ظهرت هاتشباك المدمجة المحدثة بالكامل Ignis ، مع خلوص أرضي مرتفع ، في وكلاء سوزوكي. دعنا نتحدث عن مستويات وخصائص القطع.
محتويات المراجعة:
- مظهر
- داخل الحداثة
- تحديد
- سلامة هاتشباك
- السعر والتكوين
لقد تبين أن سوزوكي Ignis 2017 الجديدة حقًا حديثة ومختلفة جذريًا عن الجيل الثاني ، حيث يتضح أن هذا هو الجيل الثالث من السيارة. من الصعب القول على الفور ما إذا كانت سيارة كروس أوفر صغيرة الحجم أم هاتشباك. كل ذلك بسبب الخلوص الأرضي المرتفع والأقواس العريضة المحدبة للعجلات.
إذا أخذنا في الاعتبار كيف تم تقديم Suzuki Ignis 2017 في المعرض ، فهذه سيارة هاتشباك صغيرة الحجم. لأول مرة في أوروبا ، تم تقديم الجدة للجمهور في عام 2016 في معرض باريس للسيارات كمفهوم لطراز iM-4 الجديد. في نموذج الإنتاج ، ترك المصممون جميع ميزات المفهوم ، بما في ذلك التخفيضات الأصلية على الأعمدة الخلفية.
تم تقديم الجيل الأول من سوزوكي إجنيس في عام 2000 وبدا حقًا مثل سيارة هاتشباك مدمجة في المدينة. ولكن بعد ذلك ، لم تصل الجدة إلى السوق الروسية ، وكان Igni المستورد ، كقاعدة عامة ، محركًا يمينًا.
الجزء الخارجي من هاتشباك الجديدة Ignis 2017
عند الحديث عن الجزء الخارجي من الجيل الثالث من سوزوكي إجنيس 2017 ، فهو يختلف اختلافًا جذريًا عن الطراز السابق. أصبحت الميزات حديثة ومتقشفة. يشير النقاد إلى أن الواجهة الأمامية تتميز بسيارة فيتارا الجديدة ، بينما يكشف الجانب عن سويفت و SX4. يتميز الجزء الأمامي بشبكة رادياتير كبيرة ، يتم تركيب البصريات الأمامية فيها حرفيًا. في وسط شبكة Ignis يوجد شعار سوزوكي وخطان أفقيان يبرزان التصميم أكثر من تقسيم الشبكة.
في المجموع ، ستقدم سوزوكي للمشتري ثلاثة مستويات من طراز Ignis hatchback التقليدي ونسخة هجينة واحدة. ستكون البصريات في التكوين الأساسي والمتوسط من الهالوجين ، مع وجود مصابيح نهارية في دائرة. إنه الشكل المربع للبصريات الذي يؤكد على التصميم ، مقترنًا بحواف الكروم للشبكة السوداء. اتضح أن نوعًا من سوزوكي إجنيس هاتشباك يشبه ارتداء النظارات. سيتم تجهيز Ignis 2017 الأفضل في فئته بمصابيح أمامية LED كاملة.
قرر المصممون تقسيم المصد الأمامي إلى ثلاثة أجزاء متساوية ، ويعمل الجزء الأوسط كمشبك إضافي للرادياتير مع مكان لتركيب لوحات الترخيص. تم تركيب مصابيح ضباب هالوجين مع حواف من الكروم في الأجزاء الجانبية. للحصول على أقصى تكوين لمصابيح الضباب Suzuki Ignis 2017 LED. في الجزء السفلي ، يتم إبراز المصد بواسطة مقسم بلاستيكي أسود.
عند الارتفاع إلى غطاء المحرك ، تظهر ميزات سوزوكي جراند فيتارا بوضوح هنا. تمت إزالة غطاء المحرك بالكامل من التقاطع ، وصولاً إلى الأجزاء الجانبية في منطقة الأعمدة A. قرر المصممون جعل الزجاج الأمامي لـ Suzuki Ignis 2017 صارمًا ، مع نهايات حادة.
