محتوى المقال:
- سيارات مستعملة موثوقة في أوروبا
السيارات المستعملة تحظى بشعبية كبيرة في سوق السيارات. العامل الرئيسي الذي يؤثر على الطلب المتزايد هو السعر ، وهو أقل بكثير من سعر السيارة الجديدة من الصالون.
المؤشر الثاني الذي لا يقل أهمية هو توافر مجموعة واسعة من المنتجات في الأسواق الثانوية. وبالطبع اكتمال السيارة. مقابل نفس المبلغ ، يمكنك شراء سيارة بتكوين أساسي وفاخر بفارق عدة سنوات.
قامت الوكالة الألمانية TUV بفحص مئات الآلاف من السيارات المستعملة بناءً على الفحص الفني وجمعت قائمة بالسيارات المستعملة الأكثر موثوقية لعام 2020.
أثناء الفحص الفني للسيارات ، تم أخذ المعلومات التي تميز:
- أعطال خاصة بنموذج معين ؛
- معدل تكرار استخدام المالكين للخدمة ؛
- وجود نقاط ضعف في السيارات من مختلف الصانعين ؛
- حالة الطلاء وتغيراته بعد مرور بعض الوقت ؛
- نسبة الأميال والأعطال الناشئة.
استندت جميع دراسات TUV إلى إحصائيات دقيقة ، مما يجعل قائمة الموثوقية موضوعية ومختصة.
سيارات مستعملة موثوقة في أوروبا
1. SLK من مرسيدس
السيارة الأكثر موثوقية ، وفقًا لمنظمة TUV ، هي مرسيدس SLK. ظهر الجيل الثاني من السيارة في معرض العلامة التجارية عام 2004. بعد 4 سنوات ، تم تعديل النموذج واستبدال المصد الأمامي ومؤشرات الانعطاف واللوحة الخلفية ولوحة العدادات في المقصورة.
تم تجهيز النموذج أيضًا بمعدات جديدة. يوجد نظام توجيه آلي محدث ونظام وسائط متعددة يتم التحكم فيه بالصوت.
يتم تقديم SLK في سوق ما بعد البيع مع محركات البنزين:
- 1.8 لتر ، قادر على تطوير قوة من 163 إلى 184 حصان ؛
- 3.0 لتر ، 231 حصان ؛
- 3.5 لتر - يولد من 272 إلى 305 حصان ؛
- 5.4 لتر ، بقوة من 360 إلى 400 حصان.
محركات الديزل غير متوفرة لمرسيدس SLK. الأكثر خالية من المشاكل هو محرك 1.8 لتر مع ضاغط على الميكانيكا. في الاختلافات الأخرى ، هناك أسنان معيبة في محرك سلسلة التوقيت ، قد تكون هناك مشاكل في مضخة الوقود وتسرب الزيت.
ديناميكيات السيارة ، حتى في التكوين مع أضعف وحدة طاقة ، ليست سيئة. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7.9 ثانية. واستهلاك الوقود 10 لترات لكل 100 كم بالمدينة. النموذج مجهز بمحرك خلفي ، تعليق متعدد الوصلات مستقل ، ميكانيكي بـ 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي.
شراء السيارات المستعملة مصحوب بفحص إلزامي قبل الشراء. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى الانتباه إلى المحرك الكهربائي للسقف الصلب. يمكن لأي ضوضاء أن تشير إلى المشاركة في حادث.
2. أودي A6
حصلت السيارة على اسمها بعد إعادة تصفيفها في عام 1994. تم طرح سيارة A6 للبيع في عام 2004. بعد مرور عام ، تم توسيع نطاق السيارة بعربة ستيشن واغن وكوبيه (A5).
بعد إعادة التصميم في عام 2008 ، حصل النموذج على بصريات معدلة وشبكة المبرد ومصد جديد. أصبحت مرآة الرؤية الخلفية أكبر ، وقد خضعت لوحة القيادة الأمامية ونظام الوسائط المتعددة لتغييرات كبيرة.
جسم Audi A6 مجلفن ولا يتعرض للصدأ. تجعل الرفارف الأمامية وغطاء المحرك من الألومنيوم من السهل معرفة ما إذا كانت السيارة قد تعرضت لحادث مروري. يعد استبدال أجزاء الألومنيوم إجراءً معقدًا ومكلفًا. في معظم الحالات ، يتم استبدال الأجزاء المكسورة بنظائرها الفولاذية. يمكنك التحقق من العناصر البديلة باستخدام مغناطيس تقليدي.
نظرًا لأن الخلوص الأرضي منخفض ، فهناك احتمال ملامسة سطح الطريق للأعضاء الجانبية ولوحة الأرضية الخلفية. لذلك ، لا تهمل فحص القاع.
