محتوى المقال:
- أعراض التلوث
- مرشح الهواء الذي تختاره
- كيفية إزالة مرشح هواء قديم واستبداله بآخر جديد
- نصائح مفيدة
مرشح الهواء هو عنصر مرشح محاط بغلاف مطاطي ويخلق حاجزًا أمام الغبار والحطام الصغير. ينظف تدفق الهواء قبل أن يدخل المحرك ويختلط بالوقود. يعتمد التشغيل المتواصل للمحرك والسيارة بشكل مباشر على ذلك.
تتطلب السيارة 15 لترًا من الهواء الجوي لكل لتر من الوقود لتكوين خليط بين الوقود والهواء. يدخل من خلال مدخل هواء خارجي أو أنبوب فرعي من مرشح الهواء الموجود بجوار شبكة المبرد.
جودة الهواء بعيدة كل البعد عن المثالية. يندفع تعليق الرمل والحطام والغبار والأوساخ ، جنبًا إلى جنب مع تدفق الهواء عبر المجمع إلى وحدة الطاقة. إذا لم يكن هناك نظام ترشيح في طريقه ، سيحتاج المحرك بسرعة كبيرة إلى إصلاحات باهظة الثمن. بين عمليتي فحص روتينية ، تمكنت خلالها السيارة من تغطية حوالي 15 ألف كيلومتر ، تمكن الفلتر من جمع ما يصل إلى 150 جرامًا من القمامة.
تتمثل مهمة المرشح في قطع الحطام المؤلم عن المحرك. بعد التنظيف ، يكون تدفق الهواء قادرًا على العمل كمنظم قابل للاشتعال لاكتساح محرك الاحتراق الداخلي ، مما يؤدي إلى إطلاق كمية أقل من النفايات الضارة في الغلاف الجوي.
أعراض التلوث
في الصورة: مرشحات قذرة ونظيفة
- من الصعب بدء تشغيل المحرك ، ويمكن أن يتوقف عن الحركة. تتسبب الحطام المحاصر في "قدس الأقداس" في إصابة الأجزاء ، مما يؤدي إلى تسريع اهتراءها وتمزقها وتعطيل المحرك.
- زيادة استهلاك الوقود بنسبة 10٪.
- يزداد إطلاق ثاني أكسيد الكربون في العادم ، مما يؤدي إلى الإضرار بصحة الإنسان والبيئة.
- يتم فقد استجابة دواسة الوقود للمحرك بسبب محدودية وصول الهواء إلى غرفة الاحتراق.
- تضيء أيقونة مشكلة مجموعة نقل الحركة على لوحة القيادة.
وإدراكا لوجود خطأ بالجهاز ، وتزامن الأعراض ، فمن الأفضل ، دون تأجيل ، استبدال الفلتر على الفور.
أين مرشح الهواء
حتى عشاق السيارات قليل الخبرة سيتمكنون من إظهار المكان الذي تم فيه تركيب مرشح الهواء - حيث يتم وضعه في مكان بارز في حجرة المحرك. يعمل خيار الوضع هذا على حمايته من المطر والرطوبة المتطايرة من أسفل العجلات. يجب أن يظل الفلتر جافًا دائمًا - يعني دخول السائل أنه يجب استبداله على الفور.
في محرك المكربن (ZIL ، السيارات السوفيتية القديمة) ، يتم وضع الجهاز في علبة صلبة (بلاستيكية ، معدنية) أعلى المكربن ، بالقرب من خط سحب الهواء.
في محرك الحقن ، الموجود في معظم سيارات الركاب الحديثة ، يتم تثبيت الفلتر في المنطقة المجاورة مباشرة لوحدة الطاقة في غلاف بلاستيكي. يتم تثبيت العنصر بإحكام على الجسم ويتم تثبيته بمشابك.
مرشح الهواء الذي تختاره
في الصورة: أنواع مختلفة من المرشحات
تنقسم المرشحات إلى فئات مختلفة:
- منتجات من الدرجة الأولى - جودة عالية ، توفر تنقية كاملة للهواء. مثبتة على سيارات رياضية مضبوطة تحتاج إلى قدر كبير من تدفق الهواء.
- منتجات الفئة الثانية قادرة على الاحتفاظ بجزيئات بحجم لا يقل عن 1 ميكرون على السطح.
- يتم ترشيح منتجات الفئة الثالثة بشكل خشن ، مع الاحتفاظ فقط بالجسيمات التي يزيد حجمها عن 10 كم.
تتميز المنتجات التالية بنوع الاستخدام:
- تم تصميم فلاتر الهواء المستديرة أو البيضاوية لآلات المكربن. لديهم حاجز ترشيح مقوى وشبكة معدنية بطبقة واقية ضد التآكل.
