محتوى المقال:
- حالة إطارات السيارات
- نظام الفرامل
- توجيه
- مستوى السوائل في السيارة
- المصابيح الأمامية
- المفاصل الكروية
- مستوى الوقود
ووفقًا للإحصاءات ، فإن أخطر أعطال في السيارة ناتجة عن أعطال بسيطة أولية واضطرابات في عملها. كقاعدة عامة ، تحدث الانتهاكات والعيوب في عدد مما يسمى الوحدات والتجمعات "الحرجة".
ستساعد المراقبة المستمرة لإمكانية الخدمة لهذه الوحدات مالك السيارة على تجنب المفاجآت غير السارة على الطريق. ضع في اعتبارك سبعة أخطاء رئيسية يمكن أن تؤدي إلى الحاجة إلى إصلاحات كبيرة أو حتى حالة طارئة على الطريق.
حالة إطارات السيارات
أول شيء يجب تذكره هو أن مطاط الإطارات يجب أن يتوافق مع الظروف الجوية. لا تعتمد على الإطارات الصالحة لجميع المواسم - فلن تسمح لك جودتها بالقيادة بشكل طبيعي على الثلج والجليد. يجب أن توفر الإطارات قوة جر موثوقة ومناولة جيدة.
من المهم للغاية أن نراقب باستمرار أن الإطارات لا تحتوي على انتفاخ محلي - وهذا يشير إلى أنه في أي لحظة ، في أكثر اللحظات أهمية للحركة على الطريق ، يمكن أن ينفجر المطاط ، ومن ثم فإن وقوع حادث أمر لا مفر منه. ومن غير المقبول أيضًا أن تزحف ألياف السلك إلى الخارج - الألياف الفولاذية لخيوط مادة الإطارات.
نقطة مهمة للغاية هي عمر الإطارات وعمق أخدود المداس على الإطارات ، والذي يجب أن يكون أكثر من ملليمتر واحد. لا توفر الإطارات ذات عمق المداس الضحل تصريفًا كافيًا ، مما يعني أنها ستتسبب في حدوث ما يسمى بتأثير الانزلاق المائي أو حدوث انزلاق قوي للإطار على الطريق الرطب أو الزلق. يجب عدم تركيب الإطارات ذات الأعمار المختلفة على نفس المحور.
نظام الفرامل
تعتبر الفرامل جزءًا أساسيًا من نظام الأمان في أي مركبة متحركة. إذا بدأت الفرامل في السيارة فجأة في العمل بشكل أسوأ ، فلا تواسي نفسك بالفكرة التي بدت لك أو أنه يمكنك ، في بعض الأحيان ، استخدام فرامل اليد أو الفرامل مع المحرك. لن تعطي حالة الطوارئ فرصة في حالة عدم وجود الفرامل العادية.
يجب مراقبة تآكل الوسادات والبراميل وأقراص المكابح باستمرار. يمكن فحص حالة هذه الأجزاء من نظام الفرامل بسهولة بصريًا أو استشارة أي مركز خدمة أو محطة خدمة. يمكن رؤية سطح العمل لأقراص الفرامل بوضوح من خلال الفتحة الموجودة في قرص العجلة. إذا ظهر جانب على الجانب الخارجي من السطح بارتفاع يزيد عن ملليمتر واحد ، فلا يجب عليك السحب والاتصال بأسرع ما يمكن بمتاجر تصليح السيارات وطلب استبدال أقراص الفرامل.
إذا تم سماع صرير أو خشخشة عند الضغط على دواسة الفرامل ، فلا يجب عليك تأجيل زيارة محطة الخدمة أيضًا - على الأرجح ، تكون عناصر نظام الفرامل بالفعل "على وشك" وقد حان الوقت للتغيير معهم.
علامة أخرى على فشل نظام الكبح قريبًا هي انجراف السيارة إلى الجانب عند القيادة في خط مستقيم. في هذه الحالة ، يمكن أيضًا سماع أصوات صرير عالية النبرة ، وتقل سرعة الحركة بشكل كبير.
