محتوى المقال:
- أغلى السيارات القديمة في العالم
- 1961 فيراري 250 جي تي إس دبليو بي كاليفورنيا سبايدر
- 1965 فيراري 275 GTB Competizione Clienti
- 1957 فيراري 250 تيستا روسا
- 1964 فيراري 250 إل إم
- 1954 فيراري 375-بلس سبايدر المنافسة
- 1964 فيراري 275 GTB / C Speciale
- 1954 مرسيدس W196R
- 1957 فيراري 335 إس سبايدر سكاليتي
- 1936 بوجاتي تايب 57SC أتلانتيك
- 1962 فيراري 250 جي تي او
قديم ولكنه ذكي. هذا هو المثل الذي يمكن استخدامه لوصف السيارات النادرة. هم ، مثل الكونياك الجيد ، يصبحون أغلى ثمناً بمرور السنين. يحاول جامعو السيارات في العالم امتلاك سيارات قديمة ، بينما ينفقون مبالغ طائلة. وهذا ليس مفاجئًا ، لأن السيارة القديمة هي قصة فريدة منفصلة ، رمز لمجد أصحابها السابقين ، حقبة كاملة مجمدة في المعدن.
أغلى السيارات القديمة في العالم
لن تكون هناك سيارات بمليون دولار في هذا الترتيب. إنه مضحك وغير محترم للسيارات القديمة. عندما يتعلق الأمر بمثل هذه السيارات ، يتم قياس الكميات بعشرات الملايين ويتم بيعها في مزادات خاصة. وتجدر الإشارة إلى أن سعر هذه السيارات يتزايد كل عام. لذلك ، يمكن تسمية جامعي التحصيل بأمان بالمستثمرين الجيدين.
سيعرض TOP السيارات بترتيب تصاعدي لقيمتها. يتم تحديد أسعار السيارات المشار إليها في التصنيف حسب تكلفة آخر عملية شراء في المزادات العالمية.
10. 1961 فيراري 250 جي تي إس دبليو بي كاليفورنيا سبايدر
يبدأ تصنيفنا بسيارة فيراري عتيقة ، حصل عليها رجل الاستعراض كريس إيفانز مقابل 10.89 مليون دولار. أقيم المزاد في موطن Ferrari - في Maranello الإيطالي. كان سعر السيارة الرياضية السوداء ذات البابين مفتوحًا يبلغ 2.8 مليون جنيه إسترليني ، لكنه ارتفع إلى 5.6 مليون جنيه إسترليني في سياق المزاد. في السابق ، كانت هذه السيارة القديمة مملوكة لجيمس كوبورن (ممثل من The Magnificent Seven and Hell for Heroes).
ومن الجدير بالذكر أنه تم إنتاج ما مجموعه 50 من هذه السيارات ، والتي تختلف في قواعد العجلات القصيرة والطويلة (SWB و LWB) تم تجهيز السيارات الطويلة بمحرك أضعف بقوة 250 حصان. تميز المحرك على الطرز ذات القاعدة القصيرة بزيادة القوة ، مما جعل من الممكن التحرك بسرعة 240 كم / ساعة.
في مارس 2016 ، في أحد المزادات ، تم طرح هذه السيارة بالفعل مقابل 17 مليون دولار. لكن من غير المعروف على وجه اليقين ما إذا كان قد اشتراها شخص ما.
9- فيراري 275 GTB Competizione Clienti 1965
ومرة أخرى فيراري التي بيعت عام 2014 مقابل 12 مليون (مزاد ريك كول). تجدر الإشارة إلى أنه سيكون هناك العديد من سيارات فيراري في هذا الترتيب. هواة الجمع يحبون هذه السيارات الإيطالية وهم على استعداد لدفع ثمنها بسخاء. كان لهذا النموذج جسم كوبيه قياسي ، لكنه تميز بمحرك خاص تم تطويره للسباق.
