نيسان الميرا ناقل حركة أوتوماتيكي - ميزات وإصلاح

Send

يعد استبعاد سيارة مشهورة من الإنتاج قرارًا مثيرًا للجدل. ومع ذلك ، في عام 2018 ، توقفت نيسان عن تجميع نسخة ألميرا في AvtoVAZ ، والتي حصلت على مؤشر G15. على الرغم من استمرار إنتاج النموذج نفسه في بعض البلدان ، إلا أنه لا يزال يتمتع بشعبية كبيرة في السوق الثانوية الروسية. تدعم السيدات بشكل خاص تكوينها مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

ما مدى موثوقية علبة التروس لسيارة سيدان يابانية مستعملة ، وكيفية الحفاظ على هذا الجهاز حتى لا يزعجك بالمشاكل - مزيدًا من المراجعة.

G15: حياء ولكن حسن الذوق

الجيل الثالث من نيسان الميرا هي سيارة سيدان من الفئة C لا تدعي أنها فاخرة ، مع زخرفة متواضعة من الداخل الفسيح. اختيار جيد لسائقي السيارات الذين يبحثون أولاً وقبل كل شيء عن وسيلة نقل موثوقة في الطرق الحضرية والريفية ، وعندها فقط لحامل المظهر الخارجي الفاتن والداخلية الأنيقة.

وحدة الطاقة الوحيدة المقدمة لشركة ألميرا هي محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر قادر على تزويد "توجلياتي اليابانية" بسعة 102 لتر. من عند. وسرعة 175 كم / ساعة.

تم تزاوج هذا المحرك مع أحد علبتي التروس: ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات. الميرا مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، والذي يسمح لك مع ذلك بتغيير السرعة يدويًا ، هو بالطبع أكثر راحة ، ولكنه يتطلب صيانة أكثر دقة وباهظة الثمن.

إن DP2 "الأوتوماتيكي" المزود مع Nissan Almera ليس أكثر من نسخة محدثة من علبة التروس DP0 / AL4 المستخدمة على نطاق واسع المستخدمة في Peugeot و Citroen و Renault ولم تحصل على تقييمات جيدة جدًا.

بسبب مشاكل الموثوقية ، تم تحسين ناقل الحركة الأوتوماتيكي السابق بشكل متكرر. ويجب أن أقول إن الإجراءات المتخذة أنقذت الوحدة من بعض المشاكل الفنية وزادت من وقت خدمتها.

ناقل الحركة الأوتوماتيكي المحدث قادر على "التزحلق" على مسافة 200 ألف كيلومتر ، ولكن لتحقيق مثل هذا الأميال ، فإنه يحتاج إلى رعاية مناسبة. على سبيل المثال ، كل 60 ألف كيلومتر من الجنزير في الجهاز ، من الضروري تغيير الزيت ، بينما يوصى بإعادة ملء تركيبة ناقل الحركة الأصلية لنيسان ATF Matic Fluid D. بشكل عام ، الصيانة في الوقت المناسب وزيوت التشحيم المناسبة للدخول تزيد بشكل كبير عمر خدمة "الجهاز". ويقل خطر الكسر.

عند تحديث سائل ناقل الحركة ، سيكون من المفيد تغيير فلتر الزيت ، ومن المرغوب فيه أن يكون المنتج الجديد أصليًا أيضًا. سيمنع العنصر الجديد النشارة المعدنية من انسداد مادة التشحيم ، مما قد يتسبب في مشاكل السيارة وغيرها من المشاكل.

بشكل عام ، يكمن سبب معظم الانحرافات في تشغيل علبة التروس المثبتة على الميرا في عدم صيانة هذه الوحدة في الوقت المناسب أو إهمالها.

ميزات تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي DP2

يجب أن يفهم مالكو الميرا أنهم لا يمسكون بعجلة القيادة في سيارة كروس أوفر ، ناهيك عن سيارة مناسبة لجميع التضاريس ، بل سيارة اقتصادية مصممة للرحلات في المدينة أو على مسارات عالية الجودة خارجها.

لا يُنصح باستخدام سيارة "أوتوماتيكية" في ظروف الطرق الوعرة القاسية ، فمن غير المرغوب فيه للغاية أن تنزلق في الانجرافات الثلجية العميقة والطين. أيضًا ، لا تحب السيارة الوقوف بشكل متكرر في الاختناقات المرورية في المدينة ، والهزات المفاجئة والقيادة العدوانية. وهو غير مناسب تمامًا لدور عربة القطر للمركبات الأخرى.

