محتوى المقال:
- التحفظ
- الموردين
- المجسم
- رقابة جودة
- ابتكارات
- محركات
- استغلال
- ركز على المستقبل
- التكلفة
- التكيف
شركة تويوتا العملاقة للسيارات ليست فقط معجزة اقتصادية يابانية ، وليست مطورًا رائدًا للتقنيات العالية فحسب ، بل هي عالم خاص بفلسفتها العميقة ، ونهجها الخاص في التعامل مع الأفراد ، وموقف مدروس تجاه كل من إبداعاتها. هذا هو السبب في أن سياراتهم مختلفة تمامًا عن جميع العلامات التجارية الأخرى في العالم.
1. المحافظة
ترجع جودة سيارات تويوتا ، التي تم رفعها إلى مرتبة "الأسطورية" ، إلى حد كبير إلى بعض التحفظ لدى المهندسين اليابانيين. من الغريب سماع هذا ، بالنظر إلى مدى تطور الأبحاث التي تجريها الشركة. ومع ذلك ، فإن الابتكارات التقنية التي تستخدمها تويوتا في وقت متأخر تقريبًا عن جميع شركات صناعة السيارات الأخرى. كان هذا هو الحال ، على سبيل المثال ، مع كتلة الأسطوانة المصنوعة من الألومنيوم ، والتي سارع بها المهندسون حول العالم إلى كل مكان لاستبدال تلك المصنوعة من الحديد الزهر الثقيل. وقد قام متخصصو Toyota سابقًا بموازنة جميع الإيجابيات والسلبيات:
- يصبح المحرك أخف وزنًا بمقدار 30 كجم ؛
- من حيث المبدأ ، لا تقلل كتلة الألومنيوم من الوزن الإجمالي للسيارة ؛
- تظهر بعض الفروق الدقيقة التشغيلية ، مثل ارتفاع درجة حرارة الكتلة بشكل أقوى مقارنة بالحديد الزهر.
ونتيجة لذلك ، تعلم مهندسو Toyota كيفية إنتاج واستخدام هذه الكتل ، لكنهم لم يتعجلوا في استخدامها بفعالية في نماذجهم.
هناك حالة مماثلة مع مستشعر الفراغ ، وهو المسؤول عن تدفق الهواء في نظام التحكم في المحرك. على عكس مجسات تدفق الهواء المنتشرة ، فإن هذه المستشعرات تكاد تكون مفارقة تاريخية ، لكنها تقريبًا لا تفشل أبدًا طوال فترة تشغيل السيارة.
2. الموردين
لا يمكن أن تُعزى الموثوقية المذهلة للسيارات إلى مهارة المهندسين اليابانيين فقط. لا يتم إنتاج النماذج التي تركز على السوق الأوروبية في المملكة الوسطى ، ولكن في دول أخرى ، بما في ذلك روسيا. ومع ذلك ، فإن تويوتا تعرف كيف تختار بكفاءة شديدة موردي تلك المواد الاستهلاكية التي لا تنتجها بنفسها. على سبيل المثال ، تشتري جميع الحشوات الإلكترونية من Nippon Denso. تأسست في عام 1949 ، أصبحت هذه الشركة رائدة على مستوى العالم في إنتاج الأجهزة الكهربائية والإلكترونية ومكيفات الهواء والرادياتيرات وسخانات الفضاء والاتصالات. في الوقت الحالي ، لديها حوالي 70 منشأة إنتاج في 22 دولة حول العالم ، تزود محلات التجميع بالمكونات اللازمة.
بفضل أنحف إلكترون إيريديوم يبلغ 0.4 ملم في العالم ، توفر شمعات الإشعال المبتكرة للسيارات من نيبون دينسو مثل هذا الاحتياطي من الطاقة الذي يضمن اشتعالًا مستقرًا في أي من أكثر الظروف قسوة. ويضمن الأخدود على شكل حرف U الذي طورته شركة Nippon Denso اشتعالًا محسنًا واحتراقًا مطلقًا للوقود ، مما يزيد بشكل كبير من كفاءة السيارة.
فقط المقاومات الموجودة في شمعات الإشعال Nippon Denso لا تقلل من تداخل راديو السيارة فحسب ، بل تمنعها أيضًا من التأثير على الملاح وأنظمة التحكم في الوقود ونظام ABS.
كل هذا معًا يزيد من الموثوقية الإجمالية لسيارات تويوتا ، لا سيما بالمقارنة مع نيسان ومازدا وميتسوبيشي ، التي تستخدم قطع غيار من نفس ميتسوبيشي وهيتاشي.
