محتوى المقال:
- ميزات القيادة المتغيرة
- إيجابيات وسلبيات المتغير
- عن الزيت
- تعليمات تشغيل CVT
- لا حاجة لزيادة التحميل
- الطرق الوعرة سيئة
- لا يمكن سحبها
- انظر إلى المستشعرات
تم استخدام ناقل الحركة المتغير باستمرار ، والذي يشار إليه عادةً باسم المتغير ، لأول مرة في أواخر الخمسينيات. لكن لا يمكن وصف هذه التجربة بأنها ناجحة ، لذلك نسوا المتغير لفترة من الوقت. لكن في التسعينيات ، تم تذكره مرة أخرى ، وهذه المرة انتشرت الفكرة على نطاق واسع.
إن CVT هو مثال البساطة.مبدأ العملية ليس معقدًا بشكل خاص. هناك مغيرات V-belt و V.
ما هي المفاجآت التي تتوقعها منهم؟ الجواب في هذا المقال. هنا سنتحدث عن ثمانية أشياء تحتاج إلى معرفتها حول المتغير.
1. ميزات القيادة المتغير
يتم تحديد إرسال CVT بواسطة الاختصار اللاتيني CVT. من حيث وظيفتها ، فهي لا تختلف كثيرًا عن نقاط التفتيش الأخرى ، لكن مبدأ عملها مختلف تمامًا. لا توجد هزة عند تغيير التروس.
يحدث هذا بسبب تصحيح المستوى القطري لأقراص القيادة والقيادة ، ويتم تسريع الماكينة بسلاسة ، دون هزات. لا يحتاج السائق إلى تشتيت انتباهه بتبديل وضع السرعة. بفضل النظام التلقائي ، يتم تقليل وقت التسارع ، ويتم استهلاك الوقود بشكل اقتصادي. يتم أيضًا تحديد الوضع الأمثل لنظام الدفع تلقائيًا.
عند استخدام المتغير ، لن تسمع أي ضوضاء حتى مع وجود درجة عالية جدًا من حمل المحرك.
حتى في حالة "غرق" دواسة الوقود بالكامل ، الصوت الذي يصدر عادة من السيارات الرياضية ، لن يسمع السائق. يتم إزالة الحمل الزائد على الوحدة باستخدام نظام إلكتروني ذكي.
2. إيجابيات وسلبيات المتغير
يُقارن استخدام السيارات المزودة بـ CVT بشكل إيجابي مع ناقل الحركة اليدوي في بعض النقاط.
تشمل المزايا الواضحة لعلبة التروس CVT ما يلي:
- السيارة ذات ناقل الحركة CVT تزداد سرعتها بسرعة كبيرة ؛
- تتسارع السيارة بسلاسة ، دون اهتزاز ؛
- في حالة ازدحام مروري أو التدحرج على منحدر ، لن تتوقف السيارة ؛
- لا تسمع ضوضاء حتى عند القيادة في دورات عالية ؛
- يعد استخدام المتغير بمثابة اقتصاد خطير في استهلاك الوقود ؛
- يعتبر ناقل الحركة المتغير باستمرار أكثر أمانًا للبيئة من نظرائه الميكانيكيين.
ولكن كانت هناك بعض العيوب هنا ، والتي يمكن أن تسبب الكثير من المشكلات المختلفة للسائق:
- لا يمكن للسيارات المزودة بـ CVTs العمل بسرعات عالية لفترة طويلة ؛
- يتطلب صندوق المتغير صيانة مستمرة. يتطلب الاستبدال المتكرر لمرشحات الزيت والزيت - بعد 30000 كم ، على الأقل ؛
- لكي يعمل ناقل الحركة بشكل صحيح ، يجب ملء المتغيرات بسائل خاص ، والذي يجب أيضًا تغييره بشكل دوري. وهي ليست رخيصة على الإطلاق ، وليس من السهل العثور عليها أيضًا ؛
- يمكن أن يفشل المتغير إذا كان السائق غالبًا ما يمارس الفرملة القاسية ؛
- لا يمكن تركيب المتغير إلا على الأجهزة التي لا تزيد سعتها عن 220 حصان ؛
- سيكلف إصلاح الأتمتة أكثر من ذلك بكثير. ومما يزيد الوضع تعقيدًا حقيقة أنك نادراً ما تقابل متخصصين حقيقيين في مراكز الخدمة لدينا يفهمون جهاز المغيرات ؛
- حتى في حالة فشل أحد المستشعرات ، فقد يعاني صندوق التروس بالكامل.
3. عن النفط
يجب على مالك السيارة مراقبة حالة زيت المحرك بالتأكيد. تأخذ هذه البديهية معنى أكبر عندما يتعلق الأمر بعمليات النقل المتغيرة باستمرار. المتغير حساس جدًا لحجم عمل الزيت ومواصفاته الأخرى - ستكون تغييرات السوائل المتكررة ضرورية هنا.