نظام التبريد في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Almera ضعيف ، وتؤدي الأحمال الزائدة إلى ارتفاع درجة حرارة هذه الوحدة بشكل منتظم والتآكل السريع لأجزائها. من غير المرجح أن ترضي عواقب مثل هذه الرحلات السائق.

من بين المشاكل النموذجية لـ "الروابط الضعيفة" في صندوق DP2 ، غالبًا ما يكون هناك:

مشاكل مع الملفات اللولبية المسؤولة عن مستوى الضغط في النظام الهيدروليكي لناقل الحركة الأوتوماتيكي. غالبًا ما تتطلب الاستبدال في أول 100 ألف كيلومتر. يُنصح بتثبيت مجموعة جديدة كاملة من هذه الأجزاء دفعة واحدة لتجنب عودة الأعطال. تظهر الأعطال من هذا النوع على أنها هزات مميزة عند تبديل أوضاع علبة التروس.
نضوب كتل القابض ، غالبًا بسبب ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي عند الأحمال العالية. تدخل جزيئات هذه العناصر في الزيت وتسده ، مما يؤدي إلى سلسلة كاملة من المشاكل الجديدة.
الانحرافات في تشغيل محول عزم الدوران. يمكن أن تظهر على شكل هزات ملحوظة عند التقاط السرعة.
مشاكل في إلكترونيات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. في حالة حدوث أعطال في تشغيل وحدة التحكم ، قد يدخل الصندوق في حالة حظر ، ومن ثم ستكون هناك حاجة إلى مساعدة شاحنة سحب لتسليم السيارة بشكل عاجل إلى خدمة السيارات.

الإصلاحات المجدولة وغير المجدولة

يتميز ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات لنيسان الميرا بجودة عالية وعمر خدمة طويل. إذا كان مالك السيارة يتقيد بمسؤولية بتعليمات الشركة المصنعة للسيارة ويزور محطة الخدمة في الوقت المناسب ، فمن غير المرجح أن يكون تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي مصحوبًا بمشاكل خطيرة.

ومع ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار الزيادة في الأميال ، فإن "التلقائي" بمرور الوقت ستظهر بالتأكيد نفسها. تم تجهيز سيارات السيدان ألميرا بناقل حركة أوتوماتيكي بكمية كبيرة من الأجزاء. بطبيعة الحال ، مع الاستخدام المطول ، تنكسر بعضها. إن تجاهل توصيات الشركة المصنعة يعد بمظهر سابق للأعطال. وعليه زيارة الورشة.

لا تساهم ميزات المناخ في بعض أجزاء روسيا أيضًا في إطالة عمر خدمة علبة التروس. لا يمكن أن تؤثر درجات الحرارة المرتفعة والرطوبة العالية وعوامل أخرى على أداء هذه الوحدة. في مثل هذه الظروف ، أولاً وقبل كل شيء ، تعاني الحشوات وأختام الزيت ، والتي تتقلص تدريجياً وتفقد خصائصها. هذا ينطبق أيضا على الأختام. لذلك من الأفضل لمالكي السيارات عدم انتظار حدوث أعطال في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ولكن الاتصال بشكل دوري بمحطة الخدمة للتشخيص الوقائي "للماكينة".

إجراء إصلاح صندوق DP2

وهكذا ، تبدأ عملية إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع وصول السيارة إلى محطة الخدمة ، من تلقاء نفسها أو على شاحنة سحب ، يتبعها تشخيص الصندوق. إذا لزم الأمر ، يتم إجراء الفحص باستخدام تقنية الكمبيوتر ، وتحديد الرموز التي تشير إلى أسباب المشكلات التي حدثت. تتيح هذه المعدات تحديد المشكلات الرئيسية للوحدة في وقت قصير. بعد تفكيك الجهاز ، قد يتم تجديد هذه القائمة. من بين النقاط الأكثر شيوعًا:

التحول البطيء للعتاد
لا يتم تشغيل أي سرعة ؛
تسرب النفط؛
تآكل عالي لعناصر ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

إذا تم العثور على بعض الأعطال أثناء الفحص الفني لعلبة التروس ، والتي تحدث في 99.9 ٪ من الحالات ، فسيتم إجراء استعادتها. يتم تجميع قائمة بالأجزاء التي سيتم استبدالها.

