آلية توزيع الغاز (التوقيت المختصر) هي أهم وحدة في السيارة ، وهي مسؤولة عن إمداد وإطلاق سائل العمل في محطة توليد الكهرباء. تنظم الآلية مراحل توزيع الوقود في الاسطوانات مع الإزالة اللاحقة لغازات العادم. في حالة فشل هذه الوحدة ، يصبح تشغيل السيارة مستحيلاً.
توقيت تصميم الحزام والغرض منه
قبل أن تتعرف على أعراض أعطال حزام التوقيت ، يجب عليك توضيح هيكلها ومبدأ عملها. الغرض الرئيسي من هذا النظام هو ملء الأسطوانات بخليط الوقود والهواء في الوقت المناسب وإزالة منتجات احتراق الوقود.
لحل المهام المحددة ، تفتح آلية التوقيت أو تغلق صمامات السحب والعادم في أسطوانات المحرك في الوقت المناسب. يتم التحكم في الصمامات بواسطة عمود كامات يوجد في معظم المحركات الحديثة.
لكي يعمل عمود الكامات في الوقت المحدد ، فإنه يحتاج إلى تلقي إمكانات الدوران من العمود المرفقي باستخدام نظام محرك خاص يتضمن بكرات وحزام توزيع الغاز.
حزام التوقيت مسؤول عن التشغيل المتزامن للعقدتين. في محطات الطاقة التدريجية التي يتم تركيبها على الآلات ، تكون الآلية قادرة على التحكم في مضخة نظام التبريد.
في معظم الحالات ، يقع الحزام في مقدمة حجرة المحرك ، بين أسطوانات المحرك والرادياتير. في بعض إصدارات محرك الاحتراق الداخلي ، يمكن العثور على الوحدة فور فتح غطاء المحرك ، ولكن افتراضيًا يتم إخفاؤها تحت غطاء واقي. إزالة مثل هذا الإدخال بسيط للغاية.
في المظهر ، حزام التوقيت هو حافة مسننة مغلقة. في الوقت نفسه ، لا توجد مكونات عالمية ، لأن فهي فريدة من نوعها لجميع تعديلات powerplant. كانت الأحزمة الأولى مصنوعة من المطاط بسلك نسجي.
المنتجات الحديثة مصنوعة من الألياف الزجاجية عالية القوة أو ألياف البوليمر. تتميز هذه المواد بمقاومة متزايدة لصدمات التآكل ودرجة الحرارة.
فحص بصري لحالة حزام التوقيت
للتخلص من المشاكل الخطيرة في حزام التوقيت ، من الضروري تشخيص الجزء في الوقت المناسب. يوصي الخبراء بعمل هذا مرة واحدة على الأقل في الشهر.
عند الفحص البصري ، يمكن تحديد الأضرار الطفيفة التي لحقت بمواد التصنيع ، ولكن هذه ليست علامة على ضرورة استبدال الحزام. نظرًا لوجود الأجزاء المقواة ، يظل الجزء الداخلي بالأسنان سليمًا ، لذلك يصبح الاستبدال غير ضروري.
إذا فشل مكون التسليح ، فلن يكون الحزام مناسبًا لمزيد من التشغيل. كتأكيد إضافي لهذا الشرط ، يتم النظر في ضوضاء الطرف الثالث أثناء التشغيل أو المشاكل عند بدء تشغيل المحرك.
من الأعراض الأخرى للضرر الذي يصيب نظام توزيع الغاز العادم الأسود أو الاهتزاز عند تشغيل المحرك. عند مواجهة مثل هذه المشكلات ، من المهم طلب المساعدة على الفور وفحص الجزء من قبل مركز خدمة معتمد.
في معظم الحالات ، يجب إزالة واقي الحزام لتقييم شد الحزام. يختلف إجراء التفكيك باختلاف طرازات السيارات وتعديلات محطة الطاقة. بعد إزالة الغلاف ، تحتاج إلى لف العمود المرفقي لتشغيل محرك الحزام وفحص حالته.
