محتوى المقال:
- جهاز قياس السرعة الإلكترونية
- الأعطال المحتملة في عداد السرعة الإلكتروني
- طرق التشخيص
- الأسباب الأكثر شيوعًا للانهيار
عداد السرعة هو جهاز يقيس سرعة السيارة. يعتمد الكثير على القراءات التي يعرضها هذا الجهاز:
- هناك حد للسرعة في أنظمة المرور على الطرق ، وعداد السرعة هو المساعد الأول للسائق ، حيث ينبهه عندما يقترب من الخط الفاصل بين القيادة الصحيحة والمخالفة.
- اعتمادًا على سرعة السيارة ، يجب أن تقوم بالفرملة أو الدخول في منعطف بطرق مختلفة. وبالتالي ، فإن التشغيل الدقيق لعداد السرعة هو ضمان للسلامة على الطرق.
تستخدم صناعة السيارات الحديثة بشكل أساسي عدادات السرعة القائمة على الإلكترونيات.
جهاز قياس السرعة الإلكترونية
في البداية ، كانت أجهزة قياس سرعة السيارة تعتمد على الميكانيكا ، ولكن لفترة طويلة تحول هيكل السيارة إلى الإلكترونيات في هذا الصدد. يعتمد عداد السرعة اليوم على تأثير هول.
بشكل عام ، تشتمل وحدة التحكم في سرعة السيارة على المكونات التالية:
- مستشعر القياس (مثبت في علبة تروس السيارة) ؛
- لوحة الدرجات؛
- الأسلاك.
- وحدة التحكم الالكترونية.
مهمة المستشعر هي توليد نبضات كهربائية. لكل كيلومتر من المسافة التي تقطعها السيارة ، يرسل المستشعر 6004 نبضة إلى وحدة التحكم. يعتمد تردد النبضات ومدتها على السرعة التي تتحرك بها السيارة حاليًا.
يتم الحصول على هذه المعلومات من خلال تحليل البيانات التي تأتي من عمود الدوران الخارج من علبة التروس. يقوم المستشعر بتحويل البيانات المستلمة إلى نبضات كهربائية: فكلما زادت سرعة السيارة ، كان الفاصل الزمني بين النبضات أقصر.
تنتقل البيانات من المستشعر إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، حيث تتم معالجتها وتحويلها إلى قيمة محددة معروضة على الشاشة.
يتم تلقي البيانات المولدة بشكل متوازي بواسطة وحدة التحكم ، والتي تقوم ، على أساس هذه المعلومات ، بإجراء تعديلات على تشغيل المحرك.
على سبيل المثال ، إذا أظهر عداد السرعة أن السيارة تتحرك بسرعة حوالي 20 كم / ساعة ، فلن يتم توفير الوقود. هكذا، عداد السرعة يساعد السائق بشكل غير مباشر في توفير الوقود.
الأعطال المحتملة في عداد السرعة الإلكتروني
يعد الأداء الصحيح لعداد السرعة أمرًا ضروريًا لأداء السيارة بأكملها. لذلك ، يجب أن تراقب باستمرار مدى صلاحيتها للخدمة.
في حالة وجود خلل في عداد السرعة ، يجب البحث عن المشكلة في عدة عقد. يمكن أن تحدث الأعطال نتيجة لما يلي:
- عطل في جهاز الاستشعار
- فصل طرف الكابل للجهاز والعتاد ؛
- انهيار "الملء الإلكتروني" لعداد السرعة ؛
- انتهاك سلامة الأسلاك الكهربائية.
- أكسدة وتلوث سطح الموصلات ؛
- الصمامات المنفوخة ، والتي يتم تركيبها في وحدة تزويد الطاقة بلوحة القيادة ؛
- أخطاء في تشغيل وحدة التحكم الإلكترونية ؛
- حدث خطأ أثناء تركيب لوحة القيادة بعد تفكيكها.
طرق التشخيص
إذا كنت تشك في أن عداد السرعة لا يعمل بشكل صحيح ، فيجب عليك تشخيص المشكلة على الفور. لتشخيص مشاكل عداد السرعة الإلكتروني ، ستحتاج إلى:
- فاحص كهربائي
- مفكات البراغي - النوع المتقاطع والمسطح ، لمختلف البراغي ؛
- البراغي.
- راسم الذبذبات أو الماسح الضوئي لمحرك حقن السيارات.
معظم موديلات السيارات المزودة بمحركات من نوع الحقن والتي تم إنتاجها بعد عام 2000 لها وظيفة التشخيص الذاتي في الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. إذا كان عداد السرعة معيبًا ، فستؤدي الوظيفة التي تم إطلاقها إلى حدوث خطأ. يمكنك فك شفرة رسالة الخطأ باستخدام المعلومات المجدولة المقابلة ، والتي تم تضمينها في التعليمات الخاصة بالسيارة.
لسوء الحظ ، توضح وظيفة التشخيص الذاتي فقط حقيقة أن عداد السرعة الإلكتروني في حالة جيدة أو يعمل بشكل غير صحيح. إذا تم إثبات حقيقة الخطأ ، فسيكون من الضروري تحديد وحدة عداد السرعة المعينة بنفسك - لا تظهر التشخيصات مثل هذه الفروق الدقيقة.
من أجل محاولة تحديد أي جزء من عداد السرعة الإلكتروني قد فشل بشكل مستقل ، يجب أن تأخذ كاشف الذبذبات وتوصيله بجهة الاتصال الوسطى لمستشعر السرعة (هذا موصل يقع في مكان محرك عداد السرعة) والإيجابي ملامسة البطارية. بعد الانتهاء من الاتصال ، تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك في السرعة الأولى.
إذا كان مستشعر عداد السرعة يعمل بشكل صحيح ، فيجب أن يُظهر راسم الذبذبات نبضة لا تقل عن 9 فولت من الجهد وتردد من 4 إلى 6 هرتز. خلاف ذلك ، فإن المشكلة تكمن في مستشعر عداد السرعة.
إذا كان المستشعر يعمل بشكل صحيح ، فأنت بحاجة إلى متابعة عملية الاختبار. مع إيقاف تشغيل ناقل الحركة ، تحقق من قابلية تشغيل السلك من المستشعر إلى وحدة التحكم في نظام التحكم الإلكتروني. يمكن القيام بذلك باستخدام جهاز اختبار.
الخيار الثاني - لتحديد ما إذا كانت الإشارات التي تأتي من المستشعر تصل إلى مدخلات وحدة التحكم الإلكترونية (يمكن القيام بذلك باستخدام نفس راسم الذبذبات).
إذا وصلت الإشارات من المستشعر بشكل طبيعي ، فإن هذا القسم من الأسلاك يعمل بشكل صحيح.
إنطلق. الخطوة التالية - فحص الأسلاك والمحطات المشاركة في التوصيل بين وحدة التحكم الإلكترونية ومؤشر عداد السرعة الإلكتروني. يتم تسهيل المهمة بشكل كبير من خلال وجود ماسح ضوئي خاص يسمح لك بتشخيص مؤشر الجهاز.
خيار التشخيص مع ضوء المؤشر
تتطلب طريقة التشخيص هذه أي مصباح بجهد 12 فولت وأسلاك بطول مترين. يتم توصيل أحد الأسلاك بـ "زائد" ، والآخر - بـ "ناقص" المصباح الكهربائي. كما يتم هنا توصيل بطارية "كرونا" أو ذات خصائص مشابهة.
يتم توصيل أحد الأسلاك المتصلة بالمصباح بالجسم أو علبة البطارية ، وبواسطة سلك حر ، قم بإجراء سلسلة من اللمسات المتكررة على جهة الاتصال الوسطى لمستشعر السرعة. إذا لم تكن هناك أخطاء بين الموصل وعداد السرعة ، فسيستجيب عداد السرعة. في هذه الحالة ، من الواضح أن مستشعر عداد السرعة نفسه يتطلب الاستبدال.
الأسباب الأكثر شيوعًا للانهيار
تُظهر إحصائيات الأعطال في عداد السرعة الإلكتروني أن المشاكل غالبًا ما تنشأ بسبب حقيقة أن الرطوبة تدخل في أطراف التوصيل ، أو تصبح متسخة.
السبب الثاني هو كسر الإشارة أو كسرها. لذلك ، من المرجح أن تحتاج إلى استبدال الأسلاك أو تنظيف وتجفيف دبابيس التوصيل.
إذا أشارت نتائج الاختبار إلى التشغيل غير الصحيح للمستشعر أو المؤشر ، فستحتاج إلى استبدالهما.
يجب أن نتذكر ذلك غالبًا ما يكلف إصلاح عداد السرعة أكثر بكثير من استبداله بالكامل... أيضًا ، لا تنسَ أن تفكيك المعدات وتركيبها يجب أن يتم بواسطة محترفين ، أو على الأقل بواسطة سائق سيارة يعرف كيفية فهم الفروق الدقيقة في هذا العمل. خلاف ذلك ، قد يتسبب التثبيت غير الصحيح للوحة القيادة في حدوث عدد من المشكلات ، حتى لو كان عداد السرعة يعمل بشكل صحيح.
