محتوى المقال:
- قليلا عن السيارات الكهربائية
- حقائق مثيرة للاهتمام حول السيارات الكهربائية
يوجد في العالم اليوم ما يقرب من مائة مليون سيارة من مختلف الأنواع بمحركات البنزين والديزل. يشمل هذا الرقم أيضًا الآلات التي تعمل بالكهرباء.
لا يوجد الكثير منهم - النسبة مع الكلاسيكيات هي 1: 100 ، لكنهم يغزون السوق تدريجيًا. بالنسبة لغالبية المستهلكين في بلادنا ، تظل السيارات الكهربائية غامضة عجائب "أجنبية" ...
قليلا عن السيارات الكهربائية
على الرغم من تحسين وتطوير المحركات الكهربائية ، لا يعرف الكثير من الناس من أين يأتي الطلب على السيارات الصديقة للبيئة التي تكلف أموالًا باهظة.
في روسيا ، يبلغ إجمالي عدد السيارات التي تعمل فقط من المقبس (وليس الهجين) أقل من ألفي وحدة لعام 2018. يشمل ذلك سبعة طرازات فقط متوفرة في سوق السيارات:
- نيسان ليف - 1103 ؛
- ميتسوبيشي i-MiEV - 283 ؛
- تسلا موديل S - 194 ؛
- لادا إلادا - 93 ؛
- تسلا موديل X - 68 ؛
- رينو تويزي - 26 ؛
- BMW i3 - 4.
تم شراء معظم السيارات "الخضراء" وتسجيلها في Primorye في الشرق الأقصى ، في موسكو ومنطقة موسكو. وبالتالي ، يمكن للمرء أن يقول على الفور أن النقطة المهمة ليست في المناخ القاسي لروسيا. على أراضي بلدنا ، لا توجد بنية تحتية مقبولة للشحن ، مما ينفي استخدام الميزة الكهربائية للآلة خارج "الحضارة".
أكثر السيارات الكهربائية انتشارًا في أوروبا (النرويج هي الزعيم بلا منازع!) والصين وأمريكا. جميلة من الخارج ، مريحة من الداخل ، مرحة للغاية وهادئة - إنهم يغزوون تدريجيًا ذلك الجزء من الفضاء العالمي حيث يتم إنشاء البنية التحتية اللازمة ، مما يسمح بشحن السيارة ليس فقط في مدينة كبيرة ، ولكن أيضًا على الطريق السريع .
يشجع عشاق النقل البيئي بقوة تطوير المحركات الكهربائية. مع ظهور الأفكار البيئية ، بدأ المزيد والمزيد من شركات صناعة السيارات الكبرى في التفكير في إنتاج السيارات الكهربائية.
يكمن السبب الرئيسي لهذا القرار في الخوف من حظر تشغيل السيارات بمحرك بنزين بمحركات قوية - فبعد كل شيء ، كما هو شائع ، ينبعث منها الكثير من المواد الضارة في الهواء.
تكلفة السيارة الكهربائية مرتفعة للغاية. في تشكيلة Tesla ، يبدأ من 5 ملايين روبل ويصل إلى 14.5 كحد أقصى.
حقائق مثيرة للاهتمام حول السيارات الكهربائية
حقيقة 1
في الصورة: أول سيارة كهربائية
السيارة الأولى التي ظهرت في القرن التاسع عشر كانت كهربائية. ظهرت محركات البنزين في وقت لاحق ، لأن السيارات الكهربائية بدت واعدة أكثر ، وكان تصميم المحرك الكهربائي أبسط من تصميم محرك الاحتراق الداخلي.
يرجع تطور صناعة السيارات الكهربائية إلى فاراداي ، الذي اكتشف الحث الكهرومغناطيسي. ظل اسم أول "سلف" للسيارة الكهربائية غير معروف ، لأنه في نفس الوقت تقريبًا اخترع مواطن من اسكتلندا آر أندرسون والمواطن البريطاني آر ديفيدسون والأمريكي تي. تصل إلى 4 كم / ساعة. كانت المشكلة الرئيسية هي انخفاض سعة البطارية.