يتميز القسم الجانبي من Suzuki Ignis 2017 بأقواس محدبة في الأمام والخلف. وفقًا لأفضل تصميم ، قرروا ترك المقابض القياسية ، على جسم الباب ، وعدم نقل الجزء الخلفي إلى الرف. وهكذا ، جعلها المصممون أشبه بسيارة هاتشباك أو كروس أوفر مدمجة ، وإلا ستكون سيارة كوبيه طويلة. توجد مرايا الرؤية الخلفية الجانبية على جسم الباب ، حيث لا توجد مساحة في زاوية الزجاج ، ولا معنى لجعلها أقل.
ظلت السمة المميزة لـ Suzuki Ignis 2017 ، كما في الأجيال السابقة ، ثلاثة شقوق (خطوط) على العمود C. هذا تقليد لا يتغير لهذا النموذج ، والذي قرر المصنعون تركه لجميع الأجيال اللاحقة من Ignis.
أفسد الجزء الخلفي من سيارة سوزوكي إغنيس 2017 الجديدة التصميم قليلاً. بالمقارنة مع الواجهة الأمامية الصارمة والبارزة ، يبدو الظهر مثل لعبة طفل ، على الرغم من أن البعض قد يعجبهم. الجزء العلوي مشغول بزجاج الجذع ، كما يمكن للمرء أن يقول ، عرض Ignis بالكامل تقريبًا.
تم وضع ممسحة أسفل الزجاج. يمكن أن تكون البصريات الخلفية ، حسب التكوين ، هالوجين أو LED (للتكوين الأقصى). ينقسم أحدهما إلى جزأين ، أحدهما يقع على العمود C ، والآخر على غطاء صندوق الأمتعة.
في وسط غطاء صندوق الأمتعة ، كما يليق بشعار سوزوكي ، يوجد تحت الشعار مقبض لفتح الصندوق وكاميرا للرؤية الخلفية. يشغل المصد الخلفي مساحة كبيرة. في الجزء المركزي من ممتص الصدمات في Suzuki Ignis 2017 ، أضاف المصممون ملحقًا مصنوعًا من البلاستيك الأسود ، وتوجد على جانبيها مصابيح ضباب خلفية.
سقف Suzuki Ignis 2017 الجديد ، حسب ذوق المشتري ، يمكن أن يكون بلون الهيكل أو مطلي باللون الأسود ، وكذلك الأعمدة الأمامية مع حافة النافذة. حتى الآن ، لا تقدم الشركة المصنعة خيارات فتحة السقف أو نسخة بانورامية من Ignis 2017.
أبعاد هاتشباك المدمجة هي:
- الطول - 3700 مم ؛
- العرض - 1660 مم. (الإصدار العادي من النموذج) ؛
- العرض - 1690 ملم. (مع حزمة خارجية اختيارية) ؛
- الارتفاع - 1595 مم ؛
- قاعدة العجلات - 2435 مم ؛
- الخلوص - 180 مم.
بمثل هذه الأبعاد ، يبلغ الحد الأدنى لنصف قطر الدوران لسيارة سوزوكي إجنيس 2017 4.7 مترًا ، وسيتم تثبيت كل هذه المتعة على عجلات معدنية مقاس 15 بوصة للتكوين الأساسي ، وللحجم المتوسط والحد الأقصى سيكونان 16 بوصة. يعتمد حجم خزان الوقود أيضًا على الجهاز. بالنسبة لمحرك الدفع الأمامي Suzuki Ignis 2017 ، يبلغ الحجم 32 لترًا ، ولنسخة الدفع الرباعي 30 لترًا. لماذا ، وليس العكس ، لا أحد يستطيع أن يشرح حقًا.
متوفر في مخطط ألوان سوزوكي إجنيس 2017:
- أحمر؛
- لامع برتقالي لامع
- النيون الأزرق المعدني.
- معدني ذهبي
- أبيض؛
- المعدني الفضي؛
- الأسود؛
- أزرق معدني
- معدني رمادي غامق.
