يعد نظام مراقبة ضغط الإطارات في المخزون جيدًا ، ولكن ما يجب فعله عندما لا يكون موجودًا. دعونا ننظر في مبدأ التشغيل والتكلفة.
محتوى المقال:
- قليلا عن نظام TPMS
- مجموعة من FOBO وكيف تعمل
- عيوب الاستشعار
- تكلفة العدة
أصبح نظام مراقبة ضغط الإطارات في السيارة أكثر شيوعًا. بدأت شركات تصنيع السيارات المتميزة في تنفيذ هذا النظام كمعدات قياسية. تعتبر طرازات السيارات الأكثر بساطة أن هذا النظام اختياري بتكلفة إضافية.
في قائمة الأسعار عند شراء سيارة ، يتم إدراج نظام مراقبة ضغط الإطارات على أنه TPMS. ومع ذلك ، حتى يومنا هذا ، هناك طرازات من السيارات الجديدة لا تشمل هذا النظام حتى مقابل رسوم إضافية ، أو عندما قرر أحد عشاق السيارات تثبيت نظام TPMS على سيارته. ثم يصبح السؤال كيف تكون في مثل هذه الحالة. الحل بسيط للغاية ، يكفي شراء نظام مراقبة ضغط الإطارات غير القياسي.
ما هو TPMS في السيارة
نظام مراقبة ضغط الإطارات معروف منذ عدة سنوات. لأول مرة ، بدأ تقديم النظام في الولايات المتحدة في التسعينيات البعيدة. منذ عام 2008 ، أصبح نظام TPMS إلزاميًا لسيارات الركاب ومركبات LCV في الولايات المتحدة.
اختصار TPMS نفسه يشير إلى نظام مراقبة ضغط الإطارات. خلال فترة وجوده ، مر النظام بالعديد من مراحل التطوير. في البداية ، كانت الأجهزة الإلكترونية هي التي قامت ، بناءً على مستشعرات ABS ، بتحليل سرعة العجلة ، في حالة انتهاك هذا التردد وهندسة العجلة ، تم إصدار رسالة مقابلة. الإصدار الثاني من النظام هو تركيب المستشعرات مباشرة في مكان بكرة العجلة (بناءً على مجموعة الإطارات FOBO).
يمكن العثور على كلا النوعين من نظام مراقبة ضغط الإطارات حتى يومنا هذا ، ولكل منهما إيجابيات وسلبيات. في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، ظهر نوع آخر من TPMS المستقلة ، وهي نوع من الأغطية التي تم تثبيتها على بكرات العجلة (مكان ضخ العجلة). اعتمادًا على الضغط ، تغير لون مؤشر اللون على الغطاء. لكنها لم تكن خالية من عيوبها ، في كل مرة خلال الرحلة كان عليّ فحص العجلات ، أو بالأحرى مؤشر لون الأغطية (كانت هذه التقنية هي أساس المجموعات الأولى من إطارات FOBO لقياس ضغط الإطارات).
يفهم كل سائق جيدًا أن الإطار الذي يتم ضخه أو تفريغه من الهواء سيؤثر على استهلاك السيارة للوقود. كما أنه يضر بنظام التعليق والإطارات نفسها ، لذلك في كل مرة تدخل فيها السيارة ، تحتاج إلى فحص الإطارات بحثًا عن وجود ثقب أو قياس الضغط أثناء نفخ الإطارات.
أحدث تطوير من قبل الشركات المصنعة للآلات والملحقات هو النظام المستقل المزود بوحدة التحكم الإلكترونية FOBO Tire. الاختراق والاختلاف هو أن المعلومات يتم جمعها ومعالجتها بواسطة وحدة إلكترونية خاصة. الاتصال بين الوحدة لاسلكي ، لذا يمكن وضعها في السيارة ، في مكان مناسب للسائق. كان الخيار الأخير الذي تم استخدامه في مجموعة FOBO Tire ، وسننظر فيه.
نظام مراقبة الإطارات فوبو
لا تتيح المجموعة المدمجة لنظام مراقبة ضغط الإطارات تلقي المعلومات والعرض التقديمي فحسب ، بل تتيح أيضًا تثبيتها على أي مركبة. سواء كانت سيارة جديدة أو قديمة تمامًا. FOBO Tire متخصصة في هذه الأطقم وتعتبر الأكثر شعبية في السوق.
