لا يعد استبدال ختم زيت علبة التروس للمحور الخلفي مهمة صعبة ، وإذا كنت تأخذ في الاعتبار حقيقة أنه لا توجد أدوات محددة مطلوبة لهذا الغرض ، فسيصبح الأمر أسهل. ، وإذا كنت تأخذ في الاعتبار حقيقة أن هذا لا يتطلب أي أداة محددة ، ثم تصبح أسهل.
محتوى المقال:
- كيف نفهم أن الاستبدال مطلوب
- استبدال ختم زيت علبة التروس
- استبدال ختم الزيت شبه المحور
كيف تفهم أنك بحاجة إلى استبدال ختم الزيت لصندوق تروس المحور الخلفي
بادئ ذي بدء ، يجدر بنا أن نفهم ما هو ختم الزيت. إذا نظرت إليها ، يمكنك أن ترى أنها مجرد حلقة مطاطية ذات شكل خاص ، وهي مقواة من الخارج بحافة فولاذية ، وداخلها بزنبرك صغير. يجب أن يزيد هذا الربيع من مرونة الغدة. شرط أساسي للمحافظة على أداء صندوق التعبئة هو نعومته. بمجرد أن يطلق على ختم الزيت ، فإنه يتوقف عن أداء وظائفه.
لكي تفهم أن ختم الزيت بحاجة إلى الاستبدال ، عليك أن تنظر تحت السيارة. إذا كنت بحاجة إلى استبدال ختم الزيت الخاص بعلبة تروس المحور الخلفي ، فسيكون صندوق التروس نفسه في الزيت ، علاوة على ذلك ، لن يقطر منه ، ولكنه سيكون بقعة سوداء دهنية فقط. لسوء الحظ ، يكاد يكون من المستحيل تحديد الحاجة إلى استبدال أختام أعمدة المحور دون إزالة براميل الفرامل. بالطبع يمكنك إلقاء نظرة على واقيات وسادات الفرامل من الجانب العكسي ، لكن هذا المؤشر ليس دقيقًا ، لأن التسرب قد لا يكون زيتًا ، بل سائل الفرامل.
استبدال ختم زيت علبة التروس للمحور الخلفي على VAZ 2107
أول شيء يجب فعله قبل تنفيذ هذا الإجراء هو مفتاح عزم الدوران. بعد الاستبدال ، سيكون من الضروري ضبط السيقان ، وبدون هذه الأداة يكاد يكون من المستحيل ، خاصة بدون خبرة. أداة أخرى مهمة هي مجتذب. بدونها ، بدون امتلاك المهارة المناسبة ، سيكون من الصعب جدًا إزالة ختم الزيت القديم. تثبيت واحد جديد سهل للغاية. قطعة صغيرة من الخشب ستكون في متناول اليد لهذا الغرض.
لذلك دعونا نبدأ. أول شيء يجب فعله هو إزالة عمود المروحة. للقيام بذلك ، قم بفك 4 صواميل بمفتاح ربط 13 وإزالة مسامير التثبيت. ثم اسحب عمود المروحة لأسفل بحركة حادة. بعد ذلك ، خذ الرأس 24 وفك الجوز المركزي. من المستحسن تعليق عجلة واحدة لإصلاحها.
من أجل إزالة ختم الزيت القديم ، ستحتاج إلى مفك البراغي ، وكذلك نوع من الأشياء الزاوية. في هذه الحالة ، يُنصح بإمساك المقابض الخاصة من الصفائح بسمك 1-2 مم.
إن تركيب مانع تسرب الزيت للمحور الخلفي الجديد سهل للغاية ، والشيء الوحيد الذي يستحق الاهتمام بشكل خاص هو محاذاة عمود الإدارة ومركز ختم الزيت. إذا لم يؤخذ ذلك في الاعتبار ، فإن ختم الزيت سيصبح معوجًا ، وبعد ذلك سيصبح بيضاويًا ، على التوالي ، يتم إلغاء الاستفادة من مثل هذا الكائن في السيارة.
من حيث المبدأ ، لا يوجد شيء صعب في التجميع ، ما عليك سوى أن تأخذ في الاعتبار عزم شد الجوز المركزي ، وهو 155-277 نيوتن متر.
استبدال ختم الزيت شبه المحور على VAZ 2107
الأمور هنا أكثر تعقيدًا بعض الشيء ، حيث يجب إزالة المزيد من التفاصيل. تحتاج أولاً إلى إزالة العجلة ، بالطبع تحتاج إلى تعليقها مسبقًا. من الملائم وضع بعض القضبان أو الأوتاد تحت ممتص الصدمات على المحور الخلفي.
بعد ذلك ، نقوم بإزالة أسطوانة الفرامل ، والتي قمنا بفك المزالجين من أجلها وشدهما بحركات لطيفة. لا يجب عليك بأي حال من الأحوال استخدام مطرقة حديدية لهذا الغرض ، لأن أسطوانة المكابح مصنوعة من الألومنيوم ، وهي تنهار بسهولة.
بعد فك أسطوانة المكابح ، سيكون مفتاح ربط 17 مقبسًا في متناول اليد ، علاوة على ذلك ، يجب ألا يقل طولها عن 5-7 سم. إذا كان أقصر ، فلن يكون من الممكن الوصول إلى المكسرات المطلوبة. إذا نظرت عن كثب إلى عمود المحور ، يمكنك رؤية فتحتين فيهما ، تم تصميمهما خصيصًا لمثل هذا المفتاح.
أولاً ، قم بفك الصامولتين ، ثم أدر عمود المحور 90 درجة وفك الصامولتين المتبقيتين. ثم ، بحركة حادة ، اسحب عمود المحور من علبة تروس المحور الخلفي. يجب توضيح أن عمود المحور يمكن أن يجلس بثبات في علبة التروس ، لذلك ليس من السهل دائمًا الحصول عليه. إذا كانت هناك أي صعوبات ، فيجب أن تدور نصف المحور في اتجاهات مختلفة بحركات حادة. وبالتالي ، سنقوم بفك ارتباط المحاور النصفية والتفاضلية.
يتبع ذلك استبدال ختم الزيت شبه المحور. بشكل عام ، في البداية ، سيكون من الجيد تصريف الزيت من علبة التروس قليلاً حتى لا يتدفق الفائض فوق الجسر عندما نزيل ختم الزيت. حسنًا ، إذا لم يفعلوا ، فلا بأس بذلك.
WHA