علامات على استبدال حزام التوقيت الوشيك
يعتبر تشخيص حزام التوقيت من أجل منعه من الانكسار إجراءً أكثر صعوبة مقارنةً بحزام المؤازرة ، الذي يتحكم في وظيفة الداعم الهيدروليكي والمولد والأجزاء الأخرى. ويرجع ذلك إلى صعوبة الوصول إلى العقدة المخبأة تحت الأكفان.
لتقييم حالة الحزام ، من الضروري تفكيك المحرك جزئيًا باستخدام أدوات خاصة ومهارات مهنية. في الوقت نفسه ، من الممكن الحكم على حالة الحزام ليس فقط على خلفية الفحص البصري ، ولكن أيضًا بمساعدة بعض علامات الأعطال.
1. تجاوز وقت الاستخدام المسموح به
تعتمد مدة الخدمة الدقيقة على الأميال التي تقطعها السيارة ومدة استخدامها. على سبيل المثال ، يزعم بعض مصنعي السيارات أن حزام التوقيت في سياراتهم يحتاج إلى التغيير على الأقل بعد 60 ألف كيلومتر. في هذه الحالة ، من الضروري مراعاة وقت تشغيل محرك الأقراص ، فضلاً عن متانة مادة تصنيعه.
أقصى عمر خدمة للمطاط هو 4-5 سنوات. بعد ذلك يفقد الحزام مرونته ويصبح مغطى بالشقوق والكسر. يتجاهل العديد من سائقي السيارات أهمية الاستبدال ، خاصة عند القيادة لمسافات قصيرة.
أحزمة التوقيت مصنوعة من مواد قصيرة العمر تتآكل بسبب التقادم الطبيعي. لذلك ، من المهم إجراء فحص شامل للقطعة عند شراء سيارة مستعملة. ليس هناك ما يضمن أن المالك السابق قد التزم بالمتطلبات التنظيمية وقام بصيانة السيارة وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة.
2. التشغيل غير الصحيح للمحرك أو انخفاض في أدائه
سيؤدي الشد أو التآكل على حزام التوقيت إلى القفز بواحد أو أكثر من الأسنان. نتيجة لذلك ، يتم تعطيل الاشتعال ، ولا يشتعل تكوين الوقود والهواء في الوقت المناسب.
مع مثل هذه الأخطاء ، لا يبدأ المحرك بشكل جيد ، ويرافق بدايته اهتزازات وانخفاضات في الأداء. للقضاء على هذا ، يكفي أن تتعرف على تعقيدات فحص توتر الحزام. إذا لم يتم ذلك ، فإن تشغيل المحرك في هذا الوضع سيؤدي إلى تلف أكثر خطورة.
3. دخان قوي بعد بدء تشغيل المحرك
يتسبب ارتداء الحزام وامتداده في إتلاف المحفز ، حيث لا يحترق الوقود تمامًا في الغرف ويتم توجيهه إلى نظام العادم. على خلفية هذه الظواهر ، يتعرض المحفز لعمل درجة حرارة عالية ، ويتم تكلس قرص العسل.
لتشخيص النظام ، يكفي إجراء فحص بصري للآلية. إذا سمع صوت فرقعة عند بدء تشغيل المحرك وظهر دخان أسود من أنبوب العادم ، فهذا يشير إلى وجود محتوى هواء زائد في خليط الوقود بسبب تلف حزام التوقيت.
4. دقات الأصوات بعد بدء تشغيل المحرك
إذا فقد السطح المطاطي لمحرك الحزام أدائه بسبب البلى العادي ، فسيبدأ في التصدع أو التلف. هذا يسبب تشكيل أصوات طقطقة. يتم تحديد شدة الضوضاء من خلال عدد دورات المحرك.
