عندما يتعطل ممتص الصدمات من مرسيدس E Class ، يواجه كل سائق السؤال حول أيهما أفضل استبداله. دعنا نتحدث عن أنواع امتصاص الصدمات وتكلفتها وشعورها بعد التثبيت.
محتوى المقال:
- علامات الكسر
- عملية الاستبدال
- متنوع
- تكلفة الإصلاح
عندما أسأل أي شخص متحمس عن كيفية اختلاف السيارة الأجنبية عن السيارة المحلية ، أعتقد أن أي شخص سوف يجيب بجودة البناء والراحة. غالبًا ما تكون السيارات الأجنبية التي تم اختبارها على مدار الوقت هي الأكثر طلبًا. بغض النظر عن عمر السيارة الأجنبية ومعداتها ، سيبدأ التعليق عاجلاً أم آجلاً في فقد خصائصه المريحة ، لأن طرقنا تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
تعتبر سيارات المرسيدس الألمانية الأكثر عملية من حيث الجودة والراحة ، للأسف هناك العديد من الفروق الدقيقة ، وقطع الغيار ليست رخيصة مثل السيارات المحلية. تفقد الراحة على الفور ، ولا يمكنك القيادة فعليًا لفترة طويلة. في حالتنا ، ستكون هناك سيارة Mercedes-Benz E Class. في أغلب الأحيان ، تفشل ممتصات الصدمات.
ضرر لامتصاص الصدمات
تؤثر العلامة الأولى لمثل هذا السبب على الراحة والقدرة على التحكم في مرسيدس E Class ، وتبدأ عجلة القيادة في الضرب ، وتتعطل ثبات المناورات ، ويزداد الضرب تحت غطاء المحرك في منطقة العمود. سأقول إن الأحاسيس ليست ممتعة ، لأن الركوب سيشبه بالأحرى حركة غير مريحة ، ولكنه يشبه الركوب على جذوع الأشجار على القضبان. كل نتوء أو ثقب في الطريق سينقل الصدمة جيدًا إلى عجلة القيادة أو مقعد مرسيدس ، وستتحول السيارة الألمانية إلى Zaporozhets.
لا يمكن أن تشير الضربات والطرق فقط إلى أن ماصات الصدمات مفقودة. سيكون مرئيًا أيضًا بالعين المجردة ، وغالبًا ما تتدلى مرسيدس على الجانب الذي يكون فيه ممتص الصدمات أو التعليق الهوائي مفقودًا. أما بالنسبة للأخير ، فسيكون مرئيًا للغاية ولن يكون الضجيج في قمرة القيادة أفضل مما كان عليه في Zhiguli القديم.
في السيارات الأجنبية الحديثة ، يمكن العثور على كل من التعليق الكلاسيكي لامتصاص الصدمات وتعليق هوائي مبني على نظام أكثر تعقيدًا يعمل على الهواء. سننظر في نظام التعليق الكلاسيكي ، القائم على امتصاص الصدمات ، بدون عناصر تعمل بالهواء المضغوط.
هناك نوعان من ممتصات الصدمات ، الغاز وزيت الغاز. يفضل بعض عشاق السيارات وضعها بشكل مفاجئ ، لكنني شخصيًا ، يجب تغيير تلك التي تم تركيبها في مصنع الشركة المصنعة لهؤلاء. في الوقت نفسه ، من الضروري للغاية مراقبة لوحات ترخيص مرسيدس على قطع الغيار هذه ، لأن الطول مهم أيضًا.
في بعض الأحيان ، يُنصح بأخذ أعلى (أطول) من أجل المبالغة في تقدير مرسيدس ، لكن لا تنس أن هذا يؤدي إلى فقدان استقرار السيارة على الطريق. إذا وضعت مثل هذه المخمدات في مقدمة السيارة ، فمن الواضح أنها لن تكون جميلة ، وحتى في السباقات ، سيتم رفع السيارة.
