كيف تصنع سيارة عازلة للصوت بيديك

بعد مرور بعض الوقت على شراء سيارة ، نلاحظ أننا غير راضين عن شيء بداخلها. بعض السائقين لا يحبون جودة صوت الموسيقى ، والبعض الآخر يريدون التخلص من الصرير في المقصورة ، والبعض الآخر يريدون الحصول على مزيد من الراحة من الركوب ، والضوضاء الغريبة تشتت انتباههم.

بشكل عام ، لا تؤثر هذه الأشياء الصغيرة على أداء قيادة السيارة. لكن من ناحية أخرى ، فإن السائق المشبوه بشكل مفرط سوف يصرف انتباهه عن طريق الأصوات الدخيلة ، وهذا يهدده هو والركاب. لقد أصبح تحسين "الصديق الحديدي" اتجاهًا بالفعل ، وسيساعد عزل صوت السيارة في حل المشكلات المذكورة أعلاه.

ما هي تكلفة العزل الصوتي للسيارة في خدمة السيارات؟

عازل للصوت لكل جزء من السيارة سعره الخاص:

إذا كنت بحاجة إلى تركيب مجموعة كاملة ، فإن العديد من خدمات السيارات تقدم خدمات الحزمة:

يعتمد سعر الحزمة على فئة السيارة: صغيرة ، متوسطة ، تجارية ، سيارات الدفع الرباعي (ميني فان) ، سيارات الدفع الرباعي.

لتوفير المال والحصول على الثقة في جودة العمل المنجز ، يمكنك عمل عازل للصوت للسيارة بيديك. بالطبع ، سيتطلب ذلك مهارات معينة وصبرًا ووقتًا ، وسنقدم تعليمات مفصلة مع وصف لكيفية تفكيك الصالون بسرعة ، وماذا وأين يتم لصقها.

إذا كانت الميزانية محدودة ، فمن المهم أن تقرر لأي غرض تحتاج إلى عزل الصوت ، وبناءً على ذلك ، قم بعزل الأبواب أو الأرضية أو الجذع أو العناصر الأخرى بشكل منفصل. مع الموارد المادية الكافية ، يمكنك عمل "Shumka" بالكامل.

في المتوسط ​​، ستستغرق العملية من يومين إلى ثلاثة أيام. من الأفضل تجهيز مكان للعمل في مرآب أو أي مكان مغلق آخر حتى لا تشتتك تغيرات الطقس عن عملك.

ما هي المواد والأدوات المستخدمة لعزل الضوضاء

اعتمادًا على الأجزاء التي سنقوم بعزلها ، سنحتاج إلى مواد مختلفة:

1. من الممكن إزالة اهتزاز العناصر المعدنية بمساعدة عوازل الاهتزاز المصطكي أو البيتومين. الهيكل اللزج يخفف الاهتزازات. سمك عزل الاهتزاز هذا هو 2-5 مم. تستخدم هذه المواد كطبقة أساسية للصق الأجزاء المعدنية من الماكينة.
2. كطبقة تالية (إضافية) ، نقوم بغراء عازل للحرارة والضوضاء. يجب ألا تتجاهلها ، لأنها لن تساعد فقط في حماية السيارة من الضوضاء ، ولكن أيضًا في الحفاظ على درجة حرارة مريحة وامتصاص الرطوبة الزائدة.
3. مع الطبقة النهائية نعلق رغوة البولي إيثيلين ذاتية اللصق "شومكا". إنه مصمم لامتصاص قدر كبير من الضوضاء الخارجية.
4. إذا كنت قلقًا بشأن وجود صرير في الفجوات بين عناصر المقصورة ، فإننا نستخدم مواد مضادة للصرير. وهي مصنوعة على شكل شرائح رفيعة يمكن أن "تسد" الأماكن التي يصعب الوصول إليها بسهولة.