يحدث صوت متطابق عندما تكون المحامل مثبتة. لذلك ، عند مواجهة مثل هذه العلامات ، يجب أن تطلب المساعدة على الفور من أخصائي وتشخيص الوحدة من أجل القضاء على جميع المشاكل. يبدأ الاختبار فقط بعد تفكيك الغطاء الواقي.
5. تسرب من تحت الغطاء
من المؤشرات المهمة على أن حزام التوقيت يحتاج إلى الاستبدال هو تسرب المركبات التقنية بالقرب من غطاء حزام التوقيت. سائل التبريد من أسفل بكرة المضخة أو الزيت من أسفل مانع تسرب الزيت في العمود المرفقي ، مما يؤدي إلى تشققه وتآكله. للتحقق من الآلية واستبدال مجموعة التوقيت ، ستحتاج إلى تفكيك المجموعة.
6. عدم القدرة على بدء تشغيل المحرك بالرغم من أن البادئ يعمل بشكل صحيح
تشير هذه الظاهرة إلى وجود مشكلة خطيرة في السيارة. إذا كان المبدئ يدور بشكل طبيعي ، ولكن المحرك يرفض بدء التشغيل ، فهذا يشير إلى فقدان الضغط بسبب كسر في محرك حزام التوقيت وتلف الصمامات على خلفية التفاعل مع المكابس.بعد كسر الحزام ، تحتاج إلى إصلاح أو تغيير المحرك. في حالتين ، سيواجه مالك السيارة تكاليف كبيرة.
7. تصلب المطاط على ظهر حزام التوقيت
يكتسب السطح تأثيرًا لامعًا ويصبح صلبًا ويفتقر إلى المرونة. يؤدي هذا إلى فقدان الاتصال بين بكرة التوقيت. يبدأ الفحص بتفكيك الغلاف الواقي وإزالة الجزء.
توقيت استبدال الحزام
تتراوح مدة خدمة محرك الحزام الذي أعلنته الشركة المصنعة من 50 إلى 100 ألف كيلومتر (يتم تحديد المؤشرات الدقيقة حسب النموذج ومشار إليها في غطاء خدمة الماكينة). لكن استخدام هذه الأرقام كضمان لعمر الخدمة غير عملي. على سبيل المثال ، هناك أوقات تكون فيها السيارة ذات عدد أميال منخفض ، ولكن الحزام قيد الاستخدام لأكثر من 5 سنوات. يشير هذا إلى أن الجزء يحتاج إلى الاستبدال بسبب التآكل الطبيعي للأسطح المطاطية.
عامل مهم بنفس القدر يقلل من عمر الخدمة التثبيت غير السليم والتأثيرات الخارجية السلبية... إذا اتسخ الجزء أو عناصر من الأحزمة التي انفصلت في وقت سابق عن الضاغط أو المولد أو نظام تكييف الهواء ، فسوف يفشل بشكل أسرع.
أيهما أفضل - سلسلة أو حزام توقيت
في دائرة سائقي السيارات ، هناك مناقشات مستمرة حول الموضوع: أيهما أفضل - حزام توقيت أو سلسلة توقيت. يجادل عشاق السلسلة بأن محرك الحزام يتآكل بشكل أسرع ويمكن أن ينكسر. لكن هذا الخيار يعمل بشكل جيد إذا تمت صيانته واستبداله في الوقت المحدد. في الوقت نفسه ، من المهم شراء جزء أصلي وعالي الجودة ، وليس نظيرًا رخيصًا.
السلسلة لا تنكسر مثل منتج المطاط ، ولكن لها أيضًا عدد من الجوانب السلبية. على سبيل المثال ، تحتاج الوحدة إلى تزييت منتظم وتخميد الاهتزاز. عند زيادة الأحمال ، تمتد السلسلة ، وتكون تكلفة استبدال محرك الأقراص من السلسلة أعلى بثلاث مرات.