أثناء حاجز الصندوق ، يتم استبدال بعض عناصره الميكانيكية الضعيفة ، بما في ذلك الأختام وموانع تسرب الزيت ، بأخرى جديدة في حالة وجود تآكل كبير. يتم ذلك لمنع تسرب الزيت من ناقل الحركة الأوتوماتيكي. عند الانتهاء من إصلاح الجهاز ، يتم إجراء فحص للتحكم في صلاحيته للخدمة.

يحدث أيضًا أنه من المربح تثبيت علبة تروس جديدة على نيسان الميرا بدلاً من فرز علبة تالفة وتغيير مجموعة من الأجزاء فيها. يمكن تحقيق وفورات إضافية عن طريق شراء ناقل حركة أوتوماتيكي مُعاد تصنيعه.

تدل الممارسة على أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي لسيارة Nissan Almera G15 عرضة للتآكل السريع تقريبًا بسبب أي أعطال ، حتى لو كانت غير مهمة على ما يبدو. لذلك إذا تم اكتشاف عطل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، فمن الأفضل توصيل السيارة بسرعة إلى خدمة السيارات حتى لا يتضح أن الإصلاح معقد ومكلف للغاية.

لكن لا يوصى باستكشاف أخطاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي هذا وإصلاحها بنفسك. الوحدة معقدة للغاية ، وبدون الاحتراف الكافي ، وكذلك المعدات اللازمة ، يمكن أن تنكسر "الآلة" تمامًا.

جسم الصمام الخبيث

ربما يكون العنصر الرئيسي في ناقل الحركة الأوتوماتيكي لنيسان الميرا هو جسم الصمام. تؤثر حالتها بشكل أساسي على جودة ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل ، و يتعطل هذا الجهاز بشكل أساسي للأسباب التالية:

تشغيل السيارة فور بدء تشغيل المحرك في الشتاء ؛
ارتفاع درجة حرارة علبة التروس.
التشغيل غير الصحيح لمستقبل الزيت.

يعد الاهتزاز الملموس وصوت الطحن المصاحب لعملية تبديل التروس علامات مؤكدة على فشل جسم الصمام. يتم التلميح إلى هذا أيضًا من خلال الهزات والقرع والاختلالات في علبة التروس. لكن لا يمكنك تحديد مثل هذه المشكلة إلا من خلال تفكيك "الآلة".

في الوقت نفسه ، لا ترغب بعض محطات الخدمة في إصلاح جسم الصمام على الإطلاق. يبرر الرفض تعقيد تركيب نوابض وصمامات جديدة أو عدم القدرة على إصلاح كتلة الملف اللولبي. حسنًا ، يقوم الحرفيون ، الذين لم يخشوا مثل هذا العمل ، بإزالة لوحة جسم الصمام من السيارة ، ثم تنظيفها والاستحمام بالموجات فوق الصوتية.

بعد استبدال المكونات الفاشلة بجهاز جديد ، يتم تجميعها ، والتحقق من صحة تخطيطها وقابليتها للتشغيل. ثم يتم إرجاع الوحدة إلى الماكينة ، ويملأ ACKP بالزيت ويتم اختبار جسم الصمام في أوضاع مختلفة.

استنتاج

لم تعين نيسان أبدًا خليفة للسيارة الروسية ألميرا. شخص ما يقرأ الكروس المدمجة Kicks لهذا المكان ، وتعتبر Terra SUV ذات السبعة مقاعد منافسًا.

وفي الوقت نفسه ، يمكن أن يكون شراء G15 بميزانية محدودة مع ناقل حركة أوتوماتيكي في السوق الثانوية خيارًا جيدًا. في هذه الحالة ، ستعتمد تكلفة إصلاح "الماكينة" المثبتة عليها على مدى دقة تعامل صاحب السيارة مع سيارته ، بالإضافة إلى مدى انتظامه في إجراء الصيانة. وإذا لم تقم بترتيب سباقات عبر البلاد على هذه السيارة السيدان ، فمن علبة التروس الخاصة بها ، حتى مع الأميال ، يجب أن تتوقع العديد من الكيلومترات من السفر.