محتوى المقال:
- قواعد عامة
- الإيماءات القياسية
- رفع اليدين
- تنتشر اليدين أو تنخفض على طول الجسم
- الذراع الممدودة
- إيماءات غير قياسية
صورة مراقب المرور الأول مؤرخة في ديسمبر 1902. في موقف خاص بهراوة تقليدية وصافرة ، وقف على متن قطار برلين أونتر دن ليندن الشهير. بالمناسبة ، لفترة طويلة ، تم تعيين ضابطات شرطة فقط في هذا المنصب في روسيا.
ولكن تم استبدال الناس من كل مكان بالتكنولوجيا ، وتم استبدال مراقبي المرور بإشارات المرور وعلامات الطرق. ومع ذلك ، أوضح فصول الشتاء الباردة والثلجية في موسكو في السنوات الأخيرة أن هذه المهنة لم تدم بعد على فائدتها. حتى الخبراء ، بعد أن رأوا الاختناقات المرورية على نطاق واسع بسبب الكارثة الطبيعية ، اعترفوا بعجز التقنيات الحديثة وعلامات الطرق.
لتبسيط تدفق سائقي السيارات المتأخرين ، وإيقاف المخالفين الماكرين الذين يحاولون الالتفاف على الازدحام المروري على حساب قواعد المرور والتخلص من عدد لا يحصى من الحوادث المرورية الصغيرة ، ولكن الأكثر صعوبة ، يمكن أن تكون فقط سلطة مراقب المرور .
قواعد عامة
من الناحية الجنائية ، يتم إيلاء القليل من الوقت والاهتمام للانضباط المتمثل في التعرف على لفتة مراقب المرور في دورات مدرسة القيادة. علاوة على ذلك ، من جانب كل من المعلمين والطلاب.
بالطبع ، إذا رأى ضابط شرطة المرور أن السائقين مرتبكون ولا يفهمون كيف يجب أن يتحركوا ، فسوف يظهر المسار الصحيح بالإشارات المتاحة. ولكن مع ذلك ، يجب على كل مالك سيارة أن يعرف ويتذكر القواعد والإيماءات الأساسية:
- إذا كان هناك مراقب مرور على الطريق ، فيجب أن تسترشد بتعليماته وإشاراته ، وليس بعلامات الطريق أو إشارات المرور.
- لا تنطبق تعليمات مراقب حركة المرور على سائقي السيارات فحسب ، بل تنطبق أيضًا على جميع مستخدمي الطريق الآخرين: راكبي الدراجات ، وراكبي الدراجات النارية ، والمشاة.
- يحق لمراقب حركة المرور الإيماء بالهراوة واليدين والقرص العاكس وأيضًا جذب الانتباه عن طريق الأوامر الصوتية بصفارة.
في حالة عدم الامتثال لتعليمات مراقب حركة المرور بسبب جهلهم ، يتم فرض عقوبات.
الإيماءات القياسية
لا يوجد سوى ثلاث إشارات رئيسية لوحدة التحكم في حركة المرور ، في حفظ أي منطق بسيط سيساعد. لذا ، فإن وجود اليدين فقط يسمح له بفتح الحركة ، على التوالي ، في اتجاهين ، والتي تشير إليهما نفس العقارب.
من الجدير أيضًا أن نتذكر دائمًا أنه ممنوع "تحريك" وحدة التحكم في حركة المرور. أي عندما يُسمح بالحركة ، يمكن للسيارة أن تتبع ذراعًا للموظف مباشرة على طول الذراع الأخرى. أو انعطف يمينًا. إذا احتاج إلى الاستدارة إلى اليسار ، فسيضطر السائق إلى التحرك إلى الأمام عند التقاطع ، ثم "دهس" مراقب حركة المرور ، وهذا كما قيل ، محظور. لذلك ، هناك مساران فقط - للأمام مباشرة وإلى اليمين. هذا هو سر حفظ الإيماءات.
