يتم تركيب قوالب السيارات في المصنع في معظم الحالات وتخدم غرضين: الجمالي والعملي. في الإصدار الأول ، تزين القوالب السيارة ، وتسهل الانتقال من جزء من الجسم إلى آخر ، على سبيل المثال - تغطي الوسادات المطاطية الموجودة على الأختام الانتقال التقريبي من الزجاج إلى الإطار ، وبين غطاء المحرك وجزء من المصد ، والأبواب والجسم.
الجانب العملي للعنصر هو أن القوالب تنتمي إلى نظام الأمان السلبي للسيارة ، والشرائط المطاطية على الأبواب تخفف من قوة التأثير ، وتحمي الطلاء من التشققات والرقائق ، والقوالب المعدنية على العتبات تحمي الجزء السفلي من التآكل المبكر ، تجعل الدخول والخروج من السيارة مريحًا.
تصنيف القوالب للسيارة
تختلف الأغطية الواقية للديكور في الشكل والمواد ومكان التثبيت. في أغلب الأحيان ، يقوم السائقون بتغيير العناصر العلوية للأبواب والعتبات بشكل مستقل - تتعرض القوالب في هذه الأماكن لأكبر قدر من الضرر الميكانيكي والبلى والتأثيرات البيئية الشديدة. في كثير من الأحيان يتم تقسيم البطانات في مكان التثبيت.
القوالب العلوية عبارة عن صفيحة يتم تثبيتها على سطح مستوٍ ومستقيم: الأبواب ، النصف العلوي / السفلي من المصد ، العتبات. يتم تثبيت القوالب على تركيبة لاصقة أو شريط على الوجهين أو مشابك أو براغي ، حسب المكان.
غالبًا ما يتم تثبيت أغطية العتبات على براغي أو مشابك أكثر من غيرها ، ويتم لصق ألواح الأبواب في معظم الحالات.
للسقف والزجاج. يتم تثبيت القوالب مع مسارات الصرف (المطر) على السطح. يحتوي الشريط على قناة داخلية لإزالة الرطوبة بكفاءة.
صب النافذة الجانبية. الجزء ذو شكل منحني نصف مفتوح ، يعمل على تزيين جانب الجسم ويحمي الجانب من التلف الميكانيكي.
بالإضافة إلى تصنيف الموقع ، يقدم المصنعون تصميمات عالمية. يمكن استخدام شرائط الحماية للزينة في تلك الأماكن من الجسم ، حيث لا يقوم المصنع بتركيب القوالب. الوسادات العامة مناسبة لطرازات وفئات السيارات المختلفة.
مواد التصنيع
تصنع قوالب السيارات من مواد مختلفة ، وغالبًا ما توجد عناصر مطاطية وبلاستيكية في السوق. التصميمات العامة لها تكلفة اقتصادية وسهلة التركيب - لا تحتاج إلى الاتصال بخدمة لصق اللوحة. يتم تنفيذ العمل بشكل مستقل ويستغرق ما يصل إلى 15 دقيقة.
الألواح الزخرفية حسب مواد التصنيع:
- الصلب؛
- الألومنيوم؛
- مصنوعة من مواد مركبة: المطاط والبلاستيك.
- فولاذ عالمي مع إدراجات مطاطية.
يتم تثبيت البطانات الفولاذية في 90٪ من الحالات على الأبواب والعتبات. لتزيين فتحات النوافذ والمصدات ، يتم استخدام بطانات الألمنيوم والبلاستيك والألواح المطاطية.
تتميز القوالب الفولاذية ذات العناصر المطاطية بكثافة وتكلفة ووزن أقل مقارنة بالأجزاء الفولاذية.
تتميز الوسادات المطاطية بالمرونة الكافية - يمكن ثني القوالب بالزاوية المطلوبة ، ويتم قطعها ببساطة إلى الطول المطلوب. غالبًا ما يتم اختياره لإعادة تصفيف السيارات التي لا تنتج الشركة المصنعة مكونات زخرفية أصلية لها.
العناصر البلاستيكية أو البلاستيكية المطاطية لها تكلفة في الميزانية ، لكنها لا تختلف في القوة. تحمي البطانات البلاستيكية الجسم من الرقائق إلى الحد الأدنى ، ولديها أكبر نسبة من النسخ المتماثلة منخفضة الجودة في السوق: فهي تتشقق في البرد ، وتتشوه في الحرارة ، إلخ.
علامات الصب الأصلية
يتم اعتماد القوالب الأصلية من قبل الشركة المصنعة وفقًا للعلامة المقبولة. من خلال وضع العلامات ، يمكنك قراءة المواد التي يتكون منها الغطاء ، ونوع القوالب ، وموقع التثبيت الموصى به.
تتضمن معظم الشركات المصنعة تراكبات في كتالوجات الأجزاء لنماذجها - على سبيل المثال ، ملحقات BMW 5 series e34 في كتالوج الشركة المصنعة تحت الأرقام التالية:
- للأجنحة؟ القوالب الأمامية: يسار 01-511319449 41 ، يمين 01-5113 19449 42. الخلفية: يمين 04-5113 19341 84 ، يسار 04-5113 19341 83.
- للأبواب؟ اللوحات الأمامية: يسار 02-5113 19341 77 ، يمين 02-5113 19341 78. الخلفية: يسار 03-5113 19341 81 ، يمين 03-5113 19341 82.
إذا كنت تشتري نسخة تناظرية أو نسخة أصلية أو عنصرًا عالميًا ، فمن المستحسن أن تتذكر الحروف الرئيسية للوسم:
- TPR. القوالب مصنوعة من مطاط لدن بالحرارة ، وهي مادة مقاومة للكواشف الملحية والبنزين والزيت. يحمي الجسم من التآكل الكهروكيميائي ، وله متغيرات قوة عالية ، مع كونه مرنًا بدرجة كافية ، فهو مركب على الغراء.
- PVC (PVC Mld). يتكون الغطاء الزخرفي من البوليمر ، وغالبًا من PVC (بولي فينيل كلوريد) ، ويتميز بمقاومة منخفضة للأضرار الميكانيكية ، والشقوق بعد الصدمات ، وله خصائص حرارية عالية (لا يتصدع من الصقيع ، ولا يتشوه تحت تأثير ارتفاع درجات الحرارة) ، يتحمل بسهولة تأثيرات البيئات العدوانية. غالبًا ما يتم طلاء الألواح البلاستيكية بلون الورنيش ، ويقدم المصنعون قوالب باللون الرمادي أو الأسود.
- بوتيل. القوالب مصنوعة من اللدائن الحرارية مع إضافة البوتيل. يزيد المركب من قوة اللوحة.
- تجويف. يحتوي القالب على قناة لإزالة الرطوبة بسرعة. غالبًا ما توجد العلامات على الأجزاء البلاستيكية والمطاطية.
- EPDM. تستخدم التركيبة راتنجات المطاط والإيثيلين ، مما يجعل القوالب مقاومة للمواد الكيميائية والبنزين والزيوت وما إلى ذلك ، ولكن في الوقت نفسه ، لا يتحمل المنتج درجات الحرارة المنخفضة والعالية ونادرًا ما يستخدم للتركيب الخارجي.
من بين مجموعة واسعة من الزخارف الزخرفية ، هناك قوالب مع خيار عاكس ومصابيح LED مدمجة. الألواح العاكسة مصنوعة من الألمنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ والمطاط ؛ وتستخدم الجسيمات العاكسة في المكون المطاطي ، الذي يتألق من شعاع المصابيح الأمامية للسيارات القادمة ويحدد أبعاد سيارتك.
تُستخدم القوالب المزودة بلوحة LED مدمجة للضبط ، وغالبًا ما يتم تثبيتها على السيارات الرياضية.
ميزات الاستبدال
حسب نوع التثبيت ، يتم إرفاق القوالب بمشابك ومسامير ذاتية التنصت ولصقها. تُستخدم البراغي والمشابك ذاتية اللولبة لربط مجموعات الهيكل وعتبات الأبواب والمصدات ، نظرًا لأن هذه الألواح غالبًا ما تكون مصنوعة من الفولاذ والألمنيوم ، وتختلف في متوسط الوزن وتتعرض لضغط منتظم.
على الأبواب والزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية والسقف ، يتم لصق القوالب في 95٪ من الحالات. اللصق الصحيح يثبت بإحكام الجزء بالجسم ، ويمنع الرطوبة من الاختراق تحت اللوحة. كيف يتم لصق القوالب:
- غراء تلقائي
- مانع تسرب القماش الزجاجي
- مسامير سائلة
- شريط مزدوج.
إنه بسيط وسريع ورخيص لصق الغطاء. الشيء الوحيد الذي يستحق التذكر هو أنه عند الإلتصاق ، من الضروري توزيع التركيبة اللاصقة بالتساوي ، دون وجود فجوات. إذا اخترقت الرطوبة تحت القالب ، فقد يتطور مركز تآكل تحت اللوح. غالبًا ما تحدث مثل هذه المشكلة إذا تم لصق الجزء السفلي من الأبواب بالقوالب ، يتم لصق عتبات الأبواب.
يستخدم الغراء القائم على Cyanoacryl لإرفاق القوالب بأمان بالجسم أو الحاجز أو الزجاج. يتم وضع الصمغ في طبقة رقيقة على سطح القالب الذي تم تنظيفه مسبقًا ويضغط بقوة على الجسم. تتمثل إحدى ميزات التكوين في أنه عندما يصطدم بالطلاء ، يتم تدمير الطبقة العليا من الطلاء ، مما يؤدي إلى إنشاء قاعدة لاصقة محكمة الإغلاق.
يمكن استخدام عازل سطح زجاجي إذا تم تركيب اللوحة بين إطار الهيكل والزجاج.إذا كنت تستخدم غراء الزجاج لتركيب القوالب على الطلاء ، فستكون جودة اللصق منخفضة - بسبب الأحمال الميكانيكية الثابتة ، قد تبدأ اللوحة في التقشر ، مما يؤدي إلى إزالة الضغط من التماس ، واختراق الرطوبة تحت القوالب.
يبقى التركيب اللاصق "المسامير السائلة" الأكثر طلبًا. يخلق الغراء طلاءًا موحدًا ، وبعد التجفيف ، يتم إغلاق التماس ومقاومته للاهتزازات وعمل الكواشف العدوانية.
يتطلب تركيب القوالب على "المسامير السائلة" إعداد سطح عالي الجودة. يجب غسل الجسم وتجفيفه وإزالة الشحوم منه. بعد وضع الغراء ، يتم ضغط اللوحة بإحكام على الأبواب وتثبيتها بشريط لاصق. يجف الغراء في غضون 12 ساعة ، وطوال هذا الوقت ، يجب الضغط بقوة على القوالب على الجسم.
الشريط على الوجهين هو أسهل طريقة للصق اللوحة الزخرفية بسرعة. الميزة الرئيسية للشريط اللاصق هي ضيق التماس وسهولة التركيب. من حيث الموثوقية ، يظل الشريط اللاصق هو الخيار الأسوأ عند تثبيت القوالب على الباب.
نصائح للاختيار
يوصي السائقون المتمرسون بشراء منتجات أصلية إذا تم تغيير الزخارف المعدنية أو الألومنيوم. تنتج الشركة المصنعة الملحقات وفقًا لقوالب المصنع ، وتتميز اللوحة بالحجم والجودة الأمثل. عند اختيار النسخ المتماثلة ، من الضروري مراعاة الحجم القياسي للعنصر ، والذي يكون فرديًا لكل سيارة.
إذا كان من الضروري إعادة تثبيت قوالب المصانع البلاستيكية أو البلاستيكية المطاطية ، فيجب ألا يغيب عن البال أن الجزء ، بالإضافة إلى تثبيته على الغراء ، يمكن تثبيته بشكل إضافي بمشابك داخلية. تحتوي الملحقات الأصلية للأبواب والمصدات في BMW على مشابك في المجموعة ، حيث يتم تثبيت القوالب على مزلاج إضافي ثم لصقها.
سيؤدي الشريط الزخرفي الملصق بشكل غير صحيح إلى ظهور سريع للتآكل ، لذلك ، يجب عليك اختيار الغراء بعناية والتركيز على مركبات عالية الجودة.
يعطي القوالب السيارة مظهراً جمالياً كاملاً. تجعل التراكبات المختارة بشكل صحيح وذوق رفيع جسم السيارة جميلًا وجذابًا. تنشأ صعوبة إعادة تركيب جزء في وقت اختيار البطانة المرغوبة ؛ يستغرق الاستبدال 15 دقيقة حتى للسائق عديم الخبرة.
|| قائمة |
- تصنيف القوالب للسيارة
- صب المواد
- علامات الصب الأصلية
- ميزات استبدال القوالب
- نصائح عند اختيار القوالب
