زادت Alfa Romeo 4C من قوتها إلى 276 حصانًا باستخدام نظام العادم Capristo ؛ وزادت Alfa Romeo 4C قوتها إلى 276 حصانًا باستخدام نظام العادم Capristo.
يمكن القول إن Alfa Romeo 4C هي أكثر السيارات الأصلية التي صنعت في إيطاليا بعد 458 Italia و Aventador. من هيكل ألياف الكربون إلى نظام التوجيه الآلي ، كل شيء يهدف إلى خلق تجربة قيادة أكثر إثارة.
طوال الوقت ، لم يكن من الممكن التقاط نموذج Quadrifoglio Verde ، مما يعني أن محرك 1750 سم لا يمكن أن ينتج عنه قوة أكبر مما تم وضعه فيه - 241 حصان. في غضون ذلك ، ربما تم العثور على طريقة لحل هذه المشكلة عن طريق زيادة كمية القدرة الحصانية.
لا يزال استوديو ضبط السيارة BR Performance من لوكسمبورغ الصغيرة قادرًا على ضغط 276 حصانًا من القلب التوربيني لطراز 4C (35 حصانًا أكثر). وزاد عزم الدوران أيضًا من 367 نيوتن متر إلى 440 نيوتن متر. هذه أرقام مثيرة للإعجاب مقارنة بمحرك أودي S3 بسعة 2 لتر ، والذي يصل إلى أقصى عزم دوران يبلغ 380 نيوتن متر ، والسبب في هذا الإنجاز ، الذي سمح بقوة أكبر من معايير ألفا روميو ، هو استخدام عادم غير مصنع. النظام. يحتوي نظام العادم المطور من Capristo على حوالي 200 ثقب ، مما يسمح لغازات العادم بالهروب بسهولة ، وبالتالي زيادة الطاقة.
تم كشف النقاب عن 4C كوبيه في معرض جنيف للسيارات 2013 ، وهي جوهرة في ترسانة ألفا روميو ، وقد تمت مقارنتها مع بورش كايمان ولوتس إكسيج إس. يتم نقل الطاقة من المحرك المثبت إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي محسّن من Alfa Romeo TCT مزود بقابض مزدوج وأنماط قيادة قابلة للتحديد.
