يعد استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ "ميكانيكا" خدمة شائعة يهتم بها العديد من مالكي السيارات. في هذه الحالة ، يمكنك تنفيذ الإجراء بنفسك. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إعداد الوحدات الاستهلاكية والوسائل والأدوات المرتجلة.
لماذا أحتاج إلى استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي
يتم استبدال آلية النقل من قبل مالكي السيارات في ظل الظروف التالية:
- عندما تريد تقليل استهلاك الوقود ؛
- بسبب الرغبة في التحول إلى "الميكانيكا" ؛
- بسبب تعطل "الآلة" والحاجة إلى إصلاحها المعقد والمكلف.
الجمهور الرئيسي للمستهلكين الذين يتخلون عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي القياسي لصالح ناقل الحركة اليدوي هم سائقي السيارات الذين تزيد أعمارهم عن 40 عامًا. يفضل ممثلو الجيل الأصغر قيادة ناقل حركة أوتوماتيكي ، ويرجع ذلك إلى سهولة الاستخدام.
تتطلب صيانة "الميكانيكا" استثمارات وجهدًا أقل من إصلاح ناقل حركة أوتوماتيكي. في الوقت نفسه ، تعد قيادة سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي في مدينة كبيرة بمثابة اختبار حقيقي. تسبب إشارات المرور والطرق المزدحمة والاختناقات المرورية الكثير من المتاعب للسائق.
إذا كنت تواجه عطلًا في ناقل حركة أوتوماتيكي ، وبعد زيارة الخدمة ، تم إخطارك بإصلاح تبلغ قيمته أكثر من 1000 دولار ، فلا تتردد في اختيار خيار الاستبدال الذاتي للصندوق بناقل يدوي.
الحالات التي يكون فيها من الضروري استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي
إذا كنت تعيش في منطقة ذات طقس شديد وظروف جغرافية قاسية ، فقد لا يتمكن ناقل الحركة الأوتوماتيكي من التعامل مع مهامه وسرعان ما يصبح غير قابل للاستخدام. هذا صحيح بشكل خاص في أعالي الشمال ، حيث توجد انجرافات ثلجية كبيرة وطرق مغطاة بالثلوج وأحداث مناخية معاكسة أخرى. نظرًا لأن السيارة سوف تنزلق كثيرًا ، فستحتاج إلى دفعها للخروج من الانزلاق وقضاء الكثير من الوقت أيضًا في الاحماء. الصندوق الميكانيكي أقل غرابة لمثل هذه التأثيرات ويمكن أن يتحمل التشغيل في الظروف الصعبة.
بالإضافة إلى ذلك ، قد يلزم شراء وتركيب صندوق جديد عندما تكون الوحدة متآكلة ماديًا. ينطبق هذا على التعديلات القديمة للإرسال ، والتي لا يمكن العثور عليها مع بديل المصنع المناسب. إذا وضعت "الميكانيكا" من الصفر ، فسيتيح لك ذلك استخدام السيارة لفترة طويلة. لكن "آلات" العقد تفشل في النهاية.
إذا كنت تفضل ركوبًا ديناميكيًا مع هزات حادة وترغب في الحفاظ على دواسة الوقود على طول الطريق ، فإن ناقل الحركة اليدوي هو السمة الرئيسية لأسلوب القيادة هذا. في حالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يمكن أن تؤدي هذه الأحمال إلى إصلاح شامل أو شراء وحدة جديدة باهظة الثمن. لتجنب التكاليف غير الضرورية ، يجب استبدال "آلي" بكلمة "ميكانيكي".
ومع ذلك ، من المهم أن تضع في اعتبارك أن هناك سيارات لم يكن بها ناقل حركة يدوي من قبل. العثور على عقدة مناسبة لمثل هذه المركبات هو مشكلة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين على مالك السيارة شراء معدات إضافية لتثبيت ناقل الحركة. من بين هذه المركبات سيارات السيدان ذات المستوى التنفيذي ، والتي تم إنتاجها فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي. يمكن أن يكلف تركيب صندوق ميكانيكي على السيارة 120 ألف روبل.
