محتوى المقال:
- ما تتكون منه بطارية الفضة والزنك
- تشغيل بطاريات الفضة والزنك
- أين تستخدم البطاريات القائمة على أكاسيد الزنك والفضة؟
- مزايا وعيوب بطاريات الزنك والفضة
بمرور الوقت ، تتآكل مكونات وأجزاء السيارة ويلزم استبدالها. إذا كان بالإمكان إصلاح هيكل السيارة وبعض العناصر الأخرى ، فلا يمكن استعادة البطارية البالية - ستحتاج إلى استبدالها بأخرى جديدة.
يمكنك الذهاب بالطريقة السهلة وشراء نفس البطارية التي كانت في السابق تمامًا. ومع ذلك ، يمكنك الاقتراب من الجانب الآخر والتعرف على بطارية تعتمد على أكاسيد الفضة والزنك.
ما تتكون منه بطارية الفضة والزنك
بطارية أكسيد الزنك عبارة عن تصميم قياسي من قطعة واحدة مغمور في البلاستيك مثل أي بطارية أخرى. ومع ذلك ، بمجرد فتح المقابس ، ستلاحظ الاختلافات على الفور. تعمل الألواح المصنوعة من الزنك أو خليط من هذا المعدن كمكون سلبي في البطارية. بالنسبة للمكون الإيجابي للبطارية ، تكون الألواح الفضية أو من خليط الفضة مسؤولة.
يتم احتواء الخلايا السلبية في مغلفات السليلوز ، والتي تسمح للكهارل القلوية بالاختراق من خلالها. محلول البوتاسيوم القلوي الأكثر استخدامًا. اللوحات ، المشحونة إيجابياً ، موجودة بالفعل في مظاريف مصنوعة من فيلم ، بما في ذلك الكرمة. هذه المادة تمنع تغلغل المنحل بالكهرباء القلوية.
يتم اختيار مواد الأظرف اعتمادًا على خصائص الفضة والزنك. بمجرد سكب الإلكتروليت ، تنتفخ المظاريف ذات الصفائح المشحونة سالبة ، مما يمنع تشكيل الترهل على كتلة الأقطاب الكهربائية السالبة. كما أن هذه المادة تعيق حركة جزيئات الفضة من الأقطاب الكهربائية ذات الشحنة المعاكسة.
نظرًا للخصائص المدرجة ، يتم تقليل مخاطر حدوث ماس كهربائي عدة مرات ، والتي ، مع ذلك ، لا تتداخل مع التلامس الضيق للألواح المشحونة مع المنحل بالكهرباء القلوية.
عند تجميع البطارية ، تكون الألواح متصلة ببعضها البعض بإحكام ، مما يسمح بتثبيتها في الجزء السفلي من علبة البطارية. ليست هناك حاجة لشبكات إضافية عند تجميع الألواح بسبب قوة أقطاب الزنك والفضة والموصلية الكهربائية العالية لهذه المعادن.
كما أن بطاريات الزنك والفضة أكثر مقاومة للاهتزازات والصدمات.
عند ملء البطارية ، يتم استخدام إلكتروليت البوتاسيوم. لا يتطلب الأمر سوى نسبة صغيرة من المحلول القلوي حتى تعمل البطارية بشكل صحيح ، مما يسمح للجهاز بوضعه أفقيًا وعموديًا.
يحتاج القابس المقاوم للرطوبة فقط إلى الفتح أثناء الشحن. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز العلبة بأعلى وأدنى مستويات الإلكتروليت القلوية.
أثناء تشغيل البطارية ، يحدث تفاعل كيميائي لإطلاق أكاسيد الفضة مع تكوين أكاسيد الزنك. يكون التفاعل قابلاً للانعكاس تمامًا ، وفي هذه الحالة تتحلل أكاسيد الزنك بالفعل ، مما يؤدي إلى تكوين أكاسيد الفضة.
تشغيل بطاريات الفضة والزنك
تتمتع البطاريات التي تعتمد على أكاسيد الفضة والزنك بمقاومة كهربائية منخفضة ، مما يجعل من الممكن الحصول على محتوى طاقة معين عالي. أثناء شحن البطارية ، تتشكل أكاسيد الفضة. تستمر عملية الشحن أو التفريغ بسلاسة دون أي تغييرات مفاجئة.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن عملية التفريغ أثناء فترات عدم استخدام البطارية تكون بطيئة نوعًا ما ، وبالتالي ، عند الإخراج ، لدينا فقط 15٪ تفريغ إذا لم يتم استخدام البطارية لمدة شهر.
