روسيا دولة ذات أراضي شاسعة وطبيعة غنية ومناظر طبيعية متنوعة وظروف مناخية. كانت إحدى أصعب المهام التي واجهت الحكام المحليين دائمًا هي ضمان الاتصال الموثوق به بين الأجزاء المختلفة من نطاقاتهم الشاسعة.
ميزات البنية التحتية
تدرك السلطات الروسية الحالية الأهمية القصوى لاتصال النقل والوحدة في جميع أنحاء الإقليم ، على الرغم من أن تكاليف قطاع الطرق في روسيا بشكل عام صغيرة جدًا مقارنة بالدول المتقدمة الأخرى. إذا تم قياسها كنسبة مئوية من الناتج المحلي الإجمالي ، فإن روسيا تنفق حوالي 2٪ ، في حين أن القاعدة بالنسبة للبلدان التي لديها شبكة طرق متطورة هي 3٪ على الأقل. إذا قمنا بقياس قيمة الأصول الأخرى - الجسور والأنفاق وخطوط السكك الحديدية وما إلى ذلك ، فإن روسيا أيضًا ليست من بين القادة.
إن وتيرة بناء الطرق مقيدة بالصعوبات التقليدية لروسيا - الطقس والمسافات والتخلف الاقتصادي في المناطق النائية ، إلخ. تضاف القيود الاقتصادية إلى القيود المادية. على سبيل المثال ، تعتبر شرايين النقل التي تمر عبر المستوطنات أغلى بكثير من غيرها بسبب الاستحواذ الأولي على الأرض والحاجة إلى ترتيب أفضل.
ومع ذلك ، على الرغم من كل الصعوبات ، فإن بناء الطرق في روسيا هو عمل تجاري كبير ، حيث يضم أكثر من 500 شركة بأصول تقدر بملايين الدولارات. تكمن المشكلة في أن المشاريع الأكثر إشراقًا وأغلى ثمناً يتم اختيارها غالبًا للبناء وإعادة الإعمار ، بينما يتم وضع المشاريع الأقل ربحية على الرف.
يلعب الفساد والاحتيال أيضًا دورًا غير لائق - فبفضلهما تظهر الطرق على الخريطة غير الموجودة في الواقع. وفي بعض الأماكن ، يشق الناس طريقتهم الخاصة ، وهو ما لا تعرفه الدوائر الرسمية.
لكننا اليوم لا نريد أن نتحدث عن مشاكل بناء الطرق في روسيا ، بل عن الإنجازات. على وجه الخصوص ، ألق نظرة فاحصة على أطول الطرق التي اجتاحت البلاد صعودًا وهبوطًا.
أطول 5 طرق للسيارات عبر المساحات الروسية
تتيح المعلومات التي قدمها خبراء Rosstat إمكانية فهم أي أجزاء من الاتحاد الروسي هي شبكة الطرق الأكثر اتساعًا. تحتل منطقة Altai موقع الصدارة في قائمة المواقع المتعددة - حيث يوجد أكثر من 54 ألف كيلومتر من الطرق العامة. خلفها باشكيريا (48600 كم) ومنطقة موسكو (أكثر من 43 ألف كم) ، ثم إقليم كراسنودار (42500 كم) ومنطقة سامارا (41.5 ألف كم).
بعد تخطي الكثير من المناطق الأخرى ، تكمل منطقة Nenets ذاتية الحكم القائمة مع 382 كيلومترًا من الطرق السريعة. لكن أي السطور هو الأطول؟ هنا القليل منهم
1. الطريق السريع الفيدرالي "Vilyui" أو A331 (3000 كم)
يعد الطريق السريع A331 ، المعروف أيضًا باسم طريق Vilyui السريع أو مسار Vilyui ، أطول طريق سريع في روسيا. يربط ياكوتسك (مدينة ساحلية على نهر لينا) مع مدينة ميرني السيبيرية (المركز الإداري لمنطقة ميرنينسكي) ، أوست-كوت (مدينة عند التقاء نهري لينا وكوتا ، وهي مركز نقل مهم في المنطقة الشرقية. سيبيريا) ، براتسك على نهر أنجارا وتولون على نهر أي إلى الشمال من شرق سايان ، والذي يمر عبره أيضًا الطريق السريع العابر لسيبيريا و R-255 "سيبيريا". ومع ذلك ، يمكن اعتبار هذا الطريق السريع الأطول فقط في فصل الشتاء: بعض أقسامه عبارة عن طرق شتوية آلية. على سبيل المثال ، "Ust-Kut - Taas Yuryakh" - في الصيف لم يكن هناك ببساطة ، تذهب الشحنة على طول النهر.