توجيه
يمكن أن يصبح التوجيه غير قابل للاستخدام ليس فقط من وقت لآخر ، ولكن أيضًا في ظل ظروف القيادة المستمرة على سطح طريق رديء الجودة أو على الطرق الوعرة. يجب ألا يتم تشغيل عمود التوجيه أو اهتزازه كثيرًا عند زيادة سرعة السيارة.
إذا شعرت أثناء القيادة بانخفاض في رد فعل العجلات على التوجيه ، يجب عليك الاتصال بمركز الخدمة في أقرب وقت ممكن.
نظام التوجيه المعزز أو توجيه الطاقة الكهربائية هي أنظمة لا يمكن تحديد صلاحيتها للخدمة بدون معدات متخصصة. لذلك ، يجب عليك التحقق بشكل منهجي من إمكانية صيانتها عن طريق الاتصال بمركز الخدمة أو محطة الخدمة.
مستوى السوائل في السيارة
تشمل السوائل التي يجب مراقبتها عن كثب عند تشغيل السيارة ما يلي:
- آلة النفط؛
- المبرد.
- زيت الفرامل؛
- زيت ناقل الحركة.
يعد استهلاك المحرك ومستوى الزيت فيه من الخصائص المهمة للغاية ، وهي نوع من المؤشرات على جودة تشغيل المحرك. بمرور الوقت ، يتغير الاستهلاك الاسمي لزيت التشحيم المعلن من قبل الشركة المصنعة لأعلى ، ومن الضروري تغييره أكثر من فترة عشرة آلاف كيلومتر.
بالنسبة للطرز غير المزودة بمستشعر إلكتروني ، يجب عليك فحص مستوى الزيت بانتظام باستخدام مقياس عمق خاص في المحرك وإضافة الزيت دون انتظار إضاءة مؤشر الإنذار على لوحة القيادة.
إذا كانت السيارة مجهزة حصريًا بمستشعر مستوى الزيت الإلكتروني ، فيجب عليك الاتصال بانتظام بمحطة خدمة للتحقق من إمكانية خدمة هذا المستشعر. إذا كان مستوى زيت التشحيم في المحرك منخفضًا بشكل غير مقبول ، فقد تنتهي العلبة بأخدود في العمود المرفقي وانهيار وحدة مكبس أسطوانة المحرك.
عندما ، وفقًا لنتائج القياسات ، ارتفع مستوى الزيت ، وانخفض مستوى سائل التبريد في خزان التمدد ، على الأرجح ، دخل المبرد إلى غرفة الاحتراق الداخلي أو في نظام التزييت. في هذه الحالة ، من المستحيل تمامًا تشغيل المحرك! لا يوجد سوى مخرج واحد - شاحنة سحب وطريق إلى محطة الخدمة.
يمكن أن يؤدي نقص المبرد إلى غليان المحرك: يؤدي القليل من التبريد أو عدمه إلى التشغيل المستمر لمروحة التبريد القسري ، ولكن قد لا يكون ذلك كافيًا إذا تم "دفع" السيارة في ازدحام مروري. إذا ارتفعت درجة حرارة محرك السيارة بشكل منتظم ، فقد يتسبب ذلك في تشوه غطاء رأس الأسطوانة ، وهو إصلاح مكلف وغير سار دائمًا.
يجب التحكم في سائل الفرامل بنفس طريقة التحكم في زيت التشحيم والمبرد. إذا لم تقم بإعادة تعبئته واستبداله بشكل منهجي ، فقد يغلي نظام الفرامل ويعطل عند الهبوط الطويل ، مما يؤدي إلى وقوع حادث.
