غالبًا ما تزعج مشاكل الأسلاك الكهربائية في السيارة أصحاب السيارات ، مما يضطرهم للبحث عن كهربائي أو الذهاب إلى خدمة السيارات. على الرغم من أنه يمكنك التحقق من الأسلاك والعثور على دائرة مفتوحة بنفسك ، بأقل جهد ممكن.
كيف يعمل خط كهرباء السيارة؟
تحتوي الدائرة الكهربائية ، التي تتكون من أجهزة استشعار ومشغلات ، على عدة مسارات لنقل الكهرباء ، والتي غالبًا ما يتعطل عملها بسبب دائرة كهربائية قصيرة. تتضمن المستشعرات مفاتيح للإضاءة ودرجة الحرارة والأكسجين وغيرها ، ومحركات - محرك وبطارية ومستهلكون حاليون آخرون.
إذا أخذنا في الاعتبار ، على سبيل المثال ، مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، فستتكون الدائرة الكهربائية القياسية من الأسلاك بين "العقول" ، كما تسمى وحدة التحكم الإلكترونية لوحدة الطاقة والمستشعر نفسه. الأول يوجه الجهد إلى الثاني ، الذي تختلف مقاومته مع تغير درجة حرارة "المبرد". إذا كان المستشعر باردًا ، فإنه يتمتع بمقاومة أكبر ، مما يعني أن وحدة التحكم تُرجع جهدًا أقل. وبناءً عليه ، عندما يسخن المحرك ، تنخفض المقاومة ، مما يعطي جهدًا أعلى لوحدة التحكم.
هذه الدائرة ، أو أي دائرة أخرى ، ستعمل بشكل صحيح طالما أن الأسلاك سليمة. يمكن أن تتلف بسبب القوارض ، والتآكل ، والأضرار الميكانيكية ، والتآكل من وقت التشغيل ، بالإضافة إلى التركيب غير المهني لهذا الجهاز أو ذاك.
تتشابك بعض عناصر السيارات بإحكام مع الأسلاك بحيث يكون من الصعب للغاية اكتشاف التلف فيما بينها ، بما في ذلك العزل.
جميع الدوائر الكهربائية ، باستثناء تلك التي يعتمد عليها المولد والبادئ ، محمية بواسطة الصمامات. يتم تبديل دوائر إمداد الطاقة لأكثر مستهلكي الطاقة "شراهة" ، مثل المصابيح الأمامية والمقاعد والمرايا المدفأة والنوافذ الكهربائية ، عن طريق مرحل.
للعثور على المشكلة ، نوصي بالمتابعة بالتسلسل التالي:
- عندما لا يعمل جهاز الإضاءة - افحص المصباح نفسه بحثًا عن نضوبه ؛
- ثم تحقق من حالة المصهر ؛
- تحقق من وجود أخطاء في التتابع ؛
- فحص جهات الاتصال في موصلات الدائرة.
علامات واكتشاف أعطال الأسلاك
السبب الرئيسي لمشاكل الأسلاك هو تلف العزل أو مشاكل مستهلكي الكهرباء ، وهي شائعة جدًا في الآلات الحديثة. نتيجة للتشغيل النشط ، فإن عملية التآكل والتشوه والكسر في جهات الاتصال جارية ، وقد يبدأ العزل الداخلي في الذوبان ، وبالتالي سيكون من الضروري العثور على الجهاز المعيب الذي تسبب في حدوث ماس كهربائي.
أيضًا ، يمكن أن يتلف العزل في الماكينة بسبب التوجيه غير الصحيح للأسلاك التي تلامس الأنبوب الساخن لكاتم الصوت أو التي يتم ضغطها بواسطة عناصر أخرى.
أخيرًا ، يتسبب تثبيت المعدات الإضافية أحيانًا في حدوث مشكلات ، لا سيما تركيب الأجزاء في منطقة أقواس العجلة أو الخلف. إذا تم استخدام مسامير التنصت الذاتية للعمل ، فإنها يمكن أن تلحق الضرر بعزل الأسلاك في حالة التركيب غير الصحيح. علاوة على ذلك ، فإن سائق السيارة ، في حالة عدم وجود ضرر خارجي ، لن يعرف حتى بالمشكلة حتى تظهر "الأجراس" الأولى.
