أسطوانة التوقيت مسؤولة عن ضبط شد حزام التوقيت في السيارة. ولكن مثل المواد الاستهلاكية الأخرى ، فإنها تبلى وتتحلل أثناء التشغيل. نتيجة لذلك ، يتم تخفيف شد الحزام وتعرض التشغيل العادي للمحرك للخطر. اليوم سنتعامل مع تعقيدات استبدال بكرة شد حزام التوقيت باستخدام مثال سيارات VAZ 2113 ، 2114 ، 2115.
بعض المعلومات عن بكرة الموتر
تعتبر بكرة الموتر آلية توقيت مهمة تؤثر على جودة شد الحزام وتربط العمود المرفقي بالمولد. لذلك ، لا يعتمد تشغيل حزام التوقيت فقط على صلاحيته للخدمة ، ولكن أيضًا يعتمد على جهد الشبكة الداخلية وشحن البطارية.
عند إيقاف تشغيل المحرك ، يتم تجميد المولد ، وبالتالي يتم نقل الحمولة الرئيسية إلى البطارية. عندما يدير السائق مفتاح الإشعال ، ينقل العمود المرفقي إمكانية الدوران إلى دوار المولد عبر حزام التوقيت.
الغرض من الأسطوانة هو الحفاظ على التوتر عند المستوى الطبيعي. عند شد الآلية أو فكها ، مخاطر المشاكل التالية:
- الضوضاء المفرطة عند بدء تشغيل محطة الطاقة (على سبيل المثال ، صافرة أو صرير حزام) ؛
- خفض مستوى الجهد ، مما يسبب عددًا من الأعطال في المعدات الموجودة على متن الطائرة ويعطل دورة شحن البطارية ؛
- الأسطوانة المحشورة. في هذه الحالة ، سيكون من المستحيل الاستمرار في القيادة.
كيف نفهم أن بكرة التوقيت في VAZ تحتاج إلى التغيير
إذا كان المحرك يعمل ، فإن الأسطوانة تحافظ على شد الحزام. ولكن بمرور الوقت ، قد تتعرض للبلى والتلف وتحتاج إلى الاستبدال. يشار إلى فترة التشغيل في التعليمات وهي 40-50 ألف كم. لكن من الناحية العملية ، قد يفشل الجزء في وقت سابق.
من الممكن تحديد أن الآلية تالفة بسبب المظاهر التالية:
- تظهر العيوب على الحامل والمحامل والعناصر الأخرى ؛
- بكرة رد فعل عنيف
- هناك آثار تآكل.
- تصدر الآلية صوت طحن أو صرير.
التحضير للعمل
لتغيير توقيت المهمل بنفسك ، تحتاج إلى الاستعداد مجموعة أساسية من الأدوات:
- البراغي.
- كرنك؛
- رؤوس الغطاء
- الشدات أو المفكات.
- المثاقب أو مفتاح الربط.
تحت الغطاء الواقي الذي يغطي وحدة التوقيت ، هناك غطاء يجب إزالته. يتم إخفاء الأسطوانة وآلية توزيع الغاز تحتها (ومع ذلك ، يتم تثبيت التوقيت نفسه داخل وحدة الطاقة ، لذلك لن يكون من الممكن رؤيتها على الفور بعد إزالة الغطاء الواقي). تتم الإشارة إلى آلية الشد بسهم أحمر ، ويشار إلى صمولة زرقاء ، مما يؤمن الأسطوانة.
إذا قمت بفكها ، يمكنك إزالة الجزء بالكامل من المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تحتاج إلى تحرير الحزام من بكرة عمود الكامات. خلاف ذلك ، ستصبح إزالة الفيديو مستحيلة أو سيصبح العمل غير مريح وصعب.
يوجد محمل داخل الأسطوانة (يمكن رؤيته من الخارج) ، مما يضمن دوران المنتج حول محوره بعد بدء تشغيل المحرك. أثناء التشغيل ، يصبح الجزء غير قابل للاستخدام ويبدأ اللعب. حاول هز الأسطوانة يدويًا وإذا كانت تصدر صريرًا أو تلعب ، فستحتاج إلى استبدالها على الفور. في كثير من الأحيان ، يلتصق الهيكل أو يبدأ في تسريب الشحوم. ينتج عن هذا زيادة ضوضاء المحرك.
