لن يجادل أحد في حقيقة أن ناقل الحركة اليدوي يتم إبعاده تدريجياً عن السوق. هناك أيضًا صورة نمطية مفادها أن ناقل الحركة اليدوي أكثر موثوقية وأرخص بكثير من ناقل الحركة "الأوتوماتيكي" ، وأن إصلاح "ميكانيكي" ليس صعبًا مثل "الروبوت" ، وأن المكونات أرخص بكثير ، إلخ.
لكن المشجعين الرصين للميكانيكا "الأبدية" يعترفون بأن ناقل الحركة اليدوي اليوم هو وحدة معقدة للغاية ، وغالبًا ما يكلف إصلاح الصندوق عدة مئات الآلاف من الروبل ، ويبدأ سعر ، على سبيل المثال ، دولاب الموازنة الأصلي VAG 006J105266AE لمحركات فولكس فاجن من 30000 روبل ، وهو ما لا يختلف كثيرا عن أسعار "الجهاز".
في كثير من الحالات ، يكون استبدال الصندوق الميكانيكي بعقد مماثل أرخص من محاولة استعادة صندوق تالف. ما الذي تحتاج إلى معرفته قبل أن تقرر استبدال مكون النقل الرئيسي؟
عندما لا تكون هناك حاجة لاستبدال
لا تشير دائمًا علامات التشغيل غير الصحيح لناقل الحركة اليدوي إلى ضرورة استبدال الوحدة بأكملها. يبدأ تشخيص الصندوق بفحص جميع العقد المجاورة. العلامات الرئيسية التي تميز عطل ناقل الحركة اليدوي:
- يقرع ، ضوضاء في الصندوق ؛
- تقطر الزيت على الجسم ، والشقوق.
- تعقيد نقل الرافعة بين التروس ؛
- انتعاش انتقال تلقائي
- ارتفاع درجة حرارة الوحدة.
صنع الميكانيكا قائمة العلامات والأسبابما هي أجزاء النقل التي تتطلب الفحص والإصلاح ، بينما لن تكون هناك حاجة لاستبدال الوحدة بالكامل:
- عندما يتم تنشيط الوضع المحايد في ناقل الحركة اليدوي ، تسمع ضوضاء ، أثناء القيادة ، يرن الصندوق. قد تكون الأسباب كمية غير كافية من سائل ناقل الحركة ، وارتداء محامل عمود الإدارة.
- خشخشة عند تحريك الرافعة. ارتداء غطاء المزامن ، وجهاز الحجب ، وفك مفاصل التثبيت في الصندوق. في نصف الحالات التي يحدث فيها مثل هذا العطل ، لا يكون السبب في الصندوق ، ولكن في القابض المكسور ، الذي لا ينطفئ تمامًا ، لا تتم ترجمة القرص ، ولكنه يظل على قرص ناقل الحركة اليدوي.
- صعوبة في التبديل بين التروس ، أو عصا الرافعة أو تقرع التروس إلى الوضع المحايد بعد التنشيط. قد يكون السبب هو أن كبل محرك الأقراص محشور ، أو قابض المزامنة مهترئ أو أن هناك تطورًا في توصيلات الخيوط ، أو ضعف خيط التزاوج ، أو فقد الصندوق الهندسة ، أو تآكل الشوكة ، أو الجذع ، أو تبديل التروس ، أو المحامل من محرك الأقراص أو العمود المتوسط مكسورة.
- تدفقات النفط. صدع في الصندوق ، وارتداء أختام الزيت ، والتخفيف ، وتطوير الخيط المتصل بناقل الحركة اليدوي.
يمكن أن تكون تكلفة الإصلاح في مثل هذه الحالات أقل بكثير من الاستبدال الكامل للصندوق. إذا كان السبب هو إضعاف وصلات ربط الصندوق بجسم السيارة ، فهذا يكفي لاستعادة الشكل الهندسي العام. هذا ينطبق أيضا على تسرب النفط. إذا كان غلاف ناقل الحركة اليدوي سليمًا ، فمن الضروري التحقق من جودة أختام الزيت.