غالبًا ما يتم تجاهل زيت التروس في قائمة السوائل التي يجب الانتباه إليها. لا يتم استبدال هذه المادة كثيرًا مثل الزيت الموجود في المحرك ، وبالتالي يتم تجاهلها بشكل دوري من قبل مالكي السيارات. ولكن بالنسبة لناقل الحركة اليدوي ، يمكن أن يؤدي نقص زيت ناقل الحركة إلى حقيقة أن نقله سيتطلب المزيد والمزيد من الجهد. نتيجة لذلك ، سيصبح من المستحيل تشغيل بعض البرامج. الخيار الأسوأ في هذه الحالة هو فشل المحامل والانهيار النهائي لعلبة التروس.
المصابيح الأمامية
القيادة مع وجود إضاءة خاطئة لا تمثل فقط خطر الوقوع في غرامة من شرطة المرور ، ولكن أيضًا خطر وقوع حادث. يجب أن نتذكر أن المشكلة يمكن أن تحدث ليس فقط بسبب عطل في المصباح في نظام المصباح الأمامي ، ولكن أيضًا بسبب الانخفاض التدريجي في شفافية العدسات والعدسات أو تلوثها. يمكن أن يؤدي عدم التوازن الصحيح لتدفق الضوء للمصابيح الأمامية أيضًا إلى حدوث حالة طارئة.
إذا كان لديك أدنى شك بفقدان جودة المصابيح الأمامية ، فلا يجب عليك الاعتماد على العلبة ومواصلة القيادة. من الأفضل توضيح المشكلة وتحديد موقعها على الفور.
المفاصل الكروية
كانت وحدة السيارة هذه في التسعينيات من القرن الماضي تتمتع بسمعة سيئة إلى حد ما ، ولكن الآن وجد المصنعون حلاً وأمدوا بشكل كبير عمر خدمة الوصلات الكروية. ومع ذلك ، فإن التشغيل في ظروف أسطح الطرق ذات الجودة الرديئة وظروف الطرق الوعرة التي لا تفي بمعايير الحمل المسموح بها والسرعات العالية يمكن أن يؤدي بسهولة إلى حقيقة أن الوصلة الكروية ستفشل.
إذا تم سماع نقرات فردية أو زقزقة أو حتى نقر أثناء انعطاف حاد في منطقة أي من العجلات ، فيجب فحص الهيكل على الفور في محطة خدمة.
إذا تجاهلت العلامات الأولى لخلل ، بأقصى سرعة ، يمكن للعجلة التحرك داخل مسارها وتسبب انزلاقًا قويًا للغاية للسيارة ، مما سيؤدي حتماً إلى وقوع حادث.
مستوى الوقود
يعد تسرب البنزين أحد أكثر المواقف غير السارة لمالك السيارة. يمكن أن يكون سبب رش البنزين تحت غطاء السيارة هو حدوث تصدع مجهري في نظام الوقود ، وهذا يؤدي حتماً إلى الاشتعال. يمكنك التحقق من صحة النظام بصريًا عن طريق فحص جميع الأنابيب والأنابيب والخراطيم بانتظام ، بالإضافة إلى التحقق مما إذا كانت هناك نقاط تظهر أسفل السيارة.
في كثير من الأحيان ، يمكن أن تظهر هذه المشكلة نفسها إذا لم يتم استخدام السيارة لفترة طويلة ، ثم أعطوها حمولة كبيرة ، وقادتها بسرعة عالية على طريق سيء.
تنشأ نقطة تحكم إضافية إذا تم تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي في السيارة. يجب أيضًا أن تكون الأنابيب من علبة التروس إلى المبرد قابلة للخدمة وسليمة ، وإلا فهناك احتمال كبير لحدوث حريق شديد ، وهو أمر غير آمن لجميع الركاب في المقصورة.
باتباع توصيات بسيطة للعناية بالسيارات وفحص المكونات الأكثر عرضة للأعطال الحرجة بانتظام ، لا يمكن لمالك السيارة إطالة عمر خدمة سيارته فحسب ، بل يمكنه أيضًا ضمان سلامة حركته على الطرق.