في الواقع ، يمكن تسمية هذه السيارة بأيقونة تصميم الستينيات.
هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها الشركة المصنعة بتثبيت تعليق خلفي مستقل على هذه السيارة. المحرك سعة 3.3 لتر قادر على إنتاج 275 "حصاناً".
8- فيراري 250 تيستا روسا 1957
سجلت الشركة المصنعة الإيطالية رقمًا قياسيًا آخر. السيارة المعروضة أعلاه كانت أغلى سيارة بيعت في مزاد بكاليفورنيا. تم بيع سيارة السباق الخارقة Testa Rossa في عام 2011 مقابل 16.4 مليون دولار. تنتمي هذه السيارة إلى "العصر الذهبي" للشركة الإيطالية. ثم فازت في جميع المسابقات المهمة تقريبًا. الجدير بالذكر أن 250 Testa Rossa فازت بجوائز في مسابقة لومان 24 ساعة. تم إنتاج ما مجموعه 22 سيارة رودستر مماثلة.
تيستا روسا تعني رأس أحمر. حصلت السيارة على هذا الاسم للأغطية القرمزية الموجودة في الجزء العلوي من محرك بقوة 300 حصان. بالمناسبة ، لا يزال بإمكانك التعرف على محركات فيراري من هذه التفاصيل.
تم بيع موديل مشابه في عام 2009 مقابل 12 مليون دولار ، لماذا دفعوا أكثر مقابل هذه النسخة؟ الجواب بسيط. ولا حتى أن السيارة شاركت في العديد من المسابقات ، إنها مجرد نموذج أولي للمصنع - أول سيارة في السلسلة. هيكلها مرقّم 0666TR ، وقد تم استخدامه على نطاق واسع لاختبارات التصميم.
7. 1964 فيراري 250 LM
مرة أخرى ، تم بيع سيارة فيراري مقابل 17.6 مليون دولار في عام 2015. علاوة على ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه قبل عام واحد فقط (في عام 2014) تم بيع نفس السيارة بمبلغ 11.5 مليون دولار.
شاركت سيارة السباق هذه أيضًا في 24 Hours of Le Mans في الستينيات. كان محرك 250 LM موجودًا في المنتصف. تم إنشاء هذه السيارة كنسخة الطريق من GT. ظهر هذا النموذج لأول مرة في عام 1963 وكان له جسد من بينينفارينا. كانت الشركة ستنتج 100 من سيارات السباق GT هذه. ومع ذلك ، تم صنع 32 سيارة فقط. هذا هو السبب في أن سعرها مرتفع للغاية.
6- مسابقة فيراري 375 بلس سبايدر 1954
تم بيع سيارة السباق هذه في صيف 2014 مقابل 18.4 مليون دولار (مزاد Bonhams). السمة المميزة للسيارة هي جسمها "باركيت". ليس لديها زجاج أمامي أو سقف.
السيارة مزودة بمحرك على شكل حرف V مكون من 12 أسطوانة ، وهو قادر على إنتاج 347 "حصاناً". يمكن لهذه السيارة الرياضية أن تتسارع إلى 300 كم / ساعة. وشاركت السيارة في سباقات عدة مرات ، وفي عام 1954 فازت بالميدالية الفضية في سباق ميلي ميليا.
5. 1964 فيراري 275 GTB / C Speciale
تم بيع السيارة بواسطة RM Auctions مقابل 26.4 مليون دولار في أغسطس 2014. في المجموع ، صنعت فيراري ثلاث سيارات من هذا القبيل ، تميزت كل منها بهيكل من الألمنيوم الخفيف ومحرك سعة 3.2 لتر ، وبفضل عمل 12 أسطوانة ، أنتجت 316 "حصاناً".
تجدر الإشارة إلى أنه تم إصدار النسخة المباعة أولاً. هيكلها 06701. هذه السيارة لم تتسابق ، لكن نماذج أخرى فازت بجوائز في 24 Hours of Le Mans.