أحد أكثر عوازل الاهتزاز شيوعًا هو الفيبروبلاست الفضي. صُنع مثبط الاهتزاز المصنوع من البيتومين على شكل مادة معدنية ذاتية اللصق بعلامة مربعة 5 × 5 سم ، مما يجعل من السهل قطع الصفيحة إلى عناصر بالحجم المطلوب.

ممتص الاهتزازات تتميز الفضة بمرونتها ومرونتها وخصائصها المضادة للتآكل وخصائص مانع التسرب ومقاومة الرطوبة وسهولة التركيب حتى على الأسطح التي يصعب الوصول إليها. عادة ، يتم تدفئة ممتص الاهتزازات بمجفف شعر المبنى قبل التثبيت ، لكن الفضة لا تحتاجه. وزن المادة - 3 كجم / م 2 بسمك 2 مم.

يتميز Vibroplast Gold بنفس خصائص الفضة. ومع ذلك ، فإن سمكه 2.3 مم يوفر عزل أفضل للاهتزاز. وزن مثبط الاهتزاز - 4 كجم / م 2.

ممتص الاهتزاز BiMast Bomb هو جيل جديد من مواد متعددة الطبقات. الطبقة الأولى مصنوعة من رقائق معدنية ، ثم هناك طبقة أساسها البيتومين ، وبعد ذلك - طبقة من المطاط. قبل التثبيت ، يجب تسخين جهاز امتصاص الاهتزازات إلى 40-50 درجة. تعتبر BiMast Bomb واحدة من أفضل عوازل الاهتزاز. وزن الورقة - 6 كجم / م 2 ، سمك - 4.2 مم. يتم قطع الأوراق المرنة بسهولة بسكين أو مقص.

يتكون "الحاجز" العازل للحرارة ذاتي اللصق على أساس رغوة البولي إيثيلين. بفضل مساعدتها ، يتم عزل أرضية مقصورة الركاب وحجرة الأمتعة في السيارة.

يتميز عزل الصوت اللاصق Splen 3004 بعزل حراري جيد وخصائص مقاومة للرطوبة. نظرًا لمرونتها ، فمن السهل تركيبها على الأسطح ذات الارتياح المعقد. يبلغ وزن جهاز امتصاص الصوت 0.42 كجم / م 2 بسمك 4 مم. هناك أيضا 8mm Splen 3008 و 2mm Splen 3002.

يمكن تشغيل عازل الصوت هذا في نطاق درجة الحرارة من -40 إلى زائد 70 درجة. يتم تطبيق الطحال على شكل شريط لاصق في درجات حرارة محيطة تتراوح من 18 إلى 35 درجة. عند درجات حرارة أقل من 10 درجات ، تتدهور خصائصه اللاصقة.

يعمل مثبط الضوضاء Accent Premium الفعال على تقليل ضوضاء المحرك. كما أنها تستخدم لعزل السقف والأبواب والجذع. يقلل من مستوى الضوضاء بنسبة 80٪.

يتميز جهاز امتصاص الصوت الفعال أكسنت 10 بخصائص حماية حرارية جيدة. الطبقة السفلية لاصقة ، والطبقة الوسطى عبارة عن رغوة البولي يوريثان المرنة ، والطبقة العليا عبارة عن فيلم رقائق. أداء عازل الصوت مقيد بسعة درجة الحرارة من زائد 40 إلى زائد 100 درجة. وزنه 0.5 كجم / م 2 ، سمك 10 مم. أكسنت 10 يزيل ما يصل إلى 90٪ من الضوضاء.

يتم تصنيع ماص الصوت ومانع التسرب Bitoplast 5 (مانع الانزلاق) على أساس رغوة البولي يوريثان. لها طبقة لاصقة ، محمية بواسطة حشية مانعة للالتصاق ، وتشريب خاص. يختلف في مقاومة الرطوبة ، وعمر الخدمة الطويل ، وخصائص العزل الحراري الممتازة ، والتي يتم الحفاظ عليها في درجات حرارة تصل إلى 50 درجة تحت الصفر. بالإضافة إلى امتصاص الضوضاء ، يزيل Bitoplast 5 الصرير والخشخشة في المقصورة. بوزن 0.4 كجم / م 2 ، يبلغ سمكها 5 مم. يتوفر أيضًا Bitoplast 10 مقاس 10 مم.