بمرور الوقت ، تغيرت البطاريات وتحسنت ، ونتيجة لذلك ، في نهاية القرن التاسع عشر ، تم تقديم سيارة فان بستة مقاعد للجمهور ، قادرة على سرعات تصل إلى 23 كم / ساعة ، ثم بدأ وودز المخطط إنتاج السيارات على الجر الكهربائي.
بدأ أسطورة عالم السيارات بورش مسيرته مع إطلاق مثل هذه السيارات. كان طاقمها "Lohner-Porsche" قادرًا بالفعل على الوصول إلى سرعات تصل إلى 50 كم / ساعة ، وقيادة 50 كيلومترًا حتى نفاد شحن البطارية تمامًا.
بحلول بداية القرن العشرين ، كان الحد الأقصى للسرعة والمخزون الجاري للبنزين والسيارات الكهربائية متشابهين تمامًا. بحلول عام 1912 ، كان عدد السيارات الكهربائية يقارب ضعف عدد سيارات البنزين. لكن كل شيء كان يتغير - طرق جديدة يتم بناؤها ، وأوقات السفر آخذة في الازدياد ، وإعادة الشحن لا تزال صعبة.
لذلك ، بمجرد أن بدأت السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي في العمل بشكل أكثر هدوءًا وموثوقية ، وتم إعداد إنتاجها على الناقل ، وبالتالي خفض تكلفة السيارة ، كانت هذه بداية نهاية السيارات الكهربائية ، مما أدى إلى زيادة حادة في الطلب على سيارات البنزين.
حقيقة 2
في الصورة: تسلا تنتظر رحلة إلى الفضاء
أول سيارة في تاريخ البشرية تكون في الفضاء كهربائية! في عام 2018 ، في 6 فبراير في تمام الساعة 20:45 بالتوقيت العالمي المنسق ، انطلق صاروخ فالكون المعزز في مدار حول الأرض ، حاملاً مركبة تيسلا رودستر من شركة سبيس إكس.
تم تصميم وتجميع كل من الصاروخ والسيارة في مصانع شركات Elon Musk ، وتم إطلاق السيارة كحمولة وهمية للصاروخ.
سيارة رودستر القرمزية اللامعة ، التي تم إصدارها في عام 2019 ، تنتمي إلى Elon Musk شخصيًا ولديها رقم VIN 686 الفريد.
عندما تم إطلاق الصاروخ ، شغّل نظام الصوت في السيارة أغنية David Bowie "Space Oddity".
لكن هذا لم يكن كافيًا لماسك! وضعوا في حجرة القفازات في السيارة الكهربائية نسخة من رواية دوغلاس آدامز "دليل المسافر إلى المجرة" ومنشفة من القماش كتب عليها "لا داعي للذعر" - "لا داعي للذعر".
أولاً ، تم إطلاق السيارة في مدار أرضي منخفض ، ثم "استلقيت" في شكل بيضاوي حول الشمس. بحلول نهاية عام 2018 ، كانت سيارة تيسلا رودستر ، التي يقودها صاروخ ، قد ابتعدت قدر الإمكان عن الشمس عند 255 مليون كيلومتر ، وهو أبعد قليلاً من مدار المريخ.
ستشهد السيارة الكهربائية رحلة خطيرة إلى حزام الكويكبات بين المريخ والمشتري.
حقيقة 3
في الصورة: Rinspeed XchangE
تكلفة السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم مرتفعة إلى حد ما. ولكن هناك دائمًا ارتفاعات عالية في السماء لتنمو وتنمو!
تمكنت السيارة الكهربائية الفائقة Rinspeed XchangE ، التي تم إنتاجها بالاشتراك بين الشركة السويسرية Rinspeed و American Tesla Motors ، من الوصول إلى تكلفة 3 ملايين دولار. نظرائهم من البنزين ، بالطبع ، أكثر تكلفة. لكنها لا تزال سيارة كهربائية!
مقابل هذا المال ، يمكنه الوصول إلى سرعات تصل إلى المئات في 6.1 ثانية والتحرك بسرعة 210 كم / ساعة ، وتوليد 421 حصان. وتجدر الإشارة إلى أن سرعة السيارة محدودة بالقوة حتى لا تتسبب في حالات طارئة.