للحصول على لون معدني ، ستحتاج إلى دفع 410 دولارًا أمريكيًا ، ولطلاء جسم بلونين ، سيدفع المشتري 610 دولارات إضافية. يتراوح وزن السيارة الفارغة Ignis 2017 من 810 إلى 920 كجم. تبلغ مساحة صندوق الأمتعة 267 لترًا كحد أقصى ، مع طي المقاعد 514 لترًا.
من الخصائص القليلة المستحثة ، يتضح لماذا يعزى البعض سيارة سوزوكي إجنيس 2017 الجديدة إلى عمليات الانتقال المدمجة ، وكل ذلك بسبب القيادة والتخليص. بشكل عام ، تبين أن السيارة أكثر جاذبية من سابقتها. ومع ذلك ، فإن ضغط Ignis مضغوط للغاية.
صالون الهاتشباك الجديد
إذا حكمنا من خلال الأبعاد الخارجية لسيارة سوزوكي إجنيس 2017 الجديدة ، فإن المقصورة الداخلية ليست كبيرة بشكل خاص ، ولا سيما في الخلف. بساطتها مرئية حول المحيط بأكمله. تم وضع شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات لنظام الوسائط المتعددة في وسط اللوحة الأمامية. في التكوينات القصوى ، يعمل النظام على أساس Android Auto أو AppleCarPaly. كما يجب أن تكون ، سيتم عرض خريطة التنقل على الشاشة المركزية ، وسيعرض نظام العرض الشامل الوضع حول Ignis بفضل كاميرات المراقبة . سيتم دمجها في المرايا الجانبية ، على الزجاج الأمامي وخلفي غطاء صندوق الأمتعة. بالنسبة للجزء الأكبر ، تشبه الشاشة الجهاز اللوحي العادي بإطار ومثبتات مميزة.
توجد ثقوب لإمداد الهواء إلى يمين ويسار الشاشة. مباشرة أسفل الشاشة ، تم وضع زر انتظار الطوارئ وزر إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية للراكب الأمامي. يمكن رؤية النزول أسفل لوحة التحكم في المناخ ، وهنا يمكنك أن ترى بوضوح من الأزرار أنه بدءًا من التكوين الأساسي ، سيتم تسخين النوافذ الأمامية والخلفية. تحت هذه اللوحة ، وضع مصممو Suzuki Ignis 2017 شحن 12 فولت ومنفذ USB مقترنًا بموصل AUX. فيما بينها أزرار تحكم لأنظمة أمنية مختلفة.
بالقرب من الرافعة وأقرب من الشحنات ، سيكون هناك غلاف بلاستيكي بلون معين. يمكن أن يكون إما بلون الجسم أو في ظل آخر يختاره المشتري. على الرغم من أن التكنولوجيا حديثة ، قرر المهندسون ترك فرملة اليد في Suzuki Ignis Classic ، وليس الكهروميكانيكية. ستكون اللوحة الأمامية وحواف الأبواب نفسها بيضاء أو كريمية اللون ، لكن مقابض الأبواب من مقصورة الركاب متشابهة في اللون بالقرب من ذراع ناقل الحركة.
عجلة القيادة مصنوعة على طراز سوزوكي ولا يوجد شيء جديد حقًا ، ثلاثة مكبرات صوت ، اثنان منهم بهما أزرار وسائط متعددة ، مع إمكانية التحكم في الوظائف على الشاشة وأنظمة السيارة الفردية.خلف عجلة القيادة توجد أذرع تحكم في المنعطفات ، والمساحات ، والإضاءة ، وما إلى ذلك.
توجد لوحة معلومات Ignis هنا أيضًا. يوجد في المنتصف عداد سرعة كبير ويمكن رؤيته بسهولة ، ويمكنك رؤيته حتى لا تقلع السيارة بسبب وزنها المنخفض.
توجد شاشة أحادية اللون على اليمين ، تعرض مؤشرات مختلفة ، ساعات ، ضغط الإطارات. بالنسبة للتكوين الهجين لـ Suzuki Ignis 2017 ، سيكون الاختلاف الوحيد في وجود مؤشر شحن البطارية. سيعرض مقياس الوقود الإلكتروني مستوى الوقود ويحسب النطاق بناءً على متوسط السرعة.
