استعراض هوندا سيفيك سيدان 2022-2023 - المواصفات والصور

ظهرت معلومات حول الجيل الحادي عشر الجديد من سيارة هوندا سيفيك سيدان الشهيرة على الإنترنت منذ أكثر من عام. من وقت لآخر ، ظهرت صور تشويقية ، أو صورة سيارة مموهة ، أو مجرد أجزاء منفصلة من المعلومات. من ناحية ، كان هذا تلميحًا لجيل جديد ، ولكن من ناحية أخرى ، كان الوقت ينفد ، حيث تم تحديث السيارة آخر مرة في عام 2015.

بدأ طراز هوندا سيفيك تاريخه في عام 1972 ، حيث قدم للجمهور هاتشباك بنسخة 5 أو 3 أبواب. كانت السيارة تعتبر مدمجة واقتصادية. قدم الجيل الثالث ليس فقط هاتشباك ، ولكن أيضًا سيارة سيدان بعربة ستيشن. نتيجة لذلك ، كان النموذج محبوبًا من قبل العديد من المشترين.

الآن تم تقديم الجيل الحادي عشر الجديد من هوندا سيفيك بهيكل سيدان. بالمقارنة مع الجيل العاشر ، أصبحت الجدة أكثر عدوانية ، مع أجزاء هيكل محسنة ، ونظام تعليق معدل ، ومحركات قديمة وتصميم داخلي أعيد تصميمه بالكامل. حتى الآن ، من المعروف بشكل موثوق عن مثل هذه المعلمات لسيارة سيدان لسوق أمريكا الشمالية ، ولكن إذا كنت تعتقد أن كلمات ممثلي الشركة ، بالنسبة للسوق الأوروبية والآسيوية ، فلن تتغير سيارة هوندا سيفيك سيدان. هذه ميزة إضافية ، لأنه في وقت سابق تحت نفس الاسم ، كان نفس النموذج للقارات المختلفة مختلفًا بشكل كبير.

السعر والتكوين Honda Civic 11 2022

رسميًا ، لم يتم الإعلان عن سعر الجيل الحادي عشر الجديد من هوندا سيفيك سيدان. وفقًا للشركة المصنعة ، على الرغم من حقيقة أن النموذج تم وضعه كسيارة في عام 2022 ، فمن المقرر مبدئيًا بدء المبيعات في الولايات المتحدة في منتصف صيف عام 2021.

من حيث عدد مستويات القطع ، لن يختلف الجيل الحادي عشر من سيارة السيدان كثيرًا عن الجيل العاشر. اليوم ، يتم تقديم الجيل العاشر من هوندا سيفيك سيدان في الولايات المتحدة الأمريكية في 5 مستويات (LX و Sport و EX و EX-L و Touring). يبدأ سعر الجيل العاشر من 21،250 دولارًا ، ويبدأ الإصدار الأعلى من 28،300 دولار. على الأرجح ، لن يعمل سعر سيارة هوندا سيفيك سيدان 2022 الجديدة بعيدًا. وفقًا للخبراء ، ستكلف الجدة أكثر من ألفي دولار أكثر من الجيل العاشر الحالي.

المنافسين

• هيونداي إلنترا 2021
• فولكس فاجن جيتا
• سكودا اوكتافيا
• تويوتا كورولا
• كيا فورتي

الشكل الخارجي لسيارة السيدان الجديدة

كان ظهور الجيل الجديد من هوندا سيفيك سيدان طال انتظاره ويمكن التنبؤ به. ومع ذلك ، حتى وقت قريب ، لم يكن أحد يعرف كيف سيبدو المنتج الجديد وما الذي سيتغير بالضبط في الشكل الخارجي. الآن ، بعد معاينة الحداثة ، تم الكشف عن كل الأسرار. للوهلة الأولى ، يبدو أن السيارة قد تلقت تغييرات طفيفة ، ولكن إذا نظرت عن كثب وقارنت الجيلين ، فستكون التفاصيل مرئية بوضوح.

الأهم من ذلك كله ، أن التغييرات الخارجية ملحوظة في مقدمة سيارة هوندا سيفيك سيدان 2022. على وجه الخصوص ، تبين أن الجدة كانت بصريات LED أكثر نعومة ، مثبتة أفقيًا تقريبًا ، وليست بزاوية للمركز ، كما في الجيل السابق . في الأعلى وفي الخارج ، تم تزيين البصريات بمصابيح LED تعمل في النهار. لإعطاء مزيد من الدقة ، ستكون خلفية البصريات سوداء ، على الرغم من أنه من المرجح أن تترك الكروم في التكوين الأساسي.

