محتوى المقال:
- تاريخ العلامة التجارية
- مثيرة للاهتمام وجديدة
تخصصت الشركة السويدية Saab Automobile AB في إنتاج العديد من سيارات الكروس أوفر وستايشن واغن وسيارات السيدان. في عام 2012 ، أفلست الشركة ، وألغت الحكومة السويدية ترخيص الشركة المصنعة ، وتوقف إنشاء السيارات تحت شعار Saab.
في هذه الأثناء ، لم يتلاشى الاهتمام بألمع موديلات هذه العلامة التجارية ، ولا يزال مصير الشركة (ومع ذلك ، تحت اسم مختلف بالفعل) موضع اهتمام سائقي السيارات.
تاريخ العلامة التجارية
تعود جذور شركة Saab Automobile لصناعة السيارات إلى عام 1937. في البداية ، تخصصت الشركة في صناعة الطائرات. في عام 1946 ، طور فريق تصميم صعب أول سيارة.
في ذلك الوقت ، كانت السيارة تتمتع بخصائص ديناميكية هوائية متطورة ، لا شك أن النقل مدين بها لمبدعيها ، الذين اعتادوا على تصميم معدات الطيران.
بحلول منتصف القرن العشرين ، أصبحت الشركة واحدة من أكبر الشركات المصنعة للسيارات السويدية وفي عام 1968 حصلت على عضوية في مجموعة Saab-SCANIA AB الصناعية.
في عام 1989 ، استحوذت جنرال موتورز على حصة مسيطرة في صعب ، وبعد 11 عامًا اشترت بالكامل الإنتاج.
لسوء الحظ ، أدت الأزمة العالمية في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين إلى شل شؤون شركات السيارات بشدة: في عام 2010 ، قرر المالك آنذاك إنقاذ الموقف عن طريق نقل Saab Automobile AB تحت إدارة Spyker (هولندا) ، لكن هذا لم يحدث. مساعدة: في عام 2011 ، أعلن إفلاس صعب. نتيجة لذلك ، تم إيقاف خط تجميع السيارات في مدينة TrollHettan ودخلت علامة Saab التجارية في التاريخ.
من بين أكثر النماذج إثارة للاهتمام التي تم إنتاجها بحلول نهاية وجود صانع السيارات هذا ، تستحق السيارات التالية الاهتمام:
صعب جديدة مثيرة للاهتمام
صعب 9-4X كروس
تحت إدارة جنرال موتورز ، بدأ مصنعو Saab في التركيز بشكل أكبر على تنوع المركبات. كانت النتيجة 9-4X كروس.
أطلق المطورون أنفسهم على بنات أفكارهم "كتلة من الجليد ، مؤكدين على روح الطيران للشركة." يتم تعزيز التأثير من خلال شبكة المبرد على شكل أجنحة الطائرات ، وإمالة قوية للأعمدة الخلفية ونافذة بانورامية صغيرة أسفل غطاء جناح كبير.
تبرز أنابيب العادم المزدوجة والعجلات المعدنية مقاس 18 بوصة وبصريات LED عالية الجودة الدرجة العالية لهذا الطراز.
أصبح "قلب" النموذج وحدة طاقة بحجم 2.8 لتر. ينتج هذا المحرك التوربيني ذو 6 أسطوانات على شكل V 300 حصان. سمح لهذا الكروس "بتجاوز" أوبل وشيفروليه وكاديلاك من حيث القوة.
يوجد أيضًا في التشكيلة محرك بنزين بسعة 2 لتر بسعة 190 حصان ، مما أثار تعاطفًا خاصًا بين سائقي السيارات الأوروبيين ، الذين يولون اهتمامًا كبيرًا للاقتصاد في استهلاك الوقود وصداقة البيئة للسيارات.
تم تجهيز وحدات الطاقة بنفس ناقل الحركة سداسي السرعات ، والذي أثبت نفسه من أكثر الجوانب لا تشوبه شائبة على مر السنين.