يوجد على يسار عداد السرعة مقياس سرعة الدوران ، مع العديد من المستشعرات المختلفة في دائرة ، على سبيل المثال ، مستشعر الباب المفتوح أو حزام الأمان أو فرملة اليد. بشكل عام ، تبين أن اللوحة الأمامية لـ Ignis جيدة جدًا وجميلة ، ولكن على عكس التصميم الخارجي الصارم ، فإن معظم التفاصيل الداخلية مصنوعة في شكل دائري.
بالنسبة للتنجيد الداخلي ، ستكون المقاعد من القماش الأسود فقط ، بينما تكون عجلة القيادة من الجلد. الصف الخلفي من المقاعد بسيط للغاية ، والمقاعد مقسمة فيما بينها ، بالإضافة إلى وجود مسند للذراعين. يمكن تحريك كل مقعد للأمام إذا رغبت في ذلك. على الرغم من عدم القول بوجود مساحة كبيرة للركاب الخلفيين ، فإن الراكب الطويل أو الذي يعاني من زيادة الوزن سوف يضع ركبتيه على ظهر المقعد الأمامي على الفور.
عند الحديث عن التصميم الداخلي لـ Suzuki Ignis 2017 ، فهي جيدة بشكل عام لسيارة هاتشباك صغيرة الحجم. يمكن جعل اللوحة الأمامية أفضل قليلاً وأكثر تشبعًا ، حيث تبدو الشاشة المضغوطة على الفور وكأنها جهاز لوحي على حامل.
مواصفات هاتشباك
لن ترضي سوزوكي إجنيس 2017 هاتشباك الجديدة بمجموعة متنوعة خاصة. في المجموع ، سيتوفر خياران للمحرك لـ 16 صمامًا ، وهو محرك بنزين سعة 1.2 لتر. DualJet ونسخة هجينة تعتمد على وحدة بنزين DualJet SHVS ENG A-Stop بسعة 1.2 لتر.
سيتم إقران المحركات بخمس سرعات يدوي أو ناقل حركة أوتوماتيكي. وفقًا لنوع القيادة ، ستتوفر Suzuki Ignis 2017 الجديدة في كل من الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي. سيكون المحرك رباعي الأسطوانات قادرًا على إنتاج 90 حصانًا ، بينما سيكون أقصى عزم دوران 120 نيوتن متر.
على الرغم من هذه القوة وحجم المحرك ، يختلف استهلاك الوقود في سيارة سوزوكي إجنيس 2017 الجديدة بين مستويات القطع. تتطلب التكوينات الأساسية والمتوسطة مع الدفع بالعجلات الأمامية 5.5 لتر. لكل 100 كم مسار في الدورة الحضرية ، خارج المدينة 4.1 لتر ، وفي الدورة المركبة 4.6 لتر. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في هذه المعلمات (المحركات تلبي معيار Euro 6) هي 104 جم / كم. السرعة القصوى لـ Suzuki Ignis في التكوين الأساسي والمتوسط هي 170 كم / ساعة.
سيطلب الحد الأقصى من التكوين غير الهجين لـ Suzuki Ignis 2017 مع الدفع الرباعي والميكانيكي 5.9 لترات. في المدينة مقابل مائة ، خارج المدينة - 4.5 لتر ، وستتطلب الدورة المختلطة 5 لترات. وقود. لسبب ما ، زادت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 114 جم / كم ، وتبلغ السرعة القصوى بسبب الدفع الرباعي 165 كم / ساعة.
أما بالنسبة للنسخة الهجينة من Suzuki Ignis 2017 ، فإن استهلاك الوقود لم يبتعد عن التكوين الأساسي المعتاد ، حيث يبلغ الاستهلاك 4.9 لترًا في المدينة ، و 4 لترات خارج المدينة ، وستستغرق الدورة المركبة 4.3 لترًا. ومع ذلك ، تنخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير إلى 97 جم / كم ، وتبلغ السرعة القصوى 170 كم / ساعة.