هذا الطريق الرائع إلى أعماق روسيا لا يزال قيد الإنشاء. والغرض منه هو ربط المناطق الشمالية التي يصعب الوصول إليها بشبكة الطرق السريعة الفيدرالية ، مما يوفر حركة المرور على مدار العام مع مداخل إلى المدن الكبرى والتعدين.
تتضمن الرحلة عبور عدة أنهار (Botomoya ، Tuora-Kyuel ، Kenkeme ، إلخ). البنية التحتية لا تزال متخلفة. يوجد عدد قليل جدًا من محطات الخدمة على طول الطريق. توجد محطات وقود في كل مستوطنة ، ومع ذلك ، بالنسبة لقسم براتسك - أوست-كوت ، فمن الأفضل توفير الوقود في العلب.
الطريق في الغالب غير معبدة ، وبعض الأقسام معبدة ، والبعض الآخر مبطنة بألواح خرسانية أو بها حجارة مكسورة ورمل وحصى. في الصيف تكون مغبرة للغاية ، وبعد هطول الأمطار يمكن أن تصبح متسخة جدًا ، مما يعقد السفر. أثناء العاصفة وبعدها ، يتحول الطريق إلى مستنقع في بعض الأماكن ويصبح سالكًا حتى بالنسبة لمركبة الدفع الرباعي.
2. "أورال" ، أو M5 (1879 كم ، مع مداخل - فروع - أكثر من 2500 كم)
يعد طريق أورال السريع M5 جزءًا من شبكة E30 الأوروبية (من كورك في أيرلندا عبر المملكة المتحدة وهولندا وألمانيا وبولندا وبيلاروسيا إلى أومسك الروسية) والطريق الآسيوي AH6 الذي يربط أوروبا الشرقية بكوريا (عبر أراضي روسيا وكازاخستان ، الصين وكوريا الشمالية والجنوبية ، من خلال العديد من المدن الكبيرة ذات التاريخ الغني ، بما في ذلك موسكو وأوفا وكراسنويارسك وأولان أودي وزابيكالسك وأوسوريسك إلى بوسان).
يمتد الطريق على تسع مناطق في روسيا من MKAD في موسكو إلى تشيليابينسك، الذهاب إلى الشرق بأرقام مختلفة - على سبيل المثال ، إلى أومسك ونوفوسيبيرسك على الطريق R254. في الطريق ، يمر أحد أقدم الطرق السريعة في البلاد بالعديد من المواقع السياحية الجذابة ، ويمر عبر موردوفيا وتتارستان وباشكورتوستان لتوحيد أوروبا وآسيا.
طريق سريع رئيسي يعبر الأنهار والسهول يأخذ المسافرين إلى جبال الأورال - وهي من أقدم الجبال على هذا الكوكب. تشتهر المنطقة المحلية بمناظرها الطبيعية الخلابة وحيواناتها الغنية ورواسب المعادن والأحجار الكريمة ، مما يجذب السياح والباحثين عن المغامرة.
تم بناء الجزء الرئيسي من الطريق في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي بمشاركة عشرات الآلاف من الأشخاص ومئات قطع المعدات. تسببت كثافة حركة المرور المتزايدة من عام إلى آخر في الحاجة إلى تحسين طريق الأورال السريع ، والذي يعد جزءًا مهمًا من اتصالات الطرق العابرة للقارات بين موسكو وفلاديفوستوك.
بحلول الألفية الجديدة ، تم تكليف أكثر من 165 كيلومترًا من الأقسام المعاد بناؤها والمبنية حديثًا ، ويستمر العمل حتى يومنا هذا. هناك عدد أقل وأقل من أجزاء الطريق التي لا تلبي المعايير. يجري الآن تنفيذ أعمال واسعة النطاق في اتجاه أوفا. حددت خطة إعادة الإعمار الهدف بحلول عام 2028 لتوسيع الطريق في الأماكن الضيقة إلى أربعة ممرات وتحسينها بطول كامل.