إذا كان ناقل الحركة اليدوي مهترئًا وظهرت على جميع المكونات الداخلية علامات تآكل كبير ، فإن استبدال جزء منفصل يكون غير عملي.
فحص الوحدات المجاورة
قبل استبدال ناقل الحركة اليدوي ، يتم فحص تشغيل القابض وإمكانية خدمة السلة دون عطل. أيضًا ، قبل إزالة الصندوق وتفكيكه ، تحتاج إلى التحقق من:
- ذراع الرافعة لرد فعل عنيف ؛
- كسر محرك الكابلات
- ضيق البليت ونوعية ربط الصندوق بالجسم ؛
- آلية اختيار السرعة والتعديل.
يعتمد أداء ناقل الحركة اليدوي وموارده بشكل كبير على جودة الزيت والامتثال للوائح الفنية لتوقيت استبداله. إذا كان استنفاد المكونات الداخلية للإرسال كبيرًا ، فسيتم تغيير الصندوق.
كيف تستبدل ناقل الحركة اليدوي؟ ما هو المهم أن تعرف
يتم تنفيذ جميع الأعمال ، بغض النظر عما إذا كانت إصلاحًا أو تفكيكًا ، على وحدة التبريد فقط. أثناء التشغيل ، يسخن سائل ناقل الحركة بشكل كبير. لتبريد الصندوق بشكل أسرع ومن أجل سلامة العمل بعد إيقاف السيارة ، تتم إزالة الأطراف من البطارية.
قد يختلف ترتيب تفكيك الصندوق للسيارات المختلفة ، لأنه من أجل سحب الوحدة ، سيكون من الضروري تفكيك أجزاء التزاوج أو التجميعات التي تمنع التفكيك.
إن العمل على إزالة ناقل الحركة اليدوي شاق ومعقد للغاية ، والوحدة نفسها ثقيلة - من 45 إلى 80 كجم. وله شكل غير مريح ، لذلك ، يتم التفكيك في محطة الخدمة بمساعدة مساعد ، بحيث لا تتحول العقدة وتشوه العقد المجاورة بعد فك السحابات.
يتم تثبيت السيارة على مصعد أو فتحة عرض ، للعمل ، ستحتاج إلى كماشة ومفاتيح لـ 10 ، 12 ، 14 ، 17 ، مفك براغي. كيفية التفكيك خطوة بخطوة:
- قم بإزالة البطارية.
- قم بتفكيك مرشح الهواء ، ورف البطارية ، وكتيفة تركيب مرشح الهواء ، ورفوف طين المحرك.
- استنزاف سائل ناقل الحركة.
- اسحب الزنبرك التجنيبي لكتلة تسخير مستشعر السرعة ، افصل "الرقاقة".
- افصل حاجز موصل أسلاك المستشعر العكسي.
- قم بفك التجنيب ، قم بإزالة حامل مجموعة أسلاك المحرك من الحامل ، خذ الأسلاك إلى الجانب.
- قم بإزالة قوس القابض الهيدروليكي من الصندوق.
- قم بفك البراغي التي تثبت حماية علبة المرافق ذات القابض ، وأربعة مسامير للداعم لكتلة المحرك ، وقم بإزالة الداعم.
- قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت غطاء غطاء القابض السفلي الأمامي ، وقم بإزالته.
- قم بإزالة المحول الحفاز الإضافي. تتم إزالة محفز العادم الإضافي ، نظرًا لأن أنبوب السحب سيتداخل مع تثبيت الدعامة أسفل المحرك عند فك مثبتات الدعم. لا يلزم إزالة المحفز إذا كان من المخطط إصلاح المحرك مع العبور في الوضع المعلق.
- قم بإزالة دبابيس الكوتر التي تثبت محركات محدد التروس ، وقم بإزالة الغسالات ، وفصل الروافع عن الرافعات.
- قم بتركيب دعامة أسفل المحرك أو قم بتعليق الوحدة ، قم بتثبيت دعامة أسفل ناقل الحركة اليدوي.
