منذ وقت ليس ببعيد ، تم تقديم جيل جديد من هيونداي سوناتا رسميًا للجمهور. تغيرت الأبواب الأربعة بشكل كبير ، وحصلت السيارة على جسم يشبه الكوبيه ، وميزات جديدة وخطوط مضيئة على غطاء المحرك والواجهة الأمامية. يتم توصيل القدمين الخلفيتين بشريط LED ، مما يخلق الوهم بقطعة صلبة. في قاعدة بيانات Rosstandart ، تم تقديم الموافقة المعتمدة لظهور الجيل الثامن من سوناتا في روسيا في أغسطس 2019. أصبح من المعروف الآن أنه من المتوقع أن تبدأ المبيعات في نهاية عام 2019.
أصبحت هذه المعلومات معروفة من القسم المحلي للشركة ، الذي أطلق إعلانًا عن هيونداي سوناتا الجديدة. وفقًا للبيانات المتاحة من أحدث مستند ، فإن مكان تجميع العنصر الجديد هو مؤسسة Ellada Intertrade. في الواقع ، إنها شركة تابعة لـ Avtotor ، مصنع كالينينغراد. تجدر الإشارة إلى أن الجيل السابق من سيارة السيدان قد تم تجميعه وإنتاجه بالفعل في كالينينجراد ، لذلك من الممكن أن يكون إنتاج الجدة قد تم إنشاؤه بالفعل ولا يزال من المتوقع أن تبدأ إشارة هذا العام. حصلت السيارة على جسم يشبه الكوبيه وإطلالة شاملة جديدة. أما بالنسبة للداخل ، فهو أيضًا جديد تمامًا ، حيث يشغل الجزء الأمامي شاشة كبيرة تعمل باللمس لنظام الوسائط المتعددة ، مصنوعة على شكل جهاز لوحي. تم استبدال ذراع ناقل الحركة بلوحة زر ضغط ، على الرغم من أن هذا لا يزال سراً بالنسبة لروسيا ، حيث يمكن للمهندسين استثناء الاتحاد الروسي وإعادة ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
ستسقط الاختلافات الرئيسية لسيارة هيونداي سوناتا الروسية على المحرك. من المحتمل جدًا ألا تصل وحدات عائلة Smartstream إلى روسيا. ومع ذلك ، ستتلقى الجمعية الروسية لسوناتا وحدتي بنزين ، وليس واحدة ، كما هو الحال بالنسبة للجمعية الكورية. أعلن ممثلو الشركة بالفعل أن الوحدة الأساسية ستكون G4NA مستنشق بحجم 2.0 لتر. هذه الوحدة موروثة من الجيل السابق ، قوتها 150 حصان ، وعزم الدوران الأقصى 192 نيوتن متر. يجب أن يكون البنزين AI-95 على الأقل. كان من المقرر أصلاً أن تكون الوحدة الثانية G4KJ ، بحجم 2.4 لتر ، ولكن تم استبدالها بـ G4KM في الغلاف الجوي ، بحجم 2.5 لتر. تبلغ قوة هذه الوحدة 179 حصانًا ، وعزم الدوران 232 نيوتن متر. وفقًا لبيانات OTTS ، يمكنك إعادة تزويد المحرك بالوقود ببنزين لا يقل عن AI-92 ، بينما 2.4 لترًا هو 95 فقط.
يحتوي كل من القاعدة و 2.5 لتر على حقن موزع ويتم دمجهما مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ، على الرغم من أن الجيل الجديد من Hyundai Sonata سيصل إلى أسواق البلدان الأخرى مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. كما في الجيل السابق من هيونداي سوناتا ، لن يكون هناك ناقل حركة يدوي في روسيا. نظرًا لأن الإعلان في الوكلاء قد تم إطلاقه بالفعل ، فمن المتوقع ظهور عناصر جديدة بحلول نهاية هذا العام. تبدأ المعدات الأساسية للجيل السابع من هيونداي سوناتا بسعر 1،380،000 روبل.
على الرغم من شعبيته ، لا يزال النموذج باللون الأحمر ويتخلف بشكل كبير عن منافسيه. منذ بداية العام ، تم بيع 5531 نسخة من هذا الطراز في روسيا ، بينما بيعت كيا أوبتيما بمؤشر 19494 نسخة ، وتويوتا كامري بيعت في 25046 نسخة. يبقى انتظار الظهور الرسمي لسيارة هيونداي سوناتا الجديدة في روسيا من أجل فهم كامل لقدرات وخصائص سيارة السيدان الشبيهة بالكوبيه.
هيونداي
