زجاج ثلاثي للسيارة: خصائص ومبدأ الحماية

محتوى المقال:

• تاريخ الخلق
• مبدأ الحماية
• الخصائص الرئيسية
• إيجابيات وسلبيات
• خطوات التصنيع
• سعر
• الشهادات - التوصيات

الزجاج الثلاثي هو زجاج مصفح (نوع من الكعك) ، يتكون من عدة أكواب ملصوقة مع فيلم بوليمر خاص ، ومواد لاصقة من السيليكات ومكونات أخرى تضفي كثافة خاصة ومقاومة للتلف. تسمى عملية إنشاء مثل هذا الزجاج طريقة الإرسال الثلاثي. نطاق التطبيق مختلف تمامًا ، من تزجيج الأشياء إلى التكنولوجيا ، في حالتنا ، التطبيق في السيارات. من اللاتينية Triplex - ثلاثي ، ومن هنا جاء الاسم المقابل.

تمت تقسية الزجاج الأول في السيارات ، ولهذا أطلقوا عليها اسم ستالينيت. إنها أقوى من تلك العادية ، ولكن مع تأثير قوي تنهار إلى أجزاء صغيرة ، لذلك أصبح من غير الآمن استخدامها للزجاج الأمامي وبدأ استخدام الزجاج الثلاثي كبديل. تكمن خصوصياتهم في أنه أثناء الاصطدام ، لا ينهار إلى أجزاء صغيرة ، مما يعني أنه لا يمكن أن يتسبب في إصابات خطيرة للركاب.

تاريخ صناعة الزجاج الثلاثي

لأول مرة ، بدأوا الحديث عن الزجاج الثلاثي والإنتاج في عام 1909 ، عندما حصل الكيميائي الفرنسي إدوارد بنديكتوس على براءة اختراع لاختراعه. كانت الأواني الزجاجية منتشرة في ذلك الوقت ، خاصة بين الكيميائيين. عن غير قصد ، سقطت قارورة زجاجية مع كاشف كيميائي على الأرض ولم تنكسر.

رأى العالم أن القارورة متصدعة ، لكنها احتفظت في نفس الوقت بشكلها. في وقت سابق ، سمع بنديكتوس مرارًا وتكرارًا عن حالات تتعلق بالسيارات وعواقب الحوادث وإصابات الركاب ، وخاصة السائقين من شظايا الزجاج. كانت هذه الحالات هي التي جعلته يصنع زجاج ثلاثي. بعد ذلك ، لم يقلل الاختراع من الإصابات فحسب ، بل بدأ أيضًا استخدامه في مجال السلامة (الحجز).

مبدأ حماية الزجاج الثلاثي

كما ذكرنا سابقًا ، فإن الخاصية الرئيسية للزجاج الثلاثي هي الحماية والقوة والسلامة ، وكلما ارتفعت فئة الحماية ، كانت أكثر أمانًا. يتم فرض متطلبات خاصة على الزجاج الأمامي للسيارة ؛ يجب أن يكون قويًا وديناميكيًا.

يمكن تقسيم وظيفة الحماية حسب الغرض من الزجاج وهيكل المبنى. في صناعة السيارات ، هناك عدة خيارات لـ triplex. كيف يعمل مبدأ الحماية الثلاثية؟ الخاصية الرئيسية لهذا الزجاج هي سلامته ، إذا تم كسره ، فلن ينهار إلى قطع صغيرة ، وهو أمر مهم للغاية بالنسبة للزجاج الأمامي للسيارة. اعتمادًا على طراز السيارة وطرازها ، قد تستخدم الشركة المصنعة خيارات زجاج أمامي مختلفة.

في الغالب مقسمة إلى قياسي - حوالي 6 مم ، وتستخدم لمعظم أنواع السيارات. يمكن أن يحمي هذا الخيار من الحجر أو الزجاجة أو العناصر الأخرى التي يمكن أن تكسر الزجاج العادي بسهولة. يمكننا أن نقول الخيار الأكثر شيوعًا والأكثر استخدامًا من قبل جميع الشركات المصنعة.

