Champion هو مركب ثلاثي التقنية لمحرك السيارة. يقلل من استهلاك الوقود ، ويزيد من الكفاءة ، ويزيد أيضًا من فترة الإصلاح لكل من وحدات البنزين والديزل.
محتوى المقال:
- ما هو البطل
- مشاكل أصحاب السيارات
- مكونات مادة التريبوتكنيك المضافة
- كيف تعمل المادة المضافة
- مزايا التركيب الفني
- نتائج البطل
- سعر التكوين التريبيوتكنيك
مركب Champion Tribotechnical هو مادة مضافة لحماية محرك السيارة وصيانته. عاجلاً أم آجلاً ، يأتي الوقت الذي تفشل فيه حتى وحدة جديدة. يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب لذلك: سوء الوقود ، أو ظروف تشغيل المحرك غير الملائمة ، أو المواقف الأخرى التي لا يمكن التنبؤ بها.
سيقول مالكو السيارات المتمرسون أنه من الضروري إصلاح المحرك وتغيير الأجزاء التالفة وإعادة التزود بالوقود بوقود باهظ الثمن. كقاعدة عامة ، تؤدي مبادئ حل المشكلات هذه ، على الرغم من فعاليتها ، إلى تكاليف مالية كبيرة. لذلك ، لمنع حدوث مثل هذه المشاكل ، يوصى باستخدام تركيبة Champion Tribotechnical. ستمنع المضافات البطل للثريبوتكنيك عطل المحرك المبكر ، وتآكل الأجزاء وزيادة استهلاك الوقود.
ما هو تكوين Champion Tribotechnical؟
مركب Champion Tribotechnical عبارة عن سائل يضاف إلى زيت محرك السيارة. الغرض الرئيسي من مركب Champion Tribotechnical ، كما ذكرنا سابقًا ، هو حماية المحرك من التآكل ، ومنع تعطل الأجزاء الفردية ، وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، وتقليل سمية الزيت وتقليل الضوضاء.
بالإضافة إلى هذه الخصائص ، لاحظ الملاك الذين اختبروا هذه الأداة انخفاضًا في استهلاك الوقود (حوالي 8-11٪) ، وزيادة في قوة المحرك (زيادة في الكفاءة بنحو 15-45٪) ، فضلاً عن زيادة في عمر الخدمة (حوالي 1.5-2 مرات). في المظهر ، تكوين Tribotechnical Champion عبارة عن حاوية معدنية أسطوانية بحجم 100 مل.
ما هي مشاكل اصحاب السيارات مع المحرك
في كثير من الأحيان ، لا يُلاحظ الأداء الضعيف للمحرك إلا عندما تكون المشاكل والأعطال واضحة للعيان. يبدأ محرك السيارة في استهلاك المزيد من الوقود ، على الرغم من عدم وجود سبب واضح. يتحول الدخان المنبعث من أنبوب العادم إلى اللون الأسود ، ويبدأ كل شيء في التدخين ، وبالتالي زيادة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي.
بالإضافة إلى ذلك ، يفقد محرك السيارة قوته بشكل كبير ، ويهتز المحرك ويصدر ضوضاء مزعجة ، كما لو كان يجف. نتيجة لذلك ، تتحرك السيارة مع الهزات وتظهر العديد من الضربات والصيحات. يحترق الزيت الموجود في الوحدة بسرعة كبيرة ، مما يتطلب تعبئة الزيت باستمرار. يؤدي تآكل الأجزاء الرئيسية للوحدة إلى غليان المحرك وارتفاع درجة الحرارة المتكرر. سيكلف تشخيص محرك السيارة في محطة الخدمة 2000 روبل على الأقل ، دون مراعاة استبدال الأجزاء البالية والمواد الاستهلاكية.
لا يواجه السائق مشاكل أقل عندما يصل إلى محطة الخدمة. إذا لم تفهم المحرك جيدًا ، فسوف يتضاعف السعر تلقائيًا. يقال عادة أن شراء قطع الغيار يكلف عدة مئات من الدولارات ، في حين أن السعر في الواقع أقل بمئات المرات. لا يستبعد الخيار أنه في بداية الإصلاح ، يكون المبلغ واحدًا ، وفي نهاية أعمال إصلاح المحرك ، يزداد تلقائيًا ، نظرًا لوجود مشاكل وأوجه قصور جديدة.
يكون الأمر أسوأ بكثير ، أثناء الإصلاح ، عندما يتم تزويدك بأجزاء مستعملة ، وتدفع مقابل الأجزاء الجديدة. لن يقول أحد عن مثل هذا الفارق البسيط ، لكنك ستكتشف في المستقبل القريب متى تبدأ السيارة في الانهيار مرة أخرى. بعد الوصول إلى محطة خدمة أخرى ، ستحتاج مرة أخرى إلى متابعة الإجراء من البداية إلى النهاية ، وهنا لن يتم استبعاد خيار تكرار البرنامج النصي. الخيار الأخير هو التأخير في توقيت أعمال الإصلاح ، والموافقة على جميع الشروط والمبلغ ، فليس من المؤكد أنك ستستلم السيارة التي تم إصلاحها في الوقت المحدد ضمن الإطار الزمني المحدد.