تم تصميم الزيت الموجود في CVT لتليين أجزاء الاحتكاك. ومن وظائفه الأخرى منع الانزلاق. مع كل غرابة الزيت من أجل ناقل حركة متغير باستمرار ، فهو غير مكلف.
جميع المعلومات حول الزيت الذي يجب استخدامه في ناقل الحركة الأوتوماتيكي موجودة في وثائق السيارة. بالمناسبة ، ما زلت بحاجة إلى أن تكون قادرًا على تغيير الزيت في صندوق بخصائص خاصة. إذا تم تجاهل هذا الجانب طوال الوقت ، فسيؤدي ذلك بالتأكيد إلى حدوث عطل ، وتكلفة التخلص منه لن ترضي مالك السيارة.
يجب تحديد الزيت المستخدم في المتغير. إذا لم تتمكن من العثور على معلومات حول المواد الاستهلاكية المطلوبة ، فيجب عليك الاتصال بأحد مراكز الخدمة للحصول على مساعدة المتخصصين.
قد يؤدي عدم اتباع هذه النصيحة إلى حدوث تلف خطير في علبة التروس.
يوصى بتغيير الزيت بالكامل بعد 60.000 كم. بالطبع ، يمكن أن تتغير هذه البيانات في موجب أو ناقص ، اعتمادًا على عدة عوامل. إنه يتعلق بالشركة المصنعة وظروف تشغيل السيارة. إذا تحدثنا عن الظروف الروسية ، فيمكننا هنا التحدث عن تقليص الوقت إلى 30 ألف كيلومتر.
4. تعليمات لتشغيل المتغير
يتم تمييز مقبض ناقل الحركة اليدوي بأحرف. إليك ما تعنيه هذه الأحرف:
- ص - وضع وقوف السيارات. يتم وضع المقبض في هذا الوضع عندما تكون السيارة متوقفة لفترة طويلة. يجب أن تكون الرافعة في نفس الوضع أثناء الاشتعال ؛
- د - هذه الرسالة تعني الحركة ؛
- ن شيء مثل محايد. يجب أن يكون الذراع في هذا الوضع عند الوقوف على منحدر ؛
- إل - القيادة بسرعات أعلى وعند الكبح بالمحرك. يجب أن يتخذ المقبض هذا الوضع عند القيادة على الطرق الوعرة أو المنحدرات أو عند القيادة بمقطورة.
تستخدم بعض ماركات السيارات أيضًا المواقف والأوضاع التالية:
- س - رياضات. يعمل المحرك بأقصى سرعة ؛
- ه - اقتصادي. في هذا الوضع ، سيتم استهلاك الوقود إلى الحد الأدنى.
5. لا حاجة للحمل الزائد
عند استخدام سيارة مع متغير ، لا يُنصح بشدة بزيادة الحمل بشكل حاد - يجب أن تكون الزيادة سلسة فقط ، وإلا فلا يمكن تجنب زيارة محطة الخدمة. هذا هو عيب كبير في هذه الآلية ، وهذه المشكلة لا تزال دون حل. في البرد ، يجب تسخين المتغير ، لأن الزيت المبرد سوف يتشتت بشكل سيئ للغاية عبر النظام ، مما قد يتسبب في بقاء بعض الأجزاء بدون تزييت.
يختلف جهاز المتغير اختلافًا كبيرًا عن جهاز علب التروس الأخرى ، لذلك يجب تسخينه بطريقة خاصة. لن يعمل الاحماء كصندوق ميكانيكي في هذه الحالة.
يجب أن تتم هذه العملية على النحو التالي: يتم وضع السيارة في وضع "محايد" لفترة (4-5 ثوانٍ ستكون كافية). سيساعد ذلك على تدفئة القابض قليلًا. يمكنك البدء فقط عندما تكون السيارة دافئة بالكامل. في هذه اللحظة ، لم يتم تسخين جميع عناصر علبة التروس بشكل كامل ، لذلك يجب ألا تزيد السرعة بشكل حاد لمدة كيلومتر واحد على الأقل بعد بدء الحركة. حتى إذا تم المبالغة في تقدير استهلاك الوقود قليلاً ، فسيكون السائق قادرًا على توفير المال عند استبدال علبة التروس ، لأن طراز المتغير شيء متقلب إلى حد ما ويمكن أن ينهار بسهولة إذا تم استخدامه بشكل غير صحيح.
يعتمد وقت تسخين الصندوق بشكل مباشر على درجة حرارة الهواء - فكلما انخفض ، زاد وقت التسخين. يوصي الخبراء بعدم تشغيل السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي على الإطلاق عندما تنخفض درجة الحرارة إلى 35 درجة تحت الصفر. لكن هذا ليس ممكن دائما. إذا صادفت أنك ذهبت في رحلة في البرد ، فأنت بحاجة إلى تسخينها لمدة نصف ساعة على الأقل ، ويجب أن تتم الرحلة نفسها في وضع لطيف.