إرشادات خطوة بخطوة لاستبدال الأسطوانة
يبدأ العمل على استبدال بكرة التوقيت في VAZ بتفكيك الآلية القديمة. لتبسيط المهمة ، يمكنك استخدام الرسومات التخطيطية ، والتي تشير إلى موقع العقد الرئيسية.
بعد مراجعة المخططات ، تحتاج إلى فك الجوز قليلاً الذي يحمل الأسطوانة (يشار إليه بالسهم الأزرق في الصورة السابقة). يوجد خلفها غسالة ، من المهم ألا تفقدها عند قلبها. يكفي لف الأسطوانة بشكل طفيف باليد وفك الحزام ، ويتم تقديم الآلية نفسها على شكل هيكل بيضاوي ، وهو المسؤول عن ضبط شد محرك الحزام.
بعد الانتهاء من هذه الخطوات ، من الضروري إزالة الحزام من عمود الكامات ، مع توخي الحذر الشديد. يجب أيضًا إصداره من الفيديو نفسه. لتفكيك الحزام تمامًا ، ستحتاج إلى فك البرغي الذي يحمل بكرة المولد.
في الخطوة التالية ، بعد تفكيك الحزام بنجاح ، تحتاج إلى فك الصمولة تمامًا التي تمسك بكرة الشد والغسالة الموجودة خلفها. بعد ذلك على طول العمود ، قم بإزالة الأسطوانة نفسها وتحقق من محملها. يتم ذلك عن طريق تدوير الجزء الخارجي من الأسطوانة (لا ينبغي أن تتكدس أو تلعب أو تصدر صريرًا وأصوات الطرف الثالث الأخرى). تأكد من عدم وجود عيوب وعدم تسرب أي شحم من المحمل. خلاف ذلك ، سوف تلوث المادة الأسطوانة.
ملحوظة! بعد إزالة الأسطوانة القديمة ، انظر إلى الحلقة الفاصلة المثبتة خلفها وتحقق من وجود عيوب فيها. إذا كان الجزء في حالة طبيعية ، غير مجعد أو مشوه ، فلا فائدة من شراء حلقة جديدة ، لأن يمكنك وضع المنتج السابق في مكانه.
تثبيت فيديو جديد
من الضروري تثبيت جزء جديد على سيارات VAZ بالترتيب العكسي إلى مكانه الأصلي. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يتم التثبيت بطريقة تشير الفتحتان الموجودتان إلى الخارج وليس إلى الداخل.
يوصي الخبراء باستبدال الأسطوانة بالحزام. يتم تنفيذ هذا الإجراء دون أي صعوبات معينة - يكفي وضع الحزام على ضرس العمود المرفقي ، ثم على ترس التوقيت.
في جميع مراحل التثبيت ، تحتاج إلى مراقبة العلامات وعدم السماح لها بالتحرك. يبقى التحقق من ضيق الأسطوانة وضبط شد محرك الحزام.
لاختبار صحة الإجراءات ، ابدأ السيارة وقم بتقييم جودة العمل. إذا كان فرع كبير يتأرجح حتى عند دورات منخفضة في الدقيقة ، فقم بإحكام الشد. يجب التخلص من أي ضوضاء أو طنين. في حالة وجوده ، يجب تحرير التوتر.
استبدال حزام التوقيت على VAZ
نظرًا لأن الخبراء يوصون بتغيير الحزام جنبًا إلى جنب مع الأسطوانة ، فإننا نقترح أن تتعرف على إرشادات تثبيت هذه المواد الاستهلاكية باستخدام مثال سيارات VAZ. يجب أن تتضمن قائمة أدوات العمل القادم ما يلي:
- مفاتيح لمدة 10 ، 13 ، 17 ؛
- مفتاح لتدوير الآلية ؛
- مفك مسطح
- جاك؛
- كمية صغيرة من زيت المحرك لمعالجة الموتر ؛
- وجع البالون.
