تم تقديم طراز Mazda 3 رسميًا لأول مرة في عام 2003 ، وقد قطعت السيارة أكثر من اتجاه وتلقت العديد من التعديلات. الآن قدمت الشركة اليابانية رسميًا الجيل الجديد من Mazda 3 لأوروبا. من المتوقع بدء مبيعات Mazda 3 الجديدة في منتصف عام 2019 ؛ وفقًا لجميع البيانات ، ستتوفر التكوينات مع وحدتي بنزين ووحدة ديزل. وتجدر الإشارة إلى أن أحد محركات البنزين يعمل بشاحن توربيني وينتمي إلى عائلة SkyActiv-X. على الجسم ، كما كان من قبل ، تتوفر هاتشباك وسيارة سيدان.
أصبح مظهر Mazda 3 الجديد معبرًا وحديثًا وأنيقًا ، في حين أن الجيل السابق وأسلوب السلسلة الثالثة معترف بهما جيدًا. تبين أن هاتشباك هي الأكثر غرابة على الإطلاق ، فقد أضاف المصممون جزءًا مائلًا في الخلف وأشكال رياضية أكثر تعبيرًا. الشعور بأن المؤخر وكأنه مرفوع وخاصة الباب الخلفي. يمكن العثور على نفس الخطوط الرياضية على الأبواب الجانبية.
في المقدمة ، تمت إضافة بصريات وشبكة LED محدثة. نتيجة لهذه التحسينات ، تم تحديث تصميم Mazda 3 الجديدة للأفضل. لأول مرة ، تم تقديم تصميم Mazda 3 2019 في عام 2015 في معرض طوكيو للسيارات. ثم كان مجرد مفهوم ، دون تحديد انتماء خاص لنموذج معين. يمكنك طلاء جسم Mazda 3 بواحدة من 9 ظلال (لسيارة هاتشباك) و 8 ظلال لسيارة سيدان. بالإضافة إلى ذلك ، قام المصممون بتركيب عجلات معدنية جديدة مقاس 16 بوصة أو 18 بوصة كخيار. يمكن أن تكون ألوان هذه العجلات فضية أو رمادية داكنة أو سوداء ، وتذكر المقصورة الداخلية لسيارة مازدا 3 الأوروبية الجديدة العديد من الجيل السابق ، ولكنها تم تحديثها لدافع حديث. تم تزيين الجزء العلوي من اللوحة الأمامية بشاشة صغيرة مقاس 8.8 بوصة لنظام الوسائط المتعددة ، مع دعم متزامن لنظامي Android Auto و Apple CarPlay. يوجد أسفل الكونسول الوسطي لوحة تحكم بالمناخ وفجوة صغيرة لجميع أنواع الشحنات. قام المصممون بتزيين النفق المركزي لسيارة مازدا الجديدة برافعة نقل الحركة ، وغسالة التحكم بالوسائط المتعددة ، وفرملة اليد الكهروميكانيكية وعدد قليل من الأزرار للتحكم في وظائف السيارة. خضعت لوحة القيادة Mazda 3 أيضًا إلى ترقية طفيفة ، اعتمادًا على التكوين ، يمكن أن تكون تمثيلية أو رقمية بالكامل مع شاشة 7. ومن المثير للاهتمام ، وضع المصممون مجاري هواء على جانبي اللوحة ، وبالتالي فصلوا القنوات المركزية على وحدة التحكم الرئيسية.
كما تم تعديل عجلة القيادة في Mazda 3 2019 الجديدة ، وفقًا للمجموعة الوظيفية ، فهناك مجاذيف تبديل التروس ، وأزرار وظيفية للتحكم في أنظمة السيارة ، بالإضافة إلى تقليم عجلة القيادة الجلدية عالية الجودة. أما بالنسبة للداخلية نفسها ، فقد استخدم المصممون قماشًا أو جلدًا عالي الجودة مع إدخالات مثقبة كمفروشات. حسب اللون ، يتوفر الديكور الداخلي لـ Mazda 3 باللون الأسود أو البني أو الأبيض ، على الرغم من عدم استبعاد خيار الاختيار الفردي للألوان الداخلية.