- تم تصميم المرشحات اللوحية ، وهي أكثر المرشحات شيوعًا ، لآلات الحقن. لا يحتوي التصميم على عناصر معدنية ، مما يسمح للمحرك بالعمل بشكل موثوق دون انبعاث كميات كبيرة من المواد الضارة في البيئة ويسهل التخلص من الفلتر القديم.
حسب نوع التنظيف ، تنقسم عناصر المرشح على النحو التالي:
- زيت بالقصور الذاتي. يتم استبدال العنصر تدريجيًا بنظرائه الأكثر ملاءمة ، لأنه من غير الملائم صيانته. يتم تمرير كتلة الهواء الموجودة فيه من خلال مرشح وحاوية بها زيت. تلتصق جميع الحطام بعد ملامسة الزيت بسطح المرشح.
- إعصاري. يعتمد عمله على مفهوم الطرد المركزي والجمود في الحركة. القمامة التي يتم جمعها بهذه الطريقة تتراكم في سلة المهملات.
- التدفق المباشر. العنصر الأكثر كفاءة مع مقاومة منخفضة للشفط ، مما يزيد من ديناميكية المحرك.
حسب التصميم ، تتوفر الفلاتر بعدد مختلف من مراحل التنظيف.
المرشحات مصنوعة من مواد مختلفة:
- ورق. الخيار الأكثر ميزانية. سهل التشغيل وغير مكلف. يتم الاحتفاظ بالحطام على سطح مموج مسامي. يتم زيادة عمر خدمة ورق الترشيح من خلال معاملة خاصة. ومع ذلك ، فهو شديد الحساسية للرطوبة ويمكن التخلص منه. إذا كان الفلتر مسدودًا ، فيجب استبداله بالتأكيد.
- منسوجة / رغوة. يتم طي المادة المشبعة بمحلول خاص مثل الأكورديون بحيث تحصل على سطح ترشيح كبير. مثبتة على قاعدة إطار مع مقويات للحفاظ على شكلها الأصلي. يمكن إعادة استخدام الفلتر بعد الشطف بالماء الجاري.
- اصطناعي. أصبح المرشح المتين والقابل لإعادة الاستخدام شائعًا جدًا ، مما أدى إلى إزاحة الورق.
- شاش خمس طبقات. في المحركات الثقيلة والسيارات الرياضية ، يتم استخدام نوع مرشح من الشاش ، مشبع بالزيت ومثبت في إطار صلب.
تحدد كل شركة تصنيع سيارات أفضل أنواع المرشحات التي اجتازت اختبارات العلامات التجارية لسياراتهم. لا يزال يتم الحصول على التأثير الأكبر من خلال استبدال عنصر ملوث بعنصر جديد ، لأنه حتى تكلفة الفلتر الأصلي أقل بعدة مرات من إصلاح وحدة الطاقة.
يجب تجنب شراء النظائر الرخيصة. ميزتها الرئيسية هي سعر الصفقة ، لكنها لا تقدم ضمانات لحماية المحرك من القمامة. كلما طالت مدة الخدمة وزادت جودة المواد المستخدمة ، زاد عمر المرشح. من الأفضل دائمًا التركيز على فلاتر الهواء التي تحددها الشركة المصنعة في الدليل.
السعر
تقدم المتاجر عبر الإنترنت شراء فلاتر في حدود 50 إلى 23000 روبل. يتراوح سعر الموديلات الأكثر شيوعًا من 200 إلى 1500 روبل.
كيفية إزالة مرشح هواء قديم واستبداله بآخر جديد
في الصورة: استبدال الفلتر في Ford Fusion
يجب أن يبدأ أي عمل في تشخيص أو إصلاح أو استبدال عناصر السيارة ، حتى العناصر البسيطة مثل مرشح الهواء ، من خلال قراءة التعليمات. يوضح بوضوح أي مرشح يجب تثبيته على محرك جهاز معين. يمكن الحصول على نفس المعلومات من الشبكة أو استخدام خدمات موظفي خدمة السيارات.
ليس من الصعب استبدال المرشح بمفردك ، فعادة لا تستغرق العملية أكثر من دقيقتين. يتم تنفيذ الإجراء خطوة بخطوة:
- ضع السيارة على فرملة اليد وأوقف تشغيل المحرك. بالنسبة إلى ناقل الحركة اليدوي ، يكفي التمسك بالترس الأول. بالنسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يجب عليك تحديد وضع الانتظار.
- بعد فتح الغطاء ، قم بإصلاحه برافعات.
- إذا كان غلاف المرشح متصلاً بخرطوم تقوية الفراغ ، فيجب فصل الأخير.
- ابحث عن مرشح الهواء أعلى وحدة الطاقة.
- قم بفك أربعة إلى خمسة مسامير على غطاء مرشح الهواء باستخدام مفتاح ربط أو مفك فيليبس. في بعض الطرز ، يتم استبدال المسامير اللولبية بمشابك أو صواميل مجنحة.