1. رفع اليدين
وضع مراقب حركة المرور بالكامل مع رفع يده وكأن المكالمات - توقف. من أي جانب يتجه السائق إلى التقاطع ، يجب عليه التوقف عن الحركة فور رؤية هذه الإيماءة. ومع ذلك ، هناك "لكن" هنا - يجب على السيارات الموجودة بالفعل عند التقاطع تحريرها ، والاستمرار في التحرك في الاتجاه الذي بدأوا فيه.
في الممارسة العملية ، يحل هذا الأمر محل إشارة المرور الصفراء ، وبالتالي ، يتم إعطاؤه بنفس الطريقة بعد كل إيماءة أخرى تسمح بمرور المركبات. ينطبق هذا على كل من وسائل النقل العام والمشاة ، الذين يجب أن يظلوا أيضًا على الرصيف حتى الأمر التالي.
هذه إشارة فعالة للغاية للتقاطعات غير المنظمة حيث تحتاج إلى المرور على وجه السرعة بمركبات خاصة أو حل حالة الطوارئ.
2. انتشار اليدين أو خفضهما على طول الجسم
كلتا الإيماءات تمنح السائقين الفرصة للمضي قدمًا. لماذا هم مختلفون؟ هذا بسبب القلق على سلامة مراقب حركة المرور. في حالة وجود ازدحام مروري كبير أو مركبات كبيرة الحجم ، لن يتمكن ضابط شرطة المرور جسديًا ببساطة من فرد ذراعيه دون لمس وسيلة النقل من حوله. لذلك ، يتم تمثيل نفس الإشارة من خلال وضع مختلف للجسم.
خلاف ذلك ، يجب على السائقين اتباع "الذاكرة" الموصوفة أعلاه - لديهم الحق في التحرك من يد وحدة التحكم في حركة المرور في اتجاه اليد الأخرى. ليس من الخلف ، وليس من جانب الصدر ، ولا في الاتجاه العرضي وبدون انعطاف ، ولكن كما لو كان من كم قميص إلى آخر.
ولكن إذا رأى سائق الترام هذا الموقف من مراقب حركة المرور ، فيُسمح له بالسفر للأمام فقط ، دون القدرة على الانعطاف يمينًا. ماذا تعني إيماءة وحدة التحكم في حركة المرور هذه للمشاة؟ كل شيء مشابه لسائقي السيارات - اذهب أيضًا في الاتجاهات التي يشير إليها مراقب حركة المرور. يُسمح فقط للمشاة ، على عكس السائقين ، بالتحرك خلف الظهر وأمام الموظف.
3. الذراع الممدودة
إذا التقى جهاز التحكم في حركة المرور عند تقاطع مع ذراع واحد فقط ممتد للأمام ، فيجب عليك استبداله ذهنيًا بإشارة مرور بإشارة حمراء ، ولكن بسهم أخضر مشتعل للانعطاف.
هنا قد يكون لدى سائق السيارة سؤال عادل. إلى أين نذهب واضح - في اتجاه اليد ، ولكن من أين؟ أي جانب من التقاطع يُسمح بمغادرته؟ ومرة أخرى ، سيتعين عليك توصيل قوة الخيال و "رفع" اليد الثانية للجهة المنظمة حتى يصبح المخطط واضحًا. يجب أن تخرج من جانب اليد السفلية في اتجاه الرمي للأمام.
في هذه الحالة ، يُسمح للمشاة بعبور الطريق خلف ظهر ضابط شرطة المرور فقط ، ولكن لا يمكن للترام إلا أن يستدير لليسار.