تشير الأعراض التالية إلى وجود أعطال في الدائرة الكهربائية:
- دخان قوي ، في حالات نادرة - حريق يهدد حياة السائق وركابه ؛
- فشل جزء من التجميع الكهربائي أو كل الأسلاك ، مما يشير إلى دائرة مفتوحة.
في الحالة الأولى تكون المشكلة خطيرة للغاية وتتطلب التوقف الفوري للسيارة. هذا لمنع الأسلاك المحمومة من ذوبان جميع الأسلاك المجاورة ، مما يتسبب في احتراق المصهر والمرحل.
نظرًا لأن هذه العناصر هي أول من "يتلقى ضربة" ، يبدأ فحص الأعطال بها. بعد العثور على العقدة التي تنتمي إليها هذه الأجزاء ، يتم تشخيصها باستخدام الفحص البصري أو المعدات الخاصة.
لاكتشاف دائرة كهربائية مفتوحة أو قصيرة ، يتم استخدام أحد الأجهزة التالية بشكل تقليدي: مقياس الفولتميتر ، أو الأومتر ، أو المتر المتعدد أو مصباح الاختبار ، والذي يمكنك صنعه بيديك عن طريق لحام زوج من الأسلاك بطول 50 سم تقريبًا إلى مصباح 4 وات.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
قبل التحقق من الأسلاك ، فمن المستحسن قياس جهد الدائرة الكهربائية بين العناصر المختلفة والأجهزة الكهربائية على النحو التالي:
- خذ الفولتميتر أو قم بتبديل جهاز القياس المتعدد إلى الوضع المناسب ؛
- لمس أحد مسبار المختبر إلى "ناقص" البطارية أو وزن الجهاز ؛
- ضع مسبارًا آخر على سلك إمداد الخط.
يجب مقارنة النتيجة المعروضة بالقيم الواردة في تعليمات التشغيل لطراز الماكينة المحدد. بعد قياس الجهد ، يمكنك المتابعة لإيجاد دائرة كهربائية قصيرة ، والتي تتطلب أيضًا الأجهزة المذكورة أعلاه ، بما في ذلك مصباح التحذير ، والذي يجب ألا يضيء في حالة عدم وجود مشاكل في الأسلاك. إذا كانت هناك دائرة كهربائية قصيرة ، فسيقوم المختبر بإصدار صوت تنبيه.
تشير الدارة القصيرة في الأسلاك عادةً إلى وجود عيوب في أحد مكانين: في المعدات الاستهلاكية أو في سلك واحد أو أكثر. قبل القياس ، تتم إزالة الصمامات في المنطقة التي تم اختبارها ، وبعد ذلك يتم تثبيت مسبار على أطراف عنصر الأمان ، حيث تشير القراءة الصفرية إلى وجود دائرة كهربائية قصيرة.
إذا أظهر الجهاز ، بعد لمس الأسلاك ، ظهور الجهد على الخط ، فإن المشكلة تكمن حقًا في الأسلاك التي يجب استبدالها.
تتمثل الخطوة التالية في التحقق من التأريض ، حيث يتسبب انتهاكه في حدوث تآكل أو أكسدة للأجزاء المعدنية ، فضلاً عن إضعاف المثبتات. لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ستحتاج إلى:
- افصل البطارية
- إرفاق مسبار واحد من جهاز الاختبار بمعدن الجسم ؛
- قم بتوصيل مسبار آخر بنقطة توصيل الأسلاك أو جزء من الأرض.
يوصى أيضًا بمقارنة النتيجة التي تم الحصول عليها بمتطلبات المصنع وفقًا لدليل التعليمات. مع وجود تباين كبير في المؤشرات ، سيكون من الضروري تنظيف المعدن عند نقطة التأريض والتحقق من قوة التثبيت من أجل الاستعادة.
منطقة مشكلة أخرى هي عقدة توصيل الأسلاك ، حيث ، بالإضافة إلى الكسر والعزل التالف وانتهاك سلامة خط الطاقة ، تتأكسد جهات الاتصال ، والتي يمكن تحديدها بالفعل عن طريق الفحص البصري. في هذه الحالة ، سيتعين عليك التعامل مع أسلاك اللحام بموصلات في المنطقة التالفة.
إذا لم يكن لدى السائق أجهزة للكشف عن ماس كهربائي ، فيمكنه استخدام فتيل أصغر من المصهر القياسي. يتم لف واحد أو زوج من عروق سلك السيارة مع إزالة العزل منه على المصهر ، ويتم تقسيم جميع الأسلاك بشكل تقليدي إلى أجزاء ، وتقسيم التوصيلات ، ويبدأ البحث عن الجزء الذي يتسبب فيه السلك في حدوث ماس كهربائي.