فأنت بحاجة إلى اتباع التعليمات أدناه:
الآلة متوقفة على أرض مستوية مع تعشيق الترس. باستخدام مفتاح ربط 10 ، من الضروري فك مسامير غطاء علبة التوقيت.
بعد ذلك ، تحتاج إلى فك آلية شد الحزام بالمفتاح 13 وإزالة الحزام.
بعد ذلك ، يجب التأكد من تطابق العلامات الموجودة على ترس عمود الكامات وبروز غطاء الغلاف الخلفي. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فستحتاج إلى قلب العمود المرفقي حتى يكون في المكان المناسب. للقيام بذلك ، يكفي قلب العجلة الأمامية ، بعد أن رفعتها مسبقًا بمقبس ، أو العمود المرفقي باستخدام مفتاح 17.
يمكن العثور على ملحق مطاطي خلف أسطوانة القابض الرابعة. افتحه بمفك البراغي. يقع تاج دولاب الموازنة بعلامة تحته. تأكد من محاذاته مع المثلث المقطوع على علبة المرافق على يسار دولاب الموازنة. إذا كانت هناك انحرافات ، فأنت بحاجة إلى تحرير تثبيت الأسطوانة عن طريق قلبها في الاتجاه الأيسر. سيؤدي ذلك إلى فك الحزام وإزالته بسرعة من ترس عمود الكامات.
باستخدام مفتاح 17 ، تحتاج إلى تدوير العمود المرفقي ، والالتزام بالتوصيات المذكورة أعلاه. يتم ذلك حتى تتطابق التسميات. بعد تثبيت دولاب الموازنة ، تحتاج إلى قفله باستخدام مفك البراغي في الفتحة حيث يوجد القابس.باستخدام مفتاح ربط 17 ، قم بفك البرغي الذي يحمل بكرة المولد.
وخلفه يمكنك العثور على بكرة العمود المرفقي التي تحمل الحزام.
بعد ذلك ، يجب عليك إزالة محرك الحزام القديم واستبداله بمحرك جديد ، بدء التثبيت من ترس العمود المرفقي ، ثم تحتاج إلى لف بكرة المولد ووضع الحزام عليها.
يجب إزالة بكرة التوقيت البالية لتركيب واحدة جديدة (لا تنس تشحيمها جيدًا من جميع الجوانب).
بعد ذلك ، تحتاج إلى شد الحزام عن طريق تدوير الأسطوانة إلى اليمين. في حالة عدم وجود مفتاح خاص ، يُسمح بتثبيت دبابيس في الفتحات وتثبيتها بمفك البراغي أو أي جهاز آخر مشابه. التوتر الأمثل هو 1.5-2 كجم.
في حالة عدم وجود أدوات مناسبة لتحديد مقدار التوتر ، يكفي استخدام طريقة مجربة - مع الشد الصحيح ، ستدور طائرة واحدة من الحزام 90 درجة إذا أخذتها في المنتصف بأصابعك بين عمود الكامات و تروس العمود المرفقي.
في هذا الموضع ، تحتاج إلى شد مسمار التثبيت حتى يتوقف ، وإزالة مفك البراغي من الفتحة ووضع القابس. لا يلزم تثبيت واقي محرك الحزام حتى يتم اختبار النظام.
استنتاج
لا يعد تآكل بكرة التوقيت سببًا للاتصال بمركز خدمة للحصول على مساعدة احترافية. بدون بذل الكثير من الجهد والوقت ، يمكن تغيير الجزء بيديك. الشيء الرئيسي هو التعرف على هيكلها وموضعها ، وقراءة توصيات المتخصصين واتباع التعليمات خطوة بخطوة بالضبط. في هذه الحالة سيتم الانتهاء من العمل في وقت قصير وبدون أخطاء.
|| قائمة |
- بعض المعلومات عن بكرة الموتر
- كيف نفهم أن بكرة التوقيت في VAZ تحتاج إلى التغيير
- التحضير للعمل
- إرشادات خطوة بخطوة لاستبدال الأسطوانة
- تثبيت فيديو جديد
- استبدال حزام التوقيت على VAZ