تتكون مجموعة FOBO Tyre kit من أربعة أجهزة استشعار ووحدة مركزية تستقبل الإشارات وتعالجها عبر اتصال Bluetooth. بفضل استخدام مثل هذا النظام اللاسلكي FOBO Tire ، يمكن لمالك السيارة مزامنة المستشعرات مع هاتف ذكي يعمل بنظام iOS أو Android والحفاظ على التحكم المستمر. سيكون من الضروري أيضًا مزامنة الوحدة مع هاتف ذكي للتحكم في حدود ضغط الإطارات المسموح بها وبرمجتها. سيتم نقل كل تغيير في البرنامج على الهاتف الذكي إلى الوحدة المركزية ومراقبة المستشعرات في نفس الوقت.
مستشعر FOBO Tire بسيط جدًا. يتم تثبيت المستشعر نفسه على شكل غطاء على تركيب العجلة ، ثم يقرأ جهاز الإرسال اللاسلكي المستند إلى Bluetooth الضغط وينقله إلى الوحدة المركزية. تسمح لك الإضافات للوحدة الإلكترونية FOBO Tire بتعيين حدود الضغط الأدنى والعليا. وهكذا ، بمجرد أن يتجاوز ضغط الإطارات المعدل الطبيعي ، سيتم إبلاغ السائق على الفور.تعمل FOBO Tire على تطوير وتحسين عيوب أنظمة TPMS الخاصة بها لعدة سنوات. من بين التحسينات علبة مقاومة للماء ومواد استشعار عالية الجودة. تم تحسين حماية مستشعر الإطارات FOBO ضد السرقة ، وتمت زيادة عمر البطارية إلى عامين (مع مراعاة الاستخدام المستمر للمعدات).
كان الاختراق في هذا النظام هو أن مهندسي FOBO Tire جعلوا من الممكن توصيل المستشعرات مباشرة بهاتف ذكي ، وتجاوز وحدة التحكم. يتيح لك ابتكار FOBO Tire هذا فتح تطبيق خاص على هاتفك الذكي في أي وقت وعرض ضغط الإطارات. سيتم أيضًا عرض مستوى البطارية ودرجة حرارة الإطارات والأخطاء لكل إطار.
في المظهر ، بالطبع ، يجب أن يتوقع المرء الأفضل ، المقابض الكبيرة على صمامات العجلات مرئية بوضوح ، خاصة بالنسبة لأولئك الذين يحبون "ريادة" الأشياء الصغيرة من السيارات. ليس من المنطقي سرقة مثل هذا المستشعر FOBO Tire ، لأنه فردي لكل مجموعة. تشتمل المجموعة على أقفال بلاستيكية خاصة لمنع السرقة.
كيفية إعداد نظام FOBO Tire ، تحتاج أولاً إلى تنزيل التطبيق على هاتفك الذكي. بعد تثبيت المستشعرات مسبقًا على جميع العجلات ، نتجول حولها بهاتف ذكي ، وبالتالي نسجل مستشعرات FOBO Tire في تطبيق الهاتف الذكي.
سيكون هناك لونان من ألوان FOBO Tire للاختيار من بينها:
- أسود؛
- فضة.
أيضًا ، وفقًا لاختيار مستشعرات FOBO Tire ، سيتم تقديم نطاق قياس ضغط مختلف ، وكلما زاد حجم السيارة والإطارات ، زادت تكلفة المجموعة.
إيجابيات وسلبيات مجموعة FOBO Tire
كما هو الحال مع أي نظام ، فإن مجموعة FOBO Tire لها مزاياها وعيوبها. الميزة الإضافية هي أنه يمكن توصيل المستشعرات مباشرة بهاتف ذكي ، والعمل بالتوازي مع الوحدة المركزية في السيارة. في حالة حدوث تغيير مفاجئ في الضغط ، ستقوم كلتا وحدتي FOBO Tire بإبلاغ السائق.