يتم تصحيح تعفير المصابيح الخلفية أو حالة عدم عمل القدم الخلفية عن طريق تنظيف عناصر التلامس وثنيها. قد تكون هناك مشكلة في المصابيح الأمامية. يؤدي تسرب أو فشل عنصر واحد على الأقل من شريط LED إلى فشل الوحدة بأكملها. لن يعمل استبدال عنصر منفصل - فأنت بحاجة إلى تغيير كامل للمصباح.
السيارة معروضة في السوق بمجموعة واسعة من المحركات:
- البنزين 2.4 لتر بسعة 177 حصان ؛
- 2.8 لتر ، 190 حصان ؛
- 3.0 لتر ، يولد 218 و 240 حصان ؛
- 3.2 لتر بسعة 256 حصان ؛
- 4.2 لتر ، إصدار 321 و 350 حصان ؛
- شاحن توربيني 2.0 و 3.0 لتر ، يولد 170 و 300 حصان على التوالى؛
- ديزل 2.0 لتر بقوة 140 و 170 حصان ؛
- 2.7 لتر و 163 و 180 حصان ؛
- 3.0 لتر ، 211 و 224 حصان
تعد الشركة المصنعة بتشغيل المحركات بدون مشاكل لمسافة تصل إلى 300 ألف كيلومتر ، ولكن في كثير من الأحيان قد تكون هناك حاجة لإصلاح كبير في وقت مبكر من 150 ألف كيلومتر. كل اللوم - تآكل مرآة الأسطوانة.
تساعد الاهتزازات الإضافية والأصوات الدخيلة التي تحدث عند سرعة التباطؤ وزيادة استهلاك الزيت في تحديد وجود عطل. في محركات الاحتراق الداخلي للبنزين ، يعتبر التوربين جزءًا بديلًا متكررًا. يوصى باستبدالها بواحدة جديدة كل 150 ألف كيلومتر.
أفضل خيار للاعتمادية هو محرك بسعة 3.0 لتر. تستخدم في تصميمها الأكمام المصنوعة من الحديد الزهر. ومع ذلك ، على مسافة 150 ألف كيلومتر ، يدخل التجمد إلى المحرك.
تعمل محركات الديزل بكفاءة أكبر وتعمل بسهولة لمسافة 300 ألف كم. إن الصيانة غير الملائمة وذات الجودة الرديئة محفوفة بالاستبدال القسري المتقدم لسلسلة التوقيت ، حذافة مزدوجة الكتلة ، حوامل المحرك ، حاقنات الوقود ، المحفزات والترموستات.
يتم تقديم Audi A6 في السوق الثانوية بثلاثة أنواع من علب التروس - الميكانيكية والأوتوماتيكية و CVT. الأكثر ديمومة ، كما أظهرت الممارسة ، هو "الميكانيكا".
مع القيادة النشطة بعد 120 ألف كم ، تفشل الآلية التي تمنع محول عزم الدوران. الاستبدال ليس رخيصًا وسيكلف حوالي 2-3 آلاف دولار.
المتغير هو علبة التروس الأكثر موثوقية. الاختناقات المرورية العادية تقلل بشكل كبير من مواردها لزيادة دورة الحياة في ناقل حركة أوتوماتيكي ، يجب تغيير الزيت كل 40-60 ألف كم.
نظام التعليق في السيارة موثوق به ، لكنه يتطلب صيانة عالية الجودة للشاسيه واستبدال بعض العناصر كل 100 ألف كيلومتر.
3. أودي TT
تم الكشف عن نسخة محدثة من Audi TT في معرض طوكيو للسيارات. أثر التحديث على المظهر الخارجي والداخلي للسيارة. أيضًا ، ولأول مرة ، تم استخدام نظام Audi Magnetic Ride المتكيف كخيار. أصبح الإصدار الجديد أخف وزنا بسبب استخدام مواد الألمنيوم والفولاذ.
يتم تقديم طراز Audi TT بمحرك احتراق داخلي:
- 1.8 لتر يعطي 160 حصان.
- 2.0 لتر ، 170 حصان على الديزل
- شاحن توربيني 2.0 لتر ، 4 أسطوانات ، يولد 200 حصان ، على البنزين ؛
- بنزين 6 سلندر 3.2 لتر بقوة 250 حصان
تغيرت الخصائص التقنية للإصدار المحدث كثيرًا. التعليق الخلفي مستقل الآن.
تم تجهيز المعدات الأساسية بمقصورة داخلية جلدية ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وإكسسوارات كهربائية ، ومصابيح أمامية ثنائية الزينون ، وتحكم في المناخ ، وجهاز تسجيل لاسلكي ، وأربع وسائد هوائية.
على الرغم من أن الآلة تعتبر موثوقة للغاية ، إلا أن لها عيوبًا. يستهلك المحرك سعة 2.0 لتر الزيت بشكل مفرط - تكمن المشكلة في فاصل الزيت الموجود في نظام التهوية وموانع تسرب ساق الصمام ، والتي يجب استبدالها بعد التشغيل 100000.