EV هي سيارة مفهوم قائمة بذاتها تقدم منظورًا جديدًا للسفر. يمكن للسائق استخدام عجلة القيادة الموجودة في الجزء الأوسط من اللوحة ، لكن السيارة تفترض الحركة المستقلة بدون سائق.
تكون السيارة الكهربائية على اتصال دائم بشبكة LTE ، حيث يتم نقل جميع المعلومات المتعلقة بالحالة الفنية للمركبة ومعلمات الحركة بشكل مستمر.
في الداخل ، تم تجهيز السيارة بحيث يتحول الصالون ، بموجة من اليد ، إلى غرفة اجتماعات ومكتب مريح ، مما يسمح بعرض أي معلومات على شاشات كبيرة. لا يمكن حتى ذكر أشياء صغيرة مثل آلة صنع القهوة في الصالون وساعة Patravi TravelTec السويسرية ، المحاطة في كرة شفافة كعنصر تصميم ...
تكلفة الطراز القياسي ، وإن كانت نسخة معدلة من Tesla Model S ، والتي أصبحت النموذج الأولي لـ Rinspeed XchangE ، أكثر تواضعًا - 206 آلاف دولار "فقط".
ولكن عندما يتعلق الأمر بالتشغيل ، فإن السيارات الكهربائية غالية الثمن في البداية وميزانية عند استخدامها.
تكلفة البنزين مروعة مقارنة بالكهرباء. متوسط استهلاك البنزين للسيارة لكل 100 كيلومتر هو 10 لترات (حوالي 10 دولارات) ، بينما يتم إنفاق الكهرباء على نفس المقطع من الطريق مقابل 0.5 دولار فقط.
وبالنظر إلى الترويج النشط للسيارات "الخضراء" التي تغير سياسات وقوانين البلدان المختلفة ، فإن الوقت ليس بعيدًا عند شراء سيارة كهربائية سيبدو أرخص بكثير من سيارة كلاسيكية بمحرك احتراق داخلي.
حقيقة 4
في الصورة صالون تسلا
الراحة تأتي أولاً! يمكن قول ذلك بثقة عن جيل جديد من السيارات الكهربائية. بمقارنة التصميم ومستوى الراحة المقدم ، بدأت السيارات الكهربائية بثقة في التفوق على نظيراتها التي تعمل بالبنزين.
لا يوجد محرك صاخب تحت غطاء المحرك - تبدو السيارة هادئة تمامًا. لا يوجد اهتزاز من تشغيل المحرك وناقل الحركة. التسارع السلس والهادئ والكبح ليس أقل سلاسة ، باستثناء الهزات ، والتسارع السريع جدًا في غضون ثوانٍ هو حقيقة واقعة!
أي سيارة كهربائية ، حتى التكوين الأساسي ، تتضمن افتراضيًا في الحزمة العديد من الخيارات المسؤولة عن الراحة والأمان. يقلل عدم وجود محرك الاحتراق الداخلي ونظام التبريد وعلبة التروس من مخاطر الحوادث. تعطي اختبارات التصادم التي يتم إجراؤها على السيارات الكهربائية باستمرار الحد الأقصى من النجوم على مقياس الأمان في جميع الاختبارات.
يقدم القرن الحادي والعشرون نظرة جديدة على تقدم وتطور الحشوات الإلكترونية في أي جهاز. أصبحت السيارات الكهربائية أكثر شبهاً بإصدارات البنزين التقليدية ، وفي بعض الحالات تتفوق عليها بشكل كبير. سعرها ، وإن كان شيئًا فشيئًا ، آخذ في الانخفاض.
حقيقة 5
في الصورة: تسلا موديل إس
إلى الأمام وإلى الأمام فقط! يتيح لك العمل الذي تم إجراؤه لتحسين البطاريات السفر لمسافات طويلة دون إعادة الشحن. أصبح هذا الاختراق ، الذي يرتقي بالمركبات الكهربائية إلى مستوى جديد نوعيًا ، ممكنًا بفضل نظام التوليد الذاتي للطاقة الكهربائية في عملية الحركة.