هناك عدة علامات تدل على ضرورة استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي:
- أخذ الزيت الموجود في الصندوق صبغة داكنة ورائحة محترقة. بالإضافة إلى ذلك ، بدأ الاتساق في الرغوة أو تم استهلاكه بسرعة مفرطة ؛
- عند تبديل السرعات ، يتم عرض تأخيرات الطرف الثالث أو الاهتزازات أو همهمة ؛
- تولد السيارة الهزات والمطبات والهزات عند القيادة ؛
- تبدأ التروس في الانزلاق عند تشغيل وحدة النقل ؛
- تصبح القيادة بسرعة معينة مستحيلة ، ولا يعمل الترس العكسي.
تنسب كل مشكلة إلى عدد من المشاكل. إذا تم تحديد عطل طفيف واحد أو اثنين أو عدة أعطال في الجهاز ، فسيكون أفضل حل هو إصلاح السيارة. بعد تحديد العلامات الأولى للانهيار ، تحتاج إلى التحقق فورًا من مستوى الزيت وإعادة شحنه إذا لاحظت نقصًا.
إذا استمرت المشاكل ، فستحتاج إلى إجراء تشخيص شامل للوحدة والتأكد من عدم وجود جزيئات معدنية أو بلاستيكية في البليت. اعتمادًا على تكوين الشوائب ، يمكنك تحديد السبب المحدد للانهيار.
ترجع الصعوبات في سرعات التحويل إلى الصمام المحشور أو جسم الصمام أو تلف الملف اللولبي ومكبس القابض والمحول الهيدروليكي. إذا رفضت السيارة القيادة ، فقد يشير ذلك إلى تآكل أقراص الاحتكاك أو الأصفاد المكسورة أو الصمام العالق.
استبدال علبة التروس له ما يبرره إذا كان هناك عدة أعطال. يعد إصلاح الوحدة الفاشلة أمرًا مكلفًا للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن شراء نظام جديد له ما يبرره إذا كنت ترغب في تحديث الوحدة في حالة فقدان مورد العمل الحالي.
كيف تتخذ القرار الصحيح
إذا توقفت عند استبدال الصندوق ، ولم تكن عند الإصلاح ، فأنت بحاجة إلى التعامل بكفاءة ومسؤولية مع مشكلات اختيار المكون الصحيح. في معظم الحالات ، يشتري مالكو السيارات ناقل حركة معاد تصنيعه (مصنع) أو مدعوم. النوع الأول له ميزة مهمة - له عمر عمل طويل وضمان رسمي من الشركة المصنعة.
صندوق العقد يعني وحدة أصلية تم إعادة تصنيعها في بيئة صناعية باستخدام قطع غيار جديدة. ولكن على خلفية النماذج المدعومة ، فإن هذه الخيارات أغلى بكثير.
عند التخطيط لشراء وحدة مجددة ، يجب التأكد من خلوها من العيوب والأضرار الجسيمة. للتحقق من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، عليك القيام بما يلي:
- تأكد من عدم اهتراء البطانة. للفحص الخارجي للجزء ، تحتاج إلى إزالة المكون من سبيتز ؛
- تأكد من عدم وجود لعب شعاعي. يتم ذلك عن طريق تطبيق القوة على الساق. يسمح باللعب المحوري الطفيف بشرط ألا يزيد عن 1 مم ؛
- فحص المنصات بحثًا عن بقايا الاحتكاك والجزيئات البلاستيكية والتلوثات الأخرى. تحتاج أيضًا إلى مراعاة أن الزيت الموجود في هذه الأجزاء يجب ألا يكون له رائحة محترقة ؛
- تحقق من الملفات اللولبية باستخدام مقياس الأومتر. إذا كانت المكونات قابلة للخدمة وتعمل بشكل صحيح ، فيجب أن تنبعث نقرة مميزة عند ملامستها لجهد 12 فولت. في هذه الحالة ، يظهر مؤشر جهد عادي على جهاز الاختبار.
