مراجعة فولكس فاجن باسات أول تراك 2017: مظهر النموذج ، التصميم الداخلي ، المواصفات ، أنظمة الأمان ، الأسعار والتجهيزات. في نهاية المقال - اختبار قيادة فولكس فاجن باسات أول تراك 2017!
محتويات المراجعة:
- مظهر
- صالون
- خصائص فولكس فاجن باسات أول تراك 2017
- انظمة حماية
- التكلفة والتكوين فولكس فاجن باسات أول تراك 2017
على مدى السنوات العشر الماضية ، تحولت تفضيلات عشاق السيارات حول العالم بسلاسة نحو سيارات الكروس أوفر المدمجة ، مما يمنح المستخدم خيارات أكثر من سيارات السيدان التقليدية وسيارات الهاتشباك وعربات ستيشن واغن. لم يسلم هذا الاتجاه أي صانع سيارات ، بما في ذلك شركة صناعة السيارات الألمانية فولكس فاجن ، التي تم تجديد مجموعة طرازاتها بنماذج مثل Tiguan ، بالإضافة إلى إصدارات خاصة للطرق الوعرة من Golf hatchback و Passat station wagon ، والتي حصلت على بادئة Alltrack. .
كان بطل المراجعة اليوم هو فولكس فاجن باسات أول تراك المحدث لعام 2016 ، والذي كان الجيل السابق منه شائعًا للغاية ليس فقط في أوروبا ، ولكن أيضًا في السوق الروسية.
لأول مرة ، تم تقديم النموذج في شتاء عام 2011 في اليابان ، وبعد 4 سنوات بالفعل ، في معرض جنيف للسيارات ، عرضت فولكس فاجن الجيل الثاني من النموذج ، على أساس الجيل الثامن من باسات سيدان. بالمقارنة مع سابقتها ، تلقت الجدة مظهرًا أكثر جدية وحداثة ، وتصميمًا داخليًا منقحًا قليلاً وعددًا من التحسينات الفنية.
المنافسون الرئيسيون للطراز ، كما كان من قبل ، هم: Subaru Outback و Volvo V60 Cross County و Audi A4 allroad و Skoda Octavia Scout.
التصميم الخارجي لسيارة فولكس فاجن باسات أول تراك 2017 الجديدة
ظلت وصفة إنشاء النموذج دون تغيير: نأخذ عربة ستيشن كلاسيكية ، ونضيف مجموعة واقية خاصة للجسم ، ونظام دفع رباعي ، وزيادة الخلوص الأرضي. باقي السيارة هو بالضبط نفس طراز Passat القياسي ، وهو أكثر من علامة ناقص.
يحتوي الجزء الأمامي من السيارة على بصريات رأس أنيقة مع عناصر LED ، مدمجة بدقة مع شبكة مشعاع زائفة أنيقة. يوجد أدناه مصد أمامي ضخم وشديد العدوانية مع مآخذ هواء مدمجة ومصابيح ضباب.
يتميز ملف تعريف عربة ستيشن بأبعاد كلاسيكية ويتميز بغطاء محرك طويل إلى حد ما ، وأقواس عجلات كبيرة مؤطرة بحماية بلاستيكية ، وختم أنيق على طول الأبواب الجانبية ، وسقف مائل قليلاً ومجموعة أدوات هيكل بلاستيكية مع إدخالات معدنية تقع حول محيط الجسم بالكامل و مصممة لحماية جسم السيارة من التلف.
ظهرت حماية إضافية في الأسفل ، ممثلة بصفائح واقية من الفولاذ المقاوم للصدأ.
تتميز المؤخرة الضخمة بمظهر صارم وتتميز بباب خلفي كبير ومصابيح أمامية أنيقة (اختياريًا LED كاملة) ومشتت أنيق.
الأبعاد الخارجية للحداثة هي:
- في الطول - 4.767 م ؛
- واسع - 1.832 م ؛
- في الارتفاع - 1.477 م.
تبلغ قاعدة العجلات 2.791 مترًا ، والارتفاع عن الأرض يبلغ 172.5 ملم ، وهو أكثر من بعض عمليات الانتقال في السوق المحلية.
تم تجهيز عربة المحطة بعجلات R17 من السبائك الخفيفة بشكل قياسي ، ولكن مقابل تكلفة إضافية ، يمكن للمشتري تثبيت عجلات R18-19.
