أبعاد خلفية جديدة.
جعلت الابتكارات السيارة أكثر عدوانية وحداثة ونضجًا.
تلقى الجزء الداخلي من سوزوكي SX4 المعاد تصفيفه بعض التغييرات أيضًا. على وجه الخصوص ، قام المصممون اليابانيون بمراجعة طفيفة لبنية وحدة التحكم الأمامية ، والتي أصبحت أكثر عصرية وأنيقة.
ستبدأ مبيعات SX4 المعاد تصميمها مبدئيًا في السوق الأوروبية ، وهو ما سيحدث تقريبًا في منتصف الخريف هذا العام ، بينما لم يُعرف بعد متى ستصل السيارة إلى السوق الروسية.