إن قرار الذهاب إلى محطة الخدمة أو استخدام طاقم Champion Tribotechnical والتعامل مع العديد من المشاكل هو رأي شخصي. ولكن بمقارنة التكلفة والآثار الجانبية ، لا يزال من الأفضل والأرخص شراء مركب Champion Tribotechnical.
مما تتكون منه مادة Champion Tribotechnical المضافة؟
تفاصيل المكونات المكونة للمادة المضافة Champion Tribotechnical ، لم ترفع الشركة المصنعة عنها السرية. لكن بعض البيانات لا تزال متاحة ، أولاً وقبل كل شيء ، المكون الرئيسي للتكوين الفني للبطل للمحرك هو مساحيق المعادن ، والتي يتم من خلالها إنشاء غلاف واقي. يحمي الأجزاء من التآكل المبكر.
العنصر الثاني في قائمة التكوين الفني للبطل هو المعادن اللينة (معظمها من النحاس وما شابه) ، نظرًا لتقليل الاحتكاك ، يصبح تشغيل المحرك سلسًا ومستقرًا. المكونات النهائية في صيغة Tribotechnical من Champion هي المعدلات ذات الطبقات والبوليمر. بفضلهم ، تتم إزالة الرواسب واستعادة التشغيل الطبيعي للوحدة ، وبالتالي القضاء على الاحتكاك المفرط. يتم زيادة حركة المكابس ، مما يلغي الاهتزاز والضوضاء الصادرة عن المحرك.
بفضل كل هذه المكونات ، تسمح تركيبة Champion الفنية الثلاثية باستعادة الأجزاء الفردية من المحرك وإزالة رواسب الكربون ، والأكسدة ، وبالتالي تحسين أداء المحرك.
كيف يعمل تكوين Champion Tribotechnical
حتى السائق المبتدئ لن يكون من الصعب استخدام مركب Champion Tribotechnical الجديد. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى تسخين المحرك إلى درجة حرارة التشغيل ، بحيث يسخن الزيت الموجود في المحرك جيدًا وليس سميكًا (خاصة في موسم البرد من العام). بعد إيقاف المحرك ، نقوم بإعداد تركيبة Champion Tribotechnical عن طريق هز الزجاجة جيدًا للحصول على كتلة متجانسة ورفع العناصر المستقرة.
من أجل الحماية الكاملة لمحرك السيارة ، من الضروري سكب الزجاجة الكاملة لمركب Champion Tribotechnical في زيت المحرك. إذا كنت تستخدم مادة مضافة لتوفير الوقود ، فأنت بحاجة إلى حساب 5 مل من المادة المضافة لكل 1 لتر من الزيت العامل في المحرك. عادة ، يمكن العثور على معلومات حول حجم زيت الوحدة تحت غطاء المحرك ، أو على الملصق بالقرب من المبرد أو في الكتاب الفني للسيارة. ينصح أصحاب السيارات بالانتظار قليلاً حتى يتم تصريف كل شيء في علبة المرافق. ثم قم بتشغيل المحرك مرة أخرى واحتفظ به في حالة جيدة لمدة 5 دقائق. خلال هذا الوقت ، يجب أن يمر التكوين الفني للبطل عبر المحرك بأكمله.
فكيف يعمل تكوين Tribotechnical Champion؟ بادئ ذي بدء ، يتم تنظيف الأجزاء (المكابس والقنوات والأجزاء الداخلية الأخرى) من رواسب الكربون والأكسدة والطبقات الخارجية. تتشكل طبقة جديدة على السطح النظيف ، والتي تلتصق تمامًا بالسطح الأصلي للعنصر. كقاعدة عامة ، تتكون هذه الطبقة من جزيئات دقيقة وقاعدة معدنية لتكوين ترايبوتكنيك Champion. من خلال خصائصها ، تتمتع هذه الطبقة بقدرة على الاحتفاظ بالزيت ، مما يجعل من الممكن تشحيم أجزاء المحرك بشكل أفضل.
نتيجة لاستخدام مركب Champion Tribotechnical ، تحدث استعادة جزئية أو كاملة لسطح أجزاء المحرك. يؤدي هذا بطريقة مباشرة إلى تحسين الأداء (زيادة الطاقة وتقليل استهلاك الوقود وزيادة كفاءة الوحدة). من حيث المكونات ، فإن تركيبة Champion's Tribotechnical مناسبة لكل من وحدات الديزل والبنزين.