يتم توصيل القابض Haldex الخلفي في نظام الدفع الرباعي المملوك AS (Advanced Saab) XWD فقط عند الضرورة. علاوة على ذلك ، يتم استخدام تقنية القفل التفاضلي الخلفي eLSD لتحسين أداء السيارة على الطرق الوعرة.
بالإضافة إلى الطراز القياسي 9-4X ، تم إصدار نموذج في التكوين يسمى Aero ، حيث استخدم المصممون نظام Saab DriveSence الإلكتروني ، والذي يقوم بإجراء تعديلات على إعدادات التوجيه والتعليق التكيفي ، وبالتالي يسهل القيادة على التضاريس الوعرة.
وبالتالي ، في هذا التكوين ، اكتسب الكروس صفات أكثر ملاءمة لسيارات الدفع الرباعي.
تتراوح تكلفة السيارة الجديدة من هذا الطراز من مليون روبل (في التكوين الأساسي) إلى 2 مليون - لتكوين Aero.
صعب 9-5 سيدان
كان من المتوقع أن يكون Saab الأنيق والمتطور رمزًا لعصر جديد للعلامة التجارية. مع طرح السيارة للبيع في عام 1997 ، جذبت الانتباه بفضل نظافتها الاسكندنافية لخطوط التصميم واللمسات التي تشهد على تراث الطيران للشركة المصنعة. في عامي 2001 و 2005 ، تمت ترقية السيارة.
"هذه السيارة هي بداية حقبة جديدة لعلامتنا التجارية ،" قال المدير العام يان إيك جونسون في العرض التقديمي. "لقد ابتكرنا منتجًا مبتكرًا وأصليًا للغاية ، مستفيدًا من قوة تراثنا في مجالات رئيسية مثل التصميم الإسكندنافي التقدمي ، وتقليد السيارات الرياضية ، والعمل المسؤول. يعتبر Saab 9-5 الجديد تجسيدًا لإنجازاتنا في هذه المجالات ، بالإضافة إلى كل منتج مستقبلي من Saab.
يتميز النموذج بحلول عالية التقنية ، بما في ذلك:
- عرض المعلومات بأسلوب طائرة ؛
- المصابيح الأمامية التكيفية
- نظام التحكم في التطواف
- هيكل Saab DriveSense ؛
- نظام مساعدة وقوف السيارات
- نظام التحكم في المناخ ثنائي المنطقة.
أثارت لوحة عدادات السيارة ، التي تشبه لوحة عدادات الطائرة ، اهتمامًا كبيرًا عند تقديم النموذج ، حتى مع عرض "اربطوا أحزمة الأمان!"
كانت مجموعة المحركات في هذا الطراز في ذلك الوقت هي الأوسع التي قدمتها الشركة المصنعة Saab على الإطلاق.
عُرض على مالك السيارة اختيار ثلاثة أنواع من الوقود: البنزين ووقود الديزل والإيثانول الحيوي E85. لم ينس المصنعون المتطلبات البيئية لمحركات السيارات: نجح Saab 9-5 في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 139 جم / كم.
يتم تحديد وجه Saab 9-5 الجديد من خلال شبكة عميقة مؤطرة بواسطة مجموعات المصابيح الأمامية المنحنية. تذكرنا الخطوط المميزة للسيارة من نواح كثيرة بطراز Saab 900 الكلاسيكي.
في وقت الإصدار ، كان لدى Saab بالفعل أكثر من ثلاثين عامًا من الخبرة في المحركات ذات الشحن التوربيني. يبلغ حجم أصغر محرك بنزين 1.6 لتر وقوة 180 حصان.
تبلغ سعة محرك الديزل التوربيني سعة 2 لتر 160 حصانًا ، بينما تعمل وحدة الشحن التوربيني التي تعمل بالبنزين بسعة 2 لتر على تطوير طاقة تصل إلى 220 حصان. كما تم إنتاج نموذج مزود بوحدة طاقة بنزين 2.8 لتر بقوة 300 حصان. وعزم 400 نيوتن متر. تعمل جميع المحركات جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة من ست سرعات.