يمكن قول الشيء نفسه عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي الرائع "غير القابل للتدمير" الذي تم شراؤه من Aisin Warner. تتعاون الشركتان اليابانيتان منذ أكثر من عقد من الزمان ، حيث تعملان معًا بلا هوادة على تحسين جودة السيارات المنتجة. Aisin هي شركة هندسية ميكانيكية كبيرة وهي عضو في "الشركات الثلاث الكبرى" العالمية المصنعة لناقل الحركة الأوتوماتيكي. لقد أثبتت منتجاتها وجودها منذ الثمانينيات ، عندما تدفقت صناعة السيارات اليابانية على بلدنا على نطاق واسع. علاوة على ذلك ، فإن أصحاب السيارات الذين ما زالوا يقودون الطرازات المشتراة في ذلك الوقت يؤكدون أن علبة التروس لا تزال تعمل بشكل مثالي.
بالطبع ، لا شيء أبدي ، لكن في هذه الحالة نتحدث عن حجم الإصلاح. في سياق ناقل الحركة الأوتوماتيكي على سيارات Toyota ، الذي يتسم بالبساطة والقوة والمتانة ، لا يمكن مقارنة حجم أعمال الإصلاح بالاستبدال الشاق للعناصر الإلكترونية من ماركات السيارات الأخرى بصناديق "فاخرة". السبب في ذلك بسيط - لا يوجد شيء يمكن كسره في التصميم البسيط لإرسالات Aisin. وتلك المشاكل غير المهمة التي تنشأ في بعض الأحيان ترتبط في الغالب بالتشغيل غير السليم من قبل السائق نفسه.
3. الجمعية
يرجع الكثير من موثوقية السيارات إلى عملية التجميع الصحيحة. يجب إكمال كل عملية يتم إجراؤها على الناقل بالكامل وفي نفس الوقت يتم إكمالها بجودة عالية. للتحكم في هذا الإجراء ، تم تجهيز ورش العمل بأجهزة خاصة لا تسمح بالتجميع بالاستمرار إذا تم إجراء شيء ما بشكل غير صحيح.
وبالتالي ، في إنتاج Toyota ، لا يمكن أن يحدث مثل هذا الموقف للجزء الخطأ للانتقال إلى القسم التالي ، ثم يتم الانتهاء منه. يقوم الموظفون على الفور بالإبلاغ عن أي انحراف عن القاعدة إلى الإدارة ، حتى لو كان تافهًا في شكل مسمار محكم بشكل غير كامل. يحاول رئيس العمال حل المشكلة دون إبطاء السير ، ولكن إذا فشل ذلك ، يتوقف العمل لتحليل المشكلة وحلها بشكل صحيح.
4. مراقبة الجودة
يعد نظام مراقبة الجودة الخارجي متعدد المراحل أكثر تعقيدًا ومسؤولية من عملية التجميع. تقوم كل ورشة عمل بشكل مستقل بفحص النماذج لمعرفة ما يسمى بالنقاط الحرجة. هذا هو امتثال السيارة للمعايير القانونية ، والتحقق من الوصلات الملولبة ، والسلامة ، ومستوى الانبعاثات في الغلاف الجوي وأشياء أخرى. يتم فحص جميع الألواح المفصلية من أجل هندسة الهيكل ، ولكل 20 سيارة ، يتم فحص الهيكل بالكامل لأكثر من 500 نقطة تحكم.
أيضًا ، في نهاية يوم العمل ، تخضع كل ورشة عمل لفحص خارجي ، والذي يدرس جميع التغييرات ، وخاصة الانحرافات التي حدثت أثناء عملية الإنتاج.
يتوقع الفحص النهائي أن يتم تصنيع كل نموذج مصنع قبل إرساله إلى المستودع. يتم فحص جميع السيارات تمامًا للتأكد من توافقها مع المظهر - جودة البناء ، وأعمال الطلاء - وللخصائص الوظيفية ، مثل زوايا الحدبة / إصبع القدم ، والمحرك ، وأداء الهيكل وناقل الحركة ، والمساعدين الإلكترونيين ، والمعلمات الأخرى.
5. الابتكار
حصلت تويوتا مرة أخرى على لقب إحدى أكثر شركات السيارات إبداعًا في العالم. تركز الشركة دائمًا على التحسين الذاتي المستمر ، لذلك تصدر كل عام براءات اختراع لأحدث التطورات أكثر من جميع شركات صناعة السيارات الأخرى مجتمعة. من خلال مركز البحث والتطوير الخاص بها ، تزود Toyota طرازاتها باستمرار بأنظمة جديدة تبسط عملية إدارة المالك. علاوة على ذلك ، فإن الابتكارات التي قدمتها لا تتجذر فقط بين سائقي السيارات ، ولكن الشركات المصنعة الأخرى تتبناها أيضًا.