حُرمت سيارة هوندا سيفيك سيدان الجديدة من ما يسمى بالرموش فوق البصريات ، والتي كانت تمتد سابقًا من شبكة المبرد الرئيسية. بدلاً من الرموش ، أضاف المصممون حشوة صلبة للجبهة ، والتي سيتم رسمها بلون الجسم. ومع ذلك ، لا يزال يتم التأكيد على البصريات السفلية من خلال إدخالات بلاستيكية صغيرة. أما بالنسبة للشبكة الرئيسية ، بين البصريات الأمامية ، مقارنة بالجيل السابق ، فقد أصبحت أبسط من حيث التصميم. شرائح أفقية وشعار هوندا الأوسط وزوج من مستشعرات الأمان والراحة.

تم إجراء المزيد من التغييرات على الشبكة الإضافية السفلية لسيارة Honda Civic السيدان. لقد أصبح أكبر بكثير ، مع شرائط أفقية واضحة أو إدراج شبكي (حسب التكوين). أما بالنسبة للمصد الأمامي ، فهو يشبه إلى حد ما تويوتا. مع زوج من مصابيح الضباب LED المربعة الصغيرة على الجانبين.

ظل غطاء محرك السيارة هوندا سيفيك دون تغيير. كما كان من قبل ، فهو يناسب الوسادة الأمامية من طرف إلى طرف. بالمقارنة مع سيفيك العاشر ، أصبحت خطوط غطاء المحرك أكثر نعومة ، وهذا ملحوظ بشكل خاص في الجزء المركزي. في السابق ، رفعت الخطوط بشكل كبير مركز غطاء المحرك بالنسبة للجانب ، لكنها الآن هي بالأحرى تلميح وخطوة تصميم. على جوانب غطاء المحرك ، لا تزال هناك منحنيات خشنة تدخل في الأعمدة A. بالحديث عن هذا الأخير ، تم إرجاع الجزء السفلي من الأعمدة الأمامية لسيارة سيفيك سيدان 2022 للخلف بمقدار 5 سم تقريبًا.يبدو أنه لا توجد تغييرات كثيرة ، ولكن على التصميم العام والشكل الخارجي لسيارة السيدان أصبح مرئيًا بشكل واضح.

على الجانب ، لم تتلق هوندا سيفيك سيدان 2022 تغييرات أقل. لذلك لم تبرز أقواس العجلات على خلفية الجسم الرئيسي. هذا ملحوظ بشكل خاص على الرفارف الأمامية. يمتد خط الانحناء من البصريات الأمامية إلى المحطات الخلفية ، على الرغم من أنه بدأ في وقت سابق من قوس قوس العجلة. نتيجة لذلك ، حدثت تغييرات في الشكل والتصميم على جانب الغطاء ، واختفى المكرر الجانبي ، وأصبحت الخطوط الرئيسية الآن أفقية تمامًا ، وليست بزاوية ، كما كان من قبل.

التفاصيل الأخرى في سيارة هوندا سيفيك سيدان الجديدة والتي قد لا تلاحظها على الفور هي المرايا الجانبية. قام المصممون بنقلها إلى جزء الباب ، على الرغم من تثبيتها مسبقًا في زاوية النوافذ الأمامية. تغير شكل وتصميم المرايا بنفس الطريقة. إنها أكبر حجمًا قليلاً ، والجسم مطلي بلون الجسم ومكمل بالبلاستيك الأسود ، جيدًا ، والحد الأدنى من الخطوط الإضافية. بالنسبة للمعدات ، فقد وعدوا بتضمين مكرر إشارة الانعطاف LED ، ومرايا ساخنة ، ومحرك ضبط كهربائي ، وطي تلقائي في المجموعة القياسية. لا تزال هناك شكوك حول هذا الأخير ، حيث فقدت المعدات الأساسية هذا الخيار في الجيل العاشر.

فيما يتعلق بظلال الجسم في سيارة هوندا سيفيك سيدان ، سيكون هناك 8 ظلال لاختيار المشتري:

• لؤلؤة رمادية
• أزرق مشبع
• البرتقالي؛
• أبيض؛
• الأسود؛
• أحمر؛
• فضة؛
• أزرق.