مادة الختم والزخرفة مادلين لها قاعدة قماشية سوداء وطبقة لاصقة محمية بواسطة وسادة مضادة للالتصاق. سمكها 1-1.5 مم. يتم استخدامه لإزالة الفجوات بين جسم السيارة والأجزاء الزخرفية لمقصورة الركاب ، والفجوات الموجودة في لوحة القيادة ، وختم مجاري الهواء.

جميع المواد المذكورة أعلاه تكلف حوالي 2500 روبل لكل مجموعة من الأوراق. ولكن يمكنك أيضًا شراء مواد أخرى مماثلة.

من الأدوات التي نحتاج إلى الحصول عليها:

• مجفف شعر المبنى لتسخين عازل الاهتزاز (لا يمكنك استخدام مجفف شعر منزلي لتجفيف شعرك بدلاً من ذلك ، لأنه غير فعال) ؛
• بكرة خياطة لعزل الصوت المتداول ؛
• مقص للمعادن أو سكين القرطاسية لقطع المواد ؛
• مجموعة من الأدوات لتفكيك الزخرفة الداخلية ؛
• مجموعة من مفاتيح الربط أو مفاتيح الربط ؛
• سقاطة كبيرة بامتداد صلب ؛
• رؤوس على "14" و "17" أو مفتاح ربط هوائي قوي ؛
• مفك براغي بقليل من 7 سم أو أكثر أو مفك براغي كهربائي لتوفير الوقت لتفكيك وإعادة تجميع السحابات ؛
• فيليبس مفك البراغي
• مفك TORX لفك البراغي على الأبواب ؛
• اسئلة صغيرة
• وجهاً لوجه على "10" بامتداد ؛
• مزيلات القصاصات
• المذيب (البنزين ، المضاد للسيليكون ، الأسيتون أو الروح البيضاء مناسب - سوف يقلل من السطح قبل لصق عازل الاهتزاز) ؛
• ألياف دقيقة لإزالة الشحوم باستخدام مذيب. لا يمكن تجاهل هذه الخطوة ، لأن مزيل الشحوم يزيد من الالتصاق بين الأسطح المعدنية والطبقة اللاصقة لعازل الاهتزاز.

كل العمل يتم بالقفازات.

إعراب صالون

تعتبر المرحلة الأولى في تنظيم العزل الصوتي للسيارة هي تحليل مقصورة الركاب. أولاً ، اقرأ دليل السيارة ، ثم ننتقل إلى الاعراب:

1. باستخدام اثنين من مفكات البراغي ، نقوم بإزالة كل البلاستيك ، بمساعدة مزيلات المشابك ، نقوم بتفكيك المشابك التي تثبت السجادة على الأرض ، ونخرج السجادة من الأرضية ، ونرميها عن السقف ونتركها في السيارة (إذا لا يمكننا سحبها للخارج) ، وفك حواف الأبواب وفك الكونسول الوسطي.
2. باستخدام سقاطة كبيرة ورؤوس على "14" و "17" ، مفتاح ربط أو مفتاح ربط مفتوح أو مفتاح ربط هوائي ، فك أحزمة المقاعد والمقاعد وأخرجها من مقصورة الركاب.
3. نقوم بإزالة الغطاء العازل للصوت من المصنع (إن وجد) ولكن لا نتخلص منه.
4. باستخدام سقاطة صغيرة ورأس "10" ، قم بفك الخطافات والمشابك وغيرها من "الحوامل" أسفل المقاعد الخلفية وفي صندوق السيارة. نقوم بتفكيك عناصر الجزء الخلفي من المقصورة.