لماذا تعتبر تركيبة Champion's Tribotechnical أفضل من غيرها؟
سوف يسأل الكثير: ما هو التكوين الفني الجديد للبطل أفضل من نظائره الأخرى ، لأن هذا ليس بجديد.الجواب بسيط للغاية ، لقد اجتاز هذا التكوين الفني للبطل جميع أنواع الاختبارات المعملية والسريرية والصارمة ، والتي تم إنشاؤها من قبل الشركات المصنعة للمحركات بأنفسهم. تم استيفاء جميع اللوائح والمعايير الحكومية أثناء الاختبار.
والثاني هو أن التركيب الفني للبطل مناسب لجميع أنواع المحركات والمركبات (جميع أنواع الآلات الموجودة ، بما في ذلك المعدات الكبيرة). بغض النظر عن السيارة المختارة ، ستشكل المادة المضافة طبقة واقية ، وبالتالي تمنع تلف المحرك. الأخير هو السعر المنخفض لتكوين Tribotechnical Champion مقارنة بالمواد المنافسة ، وهذا سيوفر مبلغًا معينًا من المال.
نتائج اختبار تكوين التريبوتكنيك بطل
قبل دخول مركب Champion Tribotechnical إلى السوق ، تم اختباره مرارًا وتكرارًا في ظروف ومواقف مختلفة. في معظم الحالات ، كانت النتائج متشابهة ؛ حيث ينخفض ضغط زيت المحرك على الجزء بنسبة 25٪. يتم تقليل حجم أول أكسيد الكربون بنسبة 80٪ تقريبًا ، ويتم تقليل استهلاك الوقود بنسبة 16٪ تقريبًا.
مثال على اختبار محرك البنزين ZMZ-406: قبل الاستخدام ، يبلغ استهلاك الوقود 18.9 لترًا ، وبعد الاستخدام ، يكون الاستهلاك 15.8 لترًا. كان ضغط الزيت 2.1 كجم / سم 2 ، والآن 2.6. أصبح استهلاك الزيت للنفايات قبل استخدام 2 لتر لكل 1000 كيلومتر ، بعد استخدام تركيبة Champion Tribotechnical 1.5 لتر. بالنسبة لمحرك الديزل ، تكون المؤشرات أكثر أهمية (محرك MAN-D2866). انخفض استهلاك الوقود من 25 لترا إلى 19 لترا. كان استهلاك الزيت للنفايات 0.74 لترًا لكل 1000 كيلومتر ، بعد الاستخدام - 0.14 لتر / 1000 كم. بالنسبة لضغط الزيت ، وفقًا للمعيار ، يكون المؤشر 4.2 كجم / سم 2 ، بعد استخدام تركيبة Champion Tribotechnical ، يكون المؤشر 4.7 كجم / سم 2.
بعد الاختبار ، تم تفكيك المحرك للتخزين ، وفحص واختبار الأجزاء بشكل منفصل. نتيجة لذلك ، خلص الخبراء إلى أن استخدام تركيبة Champion Tribotechnical يخلق طبقة واقية على سطح الأجزاء ، وبالتالي استعادة الأبعاد الأصلية والمظهر الطبيعي وضيق الآليات. تتم استعادة هندسة الأجزاء إلى الحد الأقصى من هيكل العمل المطلوب ، وبالتالي ، نظرًا للتكوين الفني للبطل ، يتم الاحتفاظ بأقصى كمية من الزيت على سطح العمل.
سعر التكوين تريبيوتكنيك بطل
نظرًا لأن مركب Tribotechnical من Champion مصمم لإعادة بناء أجزاء المحرك وزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود ، فإن العديد من تجار التجزئة يضيفون الكثير من القيمة. نقلاً عن حقيقة أنه نتيجة لذلك سيكون إصلاح المحرك أقل ضرورة ، سيزداد الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وسيختفي الاهتزاز والضوضاء. في سوق السيارات ، يُباع تكوين Champion Tribotechnical بمتوسط سعر 3500 روبل ، وفي متاجر البيع بالتجزئة يكون أكثر تكلفة ، حيث يشمل السعر الضرائب وصيانة المتاجر والفروق الدقيقة الأخرى.
من الأكثر ربحية الشراء من متجر عبر الإنترنت ، وسعر تكوين Champion Tribotechnical للترويج هو 990 روبل ، وبدون عرض ترويجي ، يبلغ متوسط السعر حوالي 2000 روبل ، وعلى أي حال فهو أرخص بكثير من الشراء في متجر بيع بالتجزئة أو في سوق السيارات.
للوهلة الأولى ، من الصعب تصديق أن تكوين Tribotechnical الخاص بشركة Champion يجدد السطح بالفعل ويوفر الوقود ، ولكنه في الواقع كذلك. أظهرت الاختبارات المتكررة التي أجراها مصنعون مختلفون أن تركيبة التربيوتكنيك Champion تفي تمامًا بالخصائص المعلنة.