4. مرسيدس W196R 1954
تمكنت شركات صناعة السيارات الألمانية من تحريك نظيراتها الإيطالية قليلاً. وكان على الفائز بالمزاد دفع 29.6 مليون دولار لهذه السيارة ، وتجدر الإشارة إلى أنه شارك بالمزاد عبر الهاتف حتى لا يعرف أحد اسمه.
ظهرت هذه السيارة لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي عام 1954. وفازت السيارة بجميع مراحل الفورمولا 1 من 1954 إلى 1955. كان يقودها المتسابقون الأسطوريون ستيرلينغ موس وخوان مانويل فانجيو. ومن بين الطيارين المشهورين الآخرين في شركة Silver Arrow هانز هيرمان وكارل كلينج.
تميزت هذه السيارة بالتقنيات المتقدمة في ذلك الوقت (هيكل أنبوبي من السبائك الخفيفة ، ومحرك مضمن سعة 2.5 لتر مع حقن الوقود ، ونظام فرامل مبتكر).
بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام نفق هوائي لأول مرة في تطوير جسم هذه السيارة.
في الثمانينيات ، تم عرض هذه السيارة في متحف. لكن لم يكن لدى مالكي المتحف أموال كافية لتجديد المبنى ، لذلك باعوا السيارة إلى رجل أعمال فرنسي (المبلغ غير معروف). في أواخر التسعينيات ، حصل ألماني على هذا النموذج مقابل 10 ملايين. ومؤخراً تم بيع السيارة بمبلغ 29.6 مليون دولار ، وهكذا يرتفع سعر السيارات القديمة الجيدة.
3. 1957 فيراري 335 إس سبايدر سكاليتي
في فبراير 2016 ، في مزاد Paris Artcurial ، تم بيع هذه السيارة الرياضية بمبلغ قياسي بلغ 32 مليون يورو (35.3 مليون دولار).
تم إنتاج هذه السيارة الفريدة من أربع نسخ. تمت قيادتها من قبل متسابقين بارزين في أوقات مختلفة. في عام 1957 ، قاد موريس ترينتينانت وبيتر كولينز هذه السيارة في مسابقة سيبرينغ 12 ساعة ، ثم في مسابقة ميل ميجليا الإيطالية ، كانت هذه السيارة الفائقة هي الثانية. ثم تم تشغيله بواسطة Wolfgang von Trips. في عام 1958 ، كان مايك هوثورن يقود هذه السيارة في سباق 24 ساعة في لومان. وبذلك ، سجل رقما قياسيا رسميا في اللفة. في نفس العام ، تمكن Stirling Moss من الفوز بسباق الجائزة الكبرى الكوبي.
في عام 1970 تم شراء هذه السيارة من قبل الجامع الفرنسي بيير باردينو. ومن الجدير بالذكر أنه كان هناك خمسون سيارة فيراري في مجموعته. كان 335 S في فرنسا لأكثر من أربعين عامًا.
هذه السيارة مزودة بمحرك قادر على الوصول إلى سرعة 300 كم / ساعة. في هذه الحالة ، قوة المحرك 390 "حصان".
أصبح أرجنتيني غير معروف المالك الجديد للسيارة. ولكن ، وفقًا للشائعات ، فإن مشتري السيارة الفائقة معروف جيدًا - هذا هو ليونيل ميسي.
2- بوجاتي تايب 57SC أتلانتيك 1936
ذهبت الفضة إلى هذه السيارة التي تم شراؤها في عام 2010 مقابل 38 مليون دولار ، ويعتبر الكثيرون أن هذه السيارة هي أول سيارة خارقة.
