محتوى المقال:
- سيارتك - السعر والجودة
- شفروليه أفيو "العاطفية"
- بورش كايين - ممثل عن قطاع النخبة
- سيارة لكزس GX460 المرموقة
- فخر صناعة السيارات المحلية - لادا بريورا
- فرصة التعارف القديم ZAZ
- سيارة كيا فورتي المريحة
- فولكس فاجن باسات العملي
- مراوغات الاقتصاد الحديث
قبل بضع سنوات ، اختار الكثيرون ، الذين كانوا يخططون لشراء سيارة ، الموديلات المرموقة والمكلفة. لقد أدت ظاهرة الأزمة في الاقتصاد العالمي إلى تصحيح سلوك المستهلك للمواطنين بشكل كبير. في الوقت الحاضر ، يتم اتخاذ القرارات بطريقة متوازنة ، بناءً على إمكانيات حقيقية.
سيارتك - السعر والجودة
لا توفر السيارة للاستخدام الشخصي للمالك درجة إضافية من الحرية فحسب ، بل تفرض أيضًا التزامات معينة. يريد الشخص المناسب أن تتمتع السيارة بالخصائص التالية:
- التطبيق العملي.
- جاذبية؛
- إمكانية الإعتماد على.
بالمصطلحات الحديثة ، كلما ارتفع السعر ، كانت السيارة أفضل. ومع ذلك ، فإن الممارسة النزيهة لا تؤكد دائمًا هذه الأطروحة. غالبًا ما تكون السيارة الأغلى والأكثر موثوقية غير عملية للغاية. وقد يكون السبب في ذلك عدم وجود وقود أو قطع غيار أو مواد استهلاكية مناسبة في المنطقة.
يسهل على المستهلك المتعلم التنقل في التدفق اليومي للعروض. يتم شراء سيارة الحالة ، والتي تعني سيارة باهظة الثمن ، للرحلات إلى الأحداث والأقاليم ذات الصلة. يجب أن تكون عربة العمل ، وهي سيارة للتنقل والتسوق ، متواضعة وغير مكلفة. من المهم ألا تندرج السيارة مع مرور الوقت من فئة السعر الاسمي.
يشكل الخبراء والمحللون بانتظام قائمة بالسيارات التي تفقد قيمتها فور شرائها وبعد مغادرة الصالون. يُنصح مالكو السيارات المستقبلية بمراجعة هذه القوائم بشكل دوري والتعمق في تعقيدات سياسة التسعير.
7. "عاطفية" شيفروليه أفيو
يستغرق الأمر وقتًا وجهدًا منظمًا للحصول على القبول في سوق السيارات. من المهم جدًا الحفاظ على اتصال ثنائي الاتجاه مع الجمهور المستهدف. من خلال تشكيل مفهوم تطوير علامة شفروليه التجارية ، ركز المؤلفون على احتياجات وتفضيلات قطاع الشباب من المستهلكين. وقع عبء كبير على عاتق المصممين الخارجيين. كنتيجة لنهج متكامل ، ظهرت في السوق سيارة ذات مظهر جذاب ومتوازن.
يجذب ظهور التعديل التالي لشفروليه أفيو في التشكيلة دائمًا انتباه الأطراف المهتمة ، على الرغم من أنه لا يسبب طلبًا سريعًا. وفقًا للقواعد الحالية ، يتم تحديد تكلفة السيارة من خلال مجموعة من الخيارات. سعر الآلة الأساسية 650 ألف روبل. في غضون ثلاث سنوات ، يمكن بيع السيارة في السوق الثانوية مقابل 420 ألف. تظهر الحسابات الأولية ذلك السيارة للفترة المنتهية الصلاحية تخسر سعرها بنسبة 35٪..
6. بورش كايين - ممثل النخبة
يتم إنتاج مجموعة السيارات التي تحمل علامة بورش كايين من خلال الاهتمام الذي يحمل نفس الاسم ، والذي يقع مقره الرئيسي في ألمانيا. وراثة أفضل تقاليد صناعة السيارات ، يستخدم المصممون الأفكار والحلول التقنية التي تم إثباتها في الممارسة العملية. حقق التعاون الوثيق بين المتخصصين من بورش وأودي وفولكس واجن نتائج ممتازة - ظهرت سيارات مريحة وموثوقة في السوق.