أحد جوانب سيارة هوندا سيفيك سيدان التي لم يتم اكتشافها بعد هو الحافات. وفقًا للتقارير ، سيكون النموذج القياسي عبارة عن عجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 17 بوصة ، باللون الأسود أو الرمادي. سيتم تقديم أقراص اختيارية مقاس 18 بوصة بتصميم جديد ، ولكن لا يزال السؤال حول ما إذا كان قطر الأقراص أكبر.

إذا كانت مقدمة سيارة هوندا سيفيك سيدان للجيل العاشر والحادي عشر متشابهة إلى حد ما ، فإنهما في الخلف هما الآن سيارتان مختلفتان تمامًا. تلقت الجدة مفهومًا أعيد تصميمه بالكامل. تتكون القدمان الخلفيتان من جزأين ، أحدهما يقع على جزء الجسم ، والثاني بجانبه في نهاية غطاء الصندوق. في الجيل السابق من السيدان ، تم تثبيت بعض المحطات أعلى غطاء صندوق السيارة. أضاف هذا النهج صرامة ومظهرًا أكثر كلاسيكية.

من خلال إزاحة الأعمدة C للخلف ، تصبح السيارة أكثر أناقة. لا توجد انتقالات تقريبية ، ويبدو غطاء الصندوق المنحني أجمل بكثير. قلل المصممون بكل طريقة ممكنة من كمية التفاصيل غير الضرورية ، تاركين فقط أكثرها ضرورة. بالإضافة إلى لوحات الأسماء وشعار الشركة في نهاية صندوق السيارة ، أضاف المصممون استراحة للوحات الترخيص ، حيث تم أيضًا وضع كاميرا الرؤية الخلفية. كما سقطت التغييرات على الصدام الخلفي ، فقد أصبح أنيقًا وبدون تفاصيل "براقة". زوج من مصابيح الضباب الممتدة أفقيًا ، وانحناء طفيف في الأسفل وكاتم صوت مخفي أسفل المصد.

أخيرًا ، يبقى النظر في غطاء سيارة هوندا سيفيك سيدان 2022. وفقًا للمعلومات المتاحة ، ستتلقى المعدات الأساسية سقفًا صلبًا ، وبعد ذلك ، بترتيب تصاعدي من التعديلات ، ستوفر فتحة سقف كهربائية أو سقف بانورامي مع انزلاق الجزء الامامي. الحد الأقصى الذي سيتم وضعه على السطح هو هوائي على شكل زعنفة سمك القرش ؛ ولا توفر الشركة المصنعة بعد أي قضبان سقف أو صندوق إضافي.

إذا تحدثنا عن الشكل الخارجي للجيل الجديد من هوندا سيفيك سيدان ، فقد تغير بشكل كبير ، بينما حاولت الشركة بكل طريقة ممكنة الحفاظ على الصورة المعروفة سابقًا للجيل العاشر.أصبحت البصريات الأمامية لسيارة السيدان أكثر نعومة ، لكن القدمين ، على العكس من ذلك ، صارمة ، بدون طابع رياضي. ستختلف النسخة الرياضية من هوندا سيفيك في وجود البلاستيك الأسود اللامع حول محيط الجسم ، وكذلك الألوان الزاهية.

المقصورة الداخلية للسيارة الجديدة

تلقى مظهر الجيل الحادي عشر من هوندا سيفيك سيدان تغييرات ملحوظة ، مع الاحتفاظ بمظهرها المميز. أما بالنسبة للمقصورة الداخلية لسيارة هوندا سيفيك الجديدة ، فقد أعيد تصميمها بالكامل ، من اللوحة الأمامية إلى حجرة الأمتعة. بالإضافة إلى ذلك ، كشفت الشركة المصنعة المزيد من المعلومات حول الداخل أكثر من الخارج. جلوسك في سيارة سيدان جديدة ، فإن أول ما يلفت انتباهك هو الواجهة الأمامية الجديدة. على عكس الجيل العاشر ، أصبحت اللوحة خشنة ومسطحة في الأعلى وشاشة نظام الوسائط المتعددة على شكل جهاز لوحي في المنتصف. ومع ذلك ، فقد أدى اتباع نهج جديد في ترتيب التفاصيل الداخلية إلى زيادة المساحة الخالية لكل من الركاب الأماميين والخلفيين.