الداخل من باسات للطرق الوعرة
نظرة واحدة فقط على الجزء الداخلي من Passat Alltrack المحدثة كافية لتمييز انتماء السيارة إلى علامة VW التجارية. مواد عالية الجودة ولوحة عدادات متقنة ولكن أنيقة مع خطوط مستقيمة في الغالب وبيئة عمل ممتازة لجميع أدوات التحكم. بشكل عام ، يكرر التصميم الداخلي للجدة تمامًا سيارة السيدان القياسية ، والاستثناءات الوحيدة هي عتبات الأبواب المعدنية مع تسمية Alltrack.
يوجد أمام السائق نفس عجلة القيادة متعددة الوظائف ثلاثية الأضلاع مقطوعة من الأسفل ولوحة عدادات سرية ولكن يمكن قراءتها جيدًا. يوجد في الجزء المركزي من لوحة القيادة ساعة تناظرية أنيقة وشاشة تعمل باللمس لمجمع المعلومات والترفيه ووحدة التحكم في المناخ المحلي. مواد التشطيب ، وكذلك ملاءمة الأجزاء ، هي قبل كل شيء الثناء.
تم تصميم المقاعد الأمامية بشكل جيد وتوفر ملاءمة مريحة لأي شخص من أي حجم ، ويمكنها بسهولة التحرك لمسافات طويلة ، بينما لن يعاني السائق والراكب من أي إزعاج.
وينطبق الشيء نفسه على مقاعد الصف الثاني ، والتي يمكن أن تستوعب بسهولة ثلاثة ركاب بالغين. ركاب الصف الخلفي لديهم مسند ذراع وفتحات تهوية منفصلة تحت تصرفهم.
حجم الصندوق ليس صغيرًا 650 لترًا ، بينما يمكن زيادة حجمه إلى 1780 لترًا عن طريق خفض ظهور الصف الثاني من المقاعد. لاحظ أنه عند طي المقاعد الخلفية ، فإنها تشكل أرضية مسطحة تمامًا تقريبًا ، مما يوفر راحة إضافية عند نقل البضائع كبيرة الحجم.
بالفعل في القاعدة ، يحتوي الصالون على تنجيد مشترك ، يتم تمثيله بنسيج عالي الجودة والكانتارا ، وبفضل ذلك يُنظر إلى السيارة على أنها فئة أعلى على الأقل.
مواصفات فولكس فاجن باسات أول تراك 2017
يمثل خط وحدات الطاقة ، المتاح لـ VW Passat Alltrack ، ثلاثة محركات بنزين وثلاثة محركات ديزل:
- محركات البنزين هي 1.4 لتر بقوة 150 حصانًا ، و 1.8 لترًا بقوة 180 حصانًا ، و 2 لترًا بقوة 220 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 250 و 250 و 350 نيوتن متر على التوالي. تحتوي جميع المحركات على أنظمة حقن مباشر ، وشحن توربيني ، وأنظمة تشغيل / إيقاف. التسارع من 0 إلى 100 ، اعتمادًا على نوع إزاحة المحرك ، يختلف في غضون 6.8-8.6 ثانية ، والسرعة القصوى - في غضون 218-231 كم / ساعة. متوسط استهلاك الوقود 5.3-6.9 لتر لكل 100 كيلومتر وهو مؤشر ممتاز.
- يتم تقديم محركات الديزل في ثلاثة تعديلات سعة 2 لتر بقوة 150 و 190 و 240 حصانًا ، والتي تتميز بكفاءة أكبر وعزم دوران أعلى ، وهي متوفرة بالفعل في الدورات الأولية. لسوء الحظ ، لم يتم التخطيط بعد لتسليم مثل هذه المحركات إلى روسيا ، بسبب الجودة المنخفضة لوقود الديزل في البلاد.
بغض النظر عن نوع المحرك ، يمكن تجميع Passat Alltrack المحدثة إما بميكانيكا من 6 نطاقات ، أو مع "روبوت" مشابه مع نظام القابض المزدوج DSG. أيضًا ، تتوفر السيارة حصريًا مع ناقل حركة بالدفع الرباعي ، والذي يمكنه نقل كل عزم الدوران إلى المحورين الأمامي والخلفي.
تم تصميم هذا الطراز الجديد على "عربة" MQB معدلة ، ممثلة بدعامات MacPherson الكلاسيكية و 4 ذراع من الألومنيوم ، في الأمام والخلف ، على التوالي.
تستحق قدرات الشحن في السيارة اهتمامًا خاصًا: يمكن لعربة ستيشن واغن بسهولة سحب مقطورة بوزن إجمالي يصل إلى 2200 كجم.
أمان
يمكن أن تُعزى VW Passat Alltrack بأمان إلى واحدة من أكثر السيارات أمانًا في فئتها ، والتي يسهلها عدد كبير من أنظمة السلامة ومساعدة السائق القياسية والاختيارية:
- ثلاثة أحزمة أمامية وخلفية ؛
- يتصاعد ISOFIX ؛
- مرآة صالون التعتيم التلقائي ؛
- وسائد هوائية أمامية وجانبية.
- المصابيح الأمامية المصحح التلقائي ؛
- أنظمة ASR و EDL و EDTC و ESP و ABS ؛
- منع الحركة.
- نظام يراقب درجة إجهاد السائق ؛
- نظام عرض 360 درجة ؛
- أنظمة المساعدة على الضوء والمساعدات الجانبية ؛
- نظام مساعدة السحب - Trailer Assist ، القادر على التحكم المستقل في السيارة ؛
- مرايا كهربائية بالكامل مع خاصية الطي التلقائي والتدفئة ؛
- حزمة أمان ممتدة خاصة.
بشكل قياسي ، تم تجهيز السيارة بتوجيه كهربائي ميكانيكي ، بالإضافة إلى مكابح قرصية على جميع العجلات الأربع.
خيارات وأسعار فولكس فاجن باسات أول تراك 2017 الجديدة
في السوق الروسية ، يتم تقديم Volkswagen Passat Alltrack في تكوين واحد فقط ، تبدأ تكلفته من 39.01 ألف دولار (حوالي 2.38 مليون روبل). مقابل هذه الأموال ، يتلقى المشتري قائمة كبيرة من المعدات ، بما في ذلك:
- عجلات من السبائك الخفيفة R17 ؛
- مرايا جانبية مطلية بالكروم
- عجلة قيادة متعددة الوظائف ومقبض ناقل الحركة مغطى بالجلد ؛
- 3 مناطق التحكم في المناخ ؛
- ساعة تناظرية في الجزء المركزي من لوحة القيادة ؛
- قفل مركزي؛
- فرامل الانتظار الإلكترونية
- باركترونيك.
- نظام "بدء / إيقاف" ومراقبة ضغط الإطارات ؛
- أنظمة ASR و EDL و EDTC و ESP و ABS ؛
- منع الحركة.
- وسائد هوائية أمامية وجانبية.
- المصابيح الأمامية المصحح التلقائي ؛
- ثلاثة أحزمة أمامية وخلفية ؛
- نظام وسائط متعددة متقدم مع شاشة ملونة و 8 مكبرات صوت ؛
- حماية إضافية أسفل الهيكل وحجرة المحرك وغير ذلك الكثير.
مقابل تكلفة إضافية ، يمكن توسيع قائمة المعدات القياسية بالمعدات والأنظمة التالية:
- أنظمة المساعدة على الإضاءة ، وأنظمة المساعدة الجانبية ، وأنظمة مساعدة المقطورة ؛
- نظام دخول بدون مفتاح
- بصريات LED للرأس والخلف ؛
- لوحة أجهزة LCD ؛
- مقعد السائق مع التدليك والتهوية.
- الكاميرا المحيطة
- تقليم داخلي من الجلد
- نظام ملاحة متقدم
- محرك كهربائي للباب الخامس
- عرض على الزجاج الأمامي
- حزمة أمان ممتدة خاصة.
إذا تم تعيين الحد الأقصى لعدد الخيارات ، فإن تكلفة السيارة تتجاوز بسهولة علامة 45 ألف دولار.
استنتاج
يعد الجيل الثاني من VW Passat Alltrack استمرارًا جيدًا لسابقه ، والذي يمكن أن يكون بديلاً ممتازًا لعمليات الانتقال الأكثر تكلفة وسيارات الدفع الرباعي الكاملة. توفر السيارة معدات غنية وتصميمات داخلية أنيقة ومدروسة جيدًا ومعدات تقنية متطورة وقدرات قيادة متطورة عبر البلاد ، والتي ستكون كافية لأكثر من 90 ٪ من المشترين المحتملين.
على عكس معظم المنافسين ، فإن Passat Alltrack لها سعر أكثر إنسانية (باستثناء Skoda Octavia Scout) ، بالإضافة إلى عدد كبير من المساعدين الإلكترونيين غير المتاحين حتى للمنافسين الأكثر تكلفة والبارزين.
إذا كنت تبحث عن سيارة فسيحة وأنيقة تتمتع بقدرات جيدة على الطرق الوعرة ، ولكنك لا تفكر في شراء سيارة كروس أوفر ، فإن فولكس فاجن باسات أول تراك هو الخيار المناسب لك.
اختبار القيادة فولكس فاجن باسات أول تراك 2017:
صور أخرى لفولكس فاجن باسات أول تراك 2017:
فولكس فاجن