استبدال ممتص الصدمات Mercedes E Class
يعتبر الفشل المميز لامتصاص الصدمات Mercedes E Class بقعة زيت. يظهر العرق بوضوح على السطح المتسخ والمغبر لممتص الصدمات. عملية الاستبدال بحد ذاتها ليست صعبة للغاية ، لكنها ستستغرق وقتًا. يوصى بتغيير ممتص الصدمات في أزواج ، اثنان في الأمام أو اثنان في الخلف ، وذلك من أجل ارتداء موحد. لذلك ، إذا استبدلت من جانب واحد فقط ، فإن مرسيدس E Class ستنسحب في اتجاه واحد ولن تكون السيارة مستقرة على الطريق. سيكون هناك مسار ثابت واستقرار في أزواج.
لنبدأ في استبدال ممتصات الصدمات الأمامية ، لأنها غالبًا ما تصبح غير صالحة للاستعمال ، وتسقط في الحفر والحفر في المقام الأول. للقيام بذلك ، نحتاج إلى مقبسين ، أو مقبس واحد ودعم أسفل الرف ، ومفاتيح وفتحة عرض ، حيث سيكون التغيير منه أكثر ملاءمة. استبدال ممتص الصدمات على كلا الجانبين متماثل ، لذلك سننظر في عملية الاستبدال من جانب واحد. مثل كل الأعمال المتعلقة بتعليق السيارة ، نبدأ بإزالة العجلة ، ورفع سيارة المرسيدس ، وإزالة العجلة ووضع الدعامة أسفل الرافعة أو أسفل القضيب السفلي ، بحيث يتم التركيز عليها.
بعد ذلك ، قم بخفض سيارة المرسيدس قليلاً بحيث يضغط الزنبرك ويفك ممتص الصدمات من الزجاج ، ويرفع الغطاء مقدمًا ويحرر البراغي الموجودة على الزجاج. يتم ذلك من أجل إضعاف قوة الزنبرك ومن السهل إزالة ممتص الصدمات. بعد فك مسامير التثبيت في الزجاج الموجود أسفل الغطاء ، بدأنا في رفع مرسيدس برافعة من أجل تخفيف الضغط على الدعامة. ثم نزيل الدعامة من أسفل الرافعة ونرفعها إلى أعلى حتى يضعف الربيع تمامًا ، وأحيانًا يستخدمون ساحبًا خاصًا يضغط الزنبرك ويغفر كثيرًا ، ولكن للأسف ، مثل هذا الجهاز غير ضروري كل يوم ، و لا يكلف القليل من المال.
توجد أنظمة التخميد حيث يكون الزنبرك منفصلاً عن ممتص الصدمات ، وفي مثل هذه الحالات لا يلزم إزالة الزنبرك وضغطه. يكفي تحرير المحور والجزء السفلي من مرسيدس إلى المستوى حتى يصبح من الممكن إزالة ممتص الصدمات عند طيها (يمكنك الضغط على القضيب ، وبهذه الطريقة تقوم بطي ممتص الصدمات وزيادة الخلوص لإزالته) . بعد سحب الجذع العلوي ، يجدر فك الحامل السفلي. بعد ذلك ، قم بإزالة ممتص الصدمات القديم بعناية وجرب الجهاز الجديد ، سواء كان بنفس الحجم أم لا.
عند الشراء ، استشر البائع الذي يناسبك ، لأن نفس الطراز والعلامة التجارية قد يكون لهما ماصات صدمات مختلفة في سنوات مختلفة. لا تنس أيضًا أن تأخذ الملحقات والوسائد لامتصاص الصدمات. بعد إزالة ممتص الصدمات القديم ، ضع واحدة جديدة ، بالترتيب العكسي نقوم بالإجراء. إذا وضعت نبعًا بداخلك ، فعليك إحكامه.
غالبًا في Mercedes E Class ، يمكن رؤية ذلك على الفور ، حتى بدون كتاب الخدمة. بدون جهاز خاص ، من الأفضل القيام بذلك معًا. أولاً ، أدخل الزنبرك مع ممتص الصدمات ، ورفع الزنبرك لأعلى ، وشد التثبيت السفلي لامتصاص الصدمات ، ثم استبدل دعامة أسفل الرافعة بحيث يمكنها تحمل وزن مرسيدس قليلاً ، لأن هذه السيارة ثقيلة ، نبدأ في خفضه ببطء من الرافعة حتى يظهر قضيب امتصاص الصدمات في الزجاج من الأعلى. بعد ذلك ، نقوم بتشديد البرغي على الزجاج ، وبالتالي نقوم بسحب ممتص الصدمات وتشديد الزنبرك.
بعد الإجراء بأكمله ، نرفع مرسيدس مرة أخرى برافعة من أجل تثبيت العجلة وتشديد الصواميل عليها. من ناحية أخرى ، نقوم بإجراء مماثل ، لا يوجد شيء رهيب.
إصلاح ممتص الصدمات أو جديد
عند اختيار ممتص الصدمات ، انتبه إلى اللون والعلامات. يمكن لبعض الشركات المصنعة إنتاج أنواع مختلفة من ممتصات الصدمات لنفس العلامة التجارية والطراز ، ويمكن أن تكون هذه الأنواع الكلاسيكية ، والتي يتم تثبيتها غالبًا في مصنع الشركة المصنعة. قد يكون هناك نسخة رياضية ، فهي صلبة ، لكنها أكثر ثباتًا تحمل مرسيدس E Class على الطريق وفي الزوايا.
أو ماصات صدمات ناعمة ، لمن يقودون فقط على الأسفلت ، مفضلين الصمت والراحة في السيارة. غالبًا ما تختلف في الحروف أو اللون. لكن من الأفضل بالفعل توضيح البائع. لا يوجد شيء صعب في الاستبدال ، الشيء الرئيسي هو أن تتذكر ما تقوم بتفكيكه. كن حذرًا مع نوابض Mercedes E Class ، حيث إنها شديدة الصلابة ويمكنها إطلاق النار إذا ضغطت عليها بقوة.
بالنسبة لإصلاح ماصات الصدمات ، يتم تنفيذه ، ولكن نادرًا جدًا. عادة لا يستغرق الأمر شهرًا أو شهرين على الأكثر ، ومرة أخرى ستكون هناك نفس المشكلة ، وتكلفة الإصلاح هي نصف تكلفة ممتص الصدمات الجديد. إذا كان جهاز امتصاص الصدمات يقطر ، فلا فائدة من إصلاحه. لذلك ، من الأفضل تثبيت أجهزة جديدة بدلاً من إصلاح القديم ثلاث مرات.
تكلفة استبدال وإصلاح ممتص الصدمات
سعر ممتص صدمات مرسيدس متنوع للغاية ، ومن المستحيل القول أنها لا تزيد عن 100 دولار ، على سبيل المثال ، بالنسبة لسيارة مرسيدس E Class ، اعتمادًا على التكوين وسنة التصنيع ، يمكن أن تكلف من 50 دولارًا. إلى 2000 دولار لامتصاص الصدمات. يتأثر السعر أيضًا بنوع ممتص الصدمات سواء أكان رياضيًا أم مريحًا أم كلاسيكيًا. تعتبر الشركات المصنعة الأكثر شيوعًا وعالية الجودة: KYB و BOGE و Monroe و Sachs و Bilstein و Optimal.
أما بالنسبة لتكلفة الاستبدال ، فستعتمد أيضًا على ماركة السيارة ونوع ممتص الصدمات المثبت. يبلغ متوسط سعر استبدال زوج من ممتصات الصدمات الأمامية لسيارة Mercedes E Class 19000 روبل. الخلفية أرخص قليلاً - 17000 روبل.
لا يستحق الأمر تأخير الاستبدال ، لأن الانهيار بممتص الصدمات سيسحب أجزاء أخرى من الهيكل ونظام التوجيه معه.
مرسيدس بنز