لذلك ، في الطرز الحديثة ، يُطلق على الأسلاك اسم أمامي وخلفي ، لذلك إذا انفجر المصهر مع فصل الأسلاك الأمامية ، فيجب البحث عن المشكلة في المقدمة.
يمكن أن تعمل المفاتيح أو المرحلات كفاصل للأسلاك ، أي عندما ينفجر المصهر نتيجة لتفعيل مفتاح أو آخر ، يمكننا التحدث عن ماس كهربائي. ثم يجب عليك إزالة التتابع في الدائرة الكهربائية ، والذي يتم تشغيله عند الضغط على الزر ، ثم التحقق مرة أخرى. وبالتالي ، من الممكن تحديد الجزء الذي يحدث فيه الإغلاق.
يتم البحث عن ما يسمى بـ "القصير" ، كما يسمي الكهربائي المحترفون الدائرة القصيرة ، بشكل أساسي عن طريق الاستبعاد ، وهو مهنة طويلة الأمد. سيحتاج سائق السيارة إلى فصل جميع المستهلكين المحتملين للكهرباء بالتسلسل في الدائرة الكهربائية المقابلة ، والتي يمكن العثور عليها من الدائرة الكهربائية للسيارة.
نظرًا لأن بعض الأسلاك في أماكن يصعب الوصول إليها ، على سبيل المثال ، تحت طوربيد ، لا ينبغي للمرء أن يبدأ بفحص الأسلاك العامة ، ولكن مع استبعاد المستهلكين.
لتحديد موقع الجهاز الذي حدثت فيه دائرة كهربائية قصيرة ، يجب تنشيط الخط المعني. نظرًا لحقيقة أن المصهر يحترق على الفور عند تنشيط الدائرة ، قبل بدء البحث ، من الضروري توصيل مستهلك قوي منفصل للكهرباء بالخط لتقليل تيار الدائرة القصيرة العالية ومنع الأسلاك من الاشتعال.
استنتاج
يمكن أن تحدث أعطال ومشاكل في السيارة في أي وقت ، بما في ذلك عندما لا تتوفر المساعدة المهنية للسائق. إذا واجه السائق ، أثناء رحلة خارج المدينة أو إلى الطبيعة أو على طريق سريع بعيدًا عن المستوطنات ، دائرة كهربائية قصيرة ، فإن فهم تصميم الدائرة وخطوات الاكتشاف سيساعد السائق في الوصول بأمان إلى مركز المساعدة الفنية.
|| قائمة |
- كيف يعمل خط كهرباء السيارة؟
- علامات واكتشاف أعطال الأسلاك
- استكشاف الأخطاء وإصلاحها
|| rss | غالبًا ما تزعج مشكلات الأسلاك الكهربائية في السيارة أصحاب السيارات ، مما يضطرهم للبحث عن كهربائي أو الذهاب إلى خدمة صيانة السيارات. على الرغم من أنه يمكنك التحقق من الأسلاك والعثور على دائرة مفتوحة بنفسك ، بأقل جهد ممكن.
كيف يعمل خط كهرباء السيارة؟
تحتوي الدائرة الكهربائية ، التي تتكون من أجهزة استشعار ومشغلات ، على عدة مسارات لنقل الكهرباء ، والتي غالبًا ما يتعطل عملها بسبب ماس كهربائي. تتضمن المستشعرات مفاتيح للإضاءة ودرجة الحرارة والأكسجين وغيرها ، ومحركات - محرك وبطارية ومستهلكون حاليون آخرون.
إذا أخذنا في الاعتبار ، على سبيل المثال ، مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، فستتكون الدائرة الكهربائية القياسية من الأسلاك بين "العقول" ، كما تسمى وحدة التحكم الإلكترونية لوحدة الطاقة والمستشعر نفسه. وبناءً عليه ، عندما يسخن المحرك ، تنخفض المقاومة ، مما يعطي جهدًا أعلى لوحدة التحكم.
هذه الدائرة ، أو أي دائرة أخرى ، ستعمل بشكل صحيح طالما أن الأسلاك سليمة. يمكن أن يحدث الضرر بسبب القوارض ، والتآكل ، والأضرار الميكانيكية ، والتآكل من وقت التشغيل ، فضلاً عن التركيب غير المهني لهذا الجهاز أو ذاك.