وما الذي يجب فعله أثناء "وردية النقل" عندما يغير مراقب حركة المرور إيماءة إلى أخرى؟ لا تحاول التنبؤ بالأمر التالي مقدمًا أو إجراء الفرملة الطارئة أثناء انتظار الإشارة. يجب على كل سائق الاستمرار في القيادة وفقًا للمناورة التي يسمح بها مراقب حركة المرور والتي بدأت بالفعل. لا يجب عليك بأي حال من الأحوال التوقف في منتصف التقاطع ، وإعاقة بقية النقل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يكون تغيير الموقع مصحوبًا بصوت صفارة ، تحذيرًا من أمر جديد من وحدة التحكم في حركة المرور.
إيماءات غير قياسية
الصور الموصوفة هي التطور المثالي للأحداث ، والتي نادراً ما تحدث في الواقع اليومي لحركة المرور على الطرق. لذلك ، يستخدم كل مراقب حركة بنشاط طرقًا أخرى لتوصيل المعلومات إلى سائقي السيارات. على سبيل المثال ، يمكن استكمال الذراعين المتباعدتين عن طريق التواء قوي للعصا عند مستوى الصدر. وهكذا ، يندفع ضابط شرطة المرور بسائقي السيارات ، مروراً بالتقاطع ، من أجل تنظيم حركة المرور في أسرع وقت ممكن.
لكن التأرجح بفرشاة من اليسار إلى اليمين سوف يستدعي إكمال المنعطف الأيسر في أقرب وقت ، ومن أعلى إلى أسفل - اليمين. إذا تم تنشيط الإشارة رقم 3 ، لكن مراقب المرور ينظر إلى السائقين الذين ليس لديهم وقت للتوقف في الوقت المناسب وفي نفس الوقت يقوم بحركات دعوة بيده اليسرى ، فهذا يعني الإذن بمواصلة القيادة.
الوضع مع المشاة أكثر إشكالية. إذا كان بإمكان سائقي السيارات اتباع الأوامر ، أو تذكر دروس تعليم القيادة ، أو القيادة خلف سيارات أخرى ، أو ببساطة لمجرد نزوة ، فإن المشاة لا يعرفون هذه الإيماءات بحكم التعريف. لذلك ، بالإضافة إلى التدريب الكلاسيكي الذي يخضع له كل ضابط شرطة ، بغض النظر عن المنصب والرتبة ، فإن جميع مراقبي المرور يتقنون المهارات العملية لتنظيم الحركة الصحيحة:
- استبدال مفهوم للإيماءات الكلاسيكية لتلك التي يمكن التعرف عليها من قبل مستخدمي الطريق ؛
- استجابة سريعة لحالات الطوارئ أو الصراع على الطريق ؛
- القدرة على الوصول إلى كل شخص على الطريق - من المشاة وراكبي الدراجات إلى سائقي السيارات ووسائل النقل العام.
يتم صقل معرفتهم وتحسينها باستمرار من خلال التدريب والاختبار المنتظمين ، وهو ما لا يمكن قوله عن السائقين والمشاة. ولكن بالنسبة للمشاة الذين يعبرون الطريق بدون إشارة إذن مقابلة من وحدة التحكم في حركة المرور ، يتم فرض غرامة قدرها 500 روبل.
سيواجه السائقون عقوبة أشد - سيأخذ الانتهاك الأول للفريق 1000 روبل من ميزانية الأسرة ، ويمكن أن يؤدي الانتهاك الثاني إما إلى زيادة الغرامة إلى 5000 روبل ، أو إلى الحرمان من رخصة القيادة بسبب فترة من 4 إلى 6 أشهر.
من الصعب جدًا أن تكون "إشارة مرور حية" على طريق بأي تعقيد ، في أي ظروف جوية ، في النهار أو في الليل ، ولأي فترة غير محددة.
لذلك ، كدليل على احترام مهنة صعبة ، يجب على جميع مستخدمي الطريق تحديث ذاكرتهم بشكل دوري لإشارات وإيماءات مراقب حركة المرور ، حتى لا يصبحوا المذنبين في الانهيار المروري إذا قابلوه في تقاطع. أو حادث.
