محتوى المقال:
- ميزات التصميم
- عملية تطوير هندسة مشعب السحب
- أعطال محتملة
- إصلاح مشعب السحب
- تنظيف
لكي يعمل محرك السيارة بشكل لا تشوبه شائبة ، من الضروري أن تكون جميع المكونات والتركيبات في حالة عمل مثالية - من الصمامات إلى مجمع السحب. من المهم بشكل خاص حالة مشعب السحب ، الذي يمزج الوقود بالهواء بالنسب الصحيحة.
في الواقع ، يعتبر مشعب السحب جهازًا معقدًا إلى حد ما يعمل بهذه الطريقة: يتغلغل الوقود والهواء في النظام ، وهناك ينقسم الخليط الناتج إلى عدة تيارات ، يعتمد عددها على عدد الأسطوانات.
نتيجة للتشغيل ، تقوم مكابس الأسطوانات بتفريغ السعة إلى حالة قريبة من الفراغ ، مما يؤدي إلى تحييد الغازات من علبة المرافق التي تدخل المشعب عبر خطوط التهوية. يتم خلط هذه الغازات بأبخرة البنزين ، ثم يتم إشعال الخليط الناتج. يتيح هذا التصميم تقليل الانبعاثات السامة في البيئة بشكل كبير.
ميزات تصميم مشعب السحب للسيارة
بدءًا من أصول إنتاج السيارات ، خضع نظام السحب لعدة ترقيات وتحول في النهاية إلى جهاز يحتوي الآن على العناصر التالية:
- الإطار؛
- فرع الأنابيب
- صمام التحكم؛
- القابض الجوي
- كاتم صوت؛
- جامع.
- ضمادة.
كما يتضح من القائمة ، فإن المجمع ليس سوى جزء من النظام المعقد بأكمله الذي يضمن التشغيل الموثوق به للسيارة. لذلك ، لا ينبغي بأي حال من الأحوال التقليل من دورها.
يتم توصيل المشعب على يسار رأس الأسطوانة. لديها مستشعرات تراقب الضغط ودرجة الحرارة. تقوم إلكترونيات التحكم بمعالجة المعلومات وإنشاء الأوامر اللازمة.
كيف تغير مشعب السحب للسيارة
حتى نقطة معينة ، كان المجمع مصنوعًا من ثلاثة أنواع من المواد:
- حديد؛
- الحديد الزهر؛
- الألومنيوم.
يجب أن أقول أن جميع أنواع التصميمات الثلاثة بها عيوبها. على سبيل المثال ، يعتبر الحديد الزهر مادة قوية إلى حد ما ، ولكن في نفس الوقت ، يزيد وزنه من كتلة السيارة.
كان لهواة الجمع الأخرى المصنوعة من المواد المدرجة أيضًا عدد من الخصائص السلبية. تم جلب الكثير من المتاعب لأصحاب السيارات بسبب التسخين السريع للمجمع عندما كان المحرك يعمل بسرعات عالية.
الحقيقة هي أنه بسبب تسخين المجمع ، ترتفع درجة حرارة الهواء. عند التمدد ، تخترق الأسطوانات بشكل مفرغ ، وبالتالي بكميات صغيرة. ونقص الهواء في الاسطوانات ، كما تعلم ، محفوف باستهلاك مفرط كبير للوقود.
نتيجة لهذا "التفاعل المتسلسل" ، انخفض الأداء العام للمحرك. وهذا هو السبب في أن سائقي السيارات المتمرسين يولون أهمية خاصة لإمكانية خدمة مجمع السحب ويحاولون تنظيفه في الوقت المناسب وإصلاحه إذا لزم الأمر .
حدث بعض الاختراق في تصميم مشعب السحب في نهاية القرن الماضي ، عندما بدأ المطورون في استخدام المواد المركبة. هذه المواد مصنوعة من البلاستيك.
مكّن هذا الاكتشاف من زيادة العمر التشغيلي للجهاز بشكل كبير ، على وجه الخصوص ، مما يوفر وظائف مجمع السحب مع التأثيرات المفيدة التالية:
- انخفاض كبير في التوصيل الحراري.
- زيادة تشبع الاسطوانات بالهواء ؛
- زيادة قوة المحرك.
ومع ذلك ، كانت النتيجة الأكثر أهمية لنشاط العلماء هي الاستقرار الحراري للنوع الجديد من مشعب السحب - بدأ يسخن بدرجة أقل بكثير.
الأضرار المحتملة لمشعب السحب
كما ذكرنا سابقًا ، يعتبر مجمع السحب جهازًا معقدًا إلى حد ما ، وبالتالي ، فإن الأعطال في هذا النظام ليست شائعة. في أغلب الأحيان ، تفشل الأجزاء الأكثر حساسية.
تحدث نسبة كبيرة من الأعطال في اللوحات متعددة الفتحات. وهذا أمر طبيعي تمامًا ، لأنهم هم من يتحملون العبء الأقصى. بسبب هذا الانهيار ، يبدأ المحرك في العمل بشكل متقطع ، ويضعف الجر ، ويظهر استهلاك مفرط للوقود ، وتقل قدرة الماكينة بشكل ملحوظ.