يتم التحكم في جميع محركات البنزين إلكترونيًا ، وإشعال مباشر وأربعة صمامات لكل أسطوانة ، يتم التحكم فيها بواسطة أعمدة كامات علوية لا تحتاج إلى صيانة. تستخدم الشواحن التوربينية تبريد الهواء لضمان المتانة والموثوقية.
اعتمادًا على المحرك ، تم تجهيز النموذج بثلاثة أنظمة تعليق مختلفة. تم دمج المتغيرات بمحركات بنزين سعة 1.6 لتر وديزل سعة 2.0 لتر مع دعامات McPherson الأمامية والخلفية رباعية الوصلات. تلقى محرك البنزين التوربيني سعة 2.0 لتر محرك البنزين سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني ومتغيرات XWD. في الإصدار 2.8-V6 Turbo ، تلقى الطراز تعليقًا أماميًا HiPer Strut (High Performance Strut).
في جميع المتغيرات ، تكون النتيجة هي تحسين جودة التوجيه مع شعور قيادة أكثر أمانًا ، بالإضافة إلى أداء متفوق في التحكم والفرملة.
يمكنك شراء Saab 9-5 Sedan في القاعدة الأولى مقابل 850 ألف روبل. مع الخيارات التي تمت ترقيتها ، يصل الحد الأقصى لتكلفة "Aero" إلى 1260 ألف روبل.
صعب 9-5 سبورت كومبي
تم إصدار Saab 9-5 Sport Combi المعاد تصفيفه في عام 2005. تم إنشاؤها خصيصًا لأصحاب السيارات الذين يفضلون القيادة عالية السرعة ، وهي ليست بأي حال من الأحوال أدنى من سيارة السيدان التي تحمل الاسم نفسه. في الوقت نفسه ، يتميز Sport Combi بحجرة أمتعة واسعة تسمح لك بالقيام برحلات طويلة.
ربما يجذب هذا النموذج الانتباه في المقام الأول من خلال تعدد استخداماته: هيكل منخفض ووحدات طاقة قوية - من الواضح لأولئك الذين يحبون القيادة السريعة ، "المتمردون".
في الوقت نفسه ، مريحة ، إن لم نقل - تقليم داخلي فاخر جنبًا إلى جنب مع التصميم الكلاسيكي - لأصحاب السيارات العمليين والمحترمين. ربما كان هذا المزيج هو الذي منح هذا النموذج الاهتمام والطلب بين سائقي السيارات.
تقليديا ، تتميز Saab 9-5 Sport Combi بمجموعة واسعة من المحركات المعروضة. وحدة كهرباء بسعة 260 حصان يطور سرعة تصل إلى 245 كم / ساعة.من أجل استجابة الهيكل ، قام المطورون بتركيب ممتصات صدمات معززة ونوابض أكثر صلابة في السيارة. نتيجة لذلك ، يتميز النموذج بقبضة ممتازة عند الانعطاف.
أيضًا ، تمكن المهندسون من تحقيق استقرار متزايد للسيارة بسبب استخدام نظام تثبيت ثابت للجسم. الغرض من هذا النظام هو تغيير الخلوص الأرضي تلقائيًا بحيث يكون هو نفسه بغض النظر عن حمولة السيارة.
تتراوح تكلفة النموذج من 895 ألف روبل (في التكوين الأساسي) إلى 1305 ألف روبل (الإصدار Aero 2.3 AT).
صعب 9-7X SUV
لطالما كان التشابه مع الطائرات سمة مميزة لمصممي الشركة. Saab 9-7X ليس استثناء في هذا الصدد.
في قلب النموذج ، استخدم المهندسون منصة شيفروليه تريل بليزر. هذا جعل Saab 9-7X تبدو مثل شيفروليه ، لكن النافذة الخلفية ، جنبًا إلى جنب مع المصابيح الخلفية ، تعطي الجزء الخلفي من السيارة أقل خشونة وأقل حجمًا.