من هذه المعايير ، يمكننا أن نستنتج أن Suzuki Ignis 2017 مخصصة في الغالب للسفر لمسافات قصيرة أو حول المدينة ، وهي اقتصادية وصغيرة ببساطة لن تأخذ الكثير من الأشياء في صندوق السيارة لقطار. من المعروف بشكل موثوق أن نوع المحركات لن يتم الانتهاء منه ، والقائمة الحالية نهائية لهذا الجيل من Suzuki Ignis 2017.
2017 Ignis هاتشباك السلامة
على الرغم من حقيقة أن Suzuki Ignis 2017 هاتشباك مضغوطة وصغيرة ، إلا أن السيارة مليئة بأنظمة الأمان ، النشطة والسلبية. ستساعدك الكاميرا المزدوجة المثبتة على الزجاج الأمامي بمرآة الرؤية الخلفية في التعرف على العوائق أمام السيارة. تم تكوين النظام بطريقة تتجنب الاصطدامات قدر الإمكان ، وإذا لزم الأمر ، سيتم تطبيق فرامل Ignis تلقائيًا.
بفضل هذه الكاميرات ، يتعرف النظام على ضوء الفرامل للمركبة التي أمامك ويرسل إشارة مقابلة للسائق. أيضًا ، يمكن اعتبار نظام تثبيت السيارة ، مع المنعطفات أو الانجرافات الحادة ، غير مهم. في أقصى تكوين لـ Suzuki Ignis 2017 ، سيتم تثبيت مثبت السرعة التكيفي. ستسمح الكاميرات حول هاتشباك للسائق بفهم الوضع حول السيارة.
لا يخلو من الوسائد الهوائية ، اثنان أمام السائق والراكب ، وكذلك الستائر الجانبية حول المحيط بأكمله ، للحماية من الصدمات الجانبية. تتعهد الشركة المصنعة سوزوكي بإحضار قائمة كاملة بما لا يزال بإمكانك تجهيزه مع Ignis hatchback المدمجة 2017.
معدات السيارة وسعرها
الاختلافات بين التكوينات الرئيسية الثلاثة لـ Suzuki Ignis 2017 هي بشكل أساسي فقط في علبة التروس وتكوين الأنظمة المختلفة والأشياء الصغيرة. لا توجد اختلافات جوهرية. إذا رغبت في ذلك ، يمكن للمشتري إضافة حزم طلاء خاصة للسيارة ، مع إضافة خطوط أو شعارات محيطية حسب رغبته.
كما ذكرنا سابقًا ، سيتوفر ما مجموعه ثلاثة مستويات من القطع في إصدارات مختلفة وتكوين هجين واحد لـ Suzuki Ignis 2017.
سيكون التكوين الأساسي لـ Ignis Comfort هو الدفع بالعجلات الأمامية فقط مع ناقل حركة يدوي ، وسيتكلف سعر هذا الطراز من 9800 دولار. سيكون مستوى القطع Ignis Premium متاحًا في إصدارات 2WD و 4WD. سيكلف Premium 2WD مع الميكانيكا من 10800 دولار ، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 11.566 دولارًا. ستكلف نسخة الدفع الرباعي من Suzuki Ignis Premium من 12155 دولارًا. سيكلف الحد الأقصى من التكوين Ignis Elegance مع الدفع بالعجلات الأمامية والميكانيكا من 11.566 دولارًا ، ومع الدفع الرباعي من 13.530 دولارًا.
يتم تقديم النسخة الهجينة من Suzuki Ignis 2017 في تكوين واحد فقط هو Elegance. مع ناقل حركة يدوي ودفع أمامي. سيبدأ سعر هاتشباك من 13.530 دولارًا.
أسعار هاتشباك معقولة جدًا ، لكن أبعاد العناصر الجديدة تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. يمكن تسمية المنافس باسم ميني كوبر ، والذي يشبه إلى حد ما هذا الإصدار من السيارة. بالنسبة للجزء الأكبر ، يستهدف Ignis الجديد الشباب والنشطاء الذين لا يستطيعون تخيل حياتهم بدون سيارة ويتنقلون باستمرار.
صور أخرى لسوزوكي إجنيس 2017:
سوزوكي