مؤشر المخزون الجاري ينمو باطراد. في الوقت الحالي ، الرقم القياسي هو الذي يحمله طراز Tesla Model S "الأساسي" ، والذي قام برحلة بدون توقف لمسافة 500 كيلومتر دون إعادة الشحن. هذا هو النطاق الأكثر كفاءة لأي سيارة كهربائية.
ومع ذلك ، فإن Tesla ليست دون جدوى الشركة الرائدة في السوق ، وشركة Elon Musk هي الأفضل من حيث تطويرها للسيارات الكهربائية. Lada Ellada المحلية أكثر تواضعًا ، وموردها 100-150 كم.
حقيقة 6
الصورة: السيارات الكهربائية في الصين
مبيعات السيارات الكهربائية في سوق السيارات العالمية آخذة في الازدياد. في عام 2017 ، تم بيع أكثر من 1.2 مليون سيارة خضراء ، وهو نصف الرقم في عام 2016.
إن مساهمة الصين في مثل هذه الزيادة الهائلة في المبيعات كبيرة. تمثل الإمبراطورية السماوية نصف جميع السيارات الكهربائية التي تم شراؤها ، حيث يفرض التلوث الغازي الرهيب وأسعار الوقود الحاجة إلى سيارات بديلة.
في المرتبة الثانية تأتي النرويج ، حيث يصل بيع السيارات الكهربائية إلى 40 بالمائة. في الاتحاد الروسي في عام 2017 ، تم شراء 95 سيارة كهربائية فقط - بالنسبة لنا هذه لعبة باهظة الثمن وغامضة ويصعب استخدامها. من إجمالي المبيعات ، 66٪ للسيارات الكهربائية 100٪ و 34٪ للإصدارات الهجينة.
حقيقة 7
في الصورة: فولكس فاجن إلكترو على الطريق
تعتزم فولكس فاجن توسيع إنتاج السيارات الكهربائية في العقد المقبل ، باستثمار أكثر من 11 مليار دولار في تطوير هذا المجال الواعد.
من المتوقع أن تمثل مبيعات السيارات الكهربائية ربع إجمالي السيارات بحلول عام 2025. إن ثمن السيارة الكهربائية التي لا يقل مخزون تشغيلها عن 33 كيلومترًا سيكلف مثل لعبة غولف "خيالية" على وقود الديزل.
يريد القلق الألماني تأكيد علامته التجارية "الشعبية" من خلال زرع ملايين الأشخاص في سيارات "صديقة للبيئة" وجعلها في متناول الجميع.
حقيقة 8
في الصورة: شيفروليه فولت
يمكن شحن معظم السيارات الكهربائية ليس فقط من المخرج. السيارات الكهربائية البحتة هي Tesla Model S أو Nissan Leaf. لسهولة استخدام السيارات الكهربائية ، يستخدم الكثير منها ، بالإضافة إلى البطاريات ، المحركات. هذه اختلافات حول موضوع السيارات الهجينة.
هذه السيارات الكهربائية "المزدوجة" متوفرة من هوندا وتويوتا وفورد.
هجين ممتاز هو شيفروليه فولت ، مزود بمحرك احتراق داخلي ومحرك كهربائي قادر على إعادة شحن بطارياتها أثناء القيادة.
حقيقة 9
بالطبع ، يمكن تشغيل السيارات الكهربائية في نطاق درجات حرارة واسع إلى حد ما. لكن درجة الحرارة المثلى لعمر بطارية طويل الأمد دون انقطاع 21 درجة مئوية.
يمكن أن يؤدي التحول في أي اتجاه ، وكذلك استخدام الموقد ومكيف الهواء ، إلى تقليل احتياطي الطاقة بشكل كبير ، مما يؤدي إلى "التهام" الطاقة.
حقيقة 10
التقنيات الحديثة لا تقف مكتوفة الأيدي. احتياطيات النفط على الأرض ليست غير محدودة ، وتبدأ البشرية ، التي تعتني بالبيئة وراحتها ، في التفكير مسبقًا في الانتقال إلى الطاقة البديلة. التجارب على السيارات الكهربائية خير مثال على ذلك.
