كانت المعلومات التي تفيد بأن شركة بيجو ستغير تصميم الشعار قد ظهرت بالفعل قبل شهر ، ولكن لم يكن معروفًا حتى آخر طراز سيحصل على الشعار المحدث أولاً. تم تسريب صور سيارة بيجو 308 2021 الجديدة عن طريق الخطأ إلى الإنترنت. في غضون ساعات قليلة ، قدمت الشركة رسميًا طراز هاتشباك المحدث. تم إجراء تغييرات على كل من الخارج والداخل للجدة.
بدءًا من التكوين الأساسي ، تلقت السيارة بصريات LED كاملة ، مع الاحتفاظ بالأنياب الحادة على جانبي البصريات (مصابيح LED النهارية). بالنسبة لأعلى التعديلات في Peugeot 308 GT Premium و GT ، ستتلقى البصريات الأمامية تقنية Peugeot Matrix الجديدة ، والتي هي في الواقع بصريات مصفوفة. وفقًا لذلك ، ستكون الأرجل الخلفية LED بالكامل ، على شكل مخالب الأسد. يمكننا القول أن بيجو 308 الجديدة أصبحت أكثر رياضية ، مع تصميم واضح وعناصر هيكل سوداء بلاستيكية.
بخلاف ذلك ، ظل تصميم Peugeot 308 معروفًا ، لكن شبكة المبرد أصبحت أكبر ، وفي الوسط يوجد شعار شركة جديد على شكل رأس أسد على الدرع. تم وضع الشعار نفسه في وسط عجلة القيادة. قاعدة الشعار سوداء بالكامل ، لكن نقش الأسد وحوافه ورسمه فضية اللون تبدو رائعة في الضوء الساطع.
بناءً على اختيار المشتري ، ستتوفر بيجو 308 الجديدة بسبعة ألوان للجسم:
- أخضر زيتوني؛
- أبيض؛
- رمادي؛
- أسود؛
- سنو وايت؛
- أزرق؛
- أحمر.
لم يُعرف بعد ما إذا كان لون الهيكل ذو اللونين متاحًا ، وكذلك ما هي حزم بيجو 308 التي سيتم تقديمها كخيار. الآن عن الجزء الداخلي من الجدة. على عكس المظهر ، يمكن التعرف على الجزء الداخلي من هاتشباك ، وقد خضعت العناصر الفردية لتغييرات. وفقًا لممثلي الشركة ، فقد تقرر ترك i-Cockpit التي يمكن التعرف عليها ، حيث تعتمد لوحة العدادات الرقمية على شاشة عرض 10 ألوان. في مستويات GT ، ستتلقى لوحة القيادة وظيفة ثلاثية الأبعاد.
الجزء المركزي من اللوحة ، كما كان قبل التحديث ، كان مشغولاً بشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات لنظام الوسائط المتعددة. بجانب الشاشة توجد أزرار قابلة للتخصيص حسب المتطلبات الفردية ، وهي ملائمة تمامًا. توجد مجاري الهواء المعاد تدويرها فوق الشاشة. سيكون أهم ما في الأمر هو حزمة برامج i-Connect المحدثة. يدعم النظام الآن ما يصل إلى 8 ملفات تعريف لإعدادات برنامج التشغيل ، بالإضافة إلى وظيفة عكس شاشة الأداة نظرًا لاتصال Bluetooth.
ليس بدون تحديث أنظمة الأمن والراحة. سيتم تجهيز بيجو 308 ، التي ستنطلق من خط التجميع في نهاية العام ، بأنظمة حديثة:
- نظام تثبيت السرعة التكيفي؛
- وظيفة التوقف والذهاب ؛
- نظام التحكم في تغيير المسار ؛
- حفظ الممر.
يجب أن يكون مفهوما أن هذه ستكون أنظمة قياسية. مقابل تكلفة إضافية منفصلة أو للتكوينات المتطورة ، سيوفرون التحكم في النقطة العمياء ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، والتحكم في حركة المرور الخلفية ، ومساعد وقوف السيارات ، والزجاج الأمامي الساخن ، وعجلة القيادة الساخنة ، ومكالمات الطوارئ
ماذا سيحدث تحت غطاء بيجو 308 الجديد؟ في بداية المبيعات ، سيتم تقديم هاتشباك الجديدة بخيارين من المحركات الهجينة. في التكوين الأساسي ، سيتم تقديم بيجو 308 2021 بمحرك Hybrid 180. وتعتمد الوحدة على محرك احتراق داخلي بسعة 150 حصانًا. سينتج المحرك الكهربائي لمثل هذا الهجين 81 كيلو واط (110 حصان) ، وستكون الشحنة الكاملة للبطارية كافية لمسافة 60 كيلومترًا فقط على الجر الكهربائي.
البديل الثاني للمحرك الهجين لبيجو 308 هو Hybrid 225. محرك الاحتراق الداخلي أقوى قليلاً وسيكون قادرًا على إنتاج 180 حصانًا ، على الرغم من أن المحرك الكهربائي سيكون هو نفسه وسينتج 110 حصان. الجانب السلبي هو أن الهجين الأكثر قوة سيكون قادرًا على القيادة 57 كيلومترًا فقط باستخدام الجر الكهربائي ، وهو أقل بمقدار 3 كيلومترات من الإصدار الأساسي.
وفقًا للشركة المصنعة ، ستشمل قائمة وحدات بيجو 308 أيضًا محرك بنزين عادي بسعة 1.2 لتر PureTech 130. لم يتم استبعاد محرك الديزل BlueHDi 130 سعة 1.5 لتر من القائمة. بغض النظر عن الوحدة المختارة ، سيتم تثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات في زوج.
لم يتم الكشف عن القائمة الكاملة لمستويات القطع والتكلفة. من المتوقع بدء المبيعات في نهاية عام 2021 ، وفي نفس الوقت سيتم الكشف عن جميع الخصائص والأسعار والتفاصيل الأخرى للمنتج الجديد. تذكر أنه تم استخدام الجيل الثالث من منصة Stellantis EMP2 لسيارة بيجو 308 الجديدة. قللت المنصة من ارتفاع هاتشباك بمقدار 20 ملم وزادت قاعدة العجلات بمقدار 55 ملم ، مما أدى إلى تصميم أكثر نعومة.