في نفس الوقت ، تحلى بالصبر ، لأن هذا قد يستغرق 2-2.5 ساعة. عند تفكيك الجزء الداخلي ، نضع جميع البراغي والبراغي في أوعية منفصلة: للأبواب والأرضية وحجرة الأمتعة ووحدة التحكم المركزية. بهذه الطريقة لن تخلطهم عند إعادة التجميع.

أبواب عازلة للصوت

أسهل طريقة هي عزل الأبواب. لنبدأ معهم. بالإضافة إلى الأدوات المذكورة أعلاه ، نحتاج إلى مشابك تُلصق بها بطاقات الباب بإطار الباب ، لأنها تنكسر أحيانًا عند إزالة الحواف والأجزاء الداخلية الأخرى. إجراء التشغيل:

1. نقوم بتنظيف وإزالة الأوساخ من جميع الأجزاء الداخلية.
2. نقوم بتركيب طبقة عازلة للاهتزاز بسمك 2-3 مم. للقيام بذلك ، نقيس السطح الداخلي للباب ونقطع الألواح إلى قطع بحجم حوالي 180 × 250 مم لتسهيل العمل.
3. نقوم بتركيب القسم الأول من مثبط الاهتزاز ولفه ببكرة لإزالة الهواء بين المواد وسطح الباب ، مما يضمن أفضل ملاءمة لمخمد الاهتزاز.
4. نقوم بتركيب "شومكا" بسمك 10 مم ، مقطعة مسبقًا إلى قطع من 18-25 سم.
5. نمر على السطح بأكمله بأسطوانة.
6. نطبق ممتص صوت فعال في جميع فترات الاستراحة.
7. مرة أخرى ، قم بلف المادة بعناية باستخدام الأسطوانة.
8. نقوم بتركيب كل تفاصيل الباب للخلف.

لتحقيق أفضل تأثير وإنشاء صندوق صوتي داخل الباب يوفر صوتًا أفضل من السماعات ، نقوم بسد فتحات السماعات المزودة بخاصية vibroplast ، بالإضافة إلى مقابض فتح الباب ، وإغلاق مقابض النوافذ وغيرها من الثقوب الفنية.

ولكن من المهم هنا مراعاة وزن المواد ، وإلا بعد مرور بعض الوقت سيبدأ الباب في الترهل وسيتطلب استبدال المفصلات. عادة لا توجد مكبرات صوت في الأبواب الخلفية ، لذلك يكون عزل الصوت أسهل.

بونيه عازل للصوت

لا يساعد غطاء المحرك العازل للصوت تمامًا في التخلص من ضوضاء وحدة الطاقة. لكنها تعزل المحرك جيدًا في موسم البرد. نقوم بالعمل مع مراعاة وزن المادة. إن زيادة وزن غطاء المحرك أكثر من اللازم سوف يتسبب في تسرب امتصاص الصدمات. إذا كان هناك جهاز امتصاص صوت في المصنع ، فسيتم اختيار جهاز امتصاص الصوت مع مراعاة سمكه. إذا لم يكن كذلك ، فإننا نستخدم "Shumka" الأكثر سمكًا ، 15 ملم.

1. نقوم بتركيب عازل اهتزاز من البيتومين على جميع الأجزاء بين أدوات التقوية ، لأن هذه المادة فقط هي التي يمكنها تحمل درجات الحرارة العالية.
2. نعود إلى المكان معزل ضوضاء المصنع.
3. إذا لم يكن هناك ، فنحن نركب "شومكا".

لا يوصى بتركيب عازل الاهتزاز على ضلوع التقوية ، لأن هذا لن يسمح لمصنع "Shumka" بالوقوف في مكانه.