كما تعلم ، دائمًا ما يكون الجو باردًا في فنلندا ، ولهذا السبب على الأرجح تم اختراع طريقة بديلة لتسخين السيارات باستخدام ناقل الحركة اليدوي.هناك بعض موديلات السيارات مجهزة بمقابس خاصة يتم من خلالها توصيلها بالشبكة الكهربائية. وبالتالي ، ترتفع درجة حرارة السيارة بسرعة. تتميز هذه السيارات بفتحات مميزة على المصدات.
6. الطرق الوعرة سيئة
من الأفضل تشغيل السيارات ذات المغيرات على المسار - من غير المرغوب فيه القيام بذلك على الطرق الوعرة. بالطبع ، هناك أيضًا مركبات للطرق الوعرة مزودة بـ CVT ، لكن الخبراء يصنفونها على أنها فئة أرضيات باركيه. السيارات ذات ناقل الحركة المتغير باستمرار ستظهر بشكل جيد في الظروف الحضرية ؛ لا يوصى بتقطيعها عبر الحقول والغابات.
هذه ليست مجرد كلمات ، لأن CVT يمكن أن يتضرر بشكل خطير إذا اصطدمت السيارة بضربة أو سقطت في حفرة. لا ينصح بمخالفات أخرى في سطح الطريق أيضًا. يمكن أن تكون مثل هذه المغامرات محفوفة بالعواقب الأكثر خطورة على السيارات ذات ناقل الحركة CVT.
7. لا يمكن جرها
يمكن أن تتعرض الوحدة لأضرار جسيمة إذا تم سحب السيارة ذات ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT) بواسطة مركبة أخرى. بالمناسبة ، عند الانزلاق ، قد تحدث بعض المشكلات أيضًا.
تنص تعليمات تشغيل السيارة على خيار سحب مركبة أخرى. إذا كنت لا تستطيع الاستغناء عن ذلك ، فيجب أن يتم السحب وفقًا للتعليمات بدقة. ولكن حتى في هذه الحالة ، لا يمكن استبعاد خيار حدوث الأعطال تمامًا. هذا ينطبق بشكل خاص على المركبات ذات الأميال الكبيرة.
للأسباب المذكورة أعلاه ، لا يُنصح بشدة بسحب سيارة أخرى بسيارة ذات نظام CVT. هنا ، مرة أخرى ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على ورقة البيانات. يحتوي على جميع المعلومات المتعلقة بوزن السيارة المنقولة.
يمكن أن يكون الانزلاق خطيرًا أيضًا. إذا كانت الآلة عالقة في الوحل ، فمن الأفضل أن تستمر في محاولة الخروج بمفردك ، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى تآكل مفاصل الشريحة. سيتم أيضًا تقليل مورد التروس بشكل كبير. لكن إصلاح هذه الوحدة يمكن أن يضرب جيبك بشدة.
8. انظر إلى المقاييس
يجب أن تكون أجهزة التحكم دائمًا في حالة جيدة - تحتاج إلى مراقبتها باستمرار. إذا توقف أحد أجهزة الاستشعار عن العمل بشكل طبيعي ، فسيؤثر ذلك بالتأكيد على تشغيل الوحدة بأكملها.
في حالة تلف مستشعر السرعة ، يتم ضبط حزام النقل على الموضع الأوسط ، مما يؤدي إلى فرملة المحرك في حالات الطوارئ. في هذه الحالة ، يمكن أن يتشوه الحزام بشدة. قد ينكسر محرك الأقراص إذا تم تنفيذ الحركة بسرعة عالية. سيستمر CVT لفترة أطول إذا تم تقليل الدورات قليلاً.
بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في شراء سيارة مستعملة ، هناك قاعدة واحدة: تحتاج إلى تغيير مستشعر السرعة في الوقت المحدد. يجب عليك شراء الإصدارات الأصلية فقط من الأجهزة ومن التجار الموثوق بهم. تحتاج أيضًا إلى التعامل مع جميع أجهزة الاستشعار الأخرى. يجب تغييرها حسب الضرورة.
بإيجاز ما سبق ، يمكننا أن نقول:
- سيؤدي التهور بالضرورة إلى انخفاض في عمر خدمة صندوق المتغير ؛
- يجب أن يكون السفر خارج المدينة محدودًا ؛
- السيارة التي لم يتم تسخينها هي سبب محتمل في حدوث عطل ؛
- من الضروري مراقبة مستوى الزيت ؛
- يجب أيضًا مراقبة حالة أجهزة المراقبة.
يعد أسلوب القيادة لعشاق السيارات وحالة الطرق في منطقة معينة من العوامل الرئيسية التي تؤثر على قرار شراء سيارة ذات ناقل حركة متغير.
ربما تبدو المخاطر المشار إليها هنا مبالغ فيها لشخص ما - يقول بعض السائقين إنهم يديرون سيارات ذات نظام CVT دون قيود ، ولكن لا يزال من الأفضل اتباع قواعد معينة حتى لا تضطر إلى إنفاق الأموال على الإصلاحات.
