من السهل جدًا استبدال أختام جذع الصمام في VAZ 2107 دون إزالة الرأس. توفر المقالة تعليمات كاملة مع الفروق الدقيقة.
محتوى المقال:
- دلائل على أنك بحاجة إلى تغيير القبعات الخاصة بك
- الادوات
- إستبدال
في إحدى المقالات ، كتبنا بالفعل عن لون العادم ، أو لون رواسب الكربون على الشموع. باختصار ، يجب أن يكون كلاهما أسود.
علامات لإصلاح أختام ساق الصمام
ومع ذلك ، هذا ليس حلاً سحريًا ، فهناك العديد من العلامات على أن الوقت قد حان لتغيير أختام جذع الصمام:
- زيادة استهلاك الزيت. بالطبع ، لا يجب عليك إحضار المحرك إلى مثل هذه الحالة ، ولكن لا يزال من الممكن ظهور مثل هذا الموقف. لذلك ، مع التآكل الشديد ، يصبح ختم الزيت رقبة حشو ، مما يؤدي فقط إلى استهلاك أكبر. إذا نشأ مثل هذا الموقف ، وداعًا للزيت في بضع مئات من الكيلومترات. صدق أو لا تصدق ، إنها تطير فقط من أنبوب العادم ؛
- دخان أزرق من ماسورة العادم. يرافقه ترسب زيت في نهاية الأنبوب ؛
- رواسب الكربون الأسود على شمعات الإشعال. علاوة على ذلك ، يجب أن يكون مجرد السخام وليس السخام.
أدوات لاستبدال أختام جذع الصمام VAZ
من أجل استبدال أختام جذع الصمام في VAZ 2107 ، هناك حاجة إلى العديد من الأشياء الخاصة الموجودة في هذه القائمة:
- مآخذ أو مفاتيح ربط 10 ، 13 و 17. قد تكون هناك حاجة ل 14. يعتمد على سنة الصنع. مفتاح ربط مفتوح 13 لمركبات المكربن ؛
- مفك البراغي ذو النصل المسطح
- مفتاح ربط خاص للعمود المرفقي ، لأنه لا يوجد سقاطة على سيارات الحقن ؛
- Rassuharka - هذا هو الاسم الشائع لجهاز تجفيف الصمامات ؛
- تُباع الأغطية نفسها كمجموعة ، ولكن يمكنك أيضًا العثور عليها بكميات كبيرة ، فأنت بحاجة إلى 8 قطع ؛
- حشية غطاء الصمام
- قضيب الرصاص بقطر 8-10 مم ؛
- مزيل الغطاء ، ملاقط.
استبدال أختام جذع الصمام في VAZ 2107
حان الوقت للانتقال مباشرة إلى الاستبدال. بادئ ذي بدء ، كما هو الحال قبل البدء في أي عمل آخر ، من الضروري فصل الطرف السالب للبطارية. في المركبات المكربنة ، تحتاج أيضًا إلى إزالة فلتر الهواء والمكربن. ثم لا تختلف الإجراءات عن بعضها البعض.
- قم بإزالة غطاء الصمام. مقدمًا ، يجب عليك تخزين حاويات الغسالات والصواميل ، لأن الغسالات خاصة هنا. بالطبع ، يمكنك العثور عليها بسهولة في أي متجر سيارات ، لكنك لا تريد تأجيل التجميع من أجل هذا ؛
- بعد ذلك ، ندير العمود المرفقي للحصول على موضع تكون فيه مكابس الأسطوانات الأولى والرابعة في أعلى المركز الميت. يمكن التحقق من ذلك باستخدام علامة على البكرة ، أو بمقياس محسس: في هذا الوضع ، سيكون كلا صمامي الأسطوانات أعلاه مجانيين ؛
- ثم نقوم بفك الصامولتين اللتين تؤمنان موتر السلسلة وإخراجها. في هذه المرحلة ، من المهم ألا تفقد الحشية.
- بعد إزالة الموتر ، قم بثني مثبت الترباس الصغير. من الناحية النظرية ، يجب أن تتزامن العلامة الموجودة على الترس مع المد على الجسم ، ولكن يحدث خلاف ذلك. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فنحن نصنع علامات لنضعها كما كانت. هناك خيار آخر. نقوم ببساطة بفك الترس ، وبعد ذلك ، دون إزالة السلسلة ، نقوم بلف نوع من السلك حوله وذلك لتشديد الترس في السلسلة ومنع الانزلاق. بعد ذلك ، بعد الانتهاء من الإجراء ، يكفي فقط ضبط موضع عمود الكامات.
- بعد ذلك ، قم بفك صواميل تثبيت الهيكل وإزالتها مع عمود الكامات ؛
- الآن نقوم بإدخال قضيب من الصفيح في فتحة الشمعة وندعم قاع الصمام به. وبالتالي ، فإنه لن يسقط في غرفة الاحتراق ، وأثناء التجفيف ، لن يخترق تاج المكبس ؛
- نأخذ جهاز تجفيف ونعلقه على دبوس الشعر ونجفف صمامات الأسطوانات الأولى والرابعة. يجب أن يتم ذلك بحركة حادة. في بعض الأحيان لا يعمل في المرة الأولى ، فأنت بحاجة إلى دفع القطع عدة مرات.
- الآن نخرج البسكويت واللوحات والينابيع بالملاقط. في هذه المرحلة ، من المستحسن توخي الحذر ؛
- بعد ذلك ، ضع مجتذب وإزالة القبعات. ثم نقوم بإدخال غطاء جديد في المغزل ونضغط عليه بعناية على غلاف التوجيه ؛
- نضع الألواح ، والينابيع ، ونضغط عليها ونضع البسكويت. من المهم أن تتناسب مع الأخدود. للقيام بذلك ، من الضروري أن تضرب بمطرقة طفيفة عدة مرات ، ولكن ليس بقوة ، وإلا فهناك خطر إتلاف المكبس ؛
- بعد ذلك ، ندير العمود المرفقي 180 درجة ونجري عمليات للأسطوانات الثانية والثالثة.
- ضع كل شيء معًا بترتيب عكسي ، وقم بتثبيت السكن بعمود كامات ، وشدّه بالترتيب الموضح في الصورة ؛
- نضع الترس في مكانه ، ولا تنس الملصقات. وضع كل شيء معًا بترتيب عكسي.
حسنًا ، هذا كل شيء ، لقد انتهى استبدال أختام جذع الصمام دون إزالة رأس الأسطوانة.
WHA