عازل للصوت على الأرضية

لكن عزل الصوت في الأرضية يمكن أن يمنع صوت وحدة الطاقة من اختراق المقصورة. بالإضافة إلى ذلك ، فهي تحمي الأجزاء المختلفة من الارتداد. هذه العملية شاقة للغاية ، لكنها تتيح لك التخلص من الجزء الأكبر من الضوضاء:

1. نقوم بتنظيف وإزالة الأوساخ من جميع الأجزاء المعدنية.
2. نحن نلصق المفصل على المفصل بعازل اهتزاز بسمك 4-4.2 مم. قم بلف السطح بالكامل بحذر باستخدام الأسطوانة ، وإلا فإن الهواء المتبقي سيتكثف ويثير الصدأ.
3. الطبقة التالية هي تركيب عازل ضوضاء 10 مم.
4. نحن نلصق أقواس العجلات من مقصورة الركاب بمادة سميكة عازلة للصوت بطبقتين أو ثلاث طبقات.
5. نقوم بإزالة الهواء المتبقي بواسطة أسطوانة خياطة ونضمن الالتصاق المحكم لممتص الاهتزازات بممتص الضوضاء.
6. نقوم بتركيب المفروشات الخلفية والعناصر المفككة.

الآن لن ننزعج من ضربات الحجارة الصغيرة على قاع السيارة.

عازل للصوت في السقف

في المطر أو البرد ، تخترق جميع أصوات العناصر السقف إلى السيارات. ستساعد "Shumka" في التعامل مع هذا جزئيًا. إذا تم لصق السقف بالإضافة إلى عازل حراري ، فسيظل مناخ محلي مريح في المقصورة.

1. نزيل بعناية بقايا غراء المصنع من السقف بمذيب.
2. نصنع الإستنسل الورقي بين أدوات التقوية ونقطع مثبط الاهتزاز على طولها ونركبها على السطح بالطبقة الأولى.
3. نقوم أيضًا بقطع ممتص الصوت باستخدام الإستنسل وتثبيته في الطبقة التالية. نلف السطح بعناية.
4. قم بتركيب عازل حراري أعلى ممتص الصوت.
5. نقوم بتجميع غلاف السقف.

عند اختيار المواد ، نأخذ الوزن مرة أخرى في الاعتبار ، لأن السيارة ذات السقف الثقيل لديها مركز ثقل أعلى ، وهذا يمكن أن يضعف المناورة.

صندوق عازل للصوت

يتردد صدى صندوق السيارة مع ضوضاء من أسفل الهيكل وكاتم صوت وأجزاء أخرى من سيارة متحركة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للحمولة المنقولة في صندوق السيارة أن تحدث ضوضاء أثناء القيادة. بمساعدة عزل الصوت لهذا العنصر ، يمكنك حل المشكلة بشكل شامل ، وفي نفس الوقت تقليل فقد حرارة الجهاز.

1. نقوم بتنظيف جذع الحطام.
2. نصنع أنماطًا ورقية للجدران الجانبية ، والمصدات الخلفية الداخلية وغطاء الصندوق الخلفي ، ونقطع أجزاء من ممتص الاهتزاز على طولها ونلصقها بالعناصر المقابلة للسيارة.
3. نتدحرج على جميع الأسطح بأسطوانة ، مع إيلاء اهتمام خاص للحواف.
4. الطبقة التالية هي تركيب ممتص الضوضاء.
5. الطبقة الثالثة هي تركيب عازل للصوت.
6. نعود بطانة الجذع.

سيؤدي عزل الضوضاء الكفء للسيارة بأكملها إلى تقليل مستوى الضوضاء في المقصورة بنسبة 60٪. في عملية العمل ، لا تتعجل ، وإذا لم ينجح شيء ما على الفور ، فلا تستسلم. أظهر الصبر ، وبعد ذلك ستنجح.

|| قائمة |

1. ما هي تكلفة العزل الصوتي للسيارة في خدمة السيارات؟
2. ما هي المواد والأدوات المستخدمة لعزل الضوضاء
3. إعراب صالون
4. أبواب عازلة للصوت
5. بونيه عازل للصوت
6. عازل للصوت على الأرضية
7. عازل للصوت على السقف
8. صندوق عازل للصوت