في مرحلة التصميم بالفعل ، تم نشر إعلانات تفيد بأن بورش كايين كانت تستهدف فئة المستهلكين الأثرياء. تبلغ تكلفة النموذج الأساسي حاليًا 3.2 مليون روبل. تظهر الممارسة ذلك بعد ثلاث سنوات من التشغيل ، انخفض سعر البيع في السوق الثانوية بنسبة 39.1٪ - يمكن للمالك بيع سيارته المفضلة مقابل 1.95 مليون روبل.
5. المرموقة لكزس GX460
يتم التعامل مع المركبات على الطرق الوعرة في روسيا باحترام وحتى الخوف الداخلي. نتيجة للتشغيل المكثف على مدار العام ، تعاني لكزس من أوجه القصور التالية:
- استهلاك وقود عالي
- تعليق جامد
- بطارية ضعيفة.
على الرغم من "نقاط الضعف" هذه ، فإن الاهتمام بسيارة الدفع الرباعي الفاخرة لا يتضاءل ، فالسيارات موجودة على الطرق السريعة في جميع مناطق البلاد - سواء في المدينة أو في الريف.
سيتعين على شراء سيارة جديدة إنفاق 4 ملايين روبل على الأقل. يتم تحديد المبلغ المحدد من خلال التغليف ودفع التأمين والمشاركة في العروض الترويجية المستمرة. وفقًا لوكالات التصنيف ، انخفاض تكلفة السيارة بعد ثلاث سنوات من التشغيل بمتوسط 39.4٪... يجب أن يكون المشتري على دراية بهذا من أجل إدارة الموارد المالية المتاحة بشكل عقلاني.
4. فخر صناعة السيارات المحلية - لادا بريورا
الموقف تجاه السيارات الروسية الصنع في وطنهم الأصلي هو في الغالب متشكك. تظهر الممارسة أن هناك ظروفًا موضوعية لمثل هذا الموقف. في الوقت نفسه ، في السنوات الأخيرة ، لا يسع المرء إلا أن يلاحظ تحسنًا كبيرًا في النماذج المصنعة. ظهرت Lada Priora في السوق بعد تصحيح شامل للنموذج السابق. تبين أن السيارة موثوقة واقتصادية ومتواضعة في التشغيل.
لعدة سنوات ، احتل النموذج المراكز الأولى من حيث المبيعات. بالطبع ، بالمقارنة مع سيارات التجميع الأمريكية أو الألمانية ، لا تزال بريورا تخسر. ومع ذلك ، كما يقول المثل المعروف ، أعط فقط مهلة زمنية - لا تنوي شركاتنا التخلي عن النضال من أجل القيادة.
تفقد Lada Priora اليوم سعرها لمدة ثلاث سنوات من التشغيل ما يقرب من 40 ٪ من القيمة الاسمية... متوسط السعر في الصالون 400 ألف وفي السوق الثانوية يمكن شراء نسخة "جارية" مقابل 240 ألف.
3. فرصة التعارف القديم ZAZ
يتذكر الجيل الأكبر سناً من المواطنين الروس جيدًا السيارة الصغيرة التي تحمل اسم "Zaporozhets". كانت السيارة مشهورة وفي طلب ثابت ، على الرغم من أنها كانت بمثابة أداة للنكات الحادة والسخرية الساخرة. على مدار العشرين عامًا الماضية ، وبالتعاون مع شركات سيارات معروفة ، ابتكر المهندسون الأوكرانيون سيارة لائقة جدًا. ZAZ "Chance" هي سيارة حديثة ، سرعان ما فازت بتقدير سائقي السيارات المحليين.
يمكن شراء سيارة جديدة من التكوين الأساسي في صالة العرض مقابل 315 ألف سيارة ، وفي السوق الثانوية ، يمكن بيع السيارات ذات الخبرة لمدة ثلاث سنوات مقابل 185 ألفًا. من السهل حساب الخسارة في القيمة - حوالي 41.5٪.
يتم شراء "الفرصة" المستعملة على مضض. هذا يرجع إلى حقيقة أن السوق مليء بالسيارات ذات الجودة الأفضل من الإنتاج الصيني والروسي. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتم توفير قطع الغيار والمواد الاستهلاكية بانتظام ، ويظهر سعر الأجزاء اتجاهًا تصاعديًا ثابتًا.