النوع الثاني من الزجاج الثلاثي هو حماية ، بسماكة إجمالية 8 و 10 مم. هذه نسخة حديثة من المعيار ، مع زجاج أكثر سمكًا. هذا النوع أقوى من حيث الحجم ويمكنه تحمل الضربات المباشرة من جسم ثقيل وحماية السيارة من التخريب. بالإضافة إلى الزجاج الأمامي ، غالبًا ما يستخدم هذا النوع من قبل الشركات المصنعة للنوافذ الجانبية والخلفية للسيارة.

الإصدار الأخير والثالث هو ثلاثي مضاد للرصاص أو ، كما يقولون ، مدرع ، من SZP-1 و 2 و 3. تعتبر الأغلى والأثخن من 18 إلى 38 ملم ، على الرغم من أن هذا هو بالأحرى معيار ، غير قد تختلف الخيارات القياسية في السماكة القصوى. وفقًا لمصادر مختلفة ، فإن مثل هذا الثلاثي قادر على تحمل مسدس TT أو SVD (للحزمة السميكة). في الصورة أعلاه ، يمكنك أن ترى نتيجة إطلاق النار من سلاح مماثل على نظارات مقاومة للرصاص.

في أي من الخيارات المستحثة ، يمكن القول أن مبدأ الحماية هو نفسه ، واعتمادًا على الفيلم المستخدم وسمك الزجاج والكثافة والمواد اللاصقة ، تعتمد الدرجة والإمكانيات. كما ذكرنا سابقًا ، غالبًا ما يتكون ثلاثي من ثلاثة عناصر ، ومن هنا جاء الاسم المقابل. يمنح زجاجان تم لصقهما مع فيلم خاص ومواد لاصقة قوة خاصة ، وبالتالي مقاومة التلف الخارجي.

عندما يصطدم الجسم بالزجاج الثلاثي ، تنكسر الطبقة العليا دائمًا ، ولكن في بعض الحالات قد تظل الطبقة السفلية سليمة. الميزة كلها في الفيلم ، يجب أن تعمل كحاجز أو ممتص للصدمات وتوزع قوة التأثير على كامل مساحة الزجاج. على الإنترنت ، يمكنك أن تجد العديد من الصور والمواقف ولحظات أخرى عندما اخترقت أجسام ثقيلة حادة هذا النوع من الزجاج ولم يصب الركاب بأي إصابات. حتى لو تم ثقب الزجاج التلقائي الثلاثي، ثم تظل منطقة التأثير فقط تالفة ، وتسقط الشظايا بكمية أقل في مقصورة الركاب. كل مصنع لديه أسراره الخاصة في صنع ثلاثي ، لكن التكنولوجيا والنتيجة غالبًا ما تكون متشابهة ، والسر كله يكمن في الفيلم والمكونات بين الزجاج الداخلي والخارجي.

خصائص الزجاج الثلاثي

السمة الرئيسية والرئيسية للزجاج الثلاثي هي غرضه اللاحق. كما ذكرنا سابقًا ، هناك 3 خيارات رئيسية - قياسي ، مقوى ومضاد للرصاص (مضاد للرصاص). بطبيعة الحال ، بناءً على ذلك ، ستكون التكلفة ، فضلاً عن سمك الحزمة نفسها. إذا تحدثنا عن السماكة ، فلا توجد إطارات محددة ، بل هي تقريبية. ثلاثي قياسي من 5 إلى 6 مم ، وأحيانًا يُشار أيضًا إلى حزمة مقاس 7 مم بالإصدار القياسي.

سمك من 8 مم إلى 10 مم - "مقوى" ، تمكن بعض المصنّعين من زيادة السماكة إلى 16-17 مم ، مع الإشارة إلى فئة "المقوى الإضافي". لم يتطور هذا النوع إلى فئة "الرصاص" ، ولكنه قادر أيضًا على تحمل الصدمات من الأجسام الثقيلة جدًا. الإصدار الثالث الأخير من الزجاج هو ثلاثي "مضاد للرصاص" ، الحد الأدنى لسماكة الزجاج من 18 مم ، ومتوسط ​​السماكة القصوى للعبوة 38 مم ، لكن بعض الشركات المصنعة تتوسع إلى سماكة تسمح للثلاثي بالجلوس في المكان المخصص ، بما في ذلك على ورقة الباب.

