تعرف على كيفية تسييل نظام الفرامل على السيارة بيديك بشكل صحيح. تلميحات وإجابات مفيدة على الأسئلة: كيفية اكتشاف الهواء وعدد مرات تغيير سائل الفرامل في السيارة.
تعرف على كيفية تسييل نظام الفرامل على السيارة بيديك بشكل صحيح. تلميحات وإجابات مفيدة على الأسئلة: كيفية اكتشاف الهواء وعدد مرات تغيير سائل الفرامل في السيارة.
أولا ، نظرية صغيرة. من الضروري ضخ نظام المكابح في السيارة للتخلص من الهواء الذي يتشكل فيها بمرور الوقت. قد تكون هناك أيضًا أسباب أخرى لظهور الهواء في نظام الفرامل ، على سبيل المثال:
- عند إصلاح نظام الفرامل نفسه (على سبيل المثال: استبدال معزز فرامل الفراغ أو الأسطوانة الرئيسية للفرامل ، أي ضبط وأي تدخل آخر مع تشغيل الفرامل) ؛
- عندما يتم خفض ضغط نظام الفرامل في حالة حدوث تلف لأنابيب أو خراطيم الزيت (يمكن أن تصبح قديمة ومتصدعة) ؛
- عند تغيير سائل الفرامل ، يجب أن تبدأ هذا الإجراء على الفور ؛
- مع انخفاض كبير في مستوى سائل الفرامل في خزان أسطوانة الفرامل الرئيسية بما يتجاوز علامة "MIN".
كيف يتم اكتشاف الهواء المتولد في نظام الفرامل؟ كل هذا يمكن ملاحظته عند الكبح (ستزداد مسافة الكبح ، وليس التوقف بسلاسة) وعندما تضغط على الدواسة نفسها ، سيتم اكتشاف زيادة الحركة ونعومة الضغط. في الواقع ، هذه وحدة مهمة للغاية في السيارة - فبعد كل شيء ، تعتمد حياة الركاب أنفسهم وأولئك الذين هم خارج النقل على عملها المنظم جيدًا. لذلك يجب أن تأتي الفرامل التي تعمل بشكل جيد أولاً.
كم مرة يجب تغيير سائل الفرامل؟ يجب تنفيذ إجراء استبدال هذا السائل كل سنتين إلى ثلاث سنوات ، اعتمادًا على عدد المرات التي تستخدم فيها سيارتك. إذا كنت تقود سيارتك كثيرًا ، فعندئذٍ على 50-60 ألف كيلومتر "متدحرجة" - يجب عليك أيضًا استبدالها.
يجب أن تتعلم إجراء نزيف نظام الفرامل بنفسك - بيديك ، إنه في الواقع ليس بالأمر الصعب. لماذا تذهب إلى خدمة السيارات مرة أخرى وتدفع المال بينما يمكنك القيام بكل شيء بنفسك.
نصائح قبل نزف الفرامل:
- يجب تنفيذ الإجراء بأكمله بمساعدة مساعد ، وستكون مهمته هي الضغط على دواسة الفرامل.
- من الضروري فقط زيادة سائل الفرامل الخاص بالعلامة التجارية التي تم سكبها في النظام. إذا كنت لا تعرف ما الذي غمرته المياه ، فراجع ما توصي به الشركة المصنعة لسيارتك. وعند الضخ ، يجب أن يكون هناك دائمًا ما لا يقل عن نصف المستوى في خزان السائل ، أو لا يقل عن علامة "MIN".
- قبل بدء العمل ، افحص أولاً نظام الفرامل بالكامل - جميع الأنابيب والأجهزة لمعرفة ما إذا كان السائل لا يتسرب. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فيمكنك البدء في الضخ.
- إذا كانت السيارة بها ABS ، فيجب تعطيلها. يتم إلغاء تنشيط ABS عن طريق إزالة فتيل 40 أمبير المناسب في حجرة المحرك / صندوق المصاهر.
يتم تنفيذ تسلسل ضخ آليات المكابح بترتيب محدد بدقة:
- ورا يمين؛
- اليسار الأمامي؛
- اليسار الخلفي
- اليمين الامامي.
تم تنفيذ الإجراء بالكامل على سيارة VAZ 2110. ويمكن تطبيقها على أي ماركة سيارات أخرى. لكن أولاً ، يجب أن تتعرف على التوثيق الفني للسيارة ومعرفة بعض التفاصيل الدقيقة الممكنة لضخ الفرامل ، إن وجدت.
إجراء خطوة بخطوة لنزيف نظام الفرامل:
1. افحص مستوى سائل الفرامل في الخزان ، وإذا لزم الأمر ، قم بإضافته إلى علامة "MAX".
2. مع تعليق العجلات الخلفية ، يجب أولاً فتح قفل منظم ضغط الفرامل الخلفي. للقيام بذلك ، ما عليك سوى إدخال مفك براغي عادي بين اللوحة والمكبس. في نهاية العمل ، قم بإزالة مفك البراغي.
3. في كل عجلة (آلية الفرامل) ، يجب تنظيف صمام تحرير الهواء من الأوساخ.
4. من الضروري إزالة الغطاء الواقي من صمام إطلاق الهواء ووضع الخرطوم عليه ، وخفض الطرف الآخر للخرطوم في الخزان بقليل مملوء بسائل الفرامل (يمكن أن تكون أي زجاجة شفافة ، ويفضل أن تكون شفافة). يجب غمر الخرطوم في السائل!
5. الآن يجب على المساعد أن يضغط على دواسة الفرامل حوالي 3 إلى 5 مرات على فترات من 1-2 ثانية. في آخر ضغطة ، تحتاج إلى إصلاح دواسة الفرامل في الوضع المضغوط والاحتفاظ بها على هذا النحو.
6. الآن أنت بحاجة لفك صمام الهواء قليلاً (1 / 2–3 / 4). سترى فقاعات هواء في السائل الخارج من خرطوم المكابح. عندما يتوقف السائل عن التدفق ، قم بلف صمام تحرير الهواء مرة أخرى. يمكن الآن تحرير دواسة الفرامل.
7. يجب تكرار هذا الإجراء حوالي أربع إلى ست مرات ، حتى يختفي الهواء من السائل المتدفق. ولكن بعد كل إجراء ، تحتاج إلى التحقق من كمية سائل الفرامل في الخزان الرئيسي ، وملئه إذا لزم الأمر ، ويجب ألا يقل عن علامة "MIN".
8. عندما ينفد الهواء ، قم بإزالة الخرطوم ، امسح مجموعة الصمام وضع الغطاء الواقي. في هذا التسلسل من الإجراءات ، يجب ضخ العجلات الثلاث المتبقية (الفرامل).