2. مريحة كيا فورتي
من الناحية المفاهيمية ، تستهدف السيارة ممثلي الطبقة الوسطى والعقلانية والبراغماتية. أثناء التطوير ، تم إعطاء الأولوية للمجالات التالية:
- سعر معقول؛
- راحة؛
- سلامة.
كان الكوريون المتواضعون والأمريكيون المدللون أول من اختبر سيارة كيا فورتي. لاحظ المستهلكون المتمرسون نقاط القوة والضعف في النموذج الجديد. وفقط بعد عدة سنوات بدأ التجار في توريد السيارة إلى السوق الروسية.
مكنت خطط التسويق المدروسة جيدًا وبساطة السيارة من تكوين حجم مبيعات قوي في وقت قصير. في معرض بيع السيارات ، يتم تقديم سيارة التكوين الأساسية مقابل 650 ألف روبل.
السيارات الجديدة تباع بشكل جيد. ومع ذلك ، بعد ثلاث سنوات من التشغيل ، ليس من السهل بيع سيارة حتى مقابل 375 ألفًا. السوق الثانوية مليء بالعروض المربحة ، ونتيجة لذلك ، في غضون ثلاث سنوات ، فقدت كيا فورتي 42.5٪ من قيمتها الأصلية.
1. عملي فولكس فاجن باسات
ليست هناك حاجة خاصة للتركيز على خصائص السيارات الألمانية الصنع. يكفي أن نقول إن فولكس فاجن باسات تحتل المرتبة الثانية باستمرار في العالم من حيث المبيعات.
من المهم ملاحظة أن السيارة يتم تحديثها وتحديثها من جيل إلى جيل ، مع مراعاة متطلبات السوق. اليوم ، يُعرض على المستهلكين مجموعة واسعة من النماذج التي تركز على تلبية احتياجات محددة.
من أجل موثوقية السيارة وسلامتها ، يتعين على المستهلك دفع السعر المقابل - يتم شراء سيارة من التكوين الأساسي في وكالة لبيع السيارات مقابل 1.4 مليون روبل. تظهر استطلاعات الرأي أن الشراء يستحق ذلك. في الوقت نفسه ، في السوق الثانوية ، يمكن العثور على نفس النموذج بعد ثلاث سنوات من التشغيل مقابل 770 ألف روبل.
يوضح البحث ذلك بشكل مقنع تفقد "باسات" خلال ثلاث سنوات ما يصل إلى 45٪ من قيمتها الأصلية... من المفيد أن يعرف المستهلك عن هذا الأمر ، ومن المفيد أن تفكر الشركة المصنعة في الأسباب التي أدت إلى هذا الموقف.
مراوغات الاقتصاد الحديث
يضطر الخبراء ذوو السمعة الطيبة بشكل متزايد إلى تسجيل الانخفاض الملحوظ في جودة سيارات الركاب والاعتراف به. لم تعد العلامات التجارية الشهيرة من أمريكا أو آسيا أو أوروبا تضمن وقتًا طويلاً. للحفاظ على السيارة في حالة جيدة ، يضطر مالك السيارة إلى زيارة مركز الخدمة كل شهر تقريبًا - في بعض الحالات لإجراء اختبار الكمبيوتر التالي للمحرك أو لاستبدال المواد الاستهلاكية.
في الواقع ، السيارة الحديثة "مرتبطة" بمحطة خدمة. العديد من المالكين ببساطة لا يعرفون كيفية خدمة السيارة بمفردهم ولا يمكنهم ذلك. وهذا أحد الأسباب التي تشجع الناس على بيع سيارة بعد ثلاث سنوات من استخدامها من أجل شراء سيارة جديدة وعدم مغادرة مركز الخدمة.
الوضع الحالي معروف أيضًا لأولئك الذين ليس لديهم الأموال لشراء سيارة جديدة. يتعين عليهم "إسقاط" السعر بكل الوسائل المتاحة ، والمساومة مع البائع في السوق الثانوية. ونتيجة لذلك ، يتم تخفيض قيمة السيارات المستعملة ، ولكن المرموقة والمكلفة ، والتي تعمل بشكل جيد.
