وفقًا لرابطة الأعمال الأوروبية ، تم بيع أكثر من 92000 سيارة كيا ريو جديدة في روسيا في عام 2019. هذا هو المؤشر الثالث بعد فريتس: Granta و Vesta.
اعتمادًا على التكوين ، تقدر النسخة المحدثة من سيارة السيدان الكورية الجنوبية الشهيرة من الفئة B بـ 815 ألفًا إلى 1.17 مليون روبل. في الأساس ، في السيارات التي تحمل علامة كيا التجارية ، يعد أداء ناقل الحركة أحد نقاط القوة. لكن ليس لريو! كيفية تحسين الوضع - مزيد في الاستعراض.
كيا الجديدة: ما الذي تغير
في الأول من أكتوبر من هذا العام ، من المقرر بدء المبيعات في روسيا للنسخة المعاد تصميمها من الجيل الرابع من كيا ريو. اكتسبت السيارة ، التي تم تجميعها في مصنع ضخم في سانت بطرسبرغ ، تقنية إضاءة خارجية جديدة تمامًا ، علاوة على ذلك ، تلقت المصابيح الأمامية تكوينًا أكثر تعقيدًا ، وتغيرت الرسومات فقط للمصابيح الخلفية. على مستوى القطع المتميز ، تم تجهيز هذه السيدان بمصابيح LED ووظيفة بدء تشغيل المحرك عن بُعد.
كما تم تغيير شبكة المبرد والمصدات. أدت إعادة تصميم الأخير إلى زيادة طول السيارة بمقدار 20 مم - الآن 4420 مم. تعد إعادة تصميم أجزاء الجسم المختومة باهظة الثمن ، وربما هذا هو سبب تركها كما هي.
تلقى سقف سيارة السيدان هوائي زعنفة القرش ، وهو أسود بغض النظر عن لون الجسم. الموعود أيضًا هو الحافات المحدثة 15 بوصة والإصدارات الأكثر تكلفة - 16. من المفترض أن يكون الجزء الداخلي للسيارة مزودًا بنظام وسائط حديث. ويظل الخلوص الأرضي لكيا ريو على نفس المستوى - 160 ملم.
نحن لا نتحدث عن تغييرات في ناقل الحركة ، بشكل عام ، في الجزء الفني من السيارة. ربما لا يتوقعون ذلك. إذا كان الأمر كذلك ، فإن السيارة تتمتع بمحركات قديمة جيدة تبلغ 100 و 123 حصان. مع. ، العمل مع علب التروس ذات الست سرعات: ناقل حركة يدوي كلاسيكي أو ناقل حركة أوتوماتيكي حديث مثبت على ريو في مستويات القطع المريحة وما فوق. وإذا كانت "الميكانيكا" لا تسبب الكثير من المتاعب لأصحاب السيارات ، فعندئذٍ مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ليس كل شيء على ما يرام.
ملامح ناقل حركة أوتوماتيكي كيا ريو
ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، المسمى A6GF1 ، والمجهز بـ Rio ، هو نتيجة عمل مشترك لمهندسين من Kia و Hyundai. يختلف الإصدار الحالي من الصندوق عن سابقاته في عدد من الابتكارات التي أدت إلى توفير السيارة للوقود ، وتسريع تسارعها ، فضلاً عن زيادة موثوقية ناقل الحركة السيدان.
كان أحد هذه الحلول هو إدخال الجهاز الأغلى والأكثر ضعفًا كجزء من ناقل حركة أوتوماتيكي - أنظمة قفل محول عزم الدوران، مما فتح الطريق أمام النقل المباشر لعزم الدوران من المحرك إلى الهيكل المعدني. أيضًا ، تم تحسين نسب التروس الخاصة بـ "الأوتوماتيكي" ، ونتيجة لذلك أصبحت القيادة أكثر راحة ، وأصبحت خدمة المحرك أطول. تبلغ مدة خدمة ناقل الحركة نفسه أكثر من 200 ألف كيلومتر.
هل أحتاج إلى تغيير الزيت في العلبة
رسميًا ، يعتبر صندوق التروس هذا لا يحتاج إلى صيانة ، وبالتالي لا يتطلب تغيير الزيت. تصميمه لا يوفر حتى ثقبًا للمسبار. ومع ذلك ، فإن الرقائق الميكانيكية التي تتراكم تدريجيًا في سائل ناقل الحركة يمكن أن تتسبب في تآكل سريع للملفات اللولبية وتؤدي إلى تدمير سريع إلى حد ما للصندوق بأكمله. من الأفضل تشغيلها بأمان وتغيير مادة التشحيم كل 80 ألف كيلومتر تقريبًا.