تُظهر الصورة شريحة على النافذة الخلفية للثلاثي

تتمتع جميع الزجاجات الثلاثية ، بغض النظر عن السُمك والفئة ، بعدد من خصائص الأمان المهمة:

• زيادة مقاومة التأثير ؛
• في حالة حدوث تأثير قوي ، قد يظهر صدع على الزجاج ، والذي لا يمتد لاحقًا إلى كامل منطقة القطرات. في بعض الحالات ، يمكن الحصول على شريحة زجاجية ثلاثية يمكن إزالتها بسهولة باستخدام غراء خاص ، مع عدم إزالة الزجاج من السيارة ؛
• إذا تعرض هذا النوع من الزجاج لكسر خلال ، فلن تتطاير الشظايا حول المقصورة ، ولكنها تظل على الفيلم. هذه ميزة إضافية لسلامة الركاب ، خاصة عند السرعة العالية ؛
• يصعب كسر الزجاج الثلاثي بالنسبة لأي دخيل في حالة محاولة الدخول إلى الصالون.

كما تظهر الإحصائيات ، في معظم الحالات ، يُفضل تثبيت triplex لنوافذ الزجاج الأمامي ، لكن بعض الشركات المصنعة تثبته كنافذة خلفية أو نافذة جانبية.

بالإضافة إلى الخصائص الرئيسية ، يمكن أن يكون الزجاج التلقائي الثلاثي مع التسخين الحالي ، وزيادة خصائص امتصاص الضوضاء ، مع غطاء مرآة ، أسود (ملون) أو ملون. للتمييز بين الزجاج عالي الجودة والمزيف ، يمكنك استخدام عدة معايير ، أولاً ، يحتوي شكل الحواف على معالجة مصنع شاملة ، فضلاً عن أبعاد متسقة.ثانيًا ، يجب ألا يحتوي المنتج عالي الجودة على فقاعات هواء أو حطام أو رقائق ، لأن هذا يؤدي إلى انخفاض في قوة الزجاج.

إيجابيات وسلبيات النظارات الثلاثية

مثل أي تقنية ، فإن الزجاج الثلاثي له مزايا وعيوب. إذا اكتشفنا الإيجابيات من قبل ، بعد أن أخذنا في الاعتبار الخصائص ومبدأ الحماية ، فإن السلبيات تكمن في الإنتاج نفسه وفي الإمكانات. يكاد يكون من المستحيل صنع مثل هذا الزجاج في مرآب بدون معدات خاصة ، حيث سيكون هناك رفض وفقدان للمواد. لتوضيح الأمر ، ما هي إيجابيات وسلبيات الزجاج الثلاثي ، سنعرض المعلومات في جدول ، ونقارنها أيضًا بالزجاج المعروف باسم "ستالينيت".

من خلال الإشارة إلى إيجابيات وسلبيات التريبلكس والستالينيت ، تتضح الاختلافات الرئيسية على الفور. يتذكر عشاق السيارات المتحمسون كيف تم تقديم نوافذ سيارات خاصة لأول مرة في السوق ، والتي يمكن أن تتحول في جزء من الثانية من الزجاج الشفاف إلى الزجاج الملون. في وقت ظهوره ، كان هذا طفرة هائلة في التكنولوجيا ، لأنه في الواقع كان من المستحيل إثبات وجود الصبغ. كانت هذه التكنولوجيا هي التي تم اختبارها وتنفيذها لأول مرة على الزجاج الثلاثي.

اليوم ، لا تسمح التقنيات بعمل ثلاثي شفاف فحسب ، بل تتيح أيضًا تغيير الظلال وإضافة إدخالات وأنماط خاصة. باختصار ، لا تحد الشركة المصنعة من الرغبة والخيال. ومع ذلك ، لا يزال هناك عيوب ، خاصة بالنسبة للنظارات الواقية من الرصاص ، يجب تسجيلها لدى شرطة المرور والحصول على الشهادة المناسبة. هناك أيضًا نقص في تقنية تصنيع الزجاج الثلاثي نفسه ، يمكن أن يؤدي فيلم ذو جودة رديئة أو معالجة سطحية رديئة إلى ظهور التورم ، وفقاعات الهواء ، وبالطبع انخفاض في مستوى مقاومة الصدمات والسلامة.