في المقدمة ، يحتفظ الطراز 9-7X بمظهر Saab المميز: شبكة أمامية ومصابيح أمامية ضيقة.
السيارة مزودة بوحدة طاقة 6 سلندر بقوة 275 حصان. أو محرك 8 سلندر 5.3 لتر بقوة 304 حصان. يتم إقران جميع أنواع المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات. السرعة القصوى للنموذج وفقًا لصحيفة البيانات هي 191 كم / ساعة.
كقاعدة عامة ، طراز 9-7X هو نظام الدفع الخلفي ، ولكن إذا بدأت السيارة في الانزلاق أو الانزلاق ، يتم توصيل العجلات الأمامية تلقائيًا بالعمل. لا يتم توفير ناقل الحركة اليدوي في هذا النموذج.
تم تصميم الجزء الداخلي من Saab 9-7X وفقًا لأفضل تقاليد تصميم السيارات السويدية: مزيج من المعدن والجلد ومجموعة متنوعة من أجهزة الخدمة. توفر المساحة الداخلية الفسيحة مقاعد مريحة للركاب.
لاحظ مالكو السيارات الذين يقفون خلف عجلة القيادة في Saab 9-7X أن السيارة تعمل بسلاسة ملحوظة ، وتتحرك جيدًا على الطريق وتدخل في المنعطفات بدون أي لفة تقريبًا. تُعرف طرازات Saab عمومًا بآلية التعليق الجيدة. جميع المخالفات في سطح الطريق ، هذا الهيكل "يبتلع" بأمان ، مما يسهل المسار.
مع كل مزايا هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، فإن سعرها فقط يمكن أن "يخيف": 3.5 مليون روبل. - المبلغ مهم للغاية بالنسبة لميزانية معظم المشترين.
NEVS 9-3 الكهربائية. صعب على قيد الحياة؟
منذ إفلاس صعب ، كان هناك العديد من الشائعات حول مستقبل العلامة التجارية. قال البعض أن تاريخ "الطائرات الآلية" قد انتهى ، بينما ألمح آخرون إلى أنه في المستقبل القريب سيتم إنتاج سيارات ساب مرة أخرى. والمثير للدهشة أن هذا الأخير كان على حق تمامًا.
قبل عامين ، قدمت الشركة الصينية NME ، وريثة الملكية الفكرية لساب ، سيارة سيدان كهربائية للجمهور.
السيارة مزودة بمحرك كهربائي بقوة 177 حصان. وبطارية تبلغ 46.2 كيلو واط ساعي. وفقًا لمصممي الطراز ، يمكن للسيارة السفر لمسافة تصل إلى 355 كيلومترًا قبل الشحن التالي للبطارية.
في 29 يونيو من هذا العام ، بدأ أول NEVS 9-3 في طرح خط تجميع NEVS في مدينة تيانجين الصينية. في قلب السيارة توجد منصة Saab 9-3.
السيارة الكهربائية مزودة بكافة أنظمة الأمان اللازمة ، إضاءة LED كاملة ، تحكم في المناخ. يوفر النموذج نظام BSM (مراقبة النقطة العمياء) وأنظمة السلامة النشطة والسلبية.
التكلفة الأولية للنموذج 25 ألف دولار.
استنتاج
يمكن تسمية صعب في أي فترة من وجود الشركة "سيارة ليست للجميع". هذا يعني أن متعة القيادة على المدى القصير لمثل هذه السيارة هي حقيقة لا جدال فيها تقريبًا ، ولكن من الممكن تشغيل مثل هذه السيارة باستمرار إذا كان لدى السائق مستودع خاص بشخصية معينة ، وبالطبع مستوى الثروة.
الصيانة ليست رخيصة لساب ، وقطع الغيار غالية الثمن. ومع ذلك ، يقول أولئك الذين يمتلكون سيارة من هذه العلامة التجارية أنه من المستحيل وصف الأحاسيس ، ما عليك سوى الشعور بها.
صعب