تتشابك بعض عناصر السيارات بإحكام مع الأسلاك بحيث يكون من الصعب للغاية اكتشاف التلف فيما بينها ، بما في ذلك العزل.
جميع الدوائر الكهربائية ، باستثناء تلك التي يعتمد عليها المولد والبادئ ، محمية بواسطة الصمامات. يتم تبديل دوائر إمداد الطاقة لأكثر مستهلكي الطاقة "شراهة" ، مثل المصابيح الأمامية والمقاعد والمرايا المدفأة والنوافذ الكهربائية ، عن طريق مرحل.
للعثور على المشكلة ، نوصي بالمتابعة بالتسلسل التالي:
• عندما لا يعمل جهاز الإضاءة - افحص المصباح نفسه بحثًا عن نضوبه ؛
• ثم تحقق من حالة المصهر ؛
• التحقق من وجود أخطاء في التتابع.
• فحص نقاط التلامس في موصلات الدائرة.
علامات واكتشاف أعطال الأسلاك
السبب الرئيسي لمشاكل الأسلاك هو تلف العزل أو مشاكل مستهلكي الكهرباء ، وهو أمر شائع جدًا في الآلات الحديثة. نتيجة للتشغيل النشط ، فإن عملية التآكل والتشوه والكسر في جهات الاتصال جارية ، وقد يبدأ العزل الداخلي في الذوبان ، وبالتالي سيكون من الضروري العثور على الجهاز المعيب الذي تسبب في حدوث ماس كهربائي.
أيضًا ، يمكن أن يتلف العزل في الماكينة بسبب التمديد غير الصحيح للأسلاك التي تلامس الأنبوب الساخن لكاتم الصوت أو التي يتم ضغطها بواسطة عناصر أخرى.
أخيرًا ، يتسبب تثبيت المعدات الإضافية أحيانًا في حدوث مشكلات ، لا سيما تركيب الأجزاء في منطقة أقواس العجلات أو الخلف. علاوة على ذلك ، فإن سائق السيارة ، في حالة عدم وجود ضرر خارجي ، لن يعرف حتى بالمشكلة حتى تظهر "الأجراس" الأولى.
ستشير الأعراض التالية إلى وجود أعطال في الدائرة الكهربائية:
• دخان كثيف ، في حالات نادرة - حريق يهدد حياة السائق وركابه.
• فشل جزء من التجميع الكهربائي أو جميع الأسلاك مما يدل على حدوث انقطاع.
في الحالة الأولى تكون المشكلة خطيرة للغاية وتتطلب التوقف الفوري للسيارة. هذا لمنع الأسلاك المحمومة من ذوبان جميع الأسلاك المجاورة ، مما يتسبب في احتراق المصهر والمرحل.
نظرًا لأن هذه العناصر هي أول من "يتلقى ضربة" ، يبدأ فحص الأعطال بها. بعد العثور على العقدة التي تنتمي إليها هذه الأجزاء ، يتم تشخيصها باستخدام الفحص البصري أو المعدات الخاصة.
لاكتشاف دائرة كهربائية مفتوحة أو قصيرة ، يتم استخدام أحد الأجهزة التالية تقليديًا: مقياس الفولتميتر ، أو الأومتر ، أو المتر المتعدد ، أو مصباح الاختبار ، والذي يمكنك القيام به بنفسك عن طريق لحام زوج من الأسلاك يبلغ طوله حوالي 50 سم إلى 4 واط مصباح.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
قبل فحص الأسلاك ، يوصى بقياس جهد الدائرة الكهربائية بين العناصر المختلفة والأجهزة الكهربائية على النحو التالي:
• أخذ الفولتميتر أو تبديل المتر المتعدد إلى الوضع المناسب؛
• تلمس مسبارًا واحدًا من جهاز الاختبار بـ "ناقص" البطارية أو وزن الجهاز ؛
• ضع مسبارًا آخر على خط إمداد الخط.
يجب مقارنة النتيجة المعروضة بالقيم الواردة في تعليمات التشغيل لطراز الجهاز المحدد. إذا كانت هناك دائرة كهربائية قصيرة ، سيصدر المختبر صفيرًا.
تشير الدارة القصيرة في الأسلاك عادةً إلى وجود عيوب في أحد مكانين: في المعدات الاستهلاكية أو في سلك واحد أو أكثر. قبل القياس ، تتم إزالة الصمامات في المنطقة المختبرة ، وبعد ذلك يتم تثبيت مسبار على أطراف عنصر الأمان ، حيث تشير القراءة الصفرية إلى وجود دائرة قصر.