في بعض الأحيان ينهار صمام خاص يتحكم في المخمدات. في حالة تعطل هذا الصمام ، يبدأ الزيت في الدخول إلى المشعب ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاكه نتيجة لذلك.
كما قلنا بالفعل ، يتم استخدام المواد المركبة لإنتاج المجمع. لذلك ، بعض العناصر مصنوعة من البلاستيك. لهذا السبب ، تتحرك الأنابيب أحيانًا بعيدًا أو تنفصل عن الدوامة تمامًا. يمكن التعرف على هذا الانهيار من خلال صوت الطقطقة المميز أثناء القيادة.
كما يعتبر التسرب المتشعب مشكلة شائعة. يؤثر هذا الانهيار سلبًا على الأداء الديناميكي للسيارة.
أكبر مصدر إزعاج عندما ينهار مستشعر الضغط المطلق. في ظل وجود هذا العطل ، لا يمكنك ببساطة تشغيل المحرك. ومع ذلك ، إذا كانت وحدة التحكم في حالة عمل جيدة ، فستكون قادرة على الاستجابة لهذا الانهيار في الوقت المناسب ، وبعد ذلك سينتقل النظام إلى وضع الطوارئ.
إصلاح مشعب سحب السيارة
لإصلاح مشعب السحب ، يجب أولاً تفكيكه. نعم ، في بعض الأحيان يمكنك تركه في مكانه ، على سبيل المثال ، إذا قمت بإغلاق تسرب الهواء باستخدام مادة مانعة للتسرب. ولكن في حالة حدوث أعطال خطيرة ، يجب إزالة المجمع.
لن يكون تفكيك ثم سحب مشعب السحب أمرًا صعبًا ويستغرق وقتًا طويلاً إذا فعلت كل شيء بشكل صحيح. الخطوة الأولى هي تحديد موقع مضخة الوقود. ثم تحتاج إلى إزالة المصهر. ثم ابدأ المحرك.
يبدأ المحرك في تقليل الضغط في النظام. بعد البدء ، سيتوقف المحرك بسرعة ، وهذا يعني أن الهدف قد تحقق. بعد ذلك ، قم بالعمل وفقًا للخوارزمية التالية:
- قم بإزالة الغطاء من المحرك ؛
- افصل الأنابيب عن مرشح الهواء ؛
- إزالة الفلتر
- قم بإزالة مجموعة الخانق. في الوقت نفسه ، حاول ألا تلمس حوامل المصاريع ، وإلا فقد تتلف.
بعد الانتهاء من قائمة الأعمال المحددة ، ستتمكن من رؤية المجمع. انتبه للأنابيب المربعة. في حالة الانفصال ، ستحتاج إلى حفر فتحتين في المشعب ثم إصلاح الأنبوب بمسامير ذاتية التنصت.
إذا وجدت أثناء إصلاح المشعب تالفًا في الصمام والمخمدات ، فلا يوصى باستبدالها. لا يمكن استبدال هذه الأجزاء بشكل منفصل ، لذلك يجب استبدال الآلية بأكملها.
تأكد من مراجعة المستشعر. إذا اتضح أنه تالف ، فلن يكون استبداله بآخر أمرًا صعبًا. يتم تثبيت المستشعر بسهولة بحيث لن تستغرق إزالته وتركيبه وقتًا طويلاً.
تنظيف مشعب السحب للسيارة
إذا سمعت فجأة ، أثناء تشغيل المحرك ، قرعًا من المشعب ، فلا تشك حتى في أن الجهاز مسدود ويحتاج إلى التنظيف. لتنظيف المجمع بشكل صحيح ، اتبع الخطوات التالية:
- تثبيت السيارة على المصعد ؛
- قم بفك المسمار الذي يثبت المشعب بالإطار ؛
- إزالة صمام الخانق
- إزالة أجهزة الاستشعار والأنابيب ؛
- قم بفك البراغي التي تثبت المشعب بالمحرك ؛
- ابدأ في تفكيك الجهاز.يتم تجميع المجمع من نصفين ، لذلك تحتاج إلى فك البراغي التي تشد هذه الأجزاء ، ثم فصلها ؛
- ضع المجمع المفكك في وعاء بمحلول من الروح البيضاء ثم قم بتنظيف الأوساخ من سطحه بفرشاة ؛
- قبل البدء في تجميع الجهاز ، من الضروري تغطية جميع الأجزاء المتصلة في اتصال واحد باستخدام مادة مانعة للتسرب.
هذا ، من حيث المبدأ ، كل شيء ، يتم تنظيف المجمع. حاول الآن إعداد كل شيء بترتيب عكسي. عند إعادة التجميع ، تذكر تنظيف صمام الخانق وتغيير الحشيات وإعادة تركيب جميع أجهزة الاستشعار.
تذكر أن مشعب السحب من أهم الأجهزة في السيارة. لذلك ، راقبها ، وإذا لزم الأمر ، قم بتنظيفها أو إصلاحها ، لأنه لا أحد ولا الآخر يمثل أي صعوبة. ما عليك سوى القيام بكل ما هو محدد في التعليمات ، وسيبدأ محرك سيارتك في العمل مرة أخرى بأي سرعة. حظا سعيدا وطريق آمن!