حزام التوقيت ، شمعات الإشعال ، الملفات ، فوهات الحقن عرضة للتآكل السريع. لا توجد مشاكل مع علبة التروس اليدوية ، على عكس Tronica ، حيث تهتز السيارة خلال فترة التبديل من الترس الأول إلى الترس الثاني. كما أن مجموعة القابض والحذافة مزدوجة الكتلة تبلى بسرعة أيضًا.
لا يتعرض هيكل الألمنيوم للتآكل ، على عكس العناصر المطلية بالكروم على الهيكل.
4. بورش 911
تتمتع بورش 911 بجزء ميكانيكي قوي وإلكترونيات عالية الجودة ومقاومة للصدأ بفضل الهيكل المجلفن. تم تصميم النظام الرياضي للمحرك للمشاركة في مسابقات السباق وبدون القيادة العدوانية يمكن بسهولة أن يمتد لمسافة تزيد عن 250 ألف كيلومتر دون اللجوء إلى خدمات السيد.
تعديل الكوبيه 2011:
- 3.4 لتر - 350 حصان ؛
- 3.6 لتر من 345 إلى 620 حصان ؛
- 3.8 لتر ، من 385 إلى 560 حصان ؛
- 4.0 لتر بقوة 500 حصان.
بعض الطرز بها خلل في الوحدة الرئيسية لنظام الوسائط المتعددة. يتم إيقاف تشغيل الجهاز ولا يخرج الأقراص المضغوطة.
عند اختيار آلة ، يجب أن تفكر بعناية في القابض وأعمدة القيادة. القيادة العدوانية ستترك بصمة على هذه العناصر. يتم فحص محرك الاحتراق الداخلي وناقل الحركة بعناية بحثًا عن التسريبات ، خاصة في منطقة مانع التسرب الخلفي للركبة.
عندما يتم فك أدوات التثبيت ، تتشقق الأنابيب وتتفكك المضخة ، ويتسرب الزيت عبر نظام التبريد. في حالة تدمير محمل العمود المتوسط ، يلزم إجراء إصلاح شامل. يمكن تحديد المشكلة من خلال التشغيل غير المتكافئ للمحرك ووجود برادة معدنية على فلتر الزيت.
نظرًا لأن محرك بورش 911 يقع في الخلف ، فإن البطانات الخلفية وممتصات الصدمات والينابيع تتآكل بسرعة. سيساعد الفحص باستخدام المصعد في العثور على المشكلة. غالبًا ما تحترق المقاومات منخفضة السرعة في نظام التبريد الخاص بالمراوح. للتحقق من أنه يكفي تشغيل مكيف الهواء.
الأكثر دواما هو "ميكانيكا" 6 سرعات.
5. كروس ميتسوبيشي ASX
أنتجت شركة صناعة السيارات سيارة Mitsubishi ASX المحسّنة خلال 2013-2016. تحظى الكروس بشعبية بين سائقي السيارات الروس بسبب عدم وجود نقاط ضعف.
يعتمد ASX على "الأخ" الأكبر Outlander. السيارة مزودة بمحرك دفع رباعي ومغير ومحرك بنزين ، مع مراعاة التعديلات التالية:
- 1.6 لتر يعطي 117 حصان.
- 1.8 لتر ، 139 - 143 حصان ؛
- 2.0 لتر ، 118 - 154 حصان ؛
- توربو 2.0 لتر ، 240 - 313 حصان
تم نقل إنتاج النموذج إلى مصنع سيارات في الولايات المتحدة الأمريكية ، مما وفر تجميعًا أفضل. لكن مشاكل الطلاء ظلت قائمة. الضرر الصغير لا يترك الفروع فحسب ، بل يترك الأوراق أيضًا هذا يؤدي إلى حقيقة أن معظم السيارات في ما بعد البيع يتم إعادة طلاءها ، ولكن هذه ميزة إضافية فقط.
من حيث المناولة والديناميكيات ، فإن Mitsubishi ASX غير ملحوظ. يعمل نظام التعليق على تلطيف مختلف المخالفات على الطريق ويضمن قيادة سلسة.
هناك مساحة صغيرة في المقصورة. مواد التشطيب مرضية. يوفر التحكم في المناخ الراحة في منطقة واحدة فقط.
أكبر عدد من السيارات في السوق الثانوية عام 2013. تتراوح تكلفتها من 850 ألف إلى مليون روبل. في المتوسط ، المسافة المقطوعة لهذه العينات من 80 إلى 100 ألف كيلومتر. منذ عام 2014 ، تم إصدار عمليات الانتقال مع ناقل حركة متغير جديد عالي الجودة.
استنتاج
لا يمكن الاعتماد على كل طراز في قائمتنا بنسبة 100٪. هناك ظروف مختلفة تعتمد عليها حالة السيارات المستعملة. يمكن أن تؤدي الصيانة الصحيحة وفي الوقت المناسب وأسلوب القيادة والعديد من العوامل المهمة الأخرى إلى زيادة الموارد التي تضمنها الشركة المصنعة.