- قم بإزالة الفلتر القديم المتسخ.
- قم بإزالة الأوساخ والأتربة المتراكمة داخل الهيكل بقطعة قماش مبللة.
- أدخل الفلتر بحيث يكون الجانب العريض لأعلى ، واضغط بقوة.يجب ألا يكون هناك فجوة بين المرشح والمبيت!
- اضغط على عنصر المرشح بالغطاء وقم بتثبيته بإحكام.
نصائح مفيدة
في الصورة: استبدال الفلتر في نيسان
لعشاق السيارات المبتدئين الذين لم يسبق لهم أن واجهوا تغييرًا في الفلتر من تلقاء أنفسهم ، ستكون هذه المعلومات مفيدة:
- لا تقم بتغيير المرشح في السيارة التي توقفت للتو بعد القيادة. بعض الأجزاء ساخنة وقد تسبب حروقًا.
- يجب دمج كل تغيير في المرشح مع فحص تموج الخرطوم الذي يربط الخانق والجسم. الشقوق والشقوق والتمزقات غير مقبولة - فهي تعني أن الغبار يمتص مباشرة في المحرك.
- بعد تثبيت مرشح جديد ، انظر إليه مرة أخرى بعد يومين. يعني وجود الغبار على الحافة المطاطية أن المنتج غير مناسب بشكل كافٍ.
- في محركات الديزل ، يحتوي مبيت مرشح الهواء على مستشعر انسداد. يجب إعادة تعيين كل مرشح باستخدام مقبض مستشعر خاص إلى الصفر. الاستبدال له ما يبرره عندما تتجاوز الإبرة نصف المقياس.
متى تتغير
من الضروري دائمًا الانطلاق من الميزات المحددة للسيارة. لا يشير المصنعون دائمًا إلى التوقيت الدقيق لاستبدال عنصر مرشح الهواء. التوصية العامة هي تحديد وقت استبدال مادة مستهلكة بتغيير الزيت في وحدة الطاقة بعد الوصول إلى مسافة 15 ألف كيلومتر تقريبًا.
بالنسبة لأصحاب محركات الديزل أو الشاحن التوربيني ، يجب إجراء العملية في كثير من الأحيان. من الناحية الهيكلية ، تكون هذه الوحدات الحركية أكثر حساسية لتلوث هذا العنصر.
يمكنك أيضًا تحديد الحاجة إلى الاستبدال عن طريق الفحص البصري. يجب أن يكون السطح نظيفًا وخفيفًا وخاليًا من بقع الزيت والخطوط الداكنة. إذا تم تغيير اللون ، يكون استبدال المرشح إلزاميًا.
يجب إجراء الفحص الذاتي في الصيف في كثير من الأحيان. بادئ ذي بدء ، ينطبق هذا على سائقي السيارات الذين يقودون سياراتهم على طول الطرق الريفية. بالنسبة لجميع القرويين ، وسكان الصيف ، والصيادين ، والصيادين ، ومحبي السفر والرياضات الخطرة ، فإن السيارة تعمل بنشاط على "إزالة الغبار" على الطرق ذات التغطية الضعيفة.
عملية تكوين الغبار مكثفة للغاية. الأوساخ عبر مدخل الهواء تدخل إلى وحدة الطاقة عبر قناة المدخل. يؤمن تشخيص التلوث في الوقت المناسب ضد المضاعفات الخطيرة في تشغيل المحرك.
من المهم أن تتذكر أنه كلما كانت الطرق قذرة ، وكلما زادت الرمال والأتربة عليها ، زادت سرعة انسداد مرشح الهواء.
وفقًا لقواعد الصيانة ، يلزم استبدال فلتر الهواء عندما يصل عدد الأميال المقطوعة للمركبة إلى 35-50 ألف كم. من الواضح أن هذا الرقم مبالغ فيه ويتم حسابه لتشغيل السيارة حصريًا على الطرق السريعة المغسولة بالشامبو.
في الواقع الروسي ، من الضروري مراعاة عوامل الوضع البيئي في المنطقة وشدة ظروف التشغيل. بالنسبة لروسيا ، يمكن تقليل الفاصل الزمني بين تغييرات الفلتر بشكل كبير ، خاصة في الموسم الدافئ. وفقًا للخبراء ، من المنطقي تغيير فلتر الهواء بعد مرور السيارة بـ 10 آلاف كيلومتر.
استنتاج
لا توجد مكونات أو أجزاء غير ضرورية في السيارة. حتى هذا العنصر الذي يبدو غير مهم مثل مرشح الهواء يتضح أنه مهم للغاية! استقرار المحرك وخالية من المتاعب وحركة السيارة الواثقة والمزاج الجيد للسائق يعتمد على ذلك!
