أكثر الطرق تطرفًا في روسيا: TOP-8

Send

"الطريق" في أذهان السلاف مفهوم غامض. نسمي هذه الكلمة أي مكان يمكنك المشي فيه أو القيادة. ونقول إننا نسير على الطريق ، مما لا يعني ضمنيًا مسارًا محددًا ، ولكن الرحلة نفسها - لا يهم أين وبأي طريقة.

عندما يتعلق الأمر بأكثر الطرق تطرفًا في روسيا ، فمن الأفضل الاعتماد على رأي الأجانب ، لأنه من الصعب تخويف السكان المحليين بشيء ما. ما يبدو للضيوف الأجانب أنه مغامرة تهدد حياتهم ، هو أمر شائع بالنسبة لشخص روسي.

لذا ، إليك بعض من أفظع الطرق الروسية ، والتي توصي وكالات السفر الأجنبية بالبحث عنها فقط للمتفائلين الباحثين عن الأدرينالين. اربط حزام الأمان قبل الشروع في أي من هذه الطرق.

الطريق القديم إلى كراسنايا بوليانا "يا رب ، احملها!"

إقليم كراسنودار ، طريق ملتوي مهجور عبر الجبال ومضيق أختسو. قبل إنشاء نفق جديد في عام 2005 يربط Adler بقرية منتجع Krasnaya Polyana ، كان على المسافرين السفر على طول هذا السربنتين الصخري الشديد. كان المسار الذي تم قطعه على طول حافة الجرف ، والذي بدأ تشغيله في نهاية القرن التاسع عشر ، هو الطريقة الوحيدة للاتصال بين النقاط المذكورة أعلاه ، وكان يستخدم بنشاط حتى بداية القرن الحادي والعشرين.

اليوم من الصعب الوصول إلى هناك ، لكن الأشخاص المتطرفين يتمكنون من شق طريقهم. قبل 15 عامًا ، كانت الحياة على قدم وساق هنا ، والآن فقط المخرج على يسار نفق أختسو يؤدي إلى طريق مهجور يعج بالمنعطفات الخطرة. يُحظر على السيارات القيادة ، وبالنظر إلى الانهيارات الأرضية العديدة ، فإن الأمر ببساطة مستحيل. من الغريب أن الهياكل المقوسة ، التي كانت محمية جزئيًا من الانهيارات الصخرية ، قد تم تشييدها فقط في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين - قبل وقت قصير من إغلاق الطريق.

يجلب الطقس المحلي مفاجآت على شكل ضباب وأمطار غير متوقعة ، مما يؤدي إلى تآكل المناطق إلى درجة عدم القدرة على المرور ؛ تتساقط الثلوج بكثرة في الشتاء. تتدلى الصخور فوقها مباشرة ، وتتساقط منها الحجارة ، وتهدد الحياة وتسد الممر ، وتحت هاوية نهر هائج.

فقط فكرة واحدة ستدور في رأسك - "إذا نجح كل شيء فقط!" (بالمناسبة ، لا تمزح ، الطريق يسمى - "يا رب ، احمله!"). على جانب الطريق توجد آثار للمسافرين الذين سقطوا ، حتى أن هناك نصب تذكاري لجنود الجيش الأحمر الذين أعدمهم الحرس الأبيض في الحرب الأهلية. اليوم ، جفت الطريق ، لكنها لا تزال تغري الباحثين عن الإثارة - مميتة وجميلة بشكل رهيب.

طريق Kolymskoe السريع (P504 ، الشرق الأقصى)

يعد طريق كوليما السريع أحد الطرق الرئيسية في منطقة الشرق الأقصى. تم وضع الطرق السريعة من قبل سجناء معسكرات ستالين ، وتم "دفن" رفات أولئك الذين ماتوا أثناء البناء في رصيف الطريق - مما أدى إلى ظهور الاسم الرهيب "طريق العظام". بدون خط سكة حديد ، يظل الطريق البري الرئيسي الوحيد من وإلى ياكوتسك ويعتبر واحدًا من أكثر الطرق فتكًا في العالم.

تحاول خدمات الطرق إبقائها سالكة ، لكنها لا تزال مليئة بالمخاطر. لقد تحسنت حركة المرور بشكل كبير بفضل العديد من مشاريع التحديث في السنوات الأخيرة ، مع توسيع المسار وإسفلته في الأماكن ، وإضافة سياج وتصريف فعال. لكن بعض المناطق حتى يومنا هذا في حالة رهيبة وتتطلب أعصابًا قوية من أولئك الذين يريدون التغلب عليها.

في الصيف ، تقطع الحجارة الحادة الإطارات ، كما أن سحب الغبار المتصاعد من الشاحنات يجعل من المستحيل رؤيتها. خلال موسم الأمطار ، يتم تسخين التضاريس ، وفي بعض الأماكن تكون حركة المرور مشلولة تمامًا بسبب الطين اللزج العميق والحفر العميقة العرضية ، حيث يمكن أن تفقد عجلة بسهولة.

في الطقس البارد ، تتحسن الحركة إذا لم يكن هناك تساقط كثيف للثلوج. ومع ذلك ، تنخفض درجة الحرارة بشكل كبير لدرجة أن المغامرين الوحيدين يخاطرون بالتجمد حتى الموت في سيارة مكسورة ، ويذهبون بحثًا عن المساعدة - ليصبحوا طعامًا للحيوانات البرية التي تكثر في برية الشرق الأقصى. للأسف ، الوفيات شائعة هنا.

يمكن لروسيا أن تفعل شيئًا حيال ذلك. بعد كل شيء ، بنت أمريكا طريق ألكان السريع في ألاسكا في ظل ظروف مماثلة. قامت أطقم البناء بتعبيد طريق سريع حديث مكون من 4 حارات عبر التربة الصقيعية التي تعمل على مدار السنة. ومع ذلك ، فهي تتطلب المال والجهد - فلا الحكومة الروسية ولا الحكومة الروسية الأخرى غير مستعدة للإنفاق على الطرق التي يعتقدون أنه يمكن قيادتها على أي حال.

جسر Vitimsky (Kuandinsky) ، Transbaikalia

أحد أخطر جسور الطرق في روسيا ، إن لم يكن في جميع أنحاء العالم. يقع هذا الهيكل على الحدود بين بورياتيا وإقليم ترانس بايكال ، ويمر هذا الهيكل ، الذي يعد جزءًا من BAM الشهير ، عبر نهر فيتيم بالقرب من خط سكة حديد موازٍ.

عرضه يساوي تقريبًا عرض السيارة ، ويضطر السائقون الجريئون (بما في ذلك أولئك الذين يقودون الشاحنات!) إلى تحقيق التوازن على ارتفاع 20 مترًا بدون سكة أمان. في الشتاء ، يصبح الجسر أكثر غدرًا حيث تصبح الأرضية جليدية وتكافح الإطارات لإيجاد الجر.

تم بناء العبارة التي يبلغ ارتفاعها 560 مترًا في الأصل كعاملة مؤقتة ، لكنها لا تزال تعمل: لم تقدم السلطات للسائقين بديلاً بعد. من سنة إلى أخرى ، يعبرون فيتيم على مسؤوليتهم ومخاطرهم - حتى بعد الانهيار الأخير لأحد الأعمدة والحالة الرهيبة للقماش ، والتي من المخيف السير على الأقدام على طولها ، ناهيك عن الركوب.

يصلي العديد من السائقين قبل التوجه إلى الجانب الآخر من النهر. الممر ضيق للغاية وخالٍ تمامًا من السياج ، والشاحنات ، التي تهتز تحتها العوارض ، تخاطر بالسقوط في الماء الذي يغلي بين الأكوام كل ثانية.

الأعمدة الداعمة للهيكل مغطاة بالصدأ ، والعوارض الخشبية التي تشكل الأرضية متداعية ومكسورة ، بحيث يمكن حتى لأقل خطأ أن يكون قاتلاً. يؤدي الطريق الريفي المتطرف بنفس القدر إلى جسر فيتيم المخيف ، الذي يمر عبر الأماكن البرية عبر الغابات والمستنقعات ، بعيدًا عن رجال الإنقاذ ومحطات الوقود ومحلات تصليح السيارات.

الطريق بين أختي وخنوف (داغستان)

"طريق آخر للموت" ، لا يمكن التغلب عليه إلا من لا يعرف الخوف. جزء من الطريق التاريخي المهم ذو الأهمية الإستراتيجية Kazikumukh-Kurakh-Akhty-Khnov-Nukha. وهو ضيق ومتعرج ، وهو خطير بشكل خاص بعد هطول الأمطار ، مما يجعله زلقًا جدًا ويسبب ارتخاء التربة على سفوح التلال والصخور.

يصبح الموقف أكثر صعوبة أثناء الضباب ، مما يجعل من الصعب على السائقين رؤية جوانب الطريق وحركة المرور القادمة بوضوح. في بعض الأحيان تضطر إلى التحرك على الجانب الأيسر ، وأحيانًا على اليمين ، وفي بعض الأماكن تزحف عمومًا بشكل أعمى من خلال حجاب من المطر أو الغبار مع عدم وضوح الرؤية ، وفي كل مرة لا تعرف ما إذا كان السائقون القادمون سيسمحون لك بالمرور.

تصطدم عشرات السيارات على هذا الطريق كل عام ، والوفيات ليست نادرة ، رغم أن قضية اتصالات النقل في هذه المنطقة تخضع لسيطرة خاصة من السلطات.

طريق القرم على التضاريس الجبلية في Ai-Petri

لا يوجد شيء مثل ركوب الاسترخاء على طريق سريع سلس مع موسيقى ممتعة. وليس هناك ما هو أسوأ من السقوط من على جرف ، لأنك فاتتك منعطفًا حادًا.

الجزء الذي يبلغ طوله 23 كيلومترًا من الطريق في جنوب القرم هو جزء من طريق يالطا - بخشيساراي السريع. في الشتاء ، القيادة عليها محفوفة بالمخاطر على الحياة ، ولكن عندما لا يكون هناك ثلوج ، كن حذرًا وسيسير كل شيء على ما يرام. لا يتطلب الأمر سوى الصبر والتركيز للتغلب على سلسلة طويلة من المنعطفات.

في الأحوال الجوية السيئة ، من الأفضل البقاء في المنزل - فالأمطار تجعل الطريق زلقًا ، والضباب الكثيف الذي غالبًا ما يكون في هذه الأجزاء يجعلك تشعر معصوب العينين. هذا الطريق بالتأكيد ليس للمبتدئين - يجب على السائقين عديمي الخبرة عدم القيادة على أي طرق جبلية ، خاصة في الليل.لكنها لا تزال مرسومة هنا ، وهذا ليس مفاجئًا - المناظر الطبيعية المحلية جميلة بشكل لا يوصف في أي وقت وفي أي طقس.

طريق جبلي قوقازي

يمر مسار متعرج ضيق يربط بين بحيرة ريتسا وسوتشي عبر الجبال الشامخة في منطقة القوقاز. السفر على هذا الطريق هو مغامرة شاقة مثيرة ومرهقة في نفس الوقت. على الرغم من أن السكان المحليين لا يعتقدون ذلك ، إلا أنهم يفعلون ذلك مرة واحدة على الأقل في الأسبوع.

يُعرف المسار بمنعطفاته الصعبة والحادة وسلسلة من الانحناءات تحت المنحدرات الجبلية على جانب واحد والهاوية التي لا قاع لها على الجانب الآخر. للوصول إلى وجهتك دون أي مشاكل ، ستحتاج حقًا إلى مهارات قيادة ممتازة وأعصاب من حديد وسيارة صلبة.

الطريق السريع العابر لسيبيريا

يعد الطريق السريع العابر لسيبيريا أحد أطول الطرق في العالم: أكثر من 11 ألف كيلومتر في ظروف الطقس والتضاريس الصعبة. وتتراوح الأقسام من طرق سريعة جيدة إلى حد ما في الغرب إلى طرق متقطعة ذات تغطية ضعيفة في الشرق. بالنسبة لمعظم العام ، تكون الظروف طبيعية ، ولكن في الصيف الدافئ الرطب ، تتحول بعض الأماكن إلى مستنقع طيني لا يمكن اختراقه.

نظرًا لموقعها الفريد والسفر عبر المناطق النائية ، فمن المهم أن تكون مستعدًا للقيادة في هذه الظروف. الطريق السريع ليس سهلاً ، فهو يعبر جميع المناظر الطبيعية التي يمكن تصورها - من الغابات المورقة إلى التندرا القاسية والمساحات التي لا نهاية لها في الفراغ الجليدي.

بالنسبة للجزء الأكبر ، تكون الرحلة هادئة ، ولكن هناك أقسام تثير مشاعر سيئة وتتطلب الحذر. لا يمكن التنبؤ بحركة المرور أيضًا ، في الأماكن التي تكون فيها السيارات نادرة وفي حالة سيئة في كثير من الأحيان. توقع التجاوز الخطير والسرعة والتهور.

يمر قسم الأوساخ في قسم سيبيريا عبر منطقة ذات كثافة سكانية منخفضة ، بعيدًا عن أماكن المساعدة ومحلات البقالة ومحطات الوقود. يفضل السائقون المتمرسون عدم قيادة هذا الطريق بمفردهم.

وادي سولاك

يعد سولاك أحد أكثر مناطق الجذب الطبيعية الخلابة في جمهورية داغستان ، وهو أعمق واد في أوروبا وواحد من أعمق وادي في العالم. يبلغ طوله 53 كيلومترًا ويصل عمقه إلى 1920 مترًا - أي أعمق بحوالي 60 مترًا من جراند كانيون الأمريكية الشهيرة.

هذا هو واحد من أكثر المواقع السياحية شعبية في داغستان (وإن كان غير رسمي) وفي نفس الوقت واحد من أخطر الأماكن - مسار ضيق بدون القدرة على الالتفاف ، صخور حادة عالية ، رياح قوية وغياب الأسوار. عند المداخل ، الطرق عادية ، لكن رياح اعوج على طول الوادي نفسه ، يمكنك أن تصاب بالجنون من الخوف. يبحث الكثير من السائحين عن مشاعر جديدة هنا ، حتى لو كانوا يعرفون مدى خطورتها.

استنتاج

وفقًا لجميع السائقين ذوي الخبرة ، لا يوجد طريق يضمن السلامة المطلقة. روسيا بلد ضخم ، وحوالي 10٪ فقط من إجمالي شبكة الطرق السريعة تعتبر "نوعية جيدة".

هناك أماكن تكون فيها الطرق خطرة بسبب الطقس أو الظروف الجيولوجية. هناك طرق "مشروطة" يمكنها بسهولة ابتلاع خزان. ليس من المستغرب أن يكون لدى السكان المحليين مزحة ، كما يقولون ، لا توجد طرق في روسيا - فقط الاتجاهات. المناخ قاس ، حرارة الصيف يمكن أن تذوب الأسفلت ، والجليد الشتوي يقطع حتى الإطارات القوية المسننة. غالبًا ما يتسبب عمال الطرق في حدوث فوضى من خلال القيام بأعمال البناء أو الإصلاحات خلال ساعات الذروة.

في مناطق التربة الصقيعية ، لا تحتوي العديد من الشرايين الرئيسية على رصيف إسفلتي على الإطلاق ، على الرغم من أنها طرق سريعة اتحادية حيوية. إن وضع غطاء مناسب هناك يمثل مشكلة ، ويتحول إلى هريسة بمجرد ذوبان الثلج.

يقول الأجانب ، "إنه لأمر مدهش ، كيف يمكن للناس العيش والعمل هنا ، لأن حركة المرور على العديد من الطرق هي ببساطة مستحيلة. غالبًا ما يكونون في حالة سيئة تجعلك تتساءل عما إذا كان قد تم إفسادهم عمداً خوفًا من غزو العدو ".

لقول الحقيقة ، فإن الروس لا يخافون من أي شخص ، فهم معتادون على الصعوبات. إنهم يحبون روسيا بكل مظاهرها ويعتبرونها مكانًا استثنائيًا لا يتوقف أبدًا عن إبهار أولئك المحظوظين بما يكفي لاستكشافها. في هذا السياق ، الطرق الآمنة والصلبة ليست هي الشيء الرئيسي. الأهم من ذلك هو شغف السفر ، وبعد ذلك يسعدني العودة إلى الوطن. بالطبع ، مع كومة من ذكريات المغامرات على أكثر الطرق تطرفًا في البلاد!