بالإضافة إلى الإيجابيات ، هناك أيضًا عيوب في مجموعة FOBO Tyre. الأول هو تطبيق هاتف ذكي غير كامل. عند الاختبار على هاتف iPhone 6 الذكي ، تعطل التطبيق باستمرار: بمجرد إدخال الحواف الموصى بها ، تعطل التطبيق ببساطة ولم يرغب في البدء من جديد. العيب الثاني هو توحيد قياس ضغط الإطارات. بالنسبة لأجهزة استشعار FOBO Tire ، يتم عرض المؤشرات في Kgf / cm2 ، وفي بلدان رابطة الدول المستقلة ، كقاعدة عامة ، يتم قياس الضغط بالقضبان (1 بار). لذلك ، سوف تحتاج إلى تحويل البيانات في كل مرة. في الهواتف الذكية التي تعمل بنظام Android ، لا يتم ملاحظة هذه المشكلة.
أظهرت عيوب FOBO Tire التي لا يمكن التنبؤ بها صقيع الشتاء. تدعي الشركة المصنعة FOBO Tire أن نطاق عمل المستشعرات يتراوح من -40 إلى +35 درجة مئوية. ولكن بمجرد أن تنخفض درجة الحرارة إلى -2 ، تظهر المياه الضحلة الأولى. بطارية جديدة تمامًا من مستشعرات FOBO Fire ، بدلاً من العامين المعلنين ، ستستمر لمدة أسبوع كحد أقصى.
يحتوي دليل FOBO Tire على معلومات تفيد بأنه في الطقس البارد ، مع الوصول المتكرر إلى أجهزة الاستشعار للحصول على المعلومات ، ستفشل البطارية بسرعة ، لكن هذه المؤشرات لا تتطابق مع المؤشرات المعلنة. خلال العامين المعلنين ، ستعمل البطارية عند درجة حرارة مثلى ثابتة تبلغ +25.
لن تظهر مشاكل أقل مع FOBO Tire بعد غسل السيارة ، على الرغم من علامة IP57 (الحماية ضد اختراق المياه - رقم 5 والحماية من الغمر قصير المدى في الماء - 7). بعد المرور عبر الحوض ، بدأت المستشعرات في إعطاء أخطاء مختلفة ، رفض أحدهم العمل على الإطلاق والاستجابة لطلب المعلومات. تبدأ وحدة الاستقبال في المقصورة في إصدار صوت تنبيه وإصدار أخطاء أيضًا. بعد بضعة كيلومترات من السفر ، استأنفت مستشعرات FOBO Tire أداءها.
تكلفة طقم الإطارات فوبو
على أراضي روسيا ، ظهرت مجموعة من مجسات ضغط الإطارات FOBO Tyre في خريف عام 2015. خلال هذا الوقت ، رأى العديد من المشترين إيجابيات وسلبيات. سيكلف سعر المجموعة الأساسية من FOBO Tyre الأسود لأربعة أجهزة استشعار 11950 روبل. سيكلف كل مستشعر إضافي FOBO Tyre Xtra من 3500 روبل.
إذا كنت ترغب في تثبيت FOBO Tire على سيارة ذات ضغط هواء مرتفع ، فستحتاج إلى شراء مجموعة FOBO Tire Plus. يمكن أن تتحمل مستشعرات هذه المجموعة ضغطًا يصل إلى 6 بار - سعر هذه المجموعة هو 15500 روبل.
تجدر الإشارة إلى أنه بالإضافة إلى الهاتف الذكي ، يمكنك أيضًا استخدام ساعة ذكية ، فهي مريحة وعملية للغاية.
يعرف كل سائق أن القيادة على إطار مثقوب لا تستحق العناء على الإطلاق ، وأن القيادة على إطار مثقوب تنطوي على عواقب على الإطار نفسه. إذا كانت هناك ضغوط مختلفة على المحور الأمامي في الإطارات ، فسيكون من الصعب قيادة السيارة ، وسوف يتم سحبها باستمرار إلى الجانب ، وفي الطريق غير المستوي ستكون السيارة غير مطيعة تمامًا. يبقى أن تقرر بنفسك ، في كل مرة تقوم بفحص الإطارات قبل المغادرة ، أو شراء مجموعة إطارات FOBO وإلقاء نظرة من وقت لآخر على المعلومات الواردة من المستشعرات.