إذا أظهر الجهاز ، بعد لمس الأسلاك ، ظهور الجهد على الخط ، فإن المشكلة تكمن حقًا في الأسلاك التي يجب استبدالها.
تتمثل الخطوة التالية في التحقق من التأريض ، الذي يتسبب انتهاكه في تآكل الأجزاء المعدنية أو أكسدةها ، فضلاً عن إضعاف المثبتات. لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ستحتاج إلى:
• افصل البطارية.
• إرفاق مسبار واحد من جهاز الاختبار بمعدن الجسم ؛
• إرفاق مسبار آخر بنقطة توصيل الأسلاك أو جزء من الأرض.
يوصى أيضًا بمقارنة النتيجة التي تم الحصول عليها مع متطلبات المصنع وفقًا لدليل التشغيل. مع وجود تباين كبير في المؤشرات ، سيكون من الضروري تجريد المعدن عند نقطة التأريض والتحقق من قوة التثبيت من أجل الاستعادة.
منطقة مشكلة أخرى هي عقدة توصيل الأسلاك ، حيث ، بالإضافة إلى الكسر والعزل التالف وانتهاك سلامة خط الطاقة ، تتأكسد جهات الاتصال ، والتي يمكن تحديدها بالفعل عن طريق الفحص البصري. في هذه الحالة ، سيتعين عليك التعامل مع أسلاك اللحام بموصلات في المنطقة التالفة.
إذا لم يكن لدى السائق أجهزة للكشف عن ماس كهربائي ، فيمكنه استخدام فتيل أصغر من المصهر القياسي. يتم لف واحد أو زوج من عروق سلك السيارة مع إزالة العزل منه على المصهر ، ويتم تقسيم جميع الأسلاك بشكل تقليدي إلى أجزاء ، وتقسيم التوصيلات ، ويبدأون في البحث عن الجزء حيث يتسبب السلك في حدوث دائرة كهربائية قصيرة .
لذلك ، في الطرز الحديثة ، يُطلق على الأسلاك اسم الجزء الأمامي والخلفي ، لذلك إذا انفجر المصهر مع فصل الأسلاك الأمامية ، فيجب البحث عن المشكلة في المقدمة.
يمكن أن تعمل المفاتيح أو المرحلات كفاصل للأسلاك ، أي عندما ينفجر المصهر نتيجة لتفعيل مفتاح أو آخر ، يمكننا التحدث عن ماس كهربائي. وبالتالي ، من الممكن تحديد الجزء الذي يحدث فيه الإغلاق.
يتم البحث عن ما يسمى بـ "القصير" ، كما يسمي الكهربائي المحترفون الدائرة القصيرة ، بشكل أساسي عن طريق الاستبعاد ، وهو مهنة طويلة الأمد. سيحتاج سائق السيارة إلى فصل جميع المستهلكين المحتملين للكهرباء بالتسلسل في الدائرة الكهربائية المقابلة ، والتي يمكن العثور عليها من الدائرة الكهربائية للسيارة.
نظرًا لأن بعض الأسلاك في أماكن يصعب الوصول إليها ، على سبيل المثال ، تحت طوربيد ، لا ينبغي للمرء أن يبدأ بفحص الأسلاك العامة ، ولكن مع استبعاد المستهلكين.
لتحديد موقع الجهاز الذي حدثت فيه دائرة كهربائية قصيرة ، يجب تنشيط الخط المعني. نظرًا لحقيقة أن المصهر يحترق على الفور عند تنشيط الدائرة ، قبل بدء البحث ، من الضروري توصيل مستهلك قوي منفصل للكهرباء بالخط لتقليل تيار الدائرة القصيرة العالية ومنع الأسلاك من الاشتعال.
استنتاج
يمكن أن تحدث أعطال ومشاكل في السيارة في أي وقت ، بما في ذلك عندما لا تتوفر المساعدة المهنية للسائق. إذا واجه السائق ، أثناء رحلة خارج المدينة أو إلى الطبيعة أو على طريق سريع بعيدًا عن المستوطنات ، دائرة كهربائية قصيرة ، فإن فهم تصميم الدائرة وخطوات الاكتشاف سيساعد السائق في الوصول بأمان إلى مركز المساعدة الفنية.