عملية صنع زجاج ثلاثي للسيارات

من الأمثلة المذكورة أعلاه ، يمكنك أن تفهم أن عملية صنع الزجاج الثلاثي للسيارة ليست بهذه البساطة. يتم فرض متطلبات خاصة على هذا النوع ، مما يعني أن الجودة يجب أن تكون بحد أقصى. هناك العديد من التقنيات لتصنيع الزجاج الثلاثي ، ولكن أفضل جودة هي الزجاج المضغوط عند تسخينه ولصقه مع فيلم PVB خاص (فيلم بولي فينيل بوتيرال). كلما زادت جودة الفيلم ، زادت مقاومة تأثير المنتج المستقبلي.تبدأ العملية الكاملة لصنع الزجاج الثلاثي بعملية الصهر نفسها. يجب ألا تحتوي المواد الناتجة عن القطع على عيوب وحبيبات من العناصر الكيميائية والمزيد من الشقوق الدقيقة. يتم فحص كل هذه الفروق الدقيقة بعد صب الألواح الزجاجية وصقلها بالنار. يمكن للمصنعين المحترمين ، إذا تم تحديد هذه الفروق الدقيقة ، رفض الدُفعة بأكملها.

على الزجاج الأمامي للسيارة ، يمكنك رؤية الانحناءات والأشكال الأخرى غير القياسية ، كل هذا يتم بواسطة الشركة المصنعة حتى قبل إنشاء ثلاثي الاتجاه. في شكل مصفوفات خاصة ، يقوم العمال بقص الألواح وإدخالها في فرن الثني (لمنحهم شكلًا منحنيًا). بعد الحصول على قطع العمل المثالية ، تتكرر عملية الغسيل والتجفيف والتحضير مرة أخرى ، والآن فقط يتم ربط الزجاج مع فيلم البولي فينيل بوتيرال (PVB). هذا الفيلم هو الذي يعطي المرونة ومقاومة الصدمات ، وفي بعض الحالات ، مضاد للرصاص. أثناء التأثير ، يمنع الفيلم الشظايا ويمنع الشقوق من الانتشار.

المراحل الرئيسية في صناعة الزجاج الثلاثي:

• إنشاء قطعة عمل مستقبلية (قطع الزجاج بحجم معين) ؛
• طحن حواف وزوايا حادة.
• الغسل بالماء والصابون ووضع الماء بمسحوق التلك ؛
• تطبيق حافة سوداء على طول المحيط (حرارة الزجاج من الشقوق) ؛
• شريط فيلم PVB
• إزالة الهواء والتحقق من وجود جزيئات غريبة ؛
• المعالجة في الأوتوكلاف الخاص (درجة الحرارة 150 درجة مئوية ، الضغط 12.5 بار).

اعتمادًا على الغرض المستقبلي للزجاج ، بدلاً من الفيلم أو في الفجوة بين الفيلم والزجاج ، يمكن تثبيت عناصر خاصة (التدفئة ، نظام التلوين الإلكتروني ، إلخ). وفقًا لذلك ، ستكلف مثل هذه الثلاثيات تكلفة أكبر وأكثر صعوبة في التصنيع. بعد صنع مثل هذه "الشطيرة" ، يتم ضغط قطعة العمل تحت الضغط وتسخينها إلى كتلة واحدة كاملة ، وبالتالي يتم دمج الفيلم والعناصر الضرورية والنظارات نفسها.

من المهم جدًا في المرحلتين الأخيرتين مراعاة النسب والمعايير وبأكبر قدر ممكن من الدقة لتحمل متطلبات التكنولوجيا. كما تظهر الممارسة ، فإن أدنى انحراف يمكن أن يؤدي إلى الزواج وضياع الوقت والمال. الأهم من ذلك كله ، أن عملية إنشاء زجاج ثلاثي يؤخر العمل مع المواد الهشة والمعقدة.

يمكننا أن نقول أن هذه هي الأسباب الرئيسية التي تجعل الشركات المصنعة ذات السمعة الطيبة تفعل كل هذا على آلات خاصة وفي الوضع التلقائي ، ولكن الطلبات الفريدة فقط باليد ، من قبل المتخصصين المعتمدين وعلى المعدات القديمة التي أثبتت جدواها. بالنسبة لمثل هذه التكنولوجيا في روسيا ، يوجد GOST 30826-2014 ، والذي يوضح جميع الشروط والمتطلبات الفنية للزجاج الرقائقي.