لم يدخر الجزء الفني من Mazda 3. كما ذكرنا سابقًا ، تم توفير محرك ديزل واثنين من البنزين للاختيار من بينها. ينتمي محرك الديزل إلى عائلة SkyActiv-D ، حيث يبلغ حجمه 1.8 لترًا وسعة 116 حصانًا. وفقًا للشركة المصنعة ، يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران لهذه الوحدة 270 نيوتن متر. في المقابل ، استبدلت محركات الديزل 1.5 و 2.0 لتر التي تم تثبيتها على الطراز الحالي. كما تظهر الاختبارات ، فإن محرك الديزل Mazda الجديد أكثر اقتصادا ، في الدورة المركبة ، وفقًا لمعيار WLTP ، يستهلك المحرك 4.7 لترًا من وقود الديزل لكل 100 كيلومتر. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 130 جم / كم. بفضل استخدام تقنية جديدة للاحتراق متعدد المراحل ، تم تقليل ضوضاء التفجير ، وكذلك فترة احتراق الوقود.
أما بالنسبة لوحدات البنزين ، فهناك خياران: SkyAvtive-G 2.0L و SkyActive-X ، وكلاهما يستخدم نظام Hybrid الذي يعمل ببطارية ليثيوم أيون 24 فولت. تبلغ قوة محرك Mazda 3 سعة 2 لتر 122 حصانًا وعزم دوران 213 نيوتن متر. وفقًا للقياسات ، يبلغ متوسط استهلاك الوقود 6 لترات لكل 100 كيلومتر ، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون 136 جرام / كيلومتر. ميزة أخرى هي وجود نظام التحكم في الأسطوانة ، والذي يتم من خلاله توفير الوقود بسرعات منخفضة. يمكن للنظام إيقاف تشغيل أسطوانتين أو تنشيط جميع الأسطوانات الأربع إذا لزم الأمر. أصبح محرك SkyActiv-X أكثر تقدمًا. الحيلة الرئيسية لهذه الوحدة هي التحكم في الاشتعال بالضغط. ستظهر المزيد من المعلومات والخصائص حول الوحدة الجديدة بعد البدء الرسمي لمبيعات Mazda 3 2019.
بغض النظر عن المحرك المختار ، سيتم تثبيت ميكانيكا ذات 6 سرعات في الزوج ؛ كخيار ، يقترحون تثبيت 6 ملاعق كبيرة. إنتقال تلقائي. ستؤثر ميزة إضافية أخرى على تكوين Mazda 3 بمحرك Skyactiv-X في هيكل هاتشباك ، وسيتلقى هذا الطراز نظام الدفع الرباعي ، وليس الدفع بالعجلات الأمامية ، مثل معظم. بالإضافة إلى الشق الفني ، قام المهندسون بتحسين أنظمة الأمان بشكل جيد ، وتشمل قائمة Mazda 3 الجديدة:
- مراقبة إجهاد السائق ؛
- مراقبة حركة المرور الأمامية ؛
- التحكم في السرعة ، نظام الرؤية الشامل ؛
- بصريات LED التكيفية الحديثة ؛
- مجموعة كاملة من الوسائد الهوائية مع غطاء محرك Mazda 3 المعدل ؛
- نظام GVC Plus (تحسين المناولة والتماسك على أسطح الطرق).
على الأرجح هذه ليست قائمة كاملة لأنظمة الأمان ؛ بعد بدء مبيعات Mazda 3 ، سيتم الكشف عن تفاصيل جديدة. وبالمثل ، لم يذكر ممثلو الشركة السعر المقدر ، ولكن على الأرجح لن يكون أعلى بكثير من النموذج الحالي. يبقى انتظار بدء المبيعات في منتصف صيف 2019 من أجل فهم كامل لكيفية إرضاء Mazda 3 2019 لأصحابها ، وكذلك سماع أول التقييمات الحقيقية حول السيارة. الجيل الحالي من Mazda 3 في الخلف سيارة السيدان متوفرة بسعر 1،243،000 روبل ، في جسم هاتشباك من 1،334،000 روبل.
مازدا