- عند فحص ناقل الحركة الأوتوماتيكي للاستبدال ، يجب التأكد من عدم وجود رقائق وحبوب معدنية على المغناطيس.
في الواقع ، هذه هي جميع الإجراءات التي يمكن القيام بها لتحليل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. لكن هذا يكفي للتحقق من الحياة العملية للعقد المهمة. يتم إجراء المزيد من التشخيصات أثناء اختبار قيادة السيارة.
الخواص الدقيقة لاستبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي بناقل حركة يدوي
لاستبدال ناقل حركة أوتوماتيكي بآخر مماثل لا يتطلب الكثير من المال. لكن إنشاء ناقل حركة أوتوماتيكي بدلاً من "ميكانيكي" مصحوب باستثمارات رائعة. في هذه الحالة ، من المعتاد الاسترشاد بالمبدأ التالي - كلما كانت السيارة قديمة ، كان تحديثها أرخص.
يتم إجراء تعديلات على وحدة النقل وفقًا للخوارزمية التالية:
- أولاً ، تحتاج إلى إحضار السيارة إلى جسر علوي أو حفرة. الأجزاء الفردية من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثقيلة ، لذلك تحتاج إلى جذب آلية رفع أو الاتصال بشريك ، أو الأفضل - فريق من الأصدقاء. إذا لم تكن مضطرًا إلى تفكيك ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، فاستخدم مساعدة المتخصصين.
- ثم من الضروري فصل حزمة البطارية لحماية نفسك والمكونات الإلكترونية من صدمة كهربائية محتملة.
- تتمثل الخطوة التالية في إزالة مكونات لوحة القيادة ومجموعة نقل الحركة ، مما قد يؤدي إلى إزعاج عند إزالة صندوق جديد وتثبيته.
- بعد ذلك ، تحتاج إلى فصل جميع الأسلاك الممتدة إلى الصندوق التلقائي ، وإزالة الكابل ومحرك ذراع المحدد.
- بعد ذلك ، نقوم بتصريف الزيت وتفكيك البليت من علبة التروس الأوتوماتيكية. يجب فصل الصندوق عن مكون التبريد وإزالة الخراطيم.
- بعد الانتهاء من الخطوات السابقة ، تحتاج إلى فك البراغي التي تربط علبة التروس بالمحرك.
- من المهم بنفس القدر إزالة العمود المتوسط والسحابات التي تمسك ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
اللمسة الأخيرة هي تفكيك محول عزم الدوران وفصل الجزء عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
بعد تفكيك الوحدة القديمة ، ستحتاج إلى تركيب الوحدة الجديدة بشكل صحيح. للقيام بذلك ، يجب عليك:
- إصلاح دولاب الموازنة على العمود المرفقي ؛
- محاذاة كابل محرك علبة التروس ؛
- استبدال محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي بنموذج مناسب لـ "الميكانيكا" ؛
- ضع 3 دواسة وأنابيب اسطوانة القابض ؛
- تثبيت صندوق ميكانيكي
- تعيد تحميل ملفات وحدة التحكم الإلكترونية.
من الناحية النظرية ، هذه هي جميع الإجراءات المطلوبة لاستبدال "الآلة" بـ "ميكانيكا" الجودة. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، يبدو كل شيء أكثر تعقيدًا. يحتوي كل طراز سيارة على الفروق الدقيقة الخاصة به التي لا يتم أخذها في الاعتبار في التعليمات المقبولة عمومًا. لذلك ، لا تحتاج إلى بدء أي إجراءات دون التأكد من فهمك الكامل لخصائص تشغيل سيارتك.
إيجابيات وسلبيات استبدال علبة التروس
إذا تحدثنا عن استبدال ناقل حركة أوتوماتيكي بنظير ميكانيكي ، فإن هذا التعديل له مزايا وعيوب. يتيح لك تثبيت "الميكانيكا" زيادة احتياطي الديناميكيات لتسريع السيارة والتحكم فيها ، فضلاً عن زيادة الشعور بالتحكم في الركوب ، إذا كانت غائبة.
