يعد استبدال محمل عجلة رينو لوجان إجراءً إشكاليًا في المنزل ، لأنه يتطلب ضغطًا على الأقل بضغط 10 أطنان أو أكثر. لكن لا تقلق ، فإن استبدال محمل العجلة بسيارة رينو لوجان ليس بالأمر الصعب كما قد يبدو للوهلة الأولى. يعد استبدال محمل عجلة رينو لوجان إجراءً إشكاليًا في المنزل ، لأنه سيتطلب ضغطًا على الأقل مع ضغط 10 أطنان. لكن لا تيأس ، فإن استبدال محمل العجلة بسيارة رينو لوجان ليس بالأمر الصعب الذي قد يبدو للوهلة الأولى.
محتوى المقال:
- تشخيصات محمل العجلات
- استبدال محمل العجلة
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى معرفة كيفية الوصول إلى تشخيص دقيق.
كيف نفهم أن استبدال محمل العجلة مطلوب لرينو لوجان
بالطبع ، الجزء محدد للغاية ، والاستبدال ليس سهلاً ، لذا قبل بدء العمل يجب أن تتأكد من أن المشكلة تكمن في هذه الوحدة بالذات. هناك عدة خيارات لكيفية إظهار محمل العجلة ، حان وقت التغيير:
- همهمة بسرعة 80 كم / ساعة. هذه هي الأعراض الأكثر شيوعًا المرتبطة بالحمل.
- يطرق على النتوءات الصغيرة. هذا يعني أن المحمل قد مات بالفعل على وجه التحديد وعلى وشك الانحشار ، فلا يجب عليك تأخير الاستبدال.
- تبدأ السيارة في "الجري" على طول الطريق. يصبح من الصعب الإمساك به ، الشيء هو أن المحمل يبدأ باللعب.
للتحقق من ذلك ، نقود السيارة على سطح مستوٍ ، ونضع وحدات الارتداد أسفل العجلة الخلفية على كلا الجانبين ، بحيث لا تذهب سيارة لوجان إلى أي مكان عند رفع العجلة الأمامية. بعد الرفع ، نقوم بتأرجح العجلة في اتجاهات مختلفة ، وسيظهر المحمل على الفور. يُنصح بالمشاهدة معًا ، بحيث يتأرجح المرء ، وينظر الثاني ، لأنه من الصعب أن يقوم المرء بهذه العملية دون مهارة معينة.
استبدال محمل العجلة في رينو لوجان
لاستبدال محمل عجلة Renault Logan ، ستحتاج أولاً وقبل كل شيء إلى رأس لـ 30 ، بالإضافة إلى مقبض قوي طويل. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى رأس 16 ، ومقبض أصغر ، ورأس 18 ، ومطرقة.
بادئ ذي بدء ، وضعنا المساعد في الصالون ، يقوم بتشغيل الترس الخامس ، ويضخ الضغط في نظام الفرامل ثلاث مرات ويحمل دواسة الفرامل ، في هذه اللحظة من الضروري قطع صمولة مفصل CV الخارجي ، شعبيا قنبلة يدوية. لا ينبغي نسيان هذه اللحظة ، لأننا سنقوم بعد ذلك بإزالة الفرجار ، وبعد ذلك سيكون من المستحيل تقريبًا فك القنبلة اليدوية.
بعد ذلك ، نقوم بإزالة العجلة ، وتأكد من استبدال آلات النقل ، أو استبدال ظرف أو كائن ثابت آخر ، يمكنك مباشرة تحت العتبة ، ولن يحدث أي شيء لها.
الآن قمنا بفك الجوز لـ 16 مسمار تثبيت للكرة في المحور ، ولا نحصل على البرغي على الفور. بعد ذلك ، قمنا بفك الجوز الخاص بنهاية قضيب الربط ، يمكن أن يكون الجوز 16 أو 17 ، ثم نقوم بفك المسمارين اللذين يثبتان الرف. يجب فكها بدقة بواسطة البراغي ، لأنه يوجد على سطح الصواميل شقوق لها مبدأ النقش ، أي أنه يكاد يكون من المستحيل تمزيقها.
أيضًا ، لا تنسى مسامير التثبيت ذات الفرجار ، لإزالته ، فأنت بحاجة إلى نشر الوسادات باستخدام مفك البراغي ، وإلا فلن تتمكن من إزالة الفرجار. ثم نقوم بفك الطرف ، وإخراج الكرة ، ولا تنس أن تفصل شريحة مستشعر ABS ، إن وجدت ، الآن فقط قم بإزالة المحور واسحبه إلى الصحافة. يمكنك الذهاب إلى أقرب محطة خدمة ، ودفع 300 روبل للقمع. أو يمكنك أن تطرق المحور بنفسك ، وسيظل السباق الداخلي محملًا عليه. ثم تحتاج إلى إزالة حلقة الاستبقاء ، والضغط على المحمل القديم ، والآن الجزء الممتع.
إذا كانت لديك سيارة مزودة بنظام ABS ، فلا يجب عليك بأي حال تثبيت محامل من Megan. نعم ، سيقفون مثل العائلة ، ومع ذلك ، في رينو لوجان ، تقرأ مستشعرات ABS سرعة السيارة من الشقوق المغناطيسية ، والتي يتم تطبيقها على ختم الزيت الداخلي للمحمل. لا أحد يعرف العدد الدقيق للشقوق ، ولكن من المعروف على وجه اليقين أن هناك المزيد منها على ميغان ، وبالتالي ، حتى إذا تم وضع المحمل بشكل صحيح على الجانب الخطأ ، فسيظل خطأ ABS يضيء ، والنظام لن يعمل. هذا كل شيء.
الآن نأخذ محملًا جديدًا ، ونضغط عليه في مرتكز الدوران ، ثم لا تنسى حلقة التثبيت ، ثم نضغط على المحور. لا شيء معقد ، فقط تأكد من أن المحمل لا ينحرف عن مساره. بشكل عام ، تكون الشقوق المغناطيسية مرئية ، ومع ذلك ، يمكن التحقق من جانبها ببساطة باستخدام مفك البراغي ، وسوف يكون ممغنطًا. هذا الجانب باتجاه المستشعر.
بعد ذلك ، نجمع كل شيء ، ولا تنس أن تمد كل المكسرات. نقوم بتشديد الجوز المحوري بنفس الطريقة التي قمنا بفكها ، وبعد ذلك يجب موازنتها بمطرقة وإزميل.
رينو