ميزة أخرى للبطارية تعتمد على أكاسيد الزنك والفضة هي القدرة على تخزينها لفترة طويلة بدون إلكتروليت قلوي. لكي تبدأ في استخدام البطارية ، سوف تحتاج إلى القيام بما يلي:
- افحص البطارية بعناية بحثًا عن الخدوش والخدوش والصدأ ؛
- صب إلكتروليت البوتاسيوم في البطاريات ؛
- قم بإجراء عدة دورات تفريغ وشحن كاملة ، ثم اشحن البطارية قدر الإمكان قبل تشغيلها.
عند فحص البطارية ، تأكد من التحقق من وجود ماس كهربائي على الأجزاء المعدنية للجهاز. بعد فحص البطارية بعناية وملء إلكتروليت البوتاسيوم ، سيكون من الضروري فحص EMF. للقيام بذلك ، من الضروري تشبع جميع خلايا البطارية تمامًا بالقلويات.
يتم تسريع عملية التشريب إذا تم وضع البطارية في غرفة ضغط ، بعد إزالة المقابس من فتحات التعبئة.
يتم نقع البطارية بطريقة خفض الضغط الشديد إلى مستوى عدة كيلو باسكال (الضغط الجوي حوالي 100 كيلو باسكال) ، متبوعًا بإعادتها إلى قيمتها الجوية. يمكن تنفيذ إجراء مماثل عدة مرات بحيث تكون البطارية مشبعة بشكل أفضل بالقلويات. بعد التشريب ، من المستحسن إجراء عدة دورات تفريغ كاملة متبوعة بالشحن إلى الحد الأقصى.
يوصى بتخزين بطارية مليئة بالقلويات عند درجة حرارة لا تقل عن 5 درجات مئوية. في الوقت نفسه ، ستؤدي درجات الحرارة المنخفضة إلى انخفاض سعة البطارية. سيؤدي انخفاض درجة الحرارة إلى -20 درجة إلى انخفاض السعة بمقدار النصف. لذلك ، يجب تسخين البطاريات التي تم الاحتفاظ بها في ظروف باردة قبل وضعها في الخدمة.
أين تستخدم البطاريات القائمة على أكاسيد الزنك والفضة؟
نظرًا لأن البطاريات تتميز بكتلة وحجم منخفض نسبيًا ، فإن هذا يسمح باستخدامها في مجالات نشاط محددة:
- الصناعة العسكرية
- صناعة الفضاء
- صناعة الطيران
- معدات الجيولوجيين والجيوفيزيائيين.
ومن الأمثلة على ذلك المركبة القمرية لنقل رواد الفضاء الأمريكيين عبر سطح القمر في برنامج أبولو ، والتي استخدمت بطارية من الفضة والزنك.
مزايا وعيوب بطاريات الزنك والفضة
يمكن تمييز الميزات التالية كمزايا:
- مقاومة التلف الميكانيكي.
- صغيرة الحجم وخفيفة الوزن؛
- تتجاوز السعة معلمات البطاريات الأخرى ؛
- القدرة على الحفاظ على التيارات عالية التفريغ ؛
- خسارة صغيرة في السعة أثناء وقت الخمول ؛
- الإنتاج البيئي للبطاريات.
هناك أيضًا عيوب:
- تكلفة رائعة
- عمر خدمة قصير بالمقارنة مع البطاريات الأخرى. القدرة على الحفاظ على 100 دورة شحن وتفريغ كاملة فقط ؛
- عملية شحن طويلة (يوم تقريبًا) ؛
- الجهاز ليس عرضة لإعادة الشحن.
لزيادة العمر الافتراضي للبطارية ، ليس فقط الزنك والفضة ، ولكن أي بطارية أخرى ، يوصى بإبقائها نظيفة. في حالة تكوين ملوثات بسيطة ، تخلص منها في أسرع وقت ممكن - سيؤدي ذلك إلى تقليل نسبة التفريغ الذاتي للبطارية وزيادة عمرها التشغيلي.
