توضح المقالة بالتفصيل مخطط معزز فرامل الفراغ. يخبر ما هو وكيف يعمل.
يواجه العديد من عشاق السيارات مفهومًا مثل معزز فرامل التفريغ. إنه يؤثر على زيادة الضغط الناتج عن تيل الفرامل بعد الضغط المباشر على دواسة الوقود ، والتي تحدد مسبقًا ظروف قيادة أكثر راحة وتعبًا أقل أثناء القيادة.
دائرة معززة الفرامل الفراغ:
في هذه الحالة ، يتم تمثيل جهاز معزز فرامل الفراغ بمخطط معين ، والذي يتضمن العناصر التالية:
- شفة لتقوية الحافة ؛
- ربيع الحجاب الحاجز من نوع العودة.
- الأوراق المالية؛
- حلقة O المستخدمة للفلنجة في الأسطوانة الرئيسية ؛
- الحجاب الحاجز؛
- مكبر للصوت
- غطاء حالة مكبر للصوت
- حالة مكبر الصوت نفسها ؛
- اسطوانة الفرامل الرئيسية
- مكبس؛
- انتهازي؛
- غطاء واقي لجسم الصمام ؛
- زنبرك دافع من نوع الإرجاع ؛
- صمام تابع
- زنبرك الصمام
- جسم الصمام
- عازلة الجذعية
- القنوات.
إذا نظرنا بمزيد من التفصيل في كل عنصر مستخدم في الجهاز الرئيسي ، فيجب ملاحظة النقاط التالية. لذلك ، ينقسم جسم مكبر الصوت نفسه إلى كاميرتين باستخدام الحجاب الحاجز:
أ - غرفة التفريغ - مواجهة أسطوانة الفرامل الرئيسية ؛
ب - غرفة الغلاف الجوي - في الاتجاه المعاكس.
في هذه الحالة ، يتم توصيل غرفة التفريغ بمصدر التفريغ من خلال صمام فحص. نفس مصدر الفراغ هو المنطقة الموجودة في مشعب السحب للمحرك نفسه ، والذي يتبع صمام الخانق. أيضًا ، يمكن أن تعمل المضخة الكهربائية من النوع الفراغي كمصدر للفراغ لتوفير تشغيل غير متقطع للسيارة.
يتم توصيل حجرة الغلاف الجوي ، عن طريق صمام تابع ، في الوضع الأولي بحجرة من النوع الفراغي ، وعندما يتم الضغط على دواسة الفرامل ، يتم توصيلها بالجو.
المتابع متصل أيضًا بدواسة الفرامل ، مما يسمح لصمام التابع بالحركة. يتم توصيل الحجاب الحاجز في منطقة غرفة التفريغ بالقضيب الموجود في الأسطوانة الرئيسية للمكبس ، والذي يوفر للحجاب الحاجز ليس فقط الحركة ، ولكنه يعزز أيضًا حقن سائل الفرامل باتجاه أسطوانات العجلة.
يسمح زنبرك الإرجاع للحجاب الحاجز بالعودة إلى موضعه الأصلي بعد اكتمال عملية الكبح.
مبدأ تشغيل معزز الفرامل الفراغية المستخدم
يعتمد عمل معزز الفرامل الفراغية على توفير فرق الضغط في نوعين من الغرف (الفراغ والغلاف الجوي). في الوقت نفسه ، في الفترة الأولية ، يظل الضغط في جميع الغرف كما هو ويساوي الضغط الذي يتم الحصول عليه نتيجة إنشائه بواسطة مصدر الفراغ نفسه.
بعد ذلك ، بعد الضغط على دواسة الفرامل ، تنتقل القوة من خلال الدافع المستخدم إلى الصمام التالي ، والذي يغلق بالفعل القناة بين الفراغ وغرفة الغلاف الجوي. علاوة على ذلك ، تؤدي حركات الصمام إلى توصيل غرفة التفريغ بالغلاف الجوي ، مما يؤدي إلى تقليل الفراغ في الأخير. يؤدي اختلاف الضغط الناتج إلى التأثير على الحجاب الحاجز من خلال التغلب على القوة الناتجة عن الزنبرك ، ويساهم في حركة قضيب المكبس في الأسطوانة الرئيسية.
بعد انتهاء عملية الكبح ، يوجد اتصال عكسي للغرف الجوية وغرف التفريغ وما يتبع ذلك من معادلة للضغط فيها. ويعود الحجاب الحاجز إلى حالته الأصلية بسبب حركة عودة الربيع.
لمعرفة المزيد عن انهياره ، اقرأ المقالة حول كيفية التحقق من وجود خلل في معزز الفراغ. إذا كانت هناك عيوب معينة ، فعليك البدء في استبدال معزز فرامل الفراغ.