من بين أحدث الابتكارات ، تجدر الإشارة إلى ما يلي:
- نظام إضاءة متكيف يوجه شعاع الضوء حسب عجلة القيادة ؛
- مؤين هواء مدمج
- نظام Safety Sense ، والذي يتضمن حزمة من مكونات السلامة قبل الاصطدام ، والتحذير من انتهاك علامات الطريق ، وشعاع آلي عالي للرؤية المثلى في الليل وخارج الأفق عند ظهور مركبة أخرى في الأفق ، ورادار للكشف على مقربة خطيرة من الأجسام التي تهدد تصادم
- تم استكمال التحكم في ثبات IDDS بوظائف جديدة ، مثل تقليل سرعة المحرك في حالة الانحراف ، وانخفاض قوة مضخم التوجيه ، والفرملة الانتقائية للعجلة ، وإعادة توزيع عزم الدوران ؛
- التحسين المستمر لنظام التحكم في المناخ ؛
- استبدال جميع البصريات بمصباح LED ؛
- إدخال الكاميرات البانورامية "الذكية" ، التي تجمع البيانات وتنقلها إلى الشاشة المركزية ، بحيث يمكن للسائق توجيه نفسه بشكل أفضل في حالة المرور والتنبؤ مسبقًا بمرور الأجزاء الصعبة من الطريق ؛
- تحسين التحكم في التطواف ، والذي لا يحافظ على السرعة المحددة فحسب ، بل يحافظ أيضًا على المسافة المسموح بها من السيارة التي أمامك.
6. محركات
ليس من أجل لا شيء أن هناك رأي بين الناس أن المحركات المثبتة على أي من طرازات تويوتا هي الأفضل. إنها حقًا فريدة من نوعها جدًا لدرجة أن خبراء الوحدات عالية الجودة سيفضلون محركًا اقتصاديًا من Toyota إلى منتج أغلى من مصنع آخر. لماذا المحركات شعبية جدا؟
- في جميع السيارات ، يتم ترتيب حجرة المحرك بشكل عقلاني للغاية. لذلك ، حتى في حالة الحاجة إلى الإصلاح ، ليس من الضروري تفكيك العديد من الأجزاء والتجمعات من أجل إجراء التشخيصات أو الإصلاحات الطفيفة. كل هذا يقلل بشكل كبير من تكلفة أعمال الفحص والإصلاح لسيارات تويوتا.
- لا تدخر الشركة الأموال لتطوير محركاتها ، والتي تختلف عنها في خصائص ممتازة حقًا.
- يتم اختيار كل التفاصيل وكل جزء من المحرك بعناية فائقة لضمان أبطأ تآكل ممكن وتشغيل خالٍ من المتاعب وقابلية صيانة جيدة.
7. العملية
إذا قارنا سيارات Toyota مع "زملائهم في الفصل" من حيث حجم المحرك وتكلفة قطع الغيار والمعايير الأخرى المتساوية ، فإنهم يستفيدون بشكل كبير من تكلفة الصيانة. قد يجادل بعض مالكي السيارات بأن صناعة السيارات الألمانية نفسها تحتاج إلى إصلاحات أقل كثيرًا. هذا صحيح حقًا ، ولكن حتى الإجراء الأقل أهمية فيما يتعلق بـ "الألمانية" سيكلف أكثر بكثير من العمل المكافئ مع سيارة Toyota.
8. التركيز على المستقبل
كانت تويوتا أول من أدرك أهمية السيارات الهجينة وكانت أول من قدم تويوتا بريوس. مرت عشرون عامًا منذ ذلك الحين ، وقد باعت الشركة بالفعل أكثر من 10 ملايين سيارة هجينة. على الرغم من حقيقة أن العالم كله تقريبًا كان مقتنعًا بفشل المفهوم نفسه ولم يؤمن بنجاح السيارة التي تم تسليمها إلى السلسلة ، إلا أن تويوتا كانت تتمتع دائمًا بهدية البصيرة.
وحتى السيارات الهجينة للشركة المصنعة اليابانية تختلف عن الموديلات المماثلة. البطاريات ، أيضًا من تويوتا ، تتمتع بعمر بطارية لا يصدق ، يضاهي عمر السيارة نفسها. يضمن المهندسون أنه يجب تغيير البطارية في كثير من الأحيان في سيارة عادية أكثر من الهجين الذي يحتوي على بطارية ليثيوم أيون خاصة.
9. التكلفة
يمكن تسمية سيارات تويوتا بأنها مشهورة بحق. مجموعة متنوعة من الطرازات تسمح لكل سائق سيارة باختيار سيارة حسب ذوقه ومحفظة. هذا هو الاختلاف الأساسي بين العلامة التجارية ، التي وضعت نفسها على الفور كشركة ديمقراطية من جميع النواحي. إذا قارنا سيارات تويوتا مع المنافسين المباشرين - "الألمان" ، فإن الأخير لا يمكن أن يتباهى في البداية بنماذج الميزانية ، والتي أدت بدورها إلى التوسع الياباني.
10. التكيف
بعد أن وصلت إلى السوق الروسية وتعرفت على ظروف الطرق الوعرة لدينا ، حاولت تويوتا تكييف طرازاتها قدر الإمكان مع الظروف الحالية. لا يوجد تعليق حساس ، ولا طلاء سيراميك على الأسطوانات ، والأهم من ذلك ، مقاومة التغيرات المفاجئة في المناخ.
تويوتا