3- "أمور" ، أو P297 (2.097 كم ، بفروع - 2165 كم)
هذا الطريق السريع ، المسمى سابقًا M58 ، يحتل أيضًا مكانًا مهمًا في شبكة الطرق الفيدرالية الروسية. يتعرج عبر الشرق الأقصى ، ويمر عبر إقليم ترانس بايكال ومنطقة أمور ومنطقة الحكم الذاتي اليهودي.
المعروف أيضًا باسم طريق Amurskoe السريع (الذي سمي على اسم نهر أمور القريب) ، أصبح شريان النقل هذا جزءًا من السكك الحديدية العابرة لسيبيريا ووحد الطرق السريعة الفيدرالية الروسية في نظام واحد من سانت بطرسبرغ إلى فلاديفوستوك.
أعيد تنظيمها إلى حد كبير في الفترة من 1998 إلى 2001 ، وانضمت إلى الطريق الآسيوي AH31 ، الذي يربط بيلوجورسك (بلدة صغيرة في الشرق الأقصى في منطقة أمور على سهل زيسكو-بورينسكايا بالقرب من بلاغوفيشتشينسك) ومدينة داليان البحرية في الصين.
في الماضي ، تسبب الطريق في العديد من المشاكل للسائقين (تم بناء أول مقطع طوله 124 كيلومترًا يربط بيلوجورسك وبلاغوفيشينسك من قبل سجناء غولاغ في عام 1949). الطلاء في الغالب غير ممهد. الأوساخ ، الثقوب ، السيارات المكدسة ، الأعطال المتكررة. لم يكن هناك عمليا أي إصلاح للوحة القماشية ، ناهيك عن التحسين - الإضاءة ، ومحطات الخدمة ، والموتيلات على جانب الطريق ، والمطاعم ، وما إلى ذلك.
اليوم ، يعد المسار ، على الرغم من خصوصيات المنطقة ذات التربة الصعبة والظروف المناخية ، طريقًا سريعًا متحضرًا تمامًا مع سطح أملس إلى حد ما في جميع الأنحاء ، وعلامات عاكسة وأسوار في مناطق يحتمل أن تكون خطرة.وإذا كان في الماضي ، خلال طريق موحل ، يمكن أن يستغرق مرور 300 متر 3 ساعات ، يتم الآن التغلب على المسافة بأكملها في أقل من يومين ، مع التوقف ووجبات الغداء. لكن يوصى بتزويدك بالوقود والطعام - لا يزال هناك عدد قليل من محطات الوقود والمتاجر ومناطق الترفيه ومنافذ الطعام على طول الطريق.
4 - "كوليما" R504 (2032 كم).
تم بناء هذا الطريق الطويل في ظل نظام ستالين والمعروف باسم "طريق العظام" بسبب العدد الكبير من العمال الذين قتلوا أثناء البناء ، ويمر هذا الطريق الطويل عبر الشرق الأقصى الروسي ، ويربط بين مدينة ماجادان الساحلية وياكوتسك في شرق سيبيريا.
وضع سجناء محتشد سيففوستلاغ ، المسلحين بالأدوات اليدوية فقط ، الموقع الأول في عام 1932 ، واستمر البناء باستخدام القوة العاملة في غولاج حتى عام 1953. يعتبر الطريق نصبًا تذكاريًا ، حيث تم دفن رفات الأشخاص الذين لقوا حتفهم أثناء بنائه تحت سيطرة Dalstroy تحت وحول الطريق.
كان الغرض الأصلي من هذا الطريق هو تسريع نقل جحافل السجناء عبر المنطقة إلى معسكراتهم ، حيث تم استخراج ومعالجة القصدير والذهب واليورانيوم وغيرها. بالنسبة للكثيرين ، كانت تذكرة ذهاب فقط. تم استخدام عمل السجون لمدة 20 عامًا من البناء ، مما أدى إلى مقتل عدد لا يحصى من الآلاف: عمل المدانون لأسباب جنائية وسياسية وماتوا في موقع ضخم. كان المسار يمر عبر التربة الصقيعية ، واعتبر الدفن في قاع الطريق أكثر عملية من حفر ثقوب جديدة لدفن جثث الموتى.