الزيوت المناسبة لهذا الغرض هي Mobil Hyundai ATF SP-III أو ZIC ATF SP-3 أو ، على سبيل المثال ، Aisin ATF AFW +. تمت الموافقة عليها من قبل الشركة المصنعة Kia Rio وتفي بجميع متطلبات هذا النوع من زيوت التشحيم. من المستحسن إجراء تغييرات الزيت الكلية والجزئية في خدمة السيارات ، خاصة وأن هذه الخدمات ليست باهظة الثمن. لا ينبغي لعشاق السيارات أن يجربوا هنا.
الأعراض الرئيسية لخلل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Kia Rio
هذه السيارة ليست سيارة رياضية ، وليست مصممة للركوب المتكرر عند الحد الأقصى للسرعة. كما أنه يتأثر سلبًا بالسفر المستمر في الاختناقات المرورية.
يؤدي انتهاك أوضاع التشغيل الموصى بها لسيارة السيدان إلى تآكل سابق لأوانه لأجزاء علبة التروس ، والتي لها عمر خدمة محدود ، ونتيجة لذلك ، إلى إصلاح ناقل الحركة. والشركة المصنعة نفسها لا تنكر احتمال وجود عيوب في تصميم ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، والتي يمكن أن تؤدي أيضًا إلى انهيار هذا الجهاز.
على أي حال ، كلما أسرع مالك السيارة في اتخاذ إجراءات لاستكشاف أخطاء علبة التروس وإصلاحها ، ستقل تكاليف الضرر والإصلاح على السيارة. لذلك ، من المهم تحديد ما يلي في الوقت المناسب أعراض الأعطال في ناقل الحركة الأوتوماتيكي لكيا ريو:
- يظهر رمز خطأ على لوحة القيادة. حتى في حالة عدم وجود علامات ملحوظة أخرى لخلل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، فمن الأفضل تشخيصه. في هذه الحالة ، إذا كانت الإصلاحات مطلوبة ، فلن تكلف الكثير في حالة حدوث غزو محتمل لمشاكل أكثر خطورة بعد تجاهل إشارة المؤشر.
- يمكن أن تكون الاهتزازات والانزلاق أثناء تحرك السيارة نتيجة لنقص الزيت في علبة التروس أو تلوثه ، فضلاً عن تآكل القوابض.
- ضوضاء غريبة في علبة التروس. يجب البحث عن سببها في التآكل الميكانيكي لأجزاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو نقص الزيت بداخله.
- يمكن أن يحدث الاهتزاز الدائم أو المؤقت بسبب عوامل مختلفة. هذا يتطلب تشخيص الصندوق في خدمة السيارات.
- لا يتم تعشيق واحد أو أكثر من التروس ، ويكون التغيير بطيئًا ، أو من الصعب إجراء تغييرات أخرى في السرعة. في هذه الحالة ، يلزم التحقق من قابلية تشغيل وحدة التحكم الإلكترونية وتشخيصات الصندوق ككل.
إذا تم العثور على هذه العلامات أو غيرها من علامات الخلل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Kia Rio ، فلا يوصى بشدة بتفكيك الصندوق وتفكيكه وحتى تشخيصه بنفسك ، حتى لا تؤدي إلى تفاقم الموقف. الوحدة معقدة للغاية وتتطلب نهجًا احترافيًا. علاوة على ذلك ، تقدم بعض محطات الخدمة فحصًا مجانيًا لها.
عادةً ما يتضمن تشخيص ناقل الحركة الأوتوماتيكي السيدان الخطوات التالية:
- فحص الصندوق بحثًا عن التلف ؛
- توصيل الماسح الضوئي بالسيارة ؛
- محرك اختبار قصير ، يقرأ الجهاز خلاله رموز الأعطال ، ويقوم التشخيص بتقييم تشغيل علبة التروس ؛
- تفكيك ناقل الحركة الأوتوماتيكي
- فحص أجزاء الصندوق بحثًا عن العيوب ، وكذلك تحديد درجة تآكلها ؛
- تجميع قائمة بقطع الغيار المطلوبة.
ربما ، بعد تشخيص السيارة وقراءة رموز الأعطال ، ستقتصر منطقة إصلاح ناقل الحركة على الجزء الإلكتروني من نظام التحكم الخاص بها. أو ربما لا ، إذا كانت هناك مشاكل في الجهاز.
نقاط الضعف في علبة التروس سيدان
ربما يكون السبب الأكثر شيوعًا لفشل ناقل الحركة الأوتوماتيكي لـ Kia Rio هو فشل هيكل الصمام. بتعبير أدق ، فإن الفشل في تشغيل الملفات اللولبية - الصمامات الكهرومغناطيسية ، بتوجيه من الكمبيوتر ، تتحكم في تدفق السائل الهيدروليكي عن طريق فتح أو إغلاق القنوات في اللوحة الهيدروليكية.