- افصل الدعامات ، وانزع الشريط الواقي المقترن بالدعم الأمامي ، وقم بإزالة الدعم الخلفي بفصله عن الجسم.
- افصل ناقل الحركة اليدوي عن مجموعة الأسطوانات. عند تثبيت ناقل الحركة اليدوي ، لا تنس تثبيت السلك الأرضي ، المثبت أسفل الترباس الأيسر العلوي للصندوق.
- امنح كل مسامير الدعم ، مع الاستمرار في ناقل الحركة اليدوي ، حرك الإيقاف.
- اسحب ناقل الحركة اليدوي.
عند إزالة الصندوق ، يجب عليك أولاً خفض الجزء الخلفي منه حتى تخرج الأزرار من مقعدها على دعامة الدعم اليسرى. ثم يتم نقل ناقل الحركة اليدوي للخلف قدر الإمكان بحيث يخرج العمود الرئيسي من القابض. من المهم عدم دفع عمود الإدخال ضد الزنبرك التفاضلي ، حيث يمكن أن تتشوه البتلات. يتم تركيب ناقل الحركة اليدوي بترتيب عكسي.
اختيار الصندوق الميكانيكي للعقد
من الخيارات الشائعة لشراء قطع غيار أصلية لعمليات النقل اليدوية بسعر منخفض شراء قطع غيار تعاقدية أو استبدال الوحدة بأكملها. في حالة إصلاح ناقل الحركة اليدوي ، يمكنك الانتظار حتى تعثر الخدمة على مكونات المصنع. ولكن إذا كان من الضروري استبدال ناقل الحركة اليدوي ، فسيتعين على السائق ترك السيارة في الخدمة. إذا لم يكن هناك صندوق أصلي في ورشة العمل ، فقد يتأخر وقت الانتظار.
يتم توفير عمليات النقل اليدوية التعاقدية مجمعة من خدمات السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية واليابان وكوريا وأوروبا ، والتي تعمل في تفكيك السيارات. تخضع الوحدة للتخليص الجمركي وتذهب إلى خدمات السيارات. تكلفة الوحدات الأصلية أقل بنسبة 50-70٪ من أسعار السوق.
فوائد صناديق العقود:
- مورد عظيم. في معظم الحالات ، تكون عمليات النقل اليدوي التعاقدية عبارة عن وحدات يتم تفكيكها من السيارة بعد وقوع حادث. في السيارة الخاصة بوحدة العقد ، يُشار دائمًا إلى السيارة التي تم تفكيك الوحدة منها والمسافة المقطوعة.
- الملحقات الأصلية. تكلفة إصلاح ناقل الحركة اليدوي في الدول المتقدمة عالية جدًا ، ومن السهل جدًا على مالكي السيارات الحصول على تأمين وشراء سيارة جديدة ، وعلى شركة تأمين أو قسم خدمة تفكيك السيارة وبيعها لقطع غيار بدلاً من حملها. خارج الإصلاحات.لذلك ، فإن خيار شراء صندوق عقد رخيص مع جميع الأجزاء الأصلية يعد أكثر ربحية من شراء ناقل حركة يدوي جديد مصنوع في الصين.
- ناقل الحركة اليدوي ، بخلاف محرك الاحتراق الداخلي ، ليس لوحة ترخيص ؛ بعد الاستبدال ، لن تحتاج إلى تسجيل الوحدة لدى شرطة المرور.
العيب الوحيد لوحدات العقد هو أن الوحدة المطلوبة غير متوفرة دائمًا. سيحتاج المالك إما إلى الطلب والانتظار لعدة أشهر ، أو شراء ناقل حركة يدوي جديد ، إذا لم تكن هناك طريقة لتحري الخلل وإصلاحه.
|| قائمة |
- عندما لا تكون هناك حاجة لاستبدال
- فحص الوحدات المجاورة
- كيف تستبدل ناقل الحركة اليدوي؟ ما هو المهم أن تعرف
- اختيار الصندوق الميكانيكي للعقد