الشتاء هنا طويل وبارد جدًا ، مليء بالعواصف الثلجية والثلوج والجليد التي لا ترحم (تعتبر مدينة أويمياكون ، التي تقع على بعد حوالي 100 كيلومتر من الطريق السريع ، أبرد مستوطنة على وجه الأرض). يزيد الربيع والخريف من تعقيد الظروف - يتحول الطريق إلى طين ، ويصبح السفر عبر بعض الأقسام شبه مستحيل. في الصيف الطريق مغبرة ولكن في حالة جيدة.
منذ عام 2008 ، عندما حصل الطريق ذو التاريخ المأساوي على حالة الطريق الفيدرالي ، فقد تم اعتباره في جميع الأحوال الجوية. كانت آخر 500 كيلومتر إلى ماجادان هدفًا للاستثمار للوصول إلى مناجم الذهب بالقرب من سوسومان ، وهي في حالة أفضل بكثير من بعض الأجزاء الأخرى من شبكة الطرق ، نائية وشبه مهجورة. على سبيل المثال ، ما يسمى بـ "طريق الصيف القديم" ، والذي ، من سخرية القدر ، يكاد يكون سالكًا حتى يتجمد في الشتاء.
يعد السفر عبر المكان والزمان على طول مسار Kolymsky أحد أكثر المغامرات إثارة في جزء التايغا في روسيا. هنا ، في واحدة من أكثر أركان العالم قسوة مع تاريخ مظلم ، هناك نقص في الخدمة التي ترافق جميع المجالات الأخرى تقريبًا - المراكز الصحية ، ووكالات إنفاذ القانون ، وشبكة الاتصالات السلكية واللاسلكية المتطورة ، وما إلى ذلك. في المقابل ، كن مستعدًا لرؤية العديد من المناجم والأراضي البور والدببة والموظ والسناجب والقرى المهجورة والأشخاص المثيرين للاهتمام.
5. "كولا" ، R-21 ، M18 (1592 كم)
الطريق السريع ، الممتد من العاصمة الشمالية - سانت بطرسبرغ - إلى الحدود النرويجية في منطقة كيركينيس ، كان سابقًا مرقّمًا M18 ، ثم تمت إعادة تسميته بـ P-21. ومع ذلك ، لم يتغير الاسم الشائع: فهو لا يزال طريق كولا - تكريما للنهر الذي يحمل نفس الاسم ، والذي أطلق اسمه أيضًا على شبه جزيرة كولا. في سانت بطرسبرغ ، يُعرف الطريق باسم طريق مورمانسك السريع أو (بشكل غير رسمي) مورمانكا - على اسم الوجهة الأكثر أهمية ، أكبر مدينة خارج الدائرة القطبية الشمالية.
يعتبر سطح الطريق بطول الكولا جيدًا بما يكفي - بجودة أوروبية تقريبًا ، بحيث يمكنك السفر براحة. منطقة لينينغراد ليست غنية بشكل خاص بالمناظر الطبيعية الجميلة ، ولكن كلما انتقلت إلى الشمال ، كلما زاد جمال الألوان المحيطة بالغابات والبحيرات والاستعراضات الرائعة لجبال خيبيني المهيبة. ليس من المستغرب أن يعتبر العديد من سائقي السيارات كولا أفضل وأجمل طريق في روسيا.
استنتاج
إذا كنت تحلم بالمغامرة ، يجدر بك التفكير في اتخاذ أحد هذه الطرق السريعة الطويلة. سواء كنت تبحث عن زوايا جميلة أو مواقع تاريخية أو شديدة التضاريس الوعرة ، فهناك طريق مناسب في روسيا. وإلى أي مدى ستقود ، يعتمد عليك فقط.
|| قائمة |
- ميزات البنية التحتية
- أطول 5 طرق للسيارات عبر المساحات الروسية
- الطريق السريع الفيدرالي "Vilyui" أو A331 (3000 كم)
- "أورال" ، أو M5 (1879 كم ، مع مداخل وفروع تزيد عن 2500 كم)
- "أمور" ، أو P297 (2097 كم ، بفروع - 2165 كم)
- "كوليما" طريق 504 (2032 كم)
- "كولا" ، أر -21 ، إم 18 (1،592 كم)