بسبب التشغيل غير الصحيح لجسم الصمام والملفات اللولبية ، هناك نقص في ضغط الزيت داخل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، مما يؤدي دائمًا تقريبًا إلى نضوب أسطوانة K-2. بعبارة أخرى ، "العمود يكسر الكم."
مشاكل مضخة زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، للأسف ، ليست شائعة أيضًا في هذه السيدان. يتم التعبير عن الخلل في عدم رغبة السيارة المطلقة في التقدم لا للأمام ولا للخلف. تؤدي القيادة الشديدة للسيارة إلى مثل هذه النتيجة في معظم الحالات. على سبيل المثال ، التسارع والتباطؤ الحاد.
إذا ضربت سيارة كيا ريو المتحركة ناقل الحركة الأوتوماتيكي أثناء تغيير التروس ، فمن المرجح أن يكون الأمر في قابض التجاوز. إنه هذا الجزء ، الذي لا يسمح لعمود محرك علبة التروس بالدوران في الاتجاه الآخر ، ويتصدى لمثل هذه الصدمات ويمنع المحرك من كبح الماكينة.
كيف يتم إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي Kia Rio
لا يتم توفير سحب سيارة كيا ريو بناقل حركة أوتوماتيكي من قبل الشركة المصنعة ، لذلك في حالة حدوث عطل مفاجئ للسيارة المنكوبة ، سيكون الخيار الوحيد لتسليمها إلى محطة الخدمة هو سحب الشاحنة. لاستكشاف أخطاء الإرسال التلقائي وإصلاحها ، يتم استخدام كل من المكونات الأصلية والنظائر الأرخص. وبمساعدة قطع الغيار المستعملة ، يمكنك التوفير بشكل كبير في إصلاح سيارة سيدان مستعملة.
اعتمادًا على مدى تعقيد المشكلات ، هناك طريقتان لتطبيع تشغيل ناقل الحركة في السيارة:
- في حالة حدوث أعطال طفيفة في علبة التروس ، يتم إجراء الإصلاح الشامل باستبدال الأجزاء المعيبة وتعبئتها بدفعة جديدة من الزيت ؛
- إذا كانت الأعطال خطيرة للغاية بحيث لا يمكن إصلاحها جزئيًا ، فسيتم استبدال مجموعة ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل.
كمعيار ، يبدأ إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي Kia Rio بتفكيك الصندوق. مزيد من التقدم في العمل يعتمد على طبيعة عيوبه ، ولكن الترتيب العام يكون كالتالي:
- تفكيك وحاجز ناقل حركة أوتوماتيكي ؛
- اختيار المكونات
- إصلاح محول عزم الدوران والتفاضل ؛
- استبدال الأجزاء البالية والتالفة ؛
- تنظيف جسم الصمام بالمنظفات ؛
- تخطيط ناقل الحركة الأوتوماتيكي
- اختبار الصندوق على الحامل ؛
- تثبيته في مكانه
- صب الزيت في الصندوق وتعديله وتكييفه.
بالمناسبة ، عادةً ما يستغرق الاستبدال الكامل لعلبة التروس وقتًا أقل بكثير من إصلاح أجزائه الفردية. ويمكن لناقلات الحركة الأوتوماتيكية المعاد تصنيعها والمتاحة للبيع أن توفر لمالك السيارة مبلغًا كبيرًا.
استنتاج
يبدو أن الشركة المصنعة الكورية الجنوبية تحاول تلبية مجموعة واسعة من متطلبات العملاء. لا يعتزم مطورو ريو التخلي عن تبديل التروس اليدوي ، وفي نفس الوقت يقدمون "أوتوماتيكيًا" متقدمًا للغاية. وهذه السياسة تؤتي ثمارها: تظل السيارة واحدة من أكثر السيارات شعبية في روسيا.
بالطبع ، ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، الذي تم تجهيز هذا الطراز به ، له نقاط ضعف ، ولكن مع الموقف الدقيق للسيارة والصيانة في الوقت المناسب ، يمكن التقليل من مخاطر تعطل السيارة. واركبها حتى إلى البرازيل!
|| قائمة |
- كيا الجديدة: ما الذي تغير
- ملامح ناقل حركة أوتوماتيكي كيا ريو
- هل أحتاج إلى تغيير الزيت في العلبة
- الأعراض الرئيسية لخلل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Kia Rio
- نقاط الضعف في علبة التروس سيدان
- كيف يتم إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي Kia Rio
كيا