لاتخاذ قرار ، تحتاج إلى تحليل دقيق مزايا وعيوب حلين:
- توقيت الحزام. يتميز بسعره المعقول وسهولة البناء وعدم وجود ضوضاء أثناء التشغيل. ومع ذلك ، يمكن أن ينفجر محرك الأقراص فجأة ، مما يزيد من احتمال تلف محطة الطاقة.
- سلسلة قطار الصمام. يختلف في العمر التشغيلي الممتد وقابلية التعرض لارتفاع درجات الحرارة أو الاستغلال العدواني. بالنسبة إلى عيوب محركات السلسلة ، فهي مرتبطة بالتكلفة العالية للجزء والحاجة إلى التشحيم المنتظم والضوضاء أثناء التشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، يصعب على مالك السيارة تحديد مدى تآكل السلسلة من خلال الفحص البصري.
كم هو توقيت الحزام
متوسط سعر حزام التوقيت الجديد هو 6.5-10 آلاف روبل. في بعض الحالات ، يمكن أن يكلف الحزام 35 ألفًا أو أكثر. ويرجع ذلك إلى تعقيد الهيكل الداخلي للسيارة أو عدم وجود نموذج مناسب في المجال العام.
بحثًا عن حزام الجودة ، من الأفضل رفض العروض الرخيصة التي تنتجها الشركات المشبوهة دون مراجعات وسمعة طيبة. هذه المنتجات أرخص بكثير ، ولكنها في معظم الحالات تكون ذات جودة رديئة وتتلف بسرعة.
كيفية تجنب كسر حزام التوقيت
لتجنب الأعطال المختلفة في حزام التوقيت ، من الضروري تشخيص السيارة في الوقت المناسب ومراقبة حالة المكونات والآليات المهمة.
بادئ ذي بدء ، من المهم الالتزام بجدول استبدال الحزام المشار إليه في توصيات الشركة المصنعة. بعد عامين من التشغيل أو تشغيل 60-70 ألف كم ، يجب تغيير الوحدة.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب مراعاة متطلبات تركيب واستخدام الحزام. ينفجر السطح المسنن عندما ينفجر الموتر أو المضخة أو البكرات. إذا تعرض العمود المرفقي لأحمال تصل إلى عدة آلاف من الثورات في الدقيقة ، فعندما يتم تثبيت أي جزء ، يتم إنشاء نبضة. إنه يكسر سلامة الأسطح المطاطية ، مما يتسبب في إتلافها.
أيضًا ، يمكن أن يفشل حزام التوقيت عند تعرضه لسائل تقني. إذا تعرض جزء ما للزيت أو مادة مانعة للتجمد ، فسيلزم استبداله في أسرع وقت ممكن. من المستحيل القضاء على المشكلة بمسح الأسطح لأن تمتص المادة السائل وتفقد أدائها.
استنتاج
حزام التوقيت عنصر لا غنى عنه في جهاز كل سيارة. ويصاحب تآكلها أعطال خطيرة تهدد راحة وأمان تشغيل السيارة. لذلك ، يجب على مالك السيارة التحقق بانتظام من حالة الحزام واستبداله في الوقت المناسب.
|| قائمة |
- توقيت تصميم الحزام والغرض منه
- فحص بصري لحالة حزام التوقيت
- علامات على استبدال حزام التوقيت الوشيك
- تجاوز وقت الاستخدام المسموح به
- بدء تشغيل المحرك بشكل غير صحيح أو انخفاض في أدائه
- دخان كثيف بعد بدء تشغيل المحرك
- دقّ الأصوات بعد بدء تشغيل المحرك
- تسربات من تحت الغلاف
- عدم القدرة على بدء تشغيل المحرك بالرغم من أن المبدئ يعمل بشكل صحيح
- تصلب المطاط على ظهر حزام التوقيت
- توقيت استبدال الحزام
- أيهما أفضل - سلسلة أو حزام توقيت
- كم هو توقيت الحزام
- كيفية تجنب كسر حزام التوقيت