تم إنتاج ثلاث نسخ من هذه السيارة.يمكن اعتبار الرابع هو النموذج الأولي ، والذي تم عرضه في معرض باريس للسيارات مرة أخرى في عام 1935. ومع ذلك ، لا شيء معروف عن مصير هذه السيارة. اصطدمت إحدى السيارات بقطار في عام 1955 ووقفت في باحة مركز الشرطة المحلي لما يقرب من عشر سنوات. قام المتحمس بول أندريه بنسون بترميم السيارة ، لكن بقي القليل من التصميم الأصلي. وهكذا ، نجا اثنان فقط من طراز Bugatti Type 57SC Atlantic حتى يومنا هذا.
تم تصنيع السيارة الخارقة التي بيعت في المزاد بأمر من دبليو روتشيلد في عام 1936. في عام 1971 ، اشترى بيتر ويليامسون السيارة مقابل 59000 دولار. وبعد ما يقرب من أربعين عامًا ، باعها بمبلغ 38 مليون دولار.
عرض المالك الجديد بيتر مولين السيارة في متحف مولين للسيارات في كاليفورنيا. النسخة الثانية موجودة في مجموعة رالف لورين ، مصمم أزياء من الولايات المتحدة.
تتميز السيارة الخارقة بهيكل خفيف الوزن من الألومنيوم والمغنيسيوم وتصميم أصلي على شكل قطرة. تم تطوير تصميم السيارة مباشرة من قبل جان بوجاتي. السيارة مزودة بمحرك 210 حصان يمكنه تسريع السيارة الخارقة إلى 200 كم / ساعة. بالنسبة للبعض ، قد تبدو هذه السرعة ضعيفة ، لكن عليك أن تأخذ في الاعتبار أن هذه السيارة صنعت عام 1936.
لفترة طويلة ، كانت Bugatti Type 57SC Atlantic هي أغلى سيارة قديمة. لكن الوقت يمر ، وتم طرده من أوليمبوس.
1. 1962 فيراري 250 GTO
تم تسجيل رقم قياسي جديد في مزاد في الولايات المتحدة. دفع المشتري 52 مليون دولار لهذه السيارة.
تم إنتاج ما مجموعه 36 من هذه السيارات الرياضية من عام 1962 إلى عام 1963. تم تجهيز سيارة الدفع الخلفي بمحرك سعة ثلاثة لترات 290 حصان. في هذه الحالة ، تبلغ السرعة القصوى 280 كم / ساعة.
هذه السيارة لديها تاريخ كبير في صناعة السيارات. في عام 1963 ، فازت السيارة بسباق Tour de France المرموق. ثم قاد السيارة الرياضية الفرنسي جان جويشيه. في العامين التاليين ، احتلت هذه السيارة المركز الأول في السباق في شمروس. منذ عام 1974 ، امتلك الجامع بول بابالاردو هذه السيارة. لماذا قرر بيعه غير معروف.
لاحظ أنه في عام 1962 يمكن شراء هذه السيارة بمبلغ 18.5 ألف دولار. بالطبع ، كانت القوة الشرائية للدولار مختلفة تمامًا في ذلك الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للقواعد الموضوعة في ذلك الوقت ، يجب أن يوافق إنزو فيراري شخصيًا على ترشيح المشتري.
بقية الـ 250 GTO موجودة في مجموعات لأشخاص مختلفين - من نجوم البوب إلى السياسيين المشهورين وأباطرة المخدرات.
وهكذا ، تعتبر فيراري 250 جي تي أو ذات الشاسيه رقم 5111 اليوم أغلى سيارة ريترو في العالم ، والتي تم شراؤها علانية في مزاد علني. لذلك ، كان هو الذي أصبح قائدًا لأعلى لدينا.
يمكن التعامل مع جمع السيارات القديمة بطرق مختلفة. يعتبره البعض استثمارًا مربحًا ، في حين أن البعض الآخر مقتنع بأن أسعار هذه الآلات مبالغ فيها إلى حد كبير ولا يمكن تبريرها بأي شكل من الأشكال. ولكن عندما تُطرح سيارة فريدة من نوعها في المزاد ، والتي لها تاريخها العريق ، فلن يكون هناك مبلغ كبير جدًا.