سعر الزجاج الثلاثي للسيارة

ليس من المنطقي التحدث عن سعر محدد للزجاج الثلاثي للسيارة ، لأن كل شيء يعتمد على العلامة التجارية للطراز وسنة التصنيع والعديد من المعلمات الأخرى. لكل طراز ، تضع الشركة المصنعة نفس الشروط للزجاج الأصلي للسيارة. إذا كان الطلب فرديًا وخاصة النظارات المضادة للرصاص ، فإن السعر هنا يتضاعف أو يتضاعف ثلاث مرات. يبلغ إجمالي سمك الزجاج الثلاثي القياسي 6 مم ، ويبدأ متوسط ​​السعر من 150 دولارًا (سعر المتر المربع) ، على الرغم من وجود أسعار أقل من ذلك ، حيث قد يكون لكل سيارة شروطها الخاصة.

يجب أن يكون مفهوما أنه كلما كانت الهندسة والشكل أبسط ، كانت التكلفة أرخص. يمكن أن تكلف النوافذ الجانبية للسيارة المصنوعة بهذه التقنية حوالي 35 دولارًا. لفهم مقدار تكلفة الزجاج الثلاثي على السيارة ، ضع في اعتبارك مثال فولفو XC60 لعام 2008 ، حيث يوجد شيء يمكن شراؤه وزجاج وإصلاح.

وبالتالي ، اتضح أنه لاستبدال كل الزجاج الثلاثي في ​​سيارة فولفو XC60 لعام 2008 ، ستحتاج من 19800 روبل ، حيث قد يختلف السعر حسب رغبات العميل وظروف التشغيل الإضافي. في الوقت الحالي ، تم الإعلان عن هذه التكلفة من قبل شركة Steklolux ، ويمكنهم أيضًا طلب مثل هذه الأجزاء لماركات ونماذج سيارات أخرى أو معدات خاصة أو وفقًا للمتطلبات الفردية.

يقع فرع الشركة في موسكو في مترو Volgogradskiy Prospekt، Sibirskiy proezd، 2، bld.10 وفقًا للممثلين ، يتراوح متوسط ​​وقت تنفيذ الأمر من عدة أيام إلى شهر.تقع مرافق الإنتاج نفسها في مدينة إلكتروستال. يمكنك طلب الزجاج الثلاثي مباشرة على الموقع الإلكتروني لشركة steklolox.ru.

إذا كان الزجاج غير قياسي أو له خصائص معينة ، فهناك علامة خاصة في الزاوية لذلك. يتم فيه الإشارة إلى جميع البيانات الضرورية ، عند الطلب ، يأخذ المتخصصون أيضًا في الاعتبار درجة تلاشي النظارات الموجودة ، وبالتالي تعديل الزجاج الجديد لأقاربهم. لا تنسى الاستبدال ، والذي يمكن طلبه أيضًا من هذه الشركة أو شركة مماثلة.

مراجعات حول autoglass triplex

1. لقد طلبت زجاج ثلاثي وفقًا لمصفوفة فردية لسيارة شيفروليه نيفا ، حيث كانت هناك بعض الفروق الدقيقة في أجزاء الجسم الإضافية. شرطي الرئيسي هو أن الزجاج نفسه أكثر سمكًا من زجاجه. مر أسبوعان من لحظة الطلب حتى التثبيت ، لا شكاوى ، فقط المشاعر الإيجابية.
2. رحلة ريفية لم تمر بي ولا سيارتي. على الطريق السريع ، طار حجر من أسفل عجلات سيارة قادمة وأطلق صفيرًا في الزجاج الأمامي للسيارة. لحسن الحظ ، الزجاج ثلاثي ، شريحة صغيرة وانهيار فقط. نتيجة لذلك ، أصلحت الزجاج بنفسي بغراء خاص. سوف يتشتت ستالينيت على الفور إلى قطع صغيرة.
3. سيارتي من الولايات المتحدة ، وحتى إصدار الثمانينيات من القرن الماضي. لم يكن من الممكن العثور على الزجاج الأصلي ، لقد طلبت ثلاثي الاتجاه ولا أندم قليلاً. لا يبدو أسوأ من المنتج الأصلي ، بل إنه أفضل ، وبتكلفة أرخص بكثير من الطلب من الخارج.