اعتمادًا على تكوين سيارة هوندا سيفيك سيدان الجديدة ، يمكن أن تكون شاشة الوسائط المتعددة المركزية 7 أو 9. يعتمد على نظامين أساسيين في نفس الوقت: Apple CarPlay و Android Auto. إذا تحدثنا عن الجودة ، فهذا تناظرية كاملة مثبتة على أحدث جيل من Honda Accord. ستكون عناصر التحكم غير عادية تمامًا ، بالإضافة إلى استجابة اللمس ، يتم حجز الجزء الرأسي الأيسر من الشاشة لأزرار اللمس ومقبض واحد.

اتضح أن تصميم الجزء النهائي من اللوحة الأمامية غير عادي تمامًا. يتكون الجزء النهائي من إدراج شبكي ، بينما قام المصممون بإخفاء مجاري الهواء خلف نفس الملحق ، وتم التحكم في إمداد الهواء على شكل أذرع تحكم. كخط النهاية ، تم وضع كل شيء في حافة الكروم. أقل قليلاً ، في وسط اللوحة ، يوجد التحكم في المناخ ، في حين أن العناصر والأزرار الرئيسية ميكانيكية وليست حساسة للمس.

هذا مؤشر مباشر على أنه في سيارة هوندا سيفيك سيدان الجديدة ، تم التفكير كثيرًا في الراحة وليس اتجاهات الموضة. ليس سراً أن العديد من مصنعي السيارات يقومون بتثبيت عدد كبير من اللوحات التي تعمل باللمس والعرض حول محيط المقصورة بالكامل. من ناحية ، يعد التحكم باللمس حديثًا وجميلًا وممتعًا من الناحية الجمالية ، ولكنه من ناحية أخرى ، من ناحية أخرى ، ليس عمليًا على الإطلاق. هذا هو السبب في أن هوندا سيفيك سيدان تستخدم التوجيه الميكانيكي الكلاسيكي.

لا يقل الانتباه عن نظام الصوت Bose الجديد في سيارة هوندا سيفيك سيدان. يمكننا القول أن Bose تم تثبيته وتطويره لأول مرة خصيصًا لـ Civic الجديدة. بغض النظر عن المقعد الذي يوجد فيه الراكب ، فسوف يسمع صوتًا ممتازًا وعالي الجودة. لذلك في قائمة المعدات الخاصة بـ Honda Civic Sedan Touring ، تم تثبيته:

• مكبر صوت Bose Twiddler متوسط ​​/ مرتفع 3.25 ″ (80 مم) في منتصف اللوحة الأمامية.
• أربعة مجاهير ترددات عالية من النيوديميوم خفيفة الوزن مقاس 1 mm (25 مم) - واحد في كل عمود A وواحد في كل باب خلفي.
• مكبرا صوت كامل النطاق مقاس 6.5 بوصة (165 ملم) - واحد في كل باب أمامي.
• مكبرا صوت كامل النطاق مقاس 5.25 بوصة (130 ملم) - واحد في كل باب خلفي.
• اثنان من مضخمات الصوت Bose Twiddler مقاس 3.25 أوم (80 مم) - أحدهما على كل جانب من السطح الخلفي.
• مكبر صوت واحد 8 8 (200 مم) في وسط السطح الخلفي.
• مضخم صوت Bose الرقمي مع 12 قناة وموازن قابل للتخصيص ومعالجة إشارات رقمية متقدمة.

تم التأكيد على تصميم سيارة هوندا سيفيك من خلال النفق المركزي المصنوع بأسلوب كلاسيكي. في البداية ، كانت هناك فترة راحة صغيرة مع الشحن اللاسلكي ومنافذ USB ومنفذ بجهد 12 فولت. أسفل النفق ، وضعنا ذراع التروس المعتاد ، وزوج من حاملات الأكواب ، وزر فرملة اليد الكهروميكانيكية ، وأرجوحة لاختيار وضع الحركة ، بالإضافة إلى تنشيط المساعد عند الانحدار / النزول من الجبل. كل هذا ينتهي بمسند ذراع ضخم به حجرة واسعة بالداخل.

الآن حول مقاعد سيارة هوندا سيفيك سيدان الجديدة. للوهلة الأولى ، يبدو أنه لا توجد تغييرات ، ولكن في الجيل الحادي عشر من سيفيك ، استخدمت الشركة المصنعة تقنية Body Stabilizing Seat ، حيث يوجد دعم جانبي محسّن ، فضلاً عن تحسين الراحة للرحلات الطويلة. سيكون تعديل المقعد كهربائيًا ومع نمو التكوين ، سيزداد عدد الاتجاهات.

تم تصميم الصف الثاني من مقاعد Honda Civic Sedan لثلاثة مقاعد. تم وضع مسند للذراعين في منتصف مسند الظهر ، وإذا لزم الأمر ، يمكن طيها بنسبة 60/40 ، وبالتالي الوصول إلى الجذع. ومع ذلك ، لا يمكن تسمية هذا بطي كامل ، حيث أن النافذة الخلفية ثابتة ، وهناك مساحة كافية لنقل حمولة طويلة ، ولكن ليست كبيرة الحجم بشكل خاص.

كما أنهم لم يحفظوا جودة الديكور الداخلي لسيارة Honda Civic Sedan. اعتمادًا على التكوين ورغبات المشتري ، سيقدمون اختيارًا من القماش أو الجلد أو التنجيد المشترك (قماش + جلد). ستكون الألوان الداخلية مختلفة تمامًا ، من الأسود والبني إلى الأحمر الفاتح أو الأزرق أو الأبيض. في التكوين الرياضي ، سيوفرون تنجيدًا يتناسب مع لون الهيكل ، بالإضافة إلى إدخالات مصنوعة من البلاستيك أو ألياف الكربون أو الألومنيوم المصقول على طول محيط المقصورة الداخلية.

آخر شيء يجب مراعاته في مقصورة سيارة هوندا سيفيك سيدان الجديدة هو مقعد السائق. بدءًا من التكوين الأساسي ، ستتلقى الجدة لوحة أدوات رقمية بالكامل. ستتلقى جميع مستويات القطع في Honda Civic Sedan ، باستثناء Touring ، 7 ″ ، على غرار ما تم تثبيته في Honda Accord. ستتلقى Touring شاشة مجموعة العدادات مقاس 10.2 بوصة. الأجهزة مصنوعة في شكل دائري تقليدي ، ولكن إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك اختيار الإعدادات الأخرى المقترحة.

كما تذكر عجلة القيادة في سيارة سيفيك سيدان الجديدة بالعديد من عجلة القيادة من أكورد. تصميم كلاسيكي ، جديلة من الجلد الأسود وثلاث إبر للحياكة ، اثنتان منها مخصصة للأزرار الوظيفية. على الرغم من التصميم المعترف به جيدًا ، تبدو عجلة القيادة حديثة وتتناسب تمامًا مع التصميم الداخلي العام. لمزيد من الراحة ، تم وضع أذرع نقل الحركة وأذرع التحكم خلف عجلة القيادة. يمكن ضبط ارتفاع وعمق عجلة القيادة بسبب المحرك الكهربائي.

بشكل عام ، يترك التصميم الداخلي لسيارة هوندا سيفيك سيدان الجديدة انطباعًا رائعًا. أصبح الداخل أكبر من خلال تغيير زاوية الأعمدة الأمامية والخلفية. أصبحت المقاعد أكثر نعومة وراحة. وبالمثل ، تم تحديث الوظيفة ، مما يجعلها حديثة ، وفي نفس الوقت مريحة للتشغيل ، تاركة الأزرار الميكانيكية وجميع أنواع المطالبات. ستكون علامة الجمع هي لوحة القيادة الرقمية ، والتي تم تضمينها بالفعل في المجموعة القياسية من المعدات الأساسية.

مواصفات هوندا سيفيك سيدان 2022

كما ذكرنا سابقًا ، سيبقى محرك الجيل السابق تحت غطاء سيارة هوندا سيفيك سيدان الجديدة. حتى الآن لا يوجد تأكيد رسمي لهذا ، ولكن من المعلومات الداخلية ، ستشمل القائمة وحدتين: الغلاف الجوي والشاحن التوربيني ، وكلاهما سيكون من البنزين.

تعتبر وحدة الغلاف الجوي التي يبلغ حجمها 2.0 لتر قياسية. بقوة 160 حصان و 187 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. كخيار ، سيتم تقديم محرك بنزين بشاحن توربيني من عائلة VTEC بحجم 1.5 لتر. قوة هذا المحرك 182 حصان. على الرغم من أن القوة كانت في السابق 176 حصان. وزاد عزم الدوران بالمثل من 220 نيوتن متر إلى 240 نيوتن متر. بغض النظر عن المحرك المختار ، سيعمل المتغير معًا.

كما أثرت المنصة المحسّنة على راحة سيارة هوندا سيفيك سيدان. لذا فإن الجزء الخلفي يحتوي على تعليق متعدد الوصلات لجميع سيارات السيدان من هذا الطراز ، والأمام هو ماكفيرسون الكلاسيكي. تم تعديل الإطار الفرعي الأمامي ، على الرغم من أنه ظل من الألمنيوم ، لكن الهيكل حصل على مفصلات.

أصبح جسم السيارة نفسها أكثر صلابة ، مما أدى إلى زيادة الرقم بنسبة 8 ٪. هذه ليست ميزة إضافية للسلامة فحسب ، بل إنها أيضًا تحسين من حيث عزل الضوضاء والاهتزاز ، وبالطبع التعامل مع السيارة. بمرور الوقت ، تخطط الشركة المصنعة لتقديم الجيل الحادي عشر الجديد من هوندا سيفيك هاتشباك. يبقى السؤال ما إذا كان سيتم تقديم جسم كوبيه لسيارة هوندا سيفيك الجديدة.

أنظمة الأمان والراحة

لا يخلو من الابتكار لسيارة هوندا سيفيك سيدان من حيث السلامة والراحة. وفقًا للشركة المصنعة ، تم تحسين الوسائد الهوائية الأمامية.حصلت الوسادة الهوائية للسائق على شكل دونات ، لكن الوسادة الهوائية للراكب الأمامي مقسمة إلى ثلاثة أجزاء ، جزء مركزي واثنان جانبيان لمنع ارتطام الرأس بزجاج الباب أو السائق. أيضا في قائمة السلامة والراحة في هوندا سيفيك سيدان 2022 هي:

• وسائد هوائية أمامية ووسطية ؛
• وسائد هوائية ستارة جانبية
• لوحة أجهزة رقمية
• نظام الوسائط المتعددة بشاشة 7 أو 9 بوصة ؛
• نظام الصوت الحديث Bose ؛
• تحسين بنية الجسم
• مساعد الازدحام المروري
• نظام تثبيت السرعة التكيفي؛
• نظام حفظ الممر
• نظام الكبح في حالات الطوارئ بسرعة منخفضة ؛
• التحكم في البداية الخاطئة
• نظام تجنب الاصطدام
• تحديد المواقع والملاحة؛
• شاحن لاسلكي
• فرملة اليد الكهروميكانيكية
• منافذ USB
• نظام رؤية شامل.

ابتكار وصقل آخر على متن سيارة هوندا سيفيك سيدان هو استخدام الكاميرا الأمامية بدلاً من الرادار المعتاد. تكمن خصوصية الكاميرا الأمامية في أنها تتمتع بزاوية رؤية متسعة وتمدد محسّن. وفقًا لذلك ، تكون جودة الصورة هي الأعلى ، ويمكن للأنظمة النشطة التعرف بسهولة على الصورة والعقبات.

معدات سيدان

ستفاجئك المعدات الأساسية لسيارة هوندا سيفيك سيدان 2022 الجديدة بمجموعة غنية جدًا من الأنظمة. لذلك تضمنت القائمة القياسية:

حسنًا ، في الختام ، تم تحديث الجيل الحادي عشر الجديد من هوندا سيفيك سيدان بجدية. ظاهريًا ، للوهلة الأولى ، هذه تفاصيل منفصلة ، ولكن في الواقع ، التحسينات موجودة في كل مكان ، سواء في البصريات أو في خطوط الجسم. كما لعبت الدعامات الأمامية والخلفية المتحولة دورًا مهمًا في التصميم العام للسيارة.

أما بالنسبة للمقصورة الداخلية لسيارة هوندا سيفيك سيدان ، فقد تم إعادة تصميمها بالكامل. شاشة وسائط متعددة على شكل كمبيوتر لوحي ولوحة أجهزة رقمية وبالطبع مساحة أكبر للركاب الأمامي والخلفي. يبقى انتظار الظهور الرسمي للسيارة في الوكلاء من أجل الفهم الكامل لما يرضيه المصنع ، وكذلك الوظائف التي ستكون في المجموعة القياسية.

صور أخرى لهوندا سيفيك سيدان:

|| قائمة |

• السعر والتكوين
• المنافسين
• مظهر
• صالون سيدان
• تحديد
• انظمة حماية
• ادوات

هوندا