بدوره ، يسهل "الأوتوماتيكي" المتقدم عملية القيادة ، ولكنه أدنى من ناقل الحركة اليدوي في المنعطفات الفعالة والمناورات المعقدة.
قبل شراء وحدة ، يجب أن تتأكد من أنك مستعد حقًا للتخلي عن الراحة وسهولة الاستخدام لصالح الاستهلاك المنخفض والمزيد من الديناميكيات. بالنسبة للاستبدال القادم ، سيتعين عليك بذل الكثير من الوقت والجهد. يجب أن تتحلى بالصبر أيضًا ، لأن العملية شاقة للغاية.
في العديد من ورش إصلاح السيارات ومراكز الخدمة المعتمدة ، يعد تغيير ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى ناقل حركة يدوي مكلفًا ، نظرًا لأن كل ماركة سيارات ليست مناسبة لمثل هذا الاستبدال ، ولا يمكن لجميع الأساتذة تغيير ناقل حركة أوتوماتيكي إلى ناقل حركة يدوي.
استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي لا يؤتي ثماره دائمًا. لذلك ، قبل إجراء أي تعديلات ، يجب أن تزن بعناية الإيجابيات والسلبيات ، وكذلك مقارنة الخصائص والميزات التقنية لكل خيار.
سعر إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي
مع الأخذ في الاعتبار جهاز ووظائف علب التروس ، يمكن أن تصل أسعارها إلى 700-800 ألف روبل. (إذا كنا نتحدث عن تعديلات جديدة). ومع ذلك ، فإن هذه التكلفة نموذجية فقط للسيارات الفاخرة من فئة تمثيلية. بالنسبة للسيارات المستعملة وأقل سيارات النخبة ، تُباع الصناديق بثلاث مرات أرخص. ومع ذلك ، يعد هذا استثمارًا مكلفًا إلى حد ما ، خاصة إذا كان سعر الوحدة المستخدمة مشابهًا لتكلفة الصندوق الجديد.
متوسط تكلفة إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو 80-150 ألف (السعر لا يشمل فك وتركيب الوحدة). يمكن أن تكلف الأجهزة الأكثر تكلفة ضعف تكلفة الإصلاح. يتم تحديد التكلفة الدقيقة حسب شدة الانهيار ووقت الإصلاح المقدر.
العامل الحاسم الذي يؤثر على تكلفة إصلاح الصندوق هو تعديله. يقدم سوق السيارات ناقل حركة أوتوماتيكي مع محول عزم الدوران ، ونظراء شبه أوتوماتيكية مع قابض مزدوج وناقل حركة متغير باستمرار (مغيرات).
عند اختيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي تم تجديده ، يجب أن تكون حذرًا للغاية ، خاصة إذا كنت ترغب في شراء جزء من أي لوحة إعلانات على الإنترنت أو للتفكيك. يجادل سائقي السيارات المتمرسين في هذا الموضوع بأن الشراء المتهور لصندوق مستعمل يمكن أن يثير عددًا من المشاكل. عند شراء وحدة نقل وفقًا لإعلان ، قد تواجه وحدة فاشلة.
الاستنتاجات
إذا كنت متأكدًا من أن استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ضروري لسيارتك ، ولن تثق في ورشة إصلاح السيارات أثناء عملية التحويل ، فاستعد لعدد من الصعوبات. قبل العمل ، تحتاج إلى إعداد قائمة واسعة من المواد الاستهلاكية والملحقات.
|| قائمة |
- لماذا أحتاج إلى استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي
- الحالات التي يكون فيها من الضروري استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي
- كيف تتخذ القرار الصحيح
- الخواص الدقيقة لاستبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي بناقل حركة يدوي
- إيجابيات وسلبيات استبدال علبة التروس
- سعر